2014 CITROEN C5 ESP

III
49
KOMFORTS
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS (VIENZONAS)

Šis ir normālais šīs sistē-
mas lietošanas režīms.
Atkarībā no izvēlētā kom-
forta līmeņa, nospiežot šo
komandpogu, ko apstipri-
na diodes A
iedegšanās,
var vadīt automātiski un vienlaicīgi visas
šīs sekojošās funkcijas :



- Gaisa padeve.

- Temperatūra salonā.

- Gaisa sadale.

- Gaisa ieplūšana.

- Gaisa kondicionētājs.
1. Automātiskā darbība
Ieteicams visus ventilatorus turēt at-
vērtus.
Vienreiz nospiežot vienu no komand-
pogām, izņemot komandpogu 2,
var
pārslēgties uz manuālo režīmu.
Diode A
nodziest.
2. Temperatūras regulēšana
Lai mainītu temperatū-
ru, pagrieziet komand-
pogu 2
:


- Lai temperatūru pa-
lielinātu, pulksteņrā-
dītāja virzienā,
Gaisa kondicionēt
āja sistēma dar-
bojas, ja ir ieslēgts motors.

Vienzonas :
kopējs visa salona tem-
peratūras, gaisa padeves un gaisa
plūsmas sadales iestatījums.
Simboli un paziņojumi, kas saistīti
ar automātiskā gaisa kondicionētā-
ja vadības komandu izpildi, redzami
daudzfunkcionālajā ekrānā.


1.
Automātiskā darbība

2.
Temperatūras noregulēšana

3.
Gaisa sadales noregulēšana

4.
Gaisa kondicionētāja aktivizēšana/
izslēgšana

5.
Gaisa padeves noregulēšana

6.
Priekšpuses svīšanas novērša-
na - atkausēšana

7.
Aizmugurējā
s daļas svīšanas
novēršana - atkausēšana

8.
Gaisa apmaiņa - gaisa pieplūde
no ārpuses

9.
Displejs

- Lai temperatūru samazinātu, pre-
tēji pulksteņrādītāja virzienam.
Parādās izvēlētais lielums.
Displejā parādās izvēlētā temperatū-
ra. Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādī-
jums.
Vislabāko komfortu nodrošina
21 gr
āda
temperatūra. Gaisa kon-
dicionētāja darbība automātiskajā
režīmā nodrošina labu salona ven-
tilāciju.
Iekāpjot automašīnā, salona tempe-
ratūra var šķist daudz zemāka (vai
augstāka) nekā komforta tempera-
tūra. Nav ieteicams mainīt esošo
temperatūru, lai ātri sasniegtu vēla-
mo komforta līmeni.
Gaisa kondicionētāja automātiskā
regulēšanas sistēma pēc iespējas
ātrāk mēģinās mazināt temperatū-
ras starpību.

III
50
KOMFORTS

Manuālais režīms
Manuāli ir iespējams noregulēt vie-
nu vai vairākas funkcijas, pārējām
funkcijām turpinot darboties auto-
mātiskajā režīmā.


)
Nospiediet vienu no komandpo-
gām, izņemot temperatūras regu-
lēšanas komandpogu 2
. Diode A

nodziest.
Pāreja uz manuālo režīmu var radīt
traucējumus sistēmas darbībā (tem-
peratūra, mitrums, smarža, kondens-
āts) un nav optimāla (nenodrošina
komfortu).
Lai atgrieztos automātiskajā režīmā,
piespiediet komandpogu "AUTO"
.

3.
Gaisa padeves plūsmas regulēšana



)
Lai mainītu gaisa pade-
ves sadalījumu, nospie-
diet komandpogas 3
.


4. Gaisa kondicionētājs
Gaisa kondicionētājs darbojas vie-
nīgi pie ieslēgta motora. Lai iegūtu
kondicionētu gaisu, gaisa pūtēja ko-
mandpogai (gaisa padeves noregu-
lēšana) jābūt aktivizētai.
Ventilācijas izslēgšana


)
Pagrieziet komand-
pogu 5, līdz gaisa
padeve ir atslēgta.
)
Nospiediet komand-
pogu 4
. Iedegas dio-
de B
.

5. Gaisa padeves noregulēšana
)
Pagrieziet komand-
pogu 5
pa labi vai
kreisi, lai samazinātu
gaisa padevi.

6.
Priekšējo logu svīšanas novēršana - Atkausēšana
Dažos gadījumos ar
" AUTO
" režīmu nepie-
tiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu
logus, nospiediet komandpo-
gu 6
. Iedegas signāllampiņa. Daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
simbols "OFF"
.
Šīs darbības rezultātā displeja un in-
dikatora rādījumi nodziest.
Tā atslēdz visas sistēmas funkcijas,
izņemot aizmugurējā loga apsildi.
Termiskais salona komforts vairs ne-
tiek regulēts (temperatūra, mitrums,
smaržas, kondensāts).
Izvairieties ilgstoši braukt ar atsl
ēgtu
gaisa kondicionētāju. Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas lietojams pie aizvērtiem lo-
giem.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana var
radīt nepatīkamas sajūtas (temperatū-
ra, mitrums, smaka, norasojuši logi).
Iedegas attiecīgās izvēlētās puses
signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

-
Ventilācija priekšā (centrālie, sānu ven-
tilatori un siltā gaisa padeves režģis, ja
vien tas ir atvērts) un aizmugurē.


- Priekšējo un aizmugurējo pasažieru
kājas.

Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama. Gaisa padeves līmeni norāda pakā-
peniska iedaļu iedegšanās komand-
pogu tabulas displeja 9
grafi skajā
skalā.
Lai izvairītos no kondensāta un slikta
gaisa automašīnas salonā, saglabā-
jiet pietiekamu gaisa plūsmas padevi.


Lai no jauna aktivizētu gaisa kondicionētāju :




)
Piespiediet komandpogu 1
.

III
51
KOMFORTS
"Logu svīšanas novēršanas" režīms
regulē temperatūru, gaisa padeves
plūsmu un daudzumu un sadala to
uz vējstiklu un priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Tiklīdz traucējošais faktors ir pazu-
dis, piespiežot komandpogu 1
, sistē-
ma atsāk darboties " AUTO
" režīmā.


)
Motoram darbojoties,
piespiediet komand-
pogu 7
, lai nodro-
šinātu aizmugurējā
loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas
signāllampiņa.
7. Aizmugurējā svīšanas
novēršana - atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde darbojas
neatkarīgi no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
8. Gaisa padeve no ārpuses /
Iekšējā gaisa cirkulācija
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.


- Uzsākot braukšanu ar aukstu
motoru, gaisa padeve savu
optimālo līmeni sasniedz pa-
kāpeniski, tādējādi izvairoties
no straujas auksta gaisa pa-
deves.

- Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgā
kas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona tempera-
tūra ļoti atšķiras no komforta
temperatūras, lai pēc iespē-
jas ātrāk sasniegtu komforta
temperatūru, nav lietderīgi
mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto
savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu
atšķirību starp temperatūrām.

- Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek
novadīts pa tam speciāli pa-
redzētu atveri ; automašīnai
stāvot, zem tās var izveidoties
ū
dens peļķe.

- Neatkarīgi no gadalaika gai-
sa kondicionētāja lietošana ir
lietderīga, jo tā novērš gaisa
mitrumu un logu aprasojumu.
Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicio-
nētāju.

To mēr, nākošo reizi ieslēdzot moto-
ru, apsilde ieslēgsies no jauna.
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu.


)
Nospiediet komand-
pogu 8
, lai izvēlētos
gaisa padeves režī-mu, iedegas signāl-
lampiņa.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas. Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no liekas ener-
ģijas izmantošanas un atkarībā no
ārējā gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 7
vai izslēdzot motoru.
Tiklīdz vien iespējams,
t o jāanulē,
lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un svīšanas novēršanas
funkcijas darbību.



Klimata kontroles uzstādījumus
jūs varat iekļaut atmiņā. Skatiet
rubriku "Vadības pozīciju iekļ
au-
šana atmiņā".

III
53
KOMFORTS

2a-2b. Temperatūras noregulēšana
Manuālais režīms


)
Nospiediet vienu no komandpo-
gām, izņemot temperatūras regu-
lēšanas komandpogu 2a
un 2b
.
Diodes A
un " AUTO
" nodziest.
Manuāli ir iespējams noregulēt vie-
nu vai vairākas funkcijas.
Pāreja uz manuālo režīmu var radīt
traucējumus sistēmas darbībā (tem-
peratūra, mitrums, smarža, kondens-
āts) un nav optimāla (nenodrošina
komfortu).
Lai atgrieztos " AUTO
" režīmā, pie-
spiediet komandpogas 1a
un 1b
.
Iedegas diodes A
.
3a-3b. Gaisa padeves
noregulēšana

)
Nospiediet komandpogu 3b
, lai
mainītu gaisa padeves sadali
pasažiera pusē.
Iedegas attiecīgās izraudzītās pu-
ses signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

-
Ventilācija priekšā (centrālie, sānu ven-
tilatori un siltā gaisa padeves režģis, ja
vien tas ir atvērts) un aizmugurē.


- Priekšējo un aizmugurējo pasažieru
kājas.

Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama.

)
Pagrieziet komandpogu 2a
, lai
mainītu temperatūru vadītāja
pusē un komandpogu 2b
, lai to
mainītu pasažiera pusē : pa labi,
lai temperatūru palielinātu vai pa
kreisi, lai to samazinātu.
Displejā parādās izvēlētā tempera-
tūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādī-
jums.
Vislabā
ko komfortu nodrošina 21 grā-
da
temperatūra. Tomēr parasti uzstā-
dījumi tiek regulēti starp 18 un 24.
Iekāpjot automašīnā, salona tempe-
ratūra var šķist daudz aukstāka (vai
karstāka) nekā komforta temperatū-
ra. Nav ieteicams mainīt esošo tem-
peratūru, lai ātri sasniegtu vēlamo
komforta līmeni.
Gaisa kondicionētāja automātiskā
regulēšanas sistēma pēc iespējas
ātrāk mēģinās mazināt temperatū-
ras starpību.

)

Nospiediet ko-
mandpogu 3a,
lai mainītu gaisa padeves sadali
vadītāja pusē.

III
54
KOMFORTS

5. Gaisa padeves noregulēšana
Gaisa padeves līmeni norāda pakā-
peniska ventilatora spārnus apzīmē-
jošo diožu iedegšanās.

Samazinot gaisa padevi līdz mini-
mumam, klimata kontroles sistē-
ma izslēdzas (OFF)
.
Lai izvairītos no kondensāta un slik-
ta gaisa automašīnas salonā, nodro-
šiniet pietiekamu gaisa plūsmu.

6. Gaisa kondicionētājs
Gaisa kondicionētājs dar-
bojas vienīgi pie ieslēgta
motora. Lai iegūtu kondi-
cionētu gaisu, gaisa pūtēja
komandpogai (gaisa pade-
ves noregulēšana) jābūt aktivizētai.


)
Nospiediet komandpogu 6
.
Iedegas signāllampiņa.
Lai gaisa kondicionētā
js būtu efektīvs,
tas lietojams pie aizvērtiem logiem.
7. Gaisa apmaiņa - gaisa ieplūde
no ārpuses

Gaisa ieplūde automā-
tiskajā režīmā

Tā tiek aktivizēta neatka-
rīgi no automātiskā kom-
forta uzstādījuma.
Automātiskais režīms ie-
slēdzas atpakaļgaitā vai
ieslēdzot stikla apskalo-
tāju.
Šī funkcija nodrošina gai-
sa apmaiņu un izolē salonu no ne-
patīkamām smakām vai putekļiem.
Lai izvairītos no automašīnas logu
aizsvīšanas, funkcija nedarbojas, ja
ārējā gaisa temperat
ūra ir zemāka
par +5°C.
Gaisa padeves atveres aizvēršana


)
Lai gaisa padevi no ār-
puses aizvērtu, nospie-
diet komandpogu 7
.
Lai atjaunotu gaisa padevi salonā un
novērstu logu svīšanu, tiklīdz vien
iespējams, šī funkcija jāanulē.

Gaisa ieplūde no ārpuses



)
Lai gaisa padevi no ār-
puses atvērtu, nospie-
diet komandpogu 7
.
Darbojoties papildus citiem uzstā-
dījumiem, šī pozīcija vadītājam
jebkurā brīdi ļauj izolēt salonu no
nepatīkamu dūmu vai smaku ieplū-
šanas no ārpuses.

)

Nospiediet komandpogu :



- lai gaisa padevi pa-
lielinātu,

- lai gaisa padevi sa-
mazinātu.


Klimata kontroles uzstādījumus
jūs varat iekļaut atmiņā. Skatiet
rubriku "Vadības pozīciju iekļau-
šana atmiņā".

III
55
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona temperatū-
ra ļoti atšķiras no komforta tem-
peratūras, lai pēc iespējas ātrāk
sasniegtu komforta temperatūru,
nav lietderīgi mainīt uzstādīto
temperatūru. Sistēma automā-
tiski izmanto savas maksimālās
jaudas, lai pēc iespējas ātrāk ma-
zinātu atšķirību starp temperatū
-
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gai-
sa kondicionētāju.
9. Priekšējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai
ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņu 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas signāllam-
piņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliec
īgas
enerģijas izmantošanas un atkarībā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 8
vai izslēdzot motoru.
Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot
motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

III
61
KOMFORTS
PRIEKŠĒJIE SĒDEKĻI
ELEKTRISKI VADĀMA REGULĒŠAN
A

Ja automašīna ir ieslēgusies enerģijas ekonomijas režīmā, lai noregulētu elek-
triski vadāmos sēdekļus, ieslēdziet aizdedzi vai iedarbiniet motoru.
Sēdekļu stāvokļa noregulēšana iespējama arī īslaicīgi, atverot priekšējās dur-
vis, aizdedze izslēgta.

2.
Atzveltnes slīpuma regulēšana

Lai noregulētu atzveltnes slīpu-
mu, pārvietojiet komandslēdzi uz
priekšu vai atpakaļ.

3.
Atzveltnes augšdaļas slīpuma
noregulēšana

Lai noregulētu atzveltnes augšda-
ļas slīpumu, pārbīdiet komandslē-
dzi uz priekšu vai atpakaļ.



1.
Sēdvietas regulēšana augstu-
mā, slīpumā un garenvirzienā



)
Lai noregulētu sēdvietas slīpu-
mu, pavelciet vai nolaidiet ko-
mandslēdža priekšējo galu.

)
Lai sēdvietu paceltu augstāk vai
nolaistu, paceliet vai nolaidiet ko-
mandslēdža aizmugurējo galu.

)
Lai sēdvietu paceltu vai nolais-
tu, vienlaicīgi paceliet vai nolai-
diet komandslēdža priekšdaļu
un aizmuguri.
4.


Atzveltnes vidusdaļas noregulēšana

Šis aprīkojums ļauj neatkarīgi
noregulēt muguras vidusdaļas
balstu augstumā un dziļumā.
Ieslēdziet komandslēdzi :


)
Uz priekšu vai atpakaļ, lai mugu-
ras atbalstu palielinātu vai sama-
zinātu.

)
Uz augšu vai uz leju, lai atbalsta
zonu paceltu vai nolaistu.







Elektriski vadāmu sēdekļu
galvas balstu noregulēšana
augstumā un slīpumā



)
Lai noregulētu galvas balsta
slīpumu, pavelciet vai piebīdiet
galvas balsta daļu C
, līdz iegūta
vēlamā pozīcija.

)
Lai paceltu galvas balstus, pa-
velciet tos uz augšu.

)
Lai nolaistu galvas balstus, pie-
spiediet pogu D
un pēc tam pie-
spiediet balstu.

)
Lai noņemtu galvas balstus,
piespiediet pogu D
un pavelciet
balstu uz augšu.

III
63
KOMFORTS












Va dītāja sēdekļa pozīcijas
saglabāšana atmiņā

Sistēma, kas saglabā atmiņā vadītā-
ja sēdekļa iestatījumus. Ar taustiņu,
kas atrodas vadītāja sēdekļa sānā,
palīdzību tā jums ļauj atmiņā sagla-
bāt līdz divām pozīcijām.
Saglabājot atmiņā vadītāja vietas
pozīcijas uzstādījumus, klimata kon-
troles uzstādījumi arī saglabājas at-
miņā.
Pozīcijas saglabāšana atmiņā


Ar taustiņiem M / 1 / 2


)
Ieslēdziet aizdedzi.


)
Noregulējiet jūsu sēdekli.

)
Nospiediet taustiņu M
, pēc tam
četru sekunžu laikā nospiediet
taustiņu 1
vai 2
.
Skaņas signāls jūs informē, ka šī
pozīcija ir saglabāta atmiņā.
Jaunas pozīcijas saglabāšana atceļ
iepriekšējo pozīciju.

Atmiņā saglabātās pozīcijas
aktivizēšana

Aizdedze ieslēgta vai darbojas
motors


)
Lai ieslēgtu attiecīgo pozīciju, no-
spiediet īsi uz taustiņu 1
vai 2
.
Ska
ņas signāls norāda, ka uzstādī-
jums ir veikts.
Pie ieslēgtas aizdedzes pēc vairāk-
kārtējas atgādināšanas par pozīciju,
funkcija līdz nākamajai motora ie-
darbināšanai neitralizēsies, lai tādē-
jādi neizlādētu akumulatoru.
Jūsu pašu drošībai izvairieties po-
zīciju saglabāt atmiņā braukšanas
laikā.
AIZMUGURĒJIE GALVAS
BALSTI
Aizmugurējos galvas balstus var no-
ņemt. Tos var uzstādīt divās pozīcijās :


- augšējā braukšanas pozīcija,

- apakšējā pozīcija, neizmantojot
galvas balstus.

Lai paceltu galvas balstu augstāk, pavelciet
to uz augšu.
Lai galvas balstu nolaistu zemāk, piespiediet
mēlīti, tad bīdiet galvas balstu uz leju.
Lai galvas balstu noņemtu, paceliet to uz aug-
šu, piespiediet mēlīti un velciet to uz augšu.

Lai galvas balstu novietotu vietā, ievietojiet
galvas balsta spraudņus atbilstošajās atverēs
tā, lai balsts atrastos vienā līmenī ar atzveltni.

Nekad nebrauciet ar noņemtiem
galvas balstiem. Tiem jāatrodas
savās vietās un jābūt pareizi nore-
gulētiem. Lai uzstādītu klimata kontroli, ska-
tiet rubriku "Kondicionēts gaiss".