2014 CITROEN NEMO Kasutusjuhend (in Estonian)

55
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool







KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI


Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis ESP juurde kuuluv süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi jooksul
paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on
piduripedaalil,

- mootor töötab,

- kallak on suurem, kui 5 %.
Tööpõhimõte

Sõiduki seistes kallakul (mootor
töötab) hoitakse piduripedaali
lahtilaskmisel sõidukit lühikese
ajavahemiku jooksul paigal :


- kui manuaalkäigukastil on sees esimene
käik või vabakäik,

- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
on käik asendis A
või M
.



Kui sõiduk seisab langeval teel
(mootor töötab) ja tagurpidikäik on
sees, siis seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.


Kui 2 sekundi pärast ei toimu
käivitamist, blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt survet
piduritele. Selle aja jooksul võite kuulda
pidurite mehhaanilise vabastamise häält,
mis tähendab, et sõiduk hakkab kohe
liikuma.

Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp põleb.

Rike
Nende märgutulede kuvamine
märgib häiret kallakul
paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Stop & Start süsteemi STOP režiimil
kallakul paigaltvõtuabi ei tööta.

56



Käigukast ja rool



- manuaalkäigukasti puhul
, kui sõiduk
seisab, viige käigukang vabakäigu
asendisse ja võtke jalg siduripedaalilt,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
puhul
, kui sõiduk seisab, hoidke
piduripedaali all.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- on valitud tagurpidikäik,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul ilmub ekraanile teade
koos märgutulega "S"
, mis vilgub
paar sekundit ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.










STOP & START

Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra, kuna
töötab täiesti vaikselt.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "S"
ja
mootor läheb ooterežiimile : Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.
Stop & Start süsteemi STOP režiimil
kallakul paigaltvõtuabi ei tööta.
Äre lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.

57
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool


Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START režiim hakkab automaatselt tööle,
kui :


- sõiduk seisab vabakäigul kallakul,

- mootor on Stop & Start süsteemiga
seisnud umbes 3 minutit,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Õige kasutamine
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
Kui mootor seisab STOP režiimil ja juht on
oma turvavöö lahti teinud ning avab oma
ukse, saab mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Sellisel
juhul kostub helisignaal, hoolduse märgutuli
vilgub ja ekraanile ilmub teade.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem
mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega.

Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "S"
kustub ja mootor
käivitub :


- manuaalkäigukasti puhul
vajutage
siduripedaal põhja,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
puhul
:


●
kui käigukang on asendis A
või M
, tõstke
jalg piduripedaalilt,

●
või valige tagurpidikäik.

Sellisel juhul ilmub ekraanile teade
ja märgutuli "S"
, mis vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.
STOP režiimil toimub elektriliselt
juhitava manuaalkäigukasti käigukangi
liigutamisel mootori taaskäivitumine.
Kuna kallakul paigaltvõtuabi aktiveerub
ainult siis, kui mootor töötab, siis
mootori automaatse seiskumise korral
kallakul tuleb mootor uuesti käivitada,
valides mõne edasikäigu ja lastes
piduripedaali lahti.

58



Käigukast ja rool



Blokeerimine


Kui soovite kasutada kliimaseadet,
tuleb Stop & Start süsteem blokeerida,
et võimaldada kliimaseadme pidevat
tööd.
Pärast võtmega käivitamist säilib
süsteemi sama olek (sees või väljas),
mis enne viimast mootori seiskamist.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "S - OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.

Rike
Hooldus

Süsteemi rikke korral lülitub
Stop & Start süsteem välja
ja need märgutuled süttivad
näidikuplokis ning ekraanile ilmub
teade.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral saate mootori
uuesti käivitada, vajutades siduripedaali
põhja ja viies käigukangi vabakäigu
asendisse. Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja, et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses.


Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "S - OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
ja ekraanile ilmub teade.

60



Mõõtmed

61
2



Mõõtmed

TEHNILISED NÄITAJAD

MÕÕTMED
"Väikekaubik" on standardmudeliks, versioon "L2 - Pack chantier" (Töökoha pakett) on mudel, mille müük oleneb riigist.




Väikekaubik (mm)




L1

L2 Pack chantier (Töökoha varustus)

L Pikkus

3 864
3 881
H Kõrgus

1 721
1 742


Kõrgus koos katusereelingutega
1 782
1 803
A Teljevahe

2 513
B Esimene ülend

760
777
C Tagumine ülend

591
D Laius

2 019
Laius (kokkupandud küljepeeglitega)
1 816
E Esirataste vahe

1 469
1 464
F Tagarataste vahe

1 465
G Koormaruumi lävekõrgus
527
544
I Sisepõranda pikkus

1 523
J Maksimaalne koormakõrgus sees

1 205
K Maksimaalne siselaius (10 cm kõrgusel põrandalt)
1 473
M Rattakoobaste vahe

1 046


Maht (
m
3 )

2,5

62



Mõõtmed