2014 CITROEN C5 suspension

SOMMAIRE
Indicateurs de direction 114
Signal de détresse 114
Avertisseur sonore 114
Appel d’urgence ou d’assistance 114
Détection de sous-gonfl age 115
Systèmes d’assistance
au freinage 117
Systèmes de contrôle
de la trajectoire 118
Ceintures de sécurité 119
Airbags 122
VIII-SÉCURITÉ 11 4Î125
Frein de stationnement 126
Frein de stationnement électrique 127
Aide au démarrage en pente 134
Boîte de vitesses manuelle 135
Indicateur de changement
de rapport 136
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 137
Stop & Start 141
Boîte de vitesses automatique 144
Volant à commandes
centrales fi xes 148
Limiteur de vitesse 150
Régulateur de vitesse 152
Alerte de franchissement
involontaire de ligne 154
Mesure de place disponible 155
Aide au stationnement 157
Caméra de recul (Tourer) 158
Suspension à gestion électronique
«Hydractive III +» 159
IX - CONDUITE 126 Î160
Capot 162
Panne de carburant (Diesel) 164
Moteurs essence 165
Moteurs Diesel 167
Vérifi cation des niveaux 170
Contrôles 172
X -VÉRIFICATIONS 161Î 173
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 174
Changement d’une roue 177
Changement d’une lampe 181
Changement d’un fusible 191
Batterie 196
Mode économie d’énergie 198
Remorquage du véhicule 199
Attelage d’une remorque 200
Barres de toit 201
Protection grand froid 202
Écran grand froid 203
Accessoires 205
XI - INFORMATIONSPRATIQUES 174Î 206
Motorisations essence 207
Masses essence 208
Motorisations Diesel 210
Masses Diesel 212
Masses Diesel versions N1
(Tourer) 216
Dimensions 217
Éléments d’identifi cation 221
XII - CARACTÉRISTIQUESTECHNIQUES 207Î222
Urgence ou assistance 223
eMyWay 225
Autoradio 279
XIII - AUDIO et TÉLÉMATIQUE 223 Î298
RECHERCHEVISUELLE 299 Î 304
INDEXALPHABÉTIQUE 305 Î 309

9
PRISE en MAIN
POSTE DE CONDUITE


1.
Capteur d’ensoleillement.

2.
Molette de réglage de la climatisation à diffusion
douce.

3.
Airbag passager.

4.
Désembueur de vitre latérale.

5.
Contacteur clé dans la boîte à gants :


- activation/neutralisation de l’airbag passager

6.
Aérateurs passager.

7.
Commande des feux de détresse.

8.
Boîte à gants :


- rangement des documents de bord

- prises audio-vidéo

9.
Commande de verrouillage/déverrouillage des
ouvrants.

10.
Commandes du mode SPORT/NEIGE de la boîte
de vitesses automatique.

11 .
Frein de stationnement électrique.

12.
Prise lecteur USB.

13.
Accoudoir avec porte-gobelet.

14.
Commandes de suspension :


- réglage de la garde au sol

- mode Sport

15.
Cendrier avec allume-cigares.

16.
Levier de vitesses.

17.
Rangement.

18.
Système audio et télématique.

19.
Commandes de l’air conditionné.

20.
Rangement.

21.
Écran multifonction.

22.
Commandes d’appel d’urgence ou d’assistance.

19
PRISE en MAIN
Ce système permet de maintenir, de
façon constante, la vitesse du véhicule
programmée par le conducteur.

Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse

Ce système permet de choisir une
vitesse maximale à ne pas dépasser.
La vitesse choisie doit être
supérieure à 30 km/h
. Le régulateur de vitesse est actif sur
les derniers rapports
de la boîte de
vitesses. La vitesse choisie doit être
supérieure à 40 km/h
.


Affichage dans le combiné de
bord
Le mode limiteur ou régulateur de
vitesse apparaît dans le combiné de
bord quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse
Sélection « LIMIT
» : Activation
du mode limiteur de vitesse.
« SET +
» : Augmentation de la
vitesse maximale.
« SET -
» : Diminution de la
vitesse maximale.
Suspension ou reprise du
mode.
Désactivation.
La vitesse choisie reste
mémorisée. « SET
» : Mémorisation
de la vitesse (système
sur pause). Sélection « CRUISE
» :
Activation du mode régulateur
de vitesse.
« SET +
» : Augmentation de la
vitesse mémorisée (système
sur ON).
« SET -
» : Diminution de la
vitesse mémorisée (système
sur ON).
Suspension ou reprise du
mode.
Désactivation.

BIEN CONDUIRE




150



152

IX
148
CONDUITE
VOLANT À COMMANDES CENTRALES FIXES


1




Rotation

- Défi lement des différentes pages d’information de l’écran du
combiné.

- Déplacement dans les différents menus de l’écran du combiné.

- Augmentation/diminution des valeurs.

Appui court

- Ouverture du menu de l’écran du combiné (à l’arrêt uniquement).

- Sélection et validation des informations.

Appui long Remise à zéro de l’ordinateur de bord (si la page de l’ordinateur de
bord est affi chée).



2



Appui court

- Annulation de l’opération en cours.

- Retour à l’affi chage précédent de l’écran du combiné.

Appui long Retour à l’affi chage initial de l’écran du combiné.



3



Appui court Augmentation de la vitesse par pas de 1 km/h/mémorisation vitesse.

Appui maintenu Augmentation de la vitesse par pas de 5 km/h.



4



Appui court Diminution de la vitesse par pas de 1 km/h/mémorisation vitesse.

Appui maintenu Diminution de la vitesse par pas de 5 km/h.



5



Appui court Suspension ou reprise de la régulation/limitation de vitesse (selon le
mode sélectionné).


6



Appui court Sélection du mode régulateur ou limiteur de vitesse (le cycle sur cette
touche commencera toujours par la sélection du limiteur de vitesse).


7



Appui court Désactivation régulateur/limiteur de vitesse.



8



Appui court

- Décrocher lors d’un appel entrant.

- Raccrocher pendant un appel.

- Ouverture du menu contextuel téléphone.

- Validation dans la liste et le menu téléphone.

Appui long Refuser un appel entrant.



9



Appui court / Appui long Avertisseur sonore.



10



Appui court Activation/désactivation du mode Black Panel (conduite de nuit).



11



Appui court Activation de la commande vocale.

Appui long Rappel de la consigne de navigation.

IX
151
CONDUITE
En cas de forte descente ou en
cas de forte accélération, le limi-
teur de vitesse qui n’agit pas sur
les freins, ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
L’utilisation de surtapis non homo-
logués par CITROËN peut gêner
l’utilisation normale de la pédale
d’accélérateur et entraver le fonc-
tionnement du limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par
CITROËN sont munis d’une troi-
sième fi xation située dans la zone
pédalier pour éviter tout risque d’in-
terférence avec les pédales.

Suspension / Reprise



)
Appuyez sur la touche 3
.
Cette action fait apparaître l’infor-
mation « PAUSE
» dans la zone A
du
combiné.
Cette action n’annule pas la vitesse
maximale mémorisée qui reste affi -
chée dans la zone A
du combiné.


Dépassement de la vitesse
programmée
La pédale d’accélérateur comprend
une zone d’effort mécanique (point
dur) en fi n de course. Il suffi t d’en-
foncer à fond la pédale pour pouvoir
à tout moment dépasser la vitesse
maximale mémorisée. Durant le
temps de dépassement de vitesse,
la vitesse affi chée dans la zone A

clignote. Il suffi t alors de relâcher la
pédale d’accélérateur pour revenir
en dessous de la vitesse maximale
et rendre la fonction de nouveau ac-
tive.
La vitesse clignote également quand
le limiteur ne peut empêcher le vé-
hicule de dépasser la vitesse pro-
grammée (en descente prononcée
ou en cas de forte accélération).
Pour réactiver le limiteur, relâchez
l’accélérateur pour descendre à une
vitesse inférieure à la vitesse pro-
grammée.


Retour à la conduite normale



)
Par appui sur la commande 5
.

)
Par sélection de la fonction limi-
teur de vitesse.

)
Par arrêt du moteur.



Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, un
message s’affi che accompagné
d’un signal sonore et de l’allumage
du témoin SERVICE
.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.

IX
!
153
CONDUITE

Le régulateur de vitesse ne
doit être utilisé que lorsque
les conditions de roulage à
vitesse constante le permet-
tent.
Ne l’utilisez pas lorsque la circula-
tion est très dense, ni sur route ac-
cidentée présentant de mauvaises
conditions d’adhérence ou toute
autre diffi culté.
Le conducteur doit rester attentif et
conserver une parfaite maîtrise de
son véhicule.
il est recommandé de laisser ses
pieds à proximité des pédales.


Dépassement de la vitesse
programmée
En cours de régulation, il est toujours
possible, par action sur la pédale
d’accélérateur, d’aller au-delà de la
vitesse programmée (dépassement
d’un autre véhicule par exemple).
La vitesse affi chée dans la zone A

clignote.
Il suffi t ensuite de relâcher la pédale
d’accélérateur pour revenir à la vi-
tesse programmée.


Suspension / Reprise



)
Soit par appui sur la pédale de
frein ou la pédale d’embrayage.

)
Soit en appuyant sur la tou-
che 3
.

)
Soit lorsque l’un des systèmes
ESP ou ASR agit.
Pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses manuelle, le régu-
lateur de vitesse est désactivé si le
levier de vitesse est au point mort.

Réactivation



- Par rappel de la vitesse mé-
morisée


Après neutralisation, appuyez
sur la touche 3
. Votre véhicule
reprend automatiquement la vi-
tesse de croisière mémorisée.
La vitesse mémorisée et l’infor-
mation « ON
» apparaissent dans
la zone A
.
Si la vitesse de croisière mémo-
risée est plus élevée que la vi-
tesse courante, le véhicule accé-
lérera fortement pour atteindre
celle-ci.

- Par sélection de la vitesse en
cours


Appuyez sur la touche 1
ou 2
,
une fois la vitesse souhaitée at-
teinte.
La nouvelle vitesse souhaitée et
l’information « ON
» apparaissent
dans la zone A
.



Retour à la conduite normale



)
Par appui sur la commande 5
.

)
Par sélection de la fonction régu-
lateur de vitesse.

)
Par arrêt du moteur.
La vitesse de croisière choisie pré-
cédemment n’est plus mémorisée. Ces actions font apparaître l’infor-
mation « PAUSE
» dans la zone A
du
combiné.
Ces manœuvres n’annulent pas la
vitesse de croisière qui reste affi -
chée au combiné.


Anomalie de fonctionnement


En cas de dysfonctionnement,

un message s’affi che accompagné
d’un signal sonore et de l’allumage
du témoin SERVICE
.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.

IX
159
CONDUITE
SUSPENSION À GESTION ÉLECTRONIQUE«HYDRACTIVE III +»
La suspension s’adapte automati-
quement et instantanément aux dif-
férents types de conduite et au profi l
de la route, conciliant au mieux le
confort des occupants et la tenue de
route du véhicule.
Elle permet de passer alternative-
ment d’un typage souple de la sus-
pension à un typage ferme, maximi-
sant le confort tout en garantissant
en permanence la meilleure sécu-
rité. Elle assure aussi la correction
automatique de la garde au sol
en fonction du chargement et des
conditions de roulage.
De plus, la suspension «Hydractive
III +» offre la possibilité de choisir
entre deux modes de suspension.
Le changement du mode de sus-
pension peut être fait véhicule en
marche ou à l’arrêt en appuyant sur
la commande A
.


Affichage au combiné

Le mode de suspension sélectionné
s’affi che dans l’affi cheur du com-
biné.

Mode normal
Ce mode privilégie un amor-
tissement souple assurant
un confort maximal.
Si la vitesse autorisée pour
une position est dépassée,
le véhicule revient automatiquement
en position normale de route.

Mode SPORT
Ce mode privilégie une
conduite à caractère dyna-
mique.
Le témoin de la comman-
de A
s’allume en plus du
message dans l’écran du combiné.
Le mode SPORT
est conservé à
l’arrêt du moteur.



Positions du véhicule


Les changements de position ne
s’effectuent que moteur tournant.

La garde au sol réglable répond à
tous les types de situation. Hormis
quelques cas spécifi ques, conduire
en position normale demeure impé-
ratif.


)
Appuyez une fois sur une des
commandes de réglage.
Le changement de position est indi-
qué par un message dans l’affi cheur
du combiné.

X
!
166
VÉRIFICATIONS
Les véhicules équipés de la
motorisation 2.0i 16v
peuvent
être dotés de la suspension
métallique. Dans ce cas, le réser-
voir d’huile de direction assistée
est différent.
2.0i 16V


1.
Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs.

2.
Réservoir du liquide de direction
assistée ou réservoir du liquide
de direction assistée et de sus-
pension.

3.
Réservoir du liquide de refroidis-
sement.

4.
Jauge d’huile moteur.

5.
Remplissage de l’huile moteur.

6.
Réservoir du liquide de frein.

7.
Batterie.

8.
Filtre à air.