2014 CITROEN DS4 ad blue

6A működés ellenőrzése

A gyújtás ráadása után néhány másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba, a karbantar tást jelző kulcs
azonban tovább világít
. A karbantartást jelző kulcs tehát
akkor is kigyulladhat, ha az utolsó
felülvizsgálat óta több idő telt el,
mint a gyártó karbantartási tervében
meghatározott időtartam.
A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően). A
motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.



A karbantartás esedékes
időpontjának túllépése


A karbantar tást jelző kulcs
minden gyújtásráadást
követően néhány másodpercig villog, jelzi, hogy a
karbantartást a lehető legrövidebb időn belül el kell végezni.


Példa:
300 kilométerrel túllépte a karbantartás
esedékes időpontját.
A gyújtás ráadását követően néhány másodpercig
a következő jelzés látható a kijelzőn:

A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés mellett a
szervizlámpa is kigyullad.

8Vezetés








Stop & Start funkció
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben) készenléti helyzetbe (STOP üzemmód) kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul (START üzemmód), amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállása miatt lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zajszint mérséklését.


Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén a kényelmesebb parkolás
érdekében a STOP üzemmód a
hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A műszercsoporton kigyullad
az „ECO”
visszajelzés, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy e-THP
130 benzinmotor, ill. BlueHDi dízelmotor
esetén álló gépkocsinál a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
kuplungpedált,

- elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:
ha 8 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a sebességváltó kart N
helyzetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a gépjármű meredek lejtőn vagy
emelkedőn tartózkodik,

- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10 km/h-s
sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt állapotban
van, vagy bekapcsolása éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,

- az ablakok páramentesítése folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.


Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

9Vezetés

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO”
visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:


- kézi sebességváltó esetén:
ha teljesen

benyomja a kuplungpedált,

- elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban van,
és felengedi a fékpedált,

●
ha N
pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a váltókart
A
vagy M
pozícióba állítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.




Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul. Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelzés vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a kijelzőn.


Kikapcsolás

Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- a vezető kikapcsolja a biztonsági övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó esetén
meghaladja a 25 km/h-s sebességet
(e-THP 130 benzinmotor és BlueHDi
dízelmotor esetén a 3 km/h-t),
elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén pedig a 11 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.

11Ellenőrzések
Üzemanyaghiány (dízel)
HDi motorral rendelkező gépjárműveknél az üzemanyag teljes kifogyását követ ően légteleníteni kell az üzemanyagkört: lásd a motortérrajzot.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval szerelt, olvassa el a „Félretankolás-gátló (dízel)” cím ű részt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne er őltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi motorok
) Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba. ) Adja rá a gyújtást (de ne indítsa be a motort). ) Várjon 6 másodpercet, majd vegye le a gyújtást. ) Ismételje meg a műveletet tízszer. ) A motor beindításához használja az önindítót.

13Ellenőrzések
AdBlue® adalék és SCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új Euro 6 szabványnak megfelel ően - anélkül, hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy üzemanyag-fogyasztása n őne - a CITROËN úgy döntött, hogy gépjárm űveit egy hatékony kipufogógáz-utánkezel ő rendszerrel szereli fel, melynek része az SCR rendszer és a részecskesz űrő (FAP).
Ha az AdBlue® tartály kiürül, az el őírásoknak megfelelően egy berendezés meggátolja a motor beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer meghibásodik, gépjárm űve károsanyag- kibocsátási szintje már nem felel meg az Euro 6 szabályozásnak: gépjárm űve szennyezi a környezetet. Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer meghibásodott, haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez, 1100 km megtétele után egy berendezés ugyanis automatikusan megakadályozza a motor beindítását.
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően a katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-át is képes átalakítani az egészségre és a környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® adalékot a gépjármű hátsó részében, a csomagtartó alatt található speciális tartály tartalmazza, melynek ű rtartalma 17 liter. Teli tartállyal kb. 20 000 km-t lehet megtenni, ezután bekapcsol egy m űszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy a tartalékszint már csak 2400 km megtételét teszi lehet ővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz munkatársai az SCR rendszer megfelel ő m űködésének biztosítása érdekében mindig feltöltik az AdBlue® -tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás között várhatóan több mint 20 000 km-t fog megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe.
Az AdBlue ® adalék megfagyása
Az AdBlue® adalék kb. -11 °C-nál alacsonyabb h őmérsékleten megfagy. Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue® -tartály fűtését szolgáló berendezéssel, ezért nagyon hideg id őben is használhatja a gépjárművet.

14Ellenőrzések
Amint az AdBlue® adaléktartály kiürül, az el őírásoknak megfelelően automatikusan m űködésbe lép a motor indítását megakadályozó berendezés.
Hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue® -tartály tartalékának felhasználása, illetve ha a rendszer az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodását érzékeli, a gyújtás ráadásakor egy m űszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet még meg gépjárm űvével, mielőtt a motor indítását automatikusan blokkolná a rendszer. Ha meghibásodás és alacsony AdBlue® adalékszint is tapasztalható egyszerre, a legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik meg.
Az AdBlue® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
2400 km-t meghaladó hatótávolság A gyújtás ráadásakor a műszercsoporton semmilyen információ nem jelenik meg automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
2-es típusú műszercsoport esetén a hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja meg ezt a gombot.
1- es típusú műszercsoport
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy ideiglenesen megjelen ő üzenet - „NO START IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad az UREA visszajelz ő lámpa. Az üzenet a motor indításának letiltásáig még megtehet ő távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben (pl. „NO START IN 1500 km”, azaz 1500 km múlva már nem lehet beindítani a motort). Menet közben az üzenet 300 km-enként megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti. Az AdBlue® adalék utántöltése érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti. Ehhez olvassa el "Az AdBlue® adalék feltöltése" c. részt.
5000 km fölött csak hozzávetőleges érték jelenik meg.
1- es típusú műszercsoport
2- es típusú műszercsoport

15Ellenőrzések
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy ideiglenesen megjelen ő üzenet - „NO START IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelz ő lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet a motor indításának letiltásáig még megtehet ő távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben (pl. „NO START IN 600 km”, azaz 600 km múlva már nem lehet beindítani a motort). Menet közben az üzenet 30 mp-enként megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti. Az AdBlue® adalék utántöltése érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti. Ehhez olvassa el "Az AdBlue® adalék feltöltése" c. részt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort nem lehet újraindítani.
0 és 600 km közötti hatótávolság
üzemképtelenség A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelz ő lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés. A „NO START IN 0 km” üzenet azt jelzi, hogy a motort nem lehet beindítani. Az AdBlue® adaléktartály kiürült: az el őírásoknak megfelelően az indításgátló berendezés letiltotta a motor indítását.
AdBlue® adalék hiányából adódó
A motor újraindításához lépjen kapcsolatba a CITROËN hálózattal vagy egy szakszer vizzel a szükséges feltöltés elvégzése érdekében. Ha a feltöltést saját kez űleg végzi el, fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue® folyadékot töltsön az adaléktartályba. Lásd "Az AdBlue® adalék feltöltése" c. részt.

16Ellenőrzések
2- es típusú műszercsoport
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet kíséretében kigyullad az UREA visszajelz ő lámpa. Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva ekkor: 1500 km”) a még megtehet ő távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben. Menet közben az üzenet 300 km-enként megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti. Az AdBlue® adalék utántöltése érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti. Ehhez olvassa el "Az AdBlue® adalék feltöltése" c. részt.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelz ő lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva ekkor: 600 km”) a még megtehet ő távolságot jelzi kilométerben vagy mérföldben. Menet közben az üzenet 30 mp-enként megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti. Az AdBlue® adalék utántöltése érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti. Ehhez olvassa el "Az AdBlue® adalék feltöltése" c. részt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort nem lehet újraindítani.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva” üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelz ő lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés. Az AdBlue® adaléktartály kiürült: az el őírásoknak megfelelően az indításgátló berendezés letiltotta a motor indítását.
A motor újraindításához lépjen kapcsolatba a CITROËN hálózattal vagy egy szakszer vizzel a szükséges feltöltés elvégzése érdekében. Ha a feltöltést saját kez űleg végzi el, fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue® adalékot töltsön a tartályba. Lásd "Az AdBlue® adalék feltöltése" c. részt.
AdBlue® adalék hiányából adódó üzemképtelenség 0 és 600 km közötti hatótávolság 600 és 2400 km közötti hatótávolság