2014 CITROEN DS4 převodovka

Pilotovaná převodovka nabízí pohodlí plně
automatického a rovněž požitek z ručního
řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy:


- automatický
režim pro automatické řazení
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče

- ruční
režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.















Pilotovaná převodovka


R.
Zpětný chod.


)
Sešlápněte brzdový pedál, nadzvedněte a
posuňte předvolič směrem dopředu.

N . Neutrální poloha.


)
Pro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál a zvolte tuto polohu.

A . Automatický režim.


)
Pro zvolení tohoto režimu zatáhněte
předvolič směrem dozadu.

M.
Sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.


)
Pro zvolení tohoto režimu zatáhněte
předvolič směrem dozadu a poté pro řazení
rychlostních stupňů používejte ovládací
prvky pod volantem.



Předvolič


+.
Ovladač pro řazení vyšších stupňů vpravo.


)
Přitáhněte ovladač "+"
k volantu pro
zařazení vyššího převodového stupně.

-.
Ovladač pro řazení nižších stupňů vlevo.


)
Přitáhněte ovladač "-"
k volantu pro
zařazení nižšího převodového stupně.


Ovladače pod volantem


Ovladači pod volantem není možno
volit neutrální polohu a řadit či
vyřazovat zpětný chod.

Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerátoru až za bod odporu.


Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu "+"
a "-"

můžete dočasně řadit rychlostní stupně ručně
(pokud to otáčky motoru umožňují).
Tato funkce Vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při příjezdu k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky.



Ruční režim



)
Zvolte polohu A
.


Automatický režim

Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější z
pohledu:


- optimalizace spotřeby,

- stylu řízení,

- profilu vozovky,

- zatížení vozidla.


)
Zvolte polohu M
.
Na displeji přístrojové desky se postupně
zobrazují čísla zařazeného převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je uskutečněn, pouze pokud
to umožní otáčky motoru. Během řazení rychlostí není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem řidičem.

V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N
.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální polohu N
.

Tento režim je možné kdykoliv změnit
přesunutím předvoliče z polohy A
do M

nebo naopak.

209Řízení


Zastavení vozidla
Poruchy funkce

Při zapnutí zapalování hlásí blikání nápisu
AUTO
, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, že došlo k poruše
převodovky.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

V případě stání vozidla s běžícím
motorem je nezbytné přesunout
předvolič do neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověřte, že je předvolič v
neutrální poloze N
a parkovací brzda je
zatažená.
Pokud není aktivován automatický
režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu
ručně.
Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N

nebo

- nechat zařazený převodový stupeň; v
takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením. Zpětný chod R
řaďte ve stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.


)
Zvolte polohu R
.

Jestliže zařadíte zpětný chod při nízké
rychlosti, začne blikat kontrolka N
a převodovka
automaticky zařadí neutrál. Pro zařazení
zpětného chodu přesuňte předvolič do polohy
N
a poté do polohy R
.
V obou případech je nutné zatáhnout
parkovací brzdu
pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramována
pro činnost v automatickém režimu).


Zpětný chod


Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.

Automatická převodovka


Kulisa řazení

Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,

- ruční
, při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.


1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“

(Spor t)
.

3.
Tlačítko „

7

“
(Sníh)
.



Předvolič


P.
Parkování


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod


- Couvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatické řazení

M +/-.
Ruční řazení šesti převodových stupňů
v sekvenčním režimu.


)
Zatlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupn
ě.



Zobrazování na přístrojové desce

Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport


7
. Program Sníh


1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při ručním
řazení

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení

211Řízení


Nastartování motoru
a rozjezd vozidla


)
Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte
polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.

Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte klesnout otáčky
motoru, tepr ve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
Když motor běží na volnoběha
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo při zvolení polohy R
, D

nebo M
i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržby na vozidle
s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu
P
.



Automatické řazení



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší nebo
ponechá stávající převodový stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň
.

Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, dokud
vozidlo zcela nestojí.

Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční
řazení
šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro
zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jedné rychlosti na
druhou dojde pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického řazení.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazeného převodového stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti po
několik sekund bliká a poté se rozsvítí číslo
skutečně zařazené rychlosti.
Přechod z polohy D
(automatické řazení) do
polohy M
(r uční řazení) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a Sníh funkční.


Programy Sport a Sníh


Program Sport „S“



)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S
.


Program Sníh „ 7
“



)
Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol 7
.



Návrat do automatického
režimu


)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.

213Řízení


Neplatná hodnota při ručním
řazení

Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v mezipoloze).



Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P

(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.

Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.




Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P
do R
a z N
do R
bude
cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo odborným ser visem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.
Riskujete poškození převodovky,
pokud:


- sešlápnete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,

- se v případě
poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do
polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu,
pokud není v automatickém režimu.

245Kontroly









Filtr pevných částic (naftový motor)

U nového vozidla může být několik
pr vních regenerací filtru pevných částic
doprovázeno zápachem spáleniny;
je to normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při zrychlení zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.







Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka. V závislosti na verzi přístrojové desky je počátek
zanesení filtru pevných částic oznámen:







Pilotovaná převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol množství oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
- dočasným rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o riziku
zanesení filtru pevných částic.

- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o riziku zanesení filtru pevných
částic,
nebo
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte
odstavec „Hladina aditiv“.






Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.