2014 CITROEN DS4 startování

11Kontroly
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
U vozidel vybavených motorem HDi je v p řípadě úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz p říslušný obrázek motorového prostoru.
V případě, že je nádrž vybavena systémem pro zabrán ění natankování nesprávného paliva, řiďte se částí "Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva (diesel)".
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokra čujte v pokusech o nastartování a zopakujte postup.
Motory BlueHDi
) Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty. ) Zapněte zapalování (bez nastartování motoru). ) Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte zapalování. ) Postup opakujte 10 x. ) Spusťte startér pro nastartování motoru.

13Kontroly
Aditivum AdBlue ® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a spln ění požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových motor ů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit svá vozidla za řízením, které kombinuje systém SCR (selektivní katalytická redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování výfukových plyn ů.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue ® prázdná, zabrání legislativou p ředepsané zařízení opětovnému nastartování motoru. Pokud dojde k závadě na systému SCR, p řestane obsah škodlivin ve výfukových plynech spl ňovat požadavky normy Euro 6: Vaše vozidlo za čne znečišťovat životní prostředí. V případě potvrzené závady na systému SCR je t řeba bez prodlení navštívit servis sít ě CITROËN nebo jiný odborný servis: po ujetí 1 100 km se automaticky aktivuje za řízení, které zabrání novému nastartování motoru.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ® , které obsahuje mo čovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxyd ů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prost ředí.
Aditivum AdBlue ® je ve specifické nádrži umíst ěné pod podlahou zavazadlového prostoru v zadní části vozidla. Její objem je 17 l i t r ů: dojezdová vzdálenost je přibližně 20 000 km p řed spuštěním výstražného systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba aditiva sta čí na ujetí méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné ser visní prohlídce vozidla v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném ser visu bude provedeno napln ění nádrže aditivem AdBlue ® , aby bylo zabezpe čeno řádné fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km, doporu čujeme Vám, abyste si v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném v odborném ser visu nechali doplnit pot řebné množství aditiva.
Zamrznutí aditiva AdBlue ®
Aditivum AdBlue ® zamrzá při teplotách nižších než p řibližně -11 °C. Systém SCR obsahuje zařízení, které oh řívá nádrž s aditivem AdBlue ® , díky n ěmuž je možno jezdit i ve velmi studených klimatických podmínkách.

14Kontroly
Příslušné zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž s aditivem AdBlue ® prázdná.
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Po zapnutí zapalování Vám ukazatel zobrazí odhadovaný po čet kilometrů, které budete moci ujet s vozidlem p řed automatickým zablokováním startování motoru z d ůvodu nízké zásoby aditiva AdBlue ® v nádrži nebo z důvodu zjišt ění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR. V případě současné detekce závady systému a malé zásoby aditiva AdBlue ® se zobrazí nižší odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ®
Dojezd větší než 2 400 km Po zapnutí zapalování se automaticky nezobrazí na p řístrojové desce žádná informace o dojezdu.
Na přístrojové desce typu 2 stisknutí tohoto tla čítka umožní zobrazení aktuálního dojezdu vozidla.
Přístrojová deska typu 1
Dojezd mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjád řený v kilometrech nebo mílích, p řed zablokováním startování motoru - (nap ř.: "NO START IN 1 500 km" znamená "Po ujetí 1 500 km již nebude možno nastartovat"). Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 300 km, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".
Při dojezdu nad 5 000 km není hodnota uvád ěna.
Přístrojová deska typu 1
Přístrojová deska typu 2

15Kontroly
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený v kilometrech nebo mílích p řed zablokováním startování motoru - (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat"). Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin". V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Dojezd mezi 0 a 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno"). Nádržka s aditivem AdBlue ® je prázdná: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Odstavení vozu způsobené úplným vy čerpáním aditiva AdBlue ®
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporu čujeme Vám obrátit se na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva. Pokud si dopln ění provedete sami, je nezbytné dolít do nádržky pro aditivum minimáln ě 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".

16Kontroly
Přístrojová deska typu 2
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí každých 300 km, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 600 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva". V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a hlášením "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování". Nádrž s aditivem AdBlue ® je prázdná: zařízení sledující dodržování p ředpisu zabrání nastartování motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporu čujeme Vám obrátit se na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva. Pokud si dopln ění nádrže provedete sami, je nezbytné doplnit do nádrže minimáln ě 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue ® Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km

17Kontroly
Přístrojová deska typu 1
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí škodlivin SCR. Co nejd říve nechte systém zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud je závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjád řený v kilometrech nebo mílích, p řed zablokováním startování motoru (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat").
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.

18Kontroly
Zakázané startování
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno").
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Přístrojová deska typu 2
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.

19Kontroly
Je-li závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Závada antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km"), udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.: Zákaz star tování".
Zakázané startování
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p říslušné zařízení brání nastartování motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.