2014 CITROEN DS4 stop start

8Vožnja








Stop & Start
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.


Način rada


Prelazak motora u
režim STOP
Uz upravljani mjenjač, radi vašeg
komfora, prilikom manevriranja na
parkiralištu, režim STOP ne uključuje
se tijekom nekoliko sekunda nakon
premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
automatski gasi:


- uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj od
20 km/h, odnosno nakon zaustavljanja
vozila uz benzinski motor e-THP 130 i
dizel BlueHDi, nakon postavljanja ručice
mjenjača u neutralan položaj i otpuštanja
papučice spojke,

- uz upravljani mjenjač
, pri brzini manjoj od
8 km/h, nakon pritiska na papučicu kočnice
ili nakon postavljanja ručice mjenjača u
položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu STOP za
vrijeme puta. Brojač se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja
kontakta ključem. Režim STOP ne uključuje se:


- ako je vozilo na strmom nagibu
(uzbrdica ili nizbrdica),

- ako su otvorena vrata voza
ča,

- ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,

- ako je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.


Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.

To je potpuno normalan način rada.

9Vožnja

Prelazak motora u
režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor se
automatski pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja
,

- uz upravljani mjenjač
:


●
ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M
,
nakon otpuštanja papučice kočnice,

●
ako je ručica mjenjača u položaju N
i ako
je papučica kočnice otpuštena, nakon
postavljanja ručice mjenjača u položaj A

ili M
,

●
ili nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag.




Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START

Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće. Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.

Isključivanje

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.

To je potpuno normalan način rada.
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:


- nakon otvaranja vrata vozača,

- nakon otkopčavanja sigurnosnog pojasa
vozača,

- brzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač (3 km/h uz benzinski motor e-THP
130 i dizel BlueHDi), odnosno od 11 km/h
uz upravljani mjenjač,

- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.

10Vožnja
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.


Ponovno uključivanje

Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava. U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica na
tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.


Neispravnost u radu
Održavanje

Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat
na tom tipu akumulatora treba izvršiti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom.

U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti. Na ploči s
instrumentima pale se sve žaruljice.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno postaviti ručicu mjenjača u
položaj N
i pritisnuti papučicu kočnice.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i
ponovo pokrenuti motor ključem.