2014 CITROEN DS4 huštění pneumatik
[x] Cancel search: huštění pneumatikPage 51 of 431
49Provozní kontrola
Posilovač řízení
rozsvícená. Porucha posilovače řízení. Jeďte opatrně a nízkou rychlostí.
Kontaktujte ser visní síť CITROËN nebo jiný odborný
servis.
Pokles tlaku
svítí trvale. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.
+
bliká a poté svítí
trvale, spolu s
kontrolkou Ser vice. Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
Natáčecí
světlomety
bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v ser visu sítě CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Kontrolka
Způsob činnosti
Příčina
Akce/Doporučení
Sešlápnutí
brzdového
pedálu
svítí trvale. Brzdový pedál není sešlápnutý. Pro nastartování motoru ve vozidle s pilotovanou
převodovkou (předvolič v poloze N
) sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud si přejete uvolnit parkovací brzdu bez sešlápnutí
brzdového pedálu, zůstane tato kontrolka rozsvícená.
bliká. Jestliže budete vozidlo s pilotovanou
převodovkou udržovat příliš dlouho
znehybněné ve svahu s pomocí pedálu
akcelerace, dojde k přehřátí spojky. Použijte brzdový pedál a/nebo elektrickou parkovací
brzdu.
Airbagy
dočasně rozsvícená. Když zapnete zapalování, rozsvítí se
kontrolka na několik sekund. Při nastartování motoru musí kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě CITROËN
nebo kvalifikovanou autodílnu.
rozsvícená. Závada některého z airbagů nebo
pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů.
Kontaktujte servis sítě CITROËN nebo kvalifikovanou
autodílnu.
Page 218 of 431
Detekce poklesu tlaku
Systém umožňující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěné ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezer vního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku je pomocníkem
při řízení, nenahrazuje však pozornost a
zodpovědnost řidiče.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
pneumatik (viz kapitola "Identifikační
prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jízdě
na vzdálenost maximálně 10 km
omezenou rychlostí). V opačném
případě zvyšte hodnotu uvedenou na
štítku o 0,3 baru.
Tento systém rovněž neruší potřebu
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezer vního kola), jednou
měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Page 219 of 431
217Řízení
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se na pouhou vizuální
kontrolu.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol nebo provedení opravy
dotčené pneumatiky. Je dána tr valým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
)
Snižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
)
Zastavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
)
V případě průrazu použijte sadu pro
rychlou opravu pneumatiky nebo rezer vní
kolo (podle výbavy),
nebo
)
pokud máte komresor, například ten, který
je součástí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
)
pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí.
Poruchy funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "Service" znamená závadu
systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Nechte systém prověřit ve značkovém ser visu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Page 252 of 431
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Přístup k sadě
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I
je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Popis sady
A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.
C.
Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Černá hadice pro huštění.
I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Page 253 of 431
251Praktické informace
1. Z alepení
)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.
)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.
)
Připojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
Postup oprav y
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Vypněte zapalování.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.
)
Otočte volič A
do polohy
"Oprava".
)
Ověřte, že je spínač B
přepnutý
do polohy "
O
"
.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzduchu.
Page 254 of 431
)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v ser visní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Page 255 of 431
253Praktické informace
2. Huštění
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "
I"
; pro
snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a
stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěřte opravu vozidla ser visu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou r ychlostí (nejvýše 80 km/h)
a omezte délku cesty na přibližně 200 km.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola.
) Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky.
Po diagnostice vám mechanik sdělí,
zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.
Page 256 of 431
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provozovny
sítě CITROËN nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
)
Připojte elektrickou zástr
čku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "I"
;
pro snížení tlaku: spínač B
v poloze
"O"
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.