2014 CITROEN DS4 stop start

79Confort










Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono. Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:


)
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.

)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia

)
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.




Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.
Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare
temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

83Confort

2. Regolazione lato guidatore
4. Programma automatico
visibilità

Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il
valore minimo di 14 o massimo di 28°.


)
Ruotare il comando 2 o 3 verso
sinistra fino a visualizzare " LO
" o
verso destra fino a visualizzare " HI
". Vedere paragrafo
"Disappannamento - Sbrinamento
anteriore".



3. Regolazione lato passeggero

Il guidatore ed il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort e non ad
una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.


)
Ruotare il comando 2
o 3
verso sinistra o
destra per diminuire o aumentare questo
valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di
evitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.


Funzionamento manuale

A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le
spie del tasto "AUTO" si spengono ; le altre
funzioni continueranno ad essere gestite
automaticamente.


)
Premere il tasto "AUTO "
per tornare al
funzionamento automatico.






Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.

85Confort

Disattivazione del sistema



)
Ruotare la manopola del flusso
d'aria verso sinistra fino allo
spegnimento di tutte le spie.
Questo ordine non attiva il funzionamento del sistema dell'aria condizionata, ma solamente
quello del ventilatore d'aria.
Con la funzione "REST" attivata, non è possibile modificare le regolazioni della
temperatura, del flusso e della distribuzione dell'aria : questi sono gestiti automaticamente
in funzione della temperatura esterna.
Questa funzione non è disponibile in modalità STOP del sistema Stop & Start.
Evitare il funzionamento prolungato in
ricircolo d'aria interna o di viaggiare a
lungo con il sistema disattivato (rischio
di appannamento e di peggioramento
della qualità dell'aria).
All'inserimento del contatto



- I display di controllo si illuminano: la
funzione è disponibile.

- Una pressione del tasto " REST"
attiva
la ventilazione per alcuni minuti. La
visualizzazione di due trattini sui display
di controllo e di quattro spie del livello del
flusso dell'aria indicano che la funzione è
attivata.

- La funzione è disattivabile e riattivabile
finché i display di controllo sono accesi.

- Al termine di questa durata, i display si
spegneranno.
Allo spegnimento del motore



- I display di controllo restano accesi : la
funzione è disponibile.

- Una pressione del tasto "REST"
attiva la
ventilazione per alcuni minuti.
La visualizzazione di due trattini sui display
di controllo e di quattro spie del livello del
flusso d'aria indicano che la funzione è
attivata. Lo spegnimento del motore del
veicolo non incide sulla funzione.

- I display si spengono alla fine di questa
durata.
Una nuova pressione prima della fine di
questa durata interrompe definitivamente
la ventilazione : i display si spengono e la
funzione non è più disponibile. Questa azione provoca l'arresto dell'aria
condizionata e della ventilazione.
Il confort termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.


)
Modificare una delle regolazioni
(temperatura, flusso dell'aria o
distribuzione dell'aria) oppure premendo
il tasto " AUTO
" si riattiva il sistema,
impostandolo sui valori precedenti.

Disappannamento - Sbrinamento anteriore


Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il parabrezza ed i vetri laterali.


Con aria condizionata
manuale


)
Posizionare i comandi di temperatura, del
flusso d'aria e di ripartizione dell'aria sulla
posizione serigrafata riser vata.

)
Posizionare il comando d'entrata dell'aria
su "Entrata d'aria esterna"
(spia del comando spenta).

)
Attivare l'aria condizionata premendo il
tasto "A /C "
; la spia sul tasto si accende.



Con l'aria condizionata
automatica bizona

Con il sistema Stop & Start, finché
le funzioni - disappannamento, aria
climatizzata e flusso d'aria - sono
attivate, la modalità STOP non è
disponibile.


Programma automatico visibilità



)
Selezionare questo programma per
disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.


)
Per spegnerla, premere nuovamente il
tasto "visibilità"
o "AUTO "
, la spia sul
tasto si spegne e quella del tasto "AUTO "

si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.






Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.

11 7Aperture




















Serbatoio del carburante

Capacità del serbatoio: 60 litri circa.



Livello minimo del carburante

Quando il livello minimo del serbatoio
è raggiunto, questa spia si accende
sul quadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio d'allarme.
Alla prima accesione, restano circa 6 litri
di
carburante.
Finché non viene effettuato un rabbocco di
carburante sufficiente, questa spia riapparirà ad
ogni inserimento del contatto, accompagnata
dal segnale acustico e dal messaggio d'allarme.
Durante la guida, questo segnale sonoro e la
visualizzazione di questo messaggio d'allarme
vengono ripetuti in modo sempre più ravvicinato,
man mano che il livello si abbassa fino allo 0
.
Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
In caso di serbatoio vuoto (Diesel), attenersi
anche al capitolo "Verifiche".


Riempimento



)
Premere il comando A
fino ad udire
l'apertura automatica dello sportellino.
Dopo l'interruzione del contatto, questo
comando è attivo per alcuni minuti. Se
necessario, reinserire il contatto per
riattivarlo.

)
Individuare la pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione
del veicolo.






Con il sistema Stop & Start, non effettuare
mai un rifornimento di carburante
quando il motore è in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
girando la chiave. I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
L’apertura del tappo può generare un rumore
d'aspirazione dell'aria. Questa depressione,
del tutto normale, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.

151Allestimenti
Presa 230 V/50 Hz


Una presa 230 V/50 Hz (potenza massima:
120 W) è situata nella console centrale.
Per utilizzarla:


)
sollevare il coperchio dell'appoggiagomito
prima di accedere al suo vano,

)
verificare che la spia verde sia accesa,

)
collegare l'apparecchio multimediale o
ogni altro apparecchio elettrico (ricarica
telefono, computer portatile, lettore CD-
DVD, scalda-biberon...).
Questa presa funziona a motore avviato e anche
in modalità STOP del sistema Stop & Start.
In caso di malfunzionamento della presa, la
spia verde lampeggia.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Collegare un solo apparecchio alla
volta alla presa (senza prolunga o
presa multipla).
Collegare solamente apparecchi con
isolamento di classe II (classe indicata
sull'apparecchio).
Per ragioni di sicurezza, in caso di
consumo eccessivo e quando il sistema
elettrico del veicolo lo necessita
(condizioni climatiche particolari,
sovraccarico elettrico...), la corrente
che arriva alla presa verrà interrotta;
la spia verde si spegne.







Presa accessori 12 V



)
Per collegare un accessorio 12 V (potenza
massima: 120 W), togliere il tappo e
collegare l'adattatore adeguato.

Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in attesa - modalità STOP - durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - quando si desidera ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, lo Stop & Start permette di diminuire il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro
a veicolo fermo.

Funzionamento


Passaggio in modalità STOP del
motore
Con il cambio pilotato, per il confort,
in manovra di parcheggio, la modalità
STOP non è disponibile per alcuni
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzionalità del veicolo, come ad
esempio la frenata, il servosterzo...
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP ; interrompere
tassativamente il contatto con la
chiave. La spia "ECO"
si accende sul
quadro strumenti e il motore si mette
automaticamente in attesa :


- con il cambio manuale
, ad una velocità
inferiore a 20 km/h, passando con la leva
delle marce dalla folle e rilasciando il
pedale della frizione,

- con il cambio pilotato
, ad una velocità
inferiore a 8 km/h, premendo il pedale del
freno o passando con la leva delle marce in
posizione N
.
Se il veicolo ne è equipaggiato,
un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con
la chiave. La modalità STOP non si attiva quando :


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,

- il freno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,

- il mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivo,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.


Casi particolari : modalità STOP
non disponibile
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia per alcuni secondi, poi si
spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

219Guida

Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne e il motore
si riavvia automaticamente :


- con cambio manuale
, premendo a fondo
il pedale della frizione,

- con cambio pilotato
:


●
leva delle marce in posizione A
o M
,
rilasciando il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in posizione N

e pedale del freno rilasciato, passando
con la leva dalla posizione A
o M
,

●
oppure inserendo la retromarcia.




Casi particolari : attivazione
automatica della modalità START
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente. Con cambio manuale in modalità
STOP, in caso di inserimento di
una marcia senza aver premuto
completamente il pedale della frizione,
si accende una spia o appare un
messaggio d'allarme che invita a
premerlo allo scopo di garantire il
riavviamento del motore.
In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF"
per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della
spia sul comando, accompagnato dalla
visualizzazione di un messaggio.

Disattivazione

In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia per alcuni secondi poi si
spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente quando :


- si apre la porta del guidatore,

- la cintura di sicurezza del guidatore viene
sganciata,

- la velocità del veicolo supera i 25 km/h con
cambio manuale o 11 km/h con cambio
pilotato,

- il freno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.