2014 CITROEN NEMO Kasutusjuhend (in Estonian)

47
1
VALMIS SÕIDUKS



Tahavaatepeeglid ja aknad



Sisemine tahavaatepeegel

Tahavaatepeegli alaservas oleva hoova abil
saab peegli asendit reguleerida.
Kui hoob on taha lükatud, on peegel
päevaasendis
.
Hooba enda poole tõmmates reguleerite
peegli pimestamisvastasesse ehk
ööasendisse
.


Küljepeeglid

Küljepeeglid on sfäärilise klaasiga, et
laiendada külgmist vaatevälja. Küljepeeglites
paistavad objektid olevat kaugemal, kui
nad tegelikult on. Võtke seda arvesse
tagasõitvate sõidukite kauguse hindamisel.


Elektriliselt reguleeritavad küljepeeglid

Elektrilise reguleerimise nupp asub salongis
peegli kõrgusel.
TAHAVAATEPEEGLID JA AKNAD
Küljepeeglitelt jää eemaldamiseks
vajutage tagaklaasilt jää
eemaldamise nupule. Reguleeritava peegli valimiseks keerake
nuppu paremale või vasakule ja seejärel
liigutage nuppu vastavas suunas.


Käsitsi reguleerimine

Kummagi peegli allosa siseküljel asuvad
peeglite käsitsi reguleerimise hoovad.
Liigutage hoobasid vastavas suunas.

48



Tahavaatepeeglid ja aknad


AKNATÕSTUKID


Elektrilised aknatõstukid

Juhi elektrilisel aknatõstukil on
sulgumistakistus ja ühepuutefunktsioon
avamisel ning sulgemisel.
Juhiuksel olevate lülitite abil saab avada ja
sulgeda esiaknaid.
Kaasreisija poolel olev lüliti võimaldab avada
ja sulgeda kaasreisija poolset akent.


Ühepuutejuhtimine

Sulgege või avage aknad täielikult üheainsa
pika nupulevajutusega.
Akna liikumine peatub, kui vajutate sellele
lülitile uuesti.
Kui vajutate lühidalt uuesti lülitile, hakkab
aken jälle liikuma.


Avamine/sulgemine käsitsi

Keerake uksepaneelil olevat akna hooba.


Kasutusjuhend

Kui lahkute sõidukist kas või lühikeseks
ajaks, eemaldage võtmed süütelukust.
Kui sõrmed akende manipuleerimise ajal
akna vahele jäävad, tuleb panna aken
vastupidises suunas liikuma. Selleks
vajutage vastava akna nupule.
Kui juht sulgeb teisi aknaid, peab ta
kontrollima, et ükski reisija ei takistaks akna
sulgemist.
Juht peab kontrollima, et kaasreisija avaks
ja sulgeks akent nii, nagu peab.
Akende avamise ja sulgemise ajal jälgige
hoolikalt lapsi.

TAGUMISED AKNAD (KOMBI)

Tagumiste akende osaliseks avamiseks
pöörake hooba, seejärel lükake hoob lõpuni,
et fikseerida aknad avatud asendisse.

49
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool


Kasutusjuhend
Käiguvahetuse lihtsustamiseks vajutage
siduripedaal põhja.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks :


- kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult
paigas,

- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise
peale.

Ärge hoidke kätt käikukanginupul, sest
isegi kerge vajutus võib pikemas mastaabis
käigukasti elemente kulutada.



MANUAALKÄIGUKAST


Tagurdamine

Enne tagurpidikäigu valimist oodake, et
sõiduk oleks täiesti peatunud.
Liikumine peab olema aeglane, et
vähendada tagurpidikäigu valimisel tekkivat
müra.

Kui sõidukil on tagurdamisel parkimise
abisüsteem, lülitub see tagurdamisel
sisse ja kostub helisignaal.
Tutvuge peatükiga 3 osas
"Tagurdamisel parkimise abisüsteem".
ROOLI REGULEERIMINE


Kui sõiduk seisab, lükake rooli
vabastamiseks hooba allapoole.
Reguleerige rooli kaugus ja sügavus
sobivaks ning lukustamiseks tõmmake hoob
lõpuni üles.

50



Käigukast ja rool










KÄIGUVAHETUSNÄIDIK *

Süsteem, mis võimaldab vähendada
manuaalkäigukastiga sõidukite kütusekulu,
soovitades vajadusel mõne teise käigu
valimist.

Tööpõhimõte

Süsteem sekkub vaid ökonoomse
sõidurežiimi korral.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse
eelkõige tee tüübi, liikluse tiheduse ja
turvalisuse põhjal. Juht ise otsustab, kas ta
võtab süsteemi soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Näide :


- Te sõidate kolmanda käiguga.

- Te vajutate kergelt gaasipedaalile.

- Süsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist, kui te seda ise ei teinud.
Näidikuploki ekraanile ilmub märgutuli
SHIFT
ning ülespoole suunatud nool
kõrgema käigu valimiseks ja allapoole
suunatud nool madalama käigu valimiseks.

Kui sõidustiil mootorile suuremaid
nõudmisi esitab (näiteks tugev vajutus
gaasipedaalile möödasõidul), siis süsteem
käiguvahetust ei soovita.


*
Sõltuvalt mootorist.

51
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool


ELEKTRILISELT JUHITAV
MANUAALKÄIGUKAST
5 käiguga manuaalkäigukast võimaldab
valida automaat- ja manuaalrežiimi vahel.
Sellel käigukastil on kaks režiimi :


- automaatne, kus käigukast valib
automaatselt käike ilma juhipoolse
sekkumiseta,

- järjestlülitus, kus juht valib ise käike
käigukangi abil.
Käigukast koosneb järgnevast :


1.
keskkonsoolil asuv käigukang 1
, millega
saab valida juhtimisrežiimi, tagurpidikäiku
ja vabakäiku või vahetada käike
järjestlülitusel,

2.
nupust 2
säästurežiimi sisse ja välja
lülitamiseks.


Käigukangi asendid

Käigukangi liikumise alguspunktiks on alati
keskmine asend.

N
: vabakäik.
Jalg piduripedaalil, valige käivitamiseks
see asend, lükates käigukangi paremale ja
seejärel üles.

R
: tagurpidikäik.
Kui sõiduk seisab, hoidke jalga
piduripedaalil ja lükake käigukangi paremale
ning seejärel alla. Tagurpidikäigu valimisel
kostub helisignaal.

M
+/- : käikude vahetamine käsitsi
järjestlülitusega.
Vajutage käigukangi režiimi valimiseks pikalt
vasakule ning seejärel :


- kõrgema käigu valimiseks lükake
kangi +
poole.

- madalama käigu valimiseks lükake
kangi -
poole.


Näidud


N.
Neutral (vabakäik).

R.
Reverse (tagurpidikäik).

1 2 3 4 5.
Valitud käigud.

AUTO.
Süttib automaatrežiimi valimisel ;
kustub järjestlülituse valimisel.

E.
Süttib säästurežiimi valimisel ; kustub
säästurežiimi välja lülitamisel.
A
: automaatrežiim.
Selle režiimi valimiseks lükake kangi
allapoole.

E
: säästurežiim.
Sisse ja välja lülitamiseks vajutage sellele
nupule.

52



Käigukast ja rool



Sõiduki käivitamine



Vajutage kindlasti piduripedaalile.
Käivitage mootor ; käigukast valib
automaatselt vabakäigu.
Käigukang jääb enne süüte väljalülitamist
valitud asendisse.
Ekraanile ilmub "N"
, kostub piduripedaali
vabastamisel helisignaal, et näidata teile, et
käigukangi tegelik asend ja valitud käik ei
ühti.
Valige esimene käik (lükake kangi +
poole)
või tagurpidikäik (asend R
).
Ekraanile ilmub "1"
või "R"
.
Vabastage seisupidur.
Võtke jalg piduripedaalilt ja vajutage
gaasipedaalile.
Enne süüte väljalülitamist kasutusel
olnud AUTO või manuaalrežiim on
järgmisel kävitamisel mällu salvestatud.
Peatumine - Käivitamine kallakul

See käigukast on ilma siduripedaalita juhitav
manuaalkäigukast.

Kallakule parkides ärge kasutage
sõiduki paigalhoidmiseks gaasipedaali,
rakendage parem seisupidur ; vastasel
juhul võib sidur üle kuumeneda ja
käigukast kahjustatud saada.
Kallakul oleva sõiduki käivitamiseks
vajutage ettevaatlikult gaasipedaalile, samal
ajal seisupidurit vabastades. Halva haarduvusega teel saab käivitada
2. käiguga (2. vajutus hoovale +).

Automaatrežiim

Pärast sõiduki käivitamist võite valida
automaatrežiimi, valides asendi A/

M
.
Näidikule ilmub "AUTO"
ja valitud
käik.
Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil, juhipoolsed toimingud ei ole
vajalikud.
Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib
kõige paremini järgmiste parameetritega :


- sõidukiirus,

- mootori pöörete arv,

- gaasipedaalile vajutamise tugevus.
Juhtimise optimeerimiseks ja kõige paremini
sobiva käigu saamiseks vältige järske
vajutusi gaasipedaalile.
Kui vajutate gaasipedaali lõpuni alla, valib
käigukast madalama käigu, et võimaldada
paremat kiirendust. Kui gaasipedaali kiiresti põhja vajutate,
saate äkiliselt paigalt võtta.

53
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool



Sõiduki peatamine

Mootori seiskamiseks (jalg piduripedaalil)
võite :


- valida esimese käigu või tagurpidikäigu,

- rakendada seisupiduri, et sõidukit paigal
hoida.

- süüte välja lülitada.
Ajutine käiguvahetus AUTO režiimil
Võite valida ka käiguvahetuse käigukangi
abil.
See ei lülita automaatrežiimi välja, vaid
võimaldab kasutada ajutiselt järjestlülituse
funktsioone (näiteks möödasõidul).
Ekraanile jääb näit "AUTO"
.

Säästurežiim "ECO"
See programm täiendab automaatrežiimi
eesmäegiga vähendada kütusekulu.
Selle programmi aktiveerimiseks vajutage
nupule E
.


Järjestlülitus

Pärast automaatrežiimi kasutamist saate
uuesti järjestlülitusele tagasi tulla, valides
uuesti asendi A/M
.
Ekraanile märgutule "AUTO"
ja
valitud käigu näidu juurde ilmub
märgutuli "E"
.
Käigukast valib sõidukiirusega, mootori
pöörete arvuga ja gaasipedaalile vajutamise
tugevusega kõige paremini sobiva käigu, et
vähendada kütusekulu.
Märgutuli "AUTO"
kustub ja
valitud käigud ilmuvad järjest
ekraanile.
Käigu vahetamiseks ei pea jalga
gaasipedaalilt tõstma.
Käiguvahetus toimib vaid siis, kui mootori
režiim seda lubab. Kui käiku ei saa
vahetada, kostub helisignaal.
Kui aeglustate sõitu näiteks stoppmärgile või
valgusfoorile lähenedes, siis valib käigukast
automaatselt madalamaid käike kuni
esimeseni.
Kui valitud käigu näit ekraanilt kaob,
laske piduripedaal lahti.
Ärge kunagi väljuge sõidukist, kui
käigukang on vabakäigu asendis N
.
Sellisel juhul kostub süüte väljalülitamisel
helisignaal (süütevõti asendis STOP
).

54



Käigukast ja rool



Taasaktiveerimine

Keerake süütevõti asendisse MAR
.
Kümne sekundi jooksul peab valitud käik
ilmuma näidikule.
Kui seda ei juhtu, keerake süütevõti
asendisse STOP
ja oodake näidiku
kustumist.
Keerake süütevõti uuesti asendisse M

AR
. Kui see märgutuli süttib ja
ekraanile ilmub teade, ei kasuta
juht käigukasti õigesti.
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine, millega kaasneb
helisignaal ja näidikuploki ekraanile ilmuv
teade, käigukasti riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui probleem ei kao, laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Sõidu ajal ärge valige kunagi
vabakäiku N
.
Tagurpidikäiku R
valides hoidke jalga alati
piduripedaalil.
Kui vajutate korraga gaasipedaalile ja
piduripedaalile, võite rikkuda käigukasti.

Varurežiim - Viivitusega käivitamine

Seda protseduuri kasutatakse siis, kui
süsteem ei reageeri piduripedaalile
vajutamisele või kui mootori käivitamisel
ilmneb käigukasti rike.
Vajutage tugevalt piduripedaalile.
Keerake süütevõti asendisse AV V
vähemalt
seitsmeks sekundiks.
Mootor käivitub.
Süsteem töötab varurežiimil ; käigukast
ei vali 3. käigust kõrgemat käiku ja
automaatrežiimi ei saa kasutada.
Kui mootor ei käivitu, laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.




Rike

Kui seisate pikemat aega töötava
mootoriga, viige kägukang vabakäigu
asendisse N
.
Kui sõiduk seisab, mootor töötab ja
esimene, teine või tagurpidikäik on
sees, valib käigukast järgmistes olukordades
automaatselt vabakäigu ja edastab
helisignaali :


- gaasipedaalile ja/või piduripedaalile ei ole
vajutatud vähemalt 3 minuti jooksul,

- jalg on piduripedaalil üle 10 minuti,

- juhiuks avatakse ja gaasipedaalile ja/või
piduripedaalile ei ole vajutatud vähemalt
1,5 sekundi jooksul,

- käigukasti rike.



Kui lasete oma sõidukit pukseerida,
veenduge, et käigukang oleks
vabakäigu asendis N
.