2014 CITROEN C5 klimatizace

III
50
KOMFORT

Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavit ručně jednu nebo
několik funkcí, ostatní funkce zůsta-
nou v automatickém režimu.


)
Stiskněte jakékoli tlačítko kromě
ovladače nastavení teploty 2
.
Kontrolka A
zhasne.
Přechod na ruční ovládání může
způsobit nepohodlí (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel) a proto to
není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte ovladač „AUTO“
.

3. Rozdělení proudu vzduchu


)
Stiskněte ovladač
3
pro úpravu rozděle-
ní proudu vzduchu.

4. Chlazení
Chlazení funguje pouze při běžícím
motoru. Ventilátor musí být pro při-
vedení chlazeného vzduchu v čin-
nosti.


Vypnutí ventilace


)
Otáčejte kole
čkem
5
doleva, až do
vypnutí ventilátoru.
)
Stiskněte ovladač

4
. Rozsvítí se kont-
rolka B
.

5. Nastavení výkonu ventilátoru
)
Otáčejte ovladačem
5
směrem doprava
pro zvýšení nebo
směrem doleva pro
snížení výkonu ven-
tilátoru.
6. Odmlžování - Odmrazování
předního okna
V určitých případech
nemusí být režim
„AUTO“
dostatečný pro
odmlžení nebo odmra-
zení oken vozidla (vyso-
ká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza).


)
Pro rychlé odmlžení/odmrazení
skel stiskněte ovladač 6
. Rozsvítí
se příslušná kontrolka. Na multifunkčním displeji se rozsvítí
symbol „OFF“
.
Na tento povel zhasne displej i kon-
trolky.
Dojde k vypnutí všech funkcí systé-
mu, s výjimkou odmrazování zadní-
ho okna.
Pohodlí v kabině již není zajišťováno
(teplota, vlhkost, pachy, zamlžení).
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací. Pro správnou činnost má být klimati-
zace používána se zavřenými okny.
Vypnuté chlazení může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (tep-
lota, zamlžení skel, zápach).
Rozsvítí se kontrolka příslušného
nastavení:


- Čelní sklo a přední boční okna.

- Větrání vpředu (středové a boční
větrací otvory a mřížka pro jem-
né rozptylování vzduchu – pokud
je otevřená) a vzadu.

- Oblast nohou cestujících vpředu
a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna
a větrání vpředu a vzadu. Výkon ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcením políček
grafi ckého ukazatele 9
na panelu
ovladačů.
Aby nedošlo k zamlžení skel a zhor-
šení kvality vzduchu v kabině, dbej-
te na dostatečný přívod čerstvého
vzduchu.
Opětn

é zapnutí
klimatizace:



)
Stiskněte ovladač 1
.

III
51
KOMFORT
V režimu „Odmlžení“ je řízena tep-
lota vzduchu, rychlost ventilátoru,
vstup vzduchu a rozdělení proudu
vzduchu směrem k čelnímu sklu a
bočním oknům vpředu.
Ruční zásah vypne režim
„Odmlžování“. Musí být zrušen aby
se ve vozidle mohl obnovovat vzduch
a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile jsou skla opět průhledná,
stiskněte ovladač 1
pro návrat do
režimu „ AUTO“
.
)
Při běžícím motoru
stiskněte ovladač
7
pro zapnutí odmra-
zování zadního okna
a zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrol-
ka.
7. Odmlžování - Odmrazování
zadního okna
Vyhřívání zadního okna je nezávislé
na klimatizačním systému.


8. Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Tato funkce umožňuje izolovat kabi-
nu od vnějších pachů a kouře.




- Po nastartování studeného
motoru je optimální výkon ven-
tilátoru nastavován postupně,
aby se zabránilo vhán
ění pří-
liš vysokého množství stude-
ného vzduchu.

- Pokud nasednete do vozidla,
ve kterém se teplota vzduchu
velmi liší od nastavené tepel-
né pohody, nemusíte pro její
rychlé dosažení nastavení
měnit. Systém využije svůj
maximální výkon pro co nej-
rychlejší vyrovnání teplot.

- Voda zkondenzovaná v sys-
tému klimatizace je odvádě-
na speciálním otvorem; pod
zastaveným vozidlem se
může vytvořit loužička.

- Klimatizace je užitečná v
jakémkoliv ročním období,
neboť snižuje vlhkost a brání
zamlžení oken. Nejezděte pří-
liš dlouho s vypnutou klimati-
zací.

Odmrazování však bude znovu
spuštěno při novém nastartování.
Dle potřeby vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, neboť menší spotřeba prou-
du znamená rovněž menší spotřebu
paliva.
)
Stiskněte ovladač 8
pro nastavení režimu
vstupu vzduchu, roz-
svítí se příslušná
kontrolka.






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP. Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě, aby
nedocházelo k nadměrné spotřebě
proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím ovladače 7
nebo vypnu-
tím motoru.
Aby bylo možné ve vozidle obno-
vovat vzduch a odmlžovat skla,
musí být tento režim vypnut, jak-
mile je to možné.



Nastavení klimatizace můžete
uložít. Řiďte se kapitolou "Uložení
polohy pro řízení".

III
52
KOMFORT
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE (DVOUZÓNOVÁ)
Klimatizace funguje při spuštěném motoru.

Dvouzónová:
jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděle-
ně pro stranu řidiče a spolujezdce.
Řidič a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání
nastavit teplotu a rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují
na multifunkčním displeji. Je to normální způ-
sob používání systému.
Stisknutí tohoto ovladače
(potvrzené rozsvícením
kontrolky A
) umožňuje
automatické simultánní
řízení následujících funkcí:


- Výkon ventilátoru.

- Teplota v kabině.

- Rozdělování vzduchu.

- Chlazení.

- Automatická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny
větrací otvory otevřené. Stisknutím
jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladačů 2a
a 2b
se systém pře-
pne do ručního režimu. Kontrolka A

zhasne.
1a-1b. Automatický režim


1a.
Automatické funkce na straně
řidiče

1b.
Automatické funkce na straně
spolujezdce

2a.
Nastavení teploty na straně
řidiče

2b.
Nastavení teploty na straně
spolujezdce

3a.
Rozdělení vzduchu na straně
řidiče

3b.
Rozdělení vzduchu na straně
spolujezdce
4a.
Displej pro stranu řidiče

4b.
Displej pro stranu spolujezdce

5.
Nastavení výkonu ventilátoru

6.
Aktivace/deaktivace chlazení

7.
Recirkulace vzduchu – vstup
vnějšího vzduchu

8.
Odmlžování – Odmrazování
zadního okna

9.
Odmlžování – Odmrazování
předního okna

III
53
KOMFORT

2a-2b. Nastavení teploty
Ruční ovládání klimatizace


)
Stiskněte jakékoliv tlačítko kro-
mě ovladačů pro nastavení tep-
loty 2a
a 2b
. Kontrolky A
ovlada-
čů „
AUTO
“
zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo
několik funkcí a zároveň zachovat
automatické řízení ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může
způsobit nepohodlí (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel), a proto to
není optimální řešení.
Pro návrat do režimu „AUTO“
stisk-
něte tlačítka 1a
a 1b
. Rozsvítí se
kontrolky A
.
3a-3b. Nastavení rozdělení
vzduchu


)
Stiskněte ovladač 3b
pro úpra-
vu rozdělení proudu vzduchu na
straně spolujezdce.

Rozsvítí se kontrolka příslušného
nastavení:


- Čelní sklo a přední boční okna.

- Větrání vpředu (středové a boční
větrací otvory a mřížka pro jem-
né rozptylování vzduchu – pokud
je otevřená) a vzadu.

- Prostor nohou cestujících vpředu
a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna
a větrání vpředu a vzadu.

)
Pro změnu nastavení teploty na
straně řidiče otáčejte ovladačem
2a
, pro změnu nastavení teploty
na straně spolujezdce ovlada-
čem 2b
: směrem doprava pro
zvýšení a směrem doleva pro
snížení teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na
displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpo-
vídá úrovni tepelné pohody, nikoliv
skutečné teplotě ve stupních Celsia
nebo Fahrenheita, podle konfi gura-
ce displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty
21
zajišťuje optimální pohodlí. Běžné
je seřízení mezi hodnotou 18 a 24, v
závislosti na Vašich zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může
být teplota v jeho interiéru mnohem
nižší (nebo vyšší), než je nastavený
tepelný konfort. Je však zbytečné jej
měnit s cílem rychlejšího dosažení
požadované tepelné pohody.
Systém automatické regulace klima-
tizace využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejší vyrovnání rozdílu
teplot.

)
Stiskněte
ovladač 3a

pro úpravu
rozdělení
proudu vzdu-
chu na stra-
ně řidiče.

III
54
KOMFORT

5. Nastavení výkonu ventilátoru
Výkon ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcováním políček
grafi ckého ukazatele ve tvaru lopa-
tek ventilátoru.

Při snížení výkonu
ventilátoru
na
minimum se klimatizace vypne
(OFF).

Aby nedocházelo k zamlžování skel
a zhoršení kvality vzduchu v kabině,
dbejte na dostatečný přívod čerstvé-
ho vzduchu.

6. Chlazení
Chlazení funguje pou-
ze při běžícím motoru.
Ventilátoru musí být kvůli
přívodu chlazeného vzdu-
chu v zapnuté poloze.


)
Stiskněte ovladač 6
. Rozsvítí se
kontrolka.
Pro správnou funkci klimatizace je
třeba ji používat se zavřenými okny.
7. Recirkulace vzduchu – vstup
vnějšího vzduchu

Vstup
vzduchu v auto-
matickém režim

Je automaticky zapnut
v režimu automatického
řízení teplotního komfortu.
Automatický režim se akti-
vuje při zařazení zpátečky
nebo použití ostřikovače.

Tato funkce umožňuje izo-
lovat kabinu od vnějších
pachů a kouře. Funkce je vypnutá,
pokud je venkovní teplota nižší než
+5 °C, aby nedocházelo k zamlžo-
vání oken.
Uzavření přívodu vzduchu



)
Pro uzavření přívo-
du vnějšího vzduchu
stiskněte tlačítko 7
.
Z důvodu možného zamlžení oken
a pro zajištění obnovy vzduchu ve
vozidle musí být funkce vypnuta,
jakmile je to možné.

Přívod vnějšího vzduchu



)
Pro otevření přívo-
du vnějšího vzduchu
stiskněte znovu ovla-
dač 7
.
Tato poloha umožňuje izolovat kabi-
nu od nepříjemných pachů nebo
kouře při zachování ostatních nasta-
vení.

)
Stiskněte ovladač:


- pro zvýšení výkonu,

- pro snížení výkonu.



Nastavení klimatizace můžete
uložit. Řiďte se kapitolou "Uložení
polohy pro řízení".

III
55
KOMFORT
Po nastartování studeného moto-
ru je optimální výkon ventilátoru
nastavován postupně, aby bylo
zabráněno vhánění příliš velkého
množství studeného vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla po
delším stání, kdy se teplota vzdu-
chu uvnitř velmi liší od nastave-
ného tepelného komfortu, není
účelné nastavení měnit. Systém
využije svůj maximální výkon pro
co nejrychlejšímu vyrovnání tep-
lot.
Kondenzovaná voda v systému
klimatizace je odváděna spe-
ciálním otvorem, pod stojícím
vozidlem se tak může vytvořit
loužička.
Klimatizace je užitečná v jakém-
koliv ročním období, neboť snižu-
je vlhkost a brání zamlžování
oken. Nejezděte příliš dlouho s
vypnutou klimatizací.
9. Odmlžování - Odmrazování
předního okna
V určitých případech
nemusí být režim „

AUTO
“
pro odmlžení
nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost,
počet cestujících, námra-
za) dostatečný.


)
Pro rychlé zprůhlednění skel
stiskněte tlačítko 9
. Rozsvítí se
příslušná kontrolka.

Tento systém řídí teplotu, výkon
ventilátoru, vstup a rozdělení prou-
du vzduchu směrem k čelnímu sklu
a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede k
opuštění funkce „Odmlžování“. Měl
by být zrušen co nejdříve, aby se
mohl obnovovat vzduch v kabině a
mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1

a
a 1b
umožní
návrat na do programu „
AUTO
“
.
8. Odmlžování - Odmrazování
zadního okna
Dle potřeby odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcá-
tek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje menší spo-
třebu paliva. Vyhřívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.


)
Pro zapnutí odmrazování zad-
ního okna a zpětných zrcátek
stiskněte za chodu motoru tlačít-
ko 8
. Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě a za
účelem zabránění nadměrné spo-
třebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím tlačítka 8
nebo vypnutím
motoru.
V tomto případě se však odmrazo-
vání po novém nastartování znovu
zapne, pokud byl motor zastaven po
dobu kratší než jedna minuta.







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
63
KOMFORT












Uložení polohy pro řízení

Systém ukládá do paměti polohu
nastavení sedadla řidiče. Umožňuje
uložit dvě polohy s pomocí tlačítek
na boku sedadla řidiče.
Při ukládání polohy pro řízení jsou
též uložena nastavení klimatizace.

Uložení polohy do paměti

S pomocí tlačítek M /1 / 2


)
Zapněte zapalování.

)
Nastavte sedadlo do požadova-
né polohy.

)
Stiskněte tlačítko M
, poté do čtyř
sekund stiskněte tlačítko 1
nebo
2
.
Uložení do paměti je potvrzeno
zvukovým signálem.
Uložení nové polohy do paměti zruší
předcházející polohu.

Vyvolání nastavení polohy pro
řízení

Zapnuté zapalování nebo běžící
motor


)
Stiskněte krátce tlačítko 1

nebo
2
pro nastavení místa řidiče do
polohy uložené pod příslušným
číslem.
Konec nastavování je potvrzen zvu-
kovým signálem.
Když je zapnuté zapalování a je pro-
vedeno několik nastavení místa řidi-
če do předvolené polohy za sebou,
je funkce deaktivována, a to až do
nastartování motoru, aby nedošlo k
vybití akumulátoru.
Pro zajištění své bezpečnosti neu-
kládejte nastavení během jízdy.
ZADNÍ OPĚRKY HLAVY

Opěrky hlavy vzadu je možno
vymontovat a mají dvě polohy:


- vysokou, což je poloha používa-
ná cestujícím,

-
nízkou, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji
vytáhněte směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte pojistku a
poté zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji
nejprve dejte do horní polohy, zatlač-
te na pojistku a vytáhněte opěrku
směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte
její vodicí tyčky do otvorů v sedadle,
přitom je zasunujte v ose opěradla.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěr-
kami hlavy. Při jízdě musí být
opěrky na svém místě a správně
seřízené. Pro nastavení klimatizace se řiďte
pokyny v kapitole „Klimatizace“.

IX
142
ŘÍZENÍ



- uvolněte brzdový pedál s před-
voličem v poloze A nebo
M ,

- nebo s uvolněným brzdovým
pedálem přesuňte předvolič z
polohy N do polohy
A nebo
M ,

- nebo zařaďte zpětný chod.

Přechod motoru do režimu
START

Kontrolka " ECO " zhasne a
motor s mechanickou pilo-
tovanou převodovkou se
spustí:
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V takovém případě kontrol-
ka "ECO " po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

Režim START se automaticky akti-
vuje, jestliže:


- jsou otevřeny dveř
e řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než
11 km/h u mechanické pilotova-
né převodovky,

- právě probíhá zatahování elek-
trické parkovací brzdy,

- jsou splněny některé podmín-
ky (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nasta-
vení klimatizace, ...) potřebné
pro zajištění funkce systému
nebo vozidla.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
vypnout stisknutím tlačítka " ECO
OFF ".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlá-
šení na displeji.

Deaktivace


Pokud je deaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.


Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.



Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko " ECO
OFF ".
Systém je opět aktivní; je to signali-
zováno zhasnutím kontrolky tlačítka
a hlášením na displeji.