2014 CITROEN DS4 stop start

151Uređenje

Utičnica 230 V/50 Hz


Utičnica 230 V/50 Hz (maksimalna snaga :
120 W) je instalirana na centralnoj konzoli.
Da biste je koristili :



podignite poklopac prednjeg naslona za
ruke da biste pristupili njenoj pregradi,


proverite da li signalna lampica gori
zelenim svetlom,


priključite svoj multimedijalni aparat ili drugi
električni aparat (punjač za telefon, laptop,
CD-DVD čitač, grejač za dečije bočice...).
Ova utičnica radi kad je motor u pogonu, kao i
u režimu STOP u okviru Stop & Start.
U slučaju da utičnica ne radi, zelena signalna
lampica trepće.
Proverite u stručnom ser visu ili u mreži
CITROËN.
Na utičnicu priključujte jedan po jedan
aparat (putem produžnog kabla ili
višestruke utičnice).
Priključujte samo aparate sa izolacijom
klase II (naznačeno na aparatu).
Zbog bezbednosti, u slučaju
prekoračenja potrošnje i kad je ona
potrebna električnom sistemu vozila
(posebni vremenski uslovi, električno
preopterećenje...), dovod struje u
utičnicu biće prekinut ; gasi se zelena
signalna lampica.







Pomoćna utičnica
od 12 V



Da biste priključili pomoćni uređaj od
12 V (maksimalna snaga : 120 W),
podignite zaštitni poklopac i priključite
odgovarajući adapter.

Stop & Start
Stop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.


Funkcionisanje


Prelaz motora u STOP režim

Pri parkiranju, kod pilotiranog menjača,
radi vaše udobnosti, režim STOP je
nedostupan nekoliko sekundi koje
slede po prekidu kretanja unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ser vo
asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem. Signalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje :


- kod ručnog menjača
, pri brzini manjoj od
20 km/h, kada prebacite ručicu menjača u
neutral, i kada otpustite kvačilo,

- kod pilotiranog menjača
, pri brzini
manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada prebacite menjač u
položaj N
.
Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira vreme provedeno u
režimu STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem. Režim STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,

- je električna parkirna kočnica zategnuta ili
je u toku zatezanje,

- to zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.


Posebni slučajevi : režim STOP
nije dostupan
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepće nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

Ovo funkcionisanje je potpuno normalno.

219Vožnja

Prelaz motora u režim START

Signalna lampica "ECO"
se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :


- kod ručnog menjača
, kada pritisnete do
kraja
kvačilo,

- kod pilotiranog menjača
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
kada otpustite pedalu kočnice,

●
ili sa ručicom menjača na poziciji N
i
otpuštenom pedalom kočnice, kada
prebacite ručicu menjača na poziciju A

ili M
,

●
ili kada uključite hod unazad.




Posebni slučajevi : automatsko
uključivanje režima START

Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće. Sa ručnim menjačem brzina u režimu
STOP, u slučaju prelaska u neku
brzinu a da niste potpuno pritisnuli
kvačilo, pokazivač se uključuje ili se
upozoravajuća poruka prikazuje da bi
Vas podstakla da pritisnete papučicu
kvačila do kraja da biste tako osigurali
ponovno pokretanje motora.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"

kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.


Isključivanje

U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepće nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

Ov
o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
menjačem ili 11 km/h sa pilotiranim
menjačem,

- električna parkirna kočnica je u toku
zatezanja,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.

Sistem se automatski ponovo uključuje
kod svakog novog pokretanja ključem.


Ponovno uključivanje

Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u stručnom ser visu ili u ser visnoj
mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
CITROËN može da dovede do nepravilnog
rada sistema. U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF"
trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni ser vis ili
ser visna mreža CITROËN.

Nepravilnosti u radu
Održavanje

Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
vezan za automatsko aktiviranje režima
START.
Funkcija Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na ovom
tipu akumulatora mora da se obavi
isključivo u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu. Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.

U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u N
i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem.

237Provere











Poklopac motora


Otvaranje




Otvorite prednja leva vrata.


Povucite unutrašnju komandu A
, nalazi se
u okviru vrata.

Povucite levu spoljašnju komandu B
i
podignite poklopac motora.


Otkačite podupirač C
iz ležišta, koji je
smešten na poleđini poklopca.


Učvrstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata.
Ne otvarajte poklopac motora u slučaju
jakog vetra.
Dok se motor ne ohladi, pažljivo
koristite spoljašnju komandu i šipku
poklopca motora (da biste izbegli
opekotine).






Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.


Zatvaranje




Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.


Zakačite podupirač u svoje ležište, koji je
smešten na poleđini poklopca.


Spustite poklopac motora i pustite
poklopac krajem spuštanja.


Povucite poklopac motora na gore da biste
proverili da li je pravilno zatvoren.

Provere




















Filter za vazduh i filter za kabinu














Filter za ulje


Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.


Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće
.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.

Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.





Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V
specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu inter venciju
ovlašćenog ser visa CITROËN ili
stručnog ser visa.













Akumulator 12 V


Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.

Akumulator 12 V

Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :



otvorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,


podignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite,


podignite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).


Pristup akumulatoru


Nakon ponovnog stavljanja akumulatora,
Stop & Start će biti uključen tek nakon
kontinuirane imobilizacije vozila, čije
trajanje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora (do
približno 8 sati).





Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa olovom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija od strane
stručnog ser visa ili ser visne mreže
CITROËN.


Pre svake intervencije

Zaustavite vozilo, zategnite parkirnu
kočnicu, stavite menjač u ler brzinu,
zatim prekinite kontakt.
Proverite da li je sva električna oprema
isključena.

Postupak za startovanje motora pomoću
drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora

Punjenje akumulatora sa
punjačem




Odspojite akumulator vozila.


Pridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.


Povežite akumulator počevši od
elektrode (-).


Proverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.

Sa Stop & Start, dopuna akumulatora
ne zahteva isključivanje.


Resetovanje nakon
ponovnog uključivanja


Nakon svakog ponovnog uključivanja
akumulatora, uspostavite kontakt i sačekajte
najmanje jedan minut pre nego što startujete
motor, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Uz konsultaciju odgovarajućih poglavlja,
morate sami da izvršite resetovanje :


- sekvencioni električni podizači prozora,

- datum i vreme,

- podešavanja auto radija ili navigacionog
sistema.
Proverite odsustvo poruka o grešci
ili pokazivača upozorenja nakon
ponovnog uspostavljanja kontakta.
Ipak, ako se nakon ovih radnji, blagi
poremećaji nastave, obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.



Postavite otvorenu E
obujmicu kabla na
klemu (+) akumulatora.


Pritisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.


Proverite obujmicu spuštajući nosač
bravice D
.


Ponovno uključivanje
elektrode (+)
Isključivanje elektrode (+)




Maksimalno podignite nosač bravice D
da
biste otključali obujmicu E
.


Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće ;
ponovo započnite postupak.