2014 CITROEN NEMO Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Schimbarea unei siguranţe



Reper


Amperaj


Funcţii


F01
60 A Computer

F02
40 A Ventilator habitaclu.

F03
20 A Alimentare demaror

F04
40 A Alimentare pompă bloc hidraulic ABS

F06
30 A Comandă grup moto-ventilator mono-viteză

F07
40 A Commandă grup moto-ventilator mare viteză

F08
30 A Pompă grup aer condiţionat

F09
15 A Cablu electric de remorca.

F10
10 A Claxon

F11
10 A Alimentare sarcină secundară control motor

F14
15 A Fază
lungă

F15
15 A Priza de accesorii 12 V.


Tabel cu sigurantele din
compartimentul motorului

160
Schimbarea unei siguranţe


Reper


Amperaj


Functii


F16
7,5 A Computer control motor - computer si maneta cutie de viteze manuala pilotata - bobina releu T20.

F17
15 A Alimentare bobină aprindere - injectoare - centrală control motor (1,3 HDi).

F18
7,5 A Computer control motor (1,3 HDi) - bobina releu T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Compresor aer condiţionat.

F20
30 A Alimentare încălzire lunetă, rezistenţe degivrare retrovizoare electrice exterioare.

F21
15 A Pompa de carburant (1,4 benzină si 1,3 HDi).

F22
20 A Computer control motor (1,3 HDi).

F23
20 A Alimentare electrovalve de bloc hidraulic ABS.

F24
7,5 A ABS.

F30
15 A Proiectoare anticeaţă.

F81
60 A Cutie de preîncălzire (1,3 HDi).

F82
30 A Pompă cutie de viteze secvenţială - alimentare cutie de viteze manuala pilotata.

F84
10 A Computer şi electrovalve cutie de viteze manuala pilotata.

F85
30 A Brichetă - priză accesorii 12 V.

F87
7,5 A Lumini de mers inapoi - senzor prezenţă apă în motorină - debitmetru - bobine relee T02, T05, T14, T17 si
T19 (cu exceptia 1,3 HDi).

5 A Lumini de mers inapoi - senzor prezenţă apă în motorină - debitmetru - bobine relee T02, T05, T14, T17 si
T19 - senzor de nivel de incarcare baterie (1,3 HDi).

161
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Remorcarea


REMORCAREA VEHICULULUI


Inelul de remorcare este situat în trusa din
spatele scaunului şoferului (Furgonetă) sau
în spatele banchetei din spate (Combi).


Remorcare la partea din fata

Scoateţi căpăcelul din bara din fata, folosind
o şurubelniţă plată.
Înfiletaţi inelul de remorcare până la capăt.
Cuplati bara de remorcare la inelul de
remorcare.
Deblocati directia rotind cheia in contact cu
o treapta si eliberati frana de stationare.
Aprindeti luminile de avarie ale ambelor
vehicule.
Porniti lin si rulati lent pe o distanta redusa.
La vehiculul remorcat, este necesara
plasarea manetei de viteze in
punctul mort; nerespectarea acestei
indicatii poate genera deteriorarea unor
subansamble (franare, transmisie...) si lipsa
asistarii franarii la repornirea motorului.


Remorcare la partea din spate

Scoateţi căpăcelul din bara din spate,
folosind o şurubelniţă plată.
Înfiletaţi inelul de remorcare până la capăt.
Cuplati bara de remorcare la inelul de
remorcare.
Aprindeti luminile de avarie ale ambelor
vehicule.
Porniti lin si rulati lent pe o distanta redusa.


Indicatii generale

Respectaţi legislaţia în vigoare din ţara
dumneavoastră.
Verificaţi ca greutatea vehiculului tractor sa
fie mai mare decât cea a vehiculului tractat.
Conducatorul trebuie sa ramana la volanul
vehiculului remorcat si trebuie să posede un
permis de conducere valid.
Dacă se efectuează tractarea cu cele patru
roţi pe sol, utilizaţi întotdeauna o bară de
remorcare omologată; corzile şi chingile sunt
interzise.
În cazul tractării cu motorul oprit, nu mai
sunt asistate frânarea şi direcţia.
În următoarele cazuri, este imperativ să
apelaţi la un profesionist pentru remorcare:


- vehicul în pană pe autostradă sau pe o
cale de rulare rapida,

- vehicule cu tracţiune pe 4 roţi,

- imposibilitatea trecerii cutiei de viteze
la punctul mort, deblocării direcţiei, sau
eliberării frânei de staţionare,

- tractare cu numai două roţi pe sol,

- lipsa unei bare de remorcare omologate...

162
Elemente de identifi care

ELEMENTE DE IDENTIFICARE



A. Placă constructor


1. VF Numărul de serie al modelului.

2. Masa totală autorizată în sarcină (MTAC).

3. Masa totală rulantă adimisibilă (MTRA).

4. Masa maximă pe osia faţă.

5. Masa maximă pe osia spate.
B. Număr de serie pe caroserie

C. Referinţă culoare vopsea

D. Număr de serie pe planşa de bord

E. Presiune pneuri

163
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Carburant


UMPLEREA REZERVORULUI

Capacitatea rezervorului: aproximativ 45 litri
.


Nivel minim de carburant

Dacă nivelul minim al rezervorului
este atins, acest martor se aprinde.
La prima aprindere mai rămân
aproximativ 6
litri
de carburant.
Faceţi cât mai repede o alimentare cu
carburant, pentru a evita o pană. Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată
cu motorul oprit
.


- Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.

- Ţineţi buşonul cu o mână.

- Cu cealaltă mâna introduceţi cheia şi
rotiţi o treime de tură.

- Scoateţi buşonul şi agăţaţi-l pe partea
interioară a trapei.

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc important, un dispozitiv
întrerupe alimentarea cu combustibil
a motorului şi alimentarea electrică a
vehiculului.
Acesta determină în acelaşi timp deblocarea
automată a uşilor şi aprinderea plafonierelor.
Un mesaj apare pe afişajul tabloului de
bord în funcţie de echiparea vehiculului
dumneavoastră.
Rotiţi cheia în poziţia STOP pentru a evita
descărcarea bateriei.
Verificaţi dacă nu sunt prezente urme
sau miros de combustibil în exteriorul
vehiculului.






Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Dacă trapa de acces la buşonul
rezervoului de carburant este deschisă,
culisarea uşii laterale este împiedicată
de un sistem de siguranţă (Combi).
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Deschiderea busonului poate declansa
o aspiratie de aer cu zgmot. Aceasta
depresiune, cat se poate de normala, este
provocata de etanseitatea circuitului de
carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei; aceasta ar putea
genera disfunctii.
După alimenatare încuiaţ
i buşonul şi
închideţi trapa.

164
Carburant

Reactivare
Pentru a reporni, restabiliţi manual
alimentarea cu carburant şi alimentarea
electrică:


- cheia în poziţia STOP , rotiţi cheia în
poziţia MERS ,

- acţionaţi comanda indicatoarelor de
direcţie până la capăt în sus,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi comanda semnalizatoarelor
până la capăt în jos,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în sus,

- aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în jos,

- aduceţi-o din nou în pozi
ţia "Oprit",

- rotiţi cheia în poziţia STOP .












Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinut 10 % etanol), conformi
cu normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).














Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

165
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
Întreţinerea cu produse TOTAL

TOTAL & CITROËN


Parteneri pentru performanta si respect
pentru mediu

Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de Cercetare
şi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru CITROËN
lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii tehnice ale
vehiculelor CITROËN, în competiţie şi în viaţa de
zi cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea obţinerii
celor mai bune performanţe ale motorului.

O protectie optima a motorului
Efectuând întreţinerea vehiculului
dumneavoastră CITROËN cu
lubrifianţii TOTAL, contribuiţi
la ameliorarea longevităţii
şi performanţelor motorului,
respectând în acelaşi timp mediul.

prefera

166
Deschiderea capotei



DESCHIDEREA CAPOTEI


La interior

Trageţi de comanda aflată sub planşa de
bord.


La exterior

Ridicaţi uşor capota ţinând palma dreaptă
sub capotă pentru uşurinţă.
Împingeţi paleta spre stînga apoi deschideţi
capota la maxim.
În timp ce ţineţi capota deschisă, verificaţi
prin apăsare fixarea comenzii de blocare A .


Pentru închidere

Ridicaţi uşor capota şi trageţi de comanda
de deblocare A pentru a o elibera.
Coborâţi capota şi daţi-i drumul aproape de
sfârşitul cursei. Verificaţi blocarea capotei.
Evitaţi manevrarea capotei în condiţii de
vânt puternic.





Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, este imperativ necesara
taierea contactului cu cheia, pentru a evita
orice risc de rănire cauzat de o declanşare
automată a modului START.
Din cauza prezentei unor
echipamente electrice in
compartimentul motorului, se recomanda
limitarea expunerii la apa (ploaie,
spalare, ...).