2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE ESP

27


Atveres

GATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2

AIZMUGURĒJĀS DURVIS

Ja stāvvietā durvis ir
atvērtas par 90°, tās aizsedz
aizmugures lukturus.
Lai par savu atrašanās vietu
brīdinātu citus satiksmes
dalībniekus, kas brauc tai
pašā virzienā un varētu
nepamanīt jūsu stāvošo
automašīnu, izmantojiet
signalizācijas trijstūri
vai izmantojiet citus
brīdinājuma veidus, kurus nosaka jūsu valsts
likumdošana un noteikumi.

AIZMUGURES AIZVIRTNIS


No ārpuses

Abas puses durvis atveras par 90°.
Lai tās atvērtu, pavelciet rokturi uz savu pusi, tad
pavelciet sviru, lai atvērtu kreisās puses durvis.
Lai aizvērtu, vispirms aizveriet kreisās puses
durvis, tad labās puses durvis.


Atvēršana par 180°

Noņemamu velkņu sistēma ļauj paplašināt
durvju atveres lenķi no 90° līdz 180°.
Atbrīvojiet velkni uz savu pusi, kad durvis ir
daļēji atvērtas.
Velkņi atkal automātiski novietosies savā
vietā, durvis aizverot.


No ārpuses

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar aizmugurējo
aizvirtni, to atslēdz / aizslēdz ar tālvadības pulti.
Lai to atvērtu, nospiediet slēdzi un paceliet
aizvirtni.
Lai aizvērtu aizvirtni augstākajā pozīcijā, jūsu
rīcībā ir cilpa.


No salona


Rezerves slēdzis
Ja bojāta centrālā slēdzene, ar šo slēdzi
aizmugurējo aizvirtni ir iespējams atvērt no salona.
Nolokiet aizmugurējos sēdekļus, lai piekļūtu
slēdzenei.
Lai atvērtu aizvirtni, ievietojiet šajā atverē nelielu
skrūvgriezi.

29


Va dītāja sēdvieta

G ATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2

PULKSTEŅA RĀDĪJUMU REGULĒŠANA


- pagrieziet to pa labi, lai palielinātu
stundu rādījumu lielumu (turiet slēdzi
nospiestu virzienā pa labi, lai lielumus
izmainītu paātrināti),

- pagrieziet to pa kreisi : redzami 24H vai
12H rādījumi,

- pagrieziet to pa labi, lai izvēlētos24H vai
12H rādījumus,

- pagrieziet to pa kreisi, lai pabeigtu
pulksteņa rādījumu regulēšanu.
Ja apmēram trīsdesmit sekundes netiks
veiktas nekādas darbības, displejā būs atkal
redzami pašreizējie rādījumi.


Centrālā konsole ar ekrānu

Centrālā konsole bez ekrāna

Lai noregulētu ekrānā redzamos pulksteņa rādījumus,
iepazīstieties ar nodaļas "Adjusting the date and time"
(Pulksteņa un datuma rādījumu regulēšana) 9. sadaļu.


Mēraparātu panelis bez ekrāna

Lai noregulētu pulksteni mēraparātu
panelī, izmantojiet mēraparātu paneļa
kreisās puses slēdzi un veiciet šādas
darbības sekojošā kārtībā :


- pagrieziet to pa kreisi : minūšu rādījumi mirgo,

- pagrieziet to pa labi, lai palielinātu minūšu
rādījumu lielumu (turiet slēdzi nospiestu
virzienā pa labi, lai lielumus izmainītu
paātrināti),

- pagrieziet to pa kreisi : stundu rādījumi mirgo, Ekrānā rādīšanas secība-
atkarībā no modeļ
a (versijas)
saistīta ar pulksteni. Pieeja
Datumam iespējama vienīgi tad,
ja modeļa versija piedāvā datumu
ar visiem burtiem.

31


Va dītāja sēdvieta

G ATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2


Indikators
ir
signāls
Risinājums - darbība

Dzesēšanas
šķidruma
temperatūra un
spiediens iedegts ar bultiņu
sarkanajā zonā. pārāk augsta temperatūra. Apturiet automašīnu, izslēdziet aizdedzi un atdzesējiet
dzinēju. Pārbaudiet, apskatot līmeni.
mirgojošs. nepietiekams dzesēšanas
šķidruma līmenis. 6. nodaļa, sadaļa "Līmeņi". Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīc
ā.

Serviss iedegts uz laiku. nelielas darbības anomālijas vai
brīdinājumi. Apskatiet brīdinājumu žurnālu ekrānā.
Skatīties 9. nodaļu, sadaļa "Borta dators", tad
"Brīdinājumu žurnāls".
Atkarībā no darbības anomālijas smaguma
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. paliek iedegts. nopietnas darbības anomālijas.

Nepiesprādzēta
drošības josta
pirmajā rindā iedegts, tad
mirgojošs.
vadītājs vai priekšējais
pasažieris nav piesprādzējis
savu drošības jostu. Pavelciet siksnu un piesprādzējiet jostu.
kopā ar skaņas
signālu un tad
paliek iedegts. braucošā automašīnā
priekšējais pasažieris vai
vadītājs nav piesprādzējis savu
drošības jostu. Pārbaudiet, vai josta ir kārtīgi piesprādzēta, to asi
pavelkot. 4. nodaļa, sadaļa "Drošības jostas".
Va dītājam jāpārliecinās, ka visi pasažieri ir
piesprādzējušies, pareizi izmantojot drošības jostas.

ABS
ESP
33


Va dītāja sēdvieta

G ATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2


Indikators
ir
signāls
Risinājums - darbība

Stūres
pastiprinātājs iedegts. bojājums. Automašīna turpina braukt bez stūres pastiprinātāja.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

Atveres
noteikšana iedegts un kopā
ar paziņojumu uz
ekrāna. kāda atvere nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet, vai aizvērtas kabīnes, aizmugurēj
ās un sānu
durvis un motora pārsegs (ja jūsu automašina ir aprīkota
ar signalizāciju).

Aizmugurējā
piekares
pneimatiskā
kompensācija mirgojošs. nepieņemama starpība starp
optimālo sliekšņa augstumu un
noteikto. Automātiskā regulēšanā : brauciet lēnām (apmēram
10 km/h), līdz signāls nodziest.
Manuālā regulēšanā : atgriezties pie optimālā sliekšņa
augstuma, kas ir palicis augstākajā vai zemākajā
pozīcijā. 3. nodaļa, sadaļa "Aizmugurējā piekare".

iedegts, uzsākot
braukt vai
braucot. pneimatiskās kompensācijas
darbības traucējumi. Obligāti apturiet automašīnu. Vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

ABS paliek iedegts. riteņu pretbloķēšanas sistēmas
darbības traucējumi. Automašīna saglabā klasisku bremzēšanu, bez pastiprinātāja,
tomēr mēs iesakām apturēt automašīnu. Vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā
.

ESC mirgojošs. ESC sistēmas ieslēgšanās. Sistēma optimizē riteņu vilkmi un uzlabo automašīnas
vadības stabilitāti. 4. nodaļa, sadaļa "Drošība un vadīšana".
paliek iedegts. tā bojājums. Piem. :
nepietiekams riepas spiediens. Piem. : Pārbaudīt riepu spiedienu. Vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
paliek iedegts
ar iedegtu
slēdža diodi
(uz priekšējā
paneļa). tā atslēgšana pēc vadītāja
pieprasījuma. Sist
ēmas darbība ir atslēgta.
Tā ieslēgšanās no jauna notiek, braucot ar vairāk nekā
50 km/h vai arī piespiežot attiecīgo slēdzi (uz priekšējā
paneļa).

37


Va dītāja sēdvieta

G ATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2

PRETPIESĀRŅOJUMA SISTĒMA

Tādējādi vadītāju par bojājumu šajā
pretpiesārņojuma sistēmā brīdina šī
specifiskā signāla iedegšanās mēraparātu
panelī.
Pastāv risks sabojāt katalizatoru. Pārbaudiet
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. EOBD (European On Board
Diagnosis) ir Eiropas Savienības
integrētas diagnostikas sistēma,
kas atbilst arī atļautajām izplūdes
gāzu normām :


- CO (oglekļa monoksīds),

- HC (nesadedzis ogļūdeņradis),

- NOx (slāpekļa oksīdi) vai daļiņas, tos
nosaka skābekļa zondes, kas novietotas
katalizatoru augšējā un apakšējā daļā.
NEPIETIEKAMA RIEPU
SPIEDIENA NOTEIKŠANA
Sensori nepārtraukti kontrolē spiedienu
riepās un spiediena zuduma, riepas
bojājuma vai sensora bojājuma gadījumā
par to brīdina.
Par jebkuras novirzes noteikšanu tiek
brīdināts ar grafisku informāciju un skaņas
signālu, ko papildina paziņojums uz ekrāna.


Ja no riepas izlaists gaiss

Iedegusies servisa signāllampiņa.
Tiklīdz saņemts brīdinājums par spiediena
zudumu, riepas deformācija uzreiz nav
pamanāma.
Pēc iespējas ātrāk pārbaudiet spiedienu riepās.


Pārdurta riepa

Iedegusies STOP signāllampiņa.
Nekavējoties apstājieties, neveicot spēju
manevru ar stūri vai bremzēm.
Uz laiku saremontējiet bojāto riteni ar riepu
remonta komplektu vai uzlieciet rezerves
riteni.
Nomainiet bojāto riepu un, tiklīdz iespējams,
pārbaudiet spiedienu riepās.


Darbības traucējumi vai neuztvertie
sensori
Iedegusies servisa signāllampiņa.
Nomainot riteni vai sensora bojājuma
gadījumā riepu spiediens vairs netiek
kontrolēts. Vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai nomainītu bojātos
sensorus. 7. rubrika "Nomainīt riteni".
Ja bojātais ritenis ir nomainīts ar riteni
bez sensora (piemēram, rezerves riteni)
nepārtraukts brīdinājums norādīs, ka šo
riteni nav iespējams kontrolēt, atgādinot
par nepieciešamību saremontēt ar sensoru
aprīkoto bojāto riteni.

39


Va dītāja sēdvieta

G ATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2

Tiklīdz displejā parādās " =0
", atlaidiet
pogu ; atslēgas simbols pazudīs no ekrāna.
Pēc šīs darbības, ja vēlaties atvienot
akumulatoru, vispirms aizslēdziet automašīnu
un pagaidiet vismaz piecas minūtes. Pretējā
gadījumā tehniskās apkopes noregulēšana uz
nulli netiks ņemta vērā.


Iestatīšana uz nulli

CITROËN pārstāvniecība vai kvalificēta
remontdarbnīca veic šo darbību pēc katras
tehniskās apkopes reizes.
Ja automašīnas tehnisko apkopi esat veicis
pats, procedūra, kas jāveic, lai noregulētu
rādītāju uz nulli, ir šāda :


- izslēdziet aizdedzi,

- piespiediet kopējā nobraukuma
regulējošo pogu un turiet to piespiestu,

- ieslēdziet aizdedzi.
Kilometru rādītājs sāk atskaitīšanu.


Motoreļļas līmeņa indikators

Ieslēdzot aizdedzi, pēc tam, kad displejā parādījies līdz
nākamajai tehniskajai apskatei atlikušais nobraukums,
displejs vairākas sekundes rāda motoreļļas līmeni motorā.


Pareizs eļļas līmenis

Minimums
Mirgojošs indikators
"OIL"
, saistīts ar servisa
signāllampiņu, kopā ar
skaņas signālu un paziņojumu daudzfunkcionālajā
ekrānā norāda, ka eļļas daudzums ir pārāk mazs.
Tas var izraisīt motora bojājumus.
Pārbaudiet eļļas līmeni, izmantojot mērstieni.
Ja displeja rādījums apstiprinās, nekavējoties
papildiniet eļļas līmeni.

Eļļas līmeņa indikatora
darbības anomālija
Mirgojošs indikators
" OIL-
-" norāda uz motora
eļļas līme
ņa indikatora darbības traucējumiem.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Veicot eļļas līmeņa pārbaudi ar
mērstieni, lai iegūtu precīzus mērījumus,
automašīnai jāstāv uz horizontālas virsmas un
motoram jābūt izslēgtam vismaz 30 minūtes.
Manuālais mērstienis

A
= maxi, nekad nepārsniegt
līmeni A, pārāk liels eļļas
daudzums var sabojāt motoru.
Nekavējoties konsultēties
CITROËN pārstā
vniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

B
= mini, pozīcijā B papildiniet
eļļas līmeni caur eļļas uzpildīšanas
vāciņu ar tādu eļļas veidu, kas
atbilst jūsu motora tipam.



Kopējā nobraukuma
rādītāja noregulēšana uz
nulli
Ar ieslēgtu aizdedzi turiet
piespiestu taustiņu, līdz
displejā parādās nulles.


Mēraparātu paneļa
apgaismojums
Ieslēdziet ārējo apgaismojumu
un nospiediet pogu, lai uzstādītu
mēraparātu paneļa un displeja
apgaismojuma spilgtumu. Kad apgaismojums
sasniedz minimālo (vai maksimālo) spilgtumu,
atlaidiet pogu un nospiediet to vēlreiz, lai
palielinātu (vai samazinātu) spilgtumu.
Kad apgaismojums uzstādīts vēlamajā
spilgtumā, atlaidiet pogu.
Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts.
Dzinējam darbojoties, atslēgas simbols
paliek izgaismots, līdz automašīnai tiek
veikta tehniskā apkope.
Katru reizi ieslēdzot aizdedzi,
displejā vairākas sekundes mirgo
atslēgas simbols un displejs rāda
pārsniegto kilometru skaitu

40


Pārnesumkārbas un stūre

Lai netraucēti pārslēgtu ātrumus, vienmēr līdz
galam piespiediet sajūga pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem
pedāļiem :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,

- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus
paklājus.
Vadot automašīnu, neturiet roku uz sviras
roktura, jo pat neliels spiediens uz sviras rokturi,
ilgstoši atkārtots, var iespaidot pārnesuma
kārbas iekšējo elementu nolietojumu.


PĀRNESUMKĀRBA UN STŪRE


5 ātrumu pārnesumkārba
6 ātrumu pārnesumkārba


Pārslēgšanās 5. vai 6. pārnesumā

Pilnībā pārvietojiet pārnesumu sviru pa labi,
lai kārtīgi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu.


Pārslēgšanās atpakaļgaitā

6 pārnesumu konfigurācijā paceliet uz augšu
gredzenu zem sviras roktura, lai sāktu
atpakaļgaitas manevru.
Noteikti neieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu, pirms automašīna nav pilnībā
apstājusies.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu troksni,
sākot atpakaļgaitas manevru.

41


Pārnesumkārbas un stūre

G ATA
VS AA
BRAUKŠANAI
2
PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS


Ar šo sistēmu var samazināt degvielas
patēriņu, saņemot ieteikumus pārslēgt
augstāku pārnesumu.
Ar robotizēto pārnesumkārbu sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s). Jūs varat šo norādi ņemt
vērā, nepārslēdzot starppārnesumus.
Šī indikatora iedegšanās ziņo
vadītājam, ka vi
ņš var pārslēgt
augstāku pārnesumu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, šī bultiņa var parādīties
kopā ar ieteicamo pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesuma maiņas
norādes atkarībā no braukšanas apstākļiem
(slīpums, krava, ...) un vadītāja komandām
(jaudas pieprasījumus, akcelerācija,
bremzēšana, ...).

Sistēma nevienā gadījumā nepiedāvā ieslēgt
pirmo pāresumu, atpakaļgaitas pārnesumu
vai pārslēgt zemāku pārnesumu.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi nav
jāuzskata par obligātiem. Pamatā maršruta
konfigurācija, satiksmes intensitāte vai
drošība ir noteicošie elementi optimāla
pārnesuma pārslēgšanai. Tādējādi tikai
vadītājs ir atbildīgs par to, vai sekot
sistēmas norādēm vai nē.
Šo funkciju nav iespējams dezaktivēt.