TOTAL & CITROËN
Partneri vo výkonnosti a
rešpektovaní životného
prostredia
Inovácia v prospech výkonnosti
Už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové týmy
TOTAL pre CITROËN mazivá zodpovedajúce
najnovším technickým inováciám vozidiel CITROËN,
počas automobilových pretekov a v každodennom
živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho výkonu
vášho motora.
Optimálna ochrana vášho
motora
Použitím mazív TOTAL pri realizácii
údržby vášho vozidla CITROËN
prispievate k predĺženiu životnosti
motora, zlepšeniu jeho výkonu a
zároveň rešpektujete životné prostredie.
uprednostňuje
Porucha z dôvodu úplného
vyčerpania paliva (Diesel)
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v
prípade úplného vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa s
príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor
pod kapotou motora.
Motor 1,6 litra HDi
)
Doplňte hladinu paliva o minimálne päť
litrov nafty.
)
Otvorte kapotu motora.
)
V prípade potreby odistite okrasný kryt, čím
získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.
)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (pr vé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).
)
Zapnite štartér až po spustenie motora
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
)
Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.
)
Umiestnite okrasný kryt na pôvodné miesto
a zaistite ho.
)
Zatvorte kapotu motora.
Ak je nádrž vášho vozidla vybavená
tlmičom, pozrite si kapitolu „Tlmič
palivovej nádrže (diesel)“.
Motor 2 litra HDi
)
Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi
litrami nafty.
)
Otvorte kapotu motora.
)
V prípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k odvzdušňovacej
pumpe.
)
Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.
)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do
činnosti, až kým sa v priesvitnej hadičke
neobjaví palivo.
)
Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
)
Aktivujte štartér, až kým sa motor nespustí
(v prípade, že sa motor nespustí pri prvom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a
potom úkon zopakujte).
)
Po viacerých neúspešných pokusoch
opätovne uveďte odvzdušňovaciu pumpu
do činnosti a potom zapnite štartér.
)
Umiestnite ochranný kryt na pôvodné
miesto a zaistite ho sponou.
)
Zatvorte kapotu motora.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý
pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.