2014 CITROEN C5 ESP

VII
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това можеда
причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním
AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan fore-
komme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder
ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN können die Folge sein.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται
από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ
του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS
INJURY to the CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN
SOBRE UN ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA
MUERTE DEL BEBE O HERIRLO GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See
võib põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY.
Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM
JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKKAL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG
frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
BĒRNU DROŠĪBA
5

VIII
!
!
8
DROŠĪBA
Brīdinājums par pazeminātu spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fi ksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un,
atkarībā no aprīkojuma versijas,
paziņojuma parādīšanās.
Ja kādai no riepām konstatēta ano-
mālija, to ļauj identifi cēt piktogram-
ma vai, atkarībā no aprīkojuma
versijas, paziņojuma parādīšanās.
 Nekavējoties samaziniet brauk-šanas ātrumu, izvairieties no āt-
ruma palielināšanas un straujas
bremzēšanas.
 Apstājieties, tiklīdz ceļu satik- smes apstākļi to pieļauj. Atklātā spiediena zuduma
riepā ietekme ne vienmēr re-
dzama ar vizuālu riepas de-
formāciju. Nepaļaujieties vienīgi
uz vizuālo pārbaudi.
 Ja jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts riepu remonta komplek-
tā, pārbaudiet spiedienu katrā no
riepām, tām esot "aukstām".
Ja pārbaudi uzreiz nav iespējams veikt, brauciet piesardzīgi ar sa-
mazinātu braukšanas ātrumu ;
vai
 Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu īslaicīgā remonta komplek-
tu vai rezerves riteni (atkarībā no
aprīkojuma versijas). Brīdinājums saglabājas līdz brī-
dim, līdz atjaunots spiediens, sa-
remontēta vai nomainīta viena vai
vairākas attiecīgās riepas.
Rezerves ritenis (mazizmēra re-
zerves ritenis vai metāla disks)
nav aprīkots ar šo sensoru.
Darbības anomālijas
Riepu spiediena zuduma sig-
nāllampiņas mirgošana, tad
iedegšanās fi ksētā režīmā, ko
papildina "Service" signāllampi-
ņas iedegšanās, norāda uz sis-
tēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kon-
trole vairs netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums parādās arī tādā
gadījumā, ja kāda no riepām nav
aprīkota ar spiediena sensoru
(piemēram, mazizmēra rezerves
ritenis vai metāla rezerves ritenis).
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā, lai
pārbaudītu sistēmu vai bojāto riteni
nomainītu ar oriģinālo riteni, kas ap-
rīkots ar sensoru.
Riteņu, kas aprīkoti ar šo
sistēmu, riepu remontu un
nomaiņu jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā re-
montdarbnīcā.
Ja, nomainot riepu, jūs uzliekat
riteni, ko jūsu automašīna neat-
pazīst (piemēram, uzliekot zie-
mas riepas), tad jums jāatjauno
sistēmas darbība CITROËN pār-
stāvniecībā vai kvalifi cētā remont-
darbnīcā.

VIII
!
!
10
DROŠĪBA
Sistēmas atslēgšana
Īpašos apstākļos (iedarbinot auto-
mašīnu, kas iestigusi, apstājusies
neizbraucamā vietā, uz sniegota ceļa
seguma, uz nestabila ceļa seguma)
var būt lietderīgi atslēgt CDS un ASR,
lai neierobežotu automašīnas riteņu
brīvu slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Tiklīdz saķeres apstākļi to pieļauj,
atjaunojiet sistēmu darbību.  Piespiediet šo pogu.
Iedegas pogas diode.
Trajektorijas saneses gadījumā CDS
un ASR sistēmas vairs nereaģē uz
motora darbību un bremzēm. Sistēmas atkārtota ieslēgšana
Sistēmas automātiski aktivizējas no jauna
pēc katras aizdedzes izslēgšanas reizes vai
automašīnai sākot braukt ar ātrumu 50 km/h.
Nepārsniedzot 50 km/h, jūs varat tās ieslēgt
manuāli.
 No jauna nospiediet šo
pogu.
Traucējums sistēmas darbībā Šīs signāllampiņas un at-
slēgšanas pogas diodes
iedegšanās, ko papildina
skaņas signāls brīdina, ka
šīs sistēmas darbībā radu-
šies traucējumi.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultē-
jieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā. CDS / ASR
CDS un ASR sistēmas pa-
līdz braukt kritiskos braukšanas
apstākļos, taču tās nepalielina
automašīnas spējas, tāpēc vadī-
tājam nevajadzētu, paļaujoties uz
sistēmām, palielināt braukšanas
ātrumu.
Tiklīdz samazinās saķeres apstāk-
ļi (sniegs, lietus, ledus), palielinās
risks zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu
drošībai visos braukšanas apstāk-
ļos, jo īpaši sarežģītos, ir nepie-
ciešams CDS un ASR sistēmas
saglabāt aktivizētas.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par ri-
teņiem (riepām un diskiem), brem-
zēšanas sistēmu, elektronikas
sistēmu, montāžas procedūrām
un CITROËN veiktajām tehniska-
jām apkopēm.
Lai izbaudītu CDS un ASR sistē-
mu efektivitāti braukšanas aps-
tākļos ziemā, ir obligāta prasība
automašīnas visus četrus riteņus
aprīkot ar ziemas riepām, kas au-
tomašīnai ļaus saglabāt stabilu
braukšanu.
Pēc sadursmes pārbaudiet
sistēmas darbību CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cēta
remontdarbnīcā.

IX
!!
VADĪŠANA
11
ELEKTRISKĀ STĀVBREMZE Automātiskā darbība
Ieslēgšana pie izslēgta motora
Automašīnai stāvot, pēc motora iz-
slēgšanas elektriskā stāvbremze
ieslēdzas automātiski.
Tās ieslēgšanos apstiprina :
Elektriskā stāvbremze apvieno 2 dar-
bības režīmus :
- AUTOMĀTISKĀ
automātisku ieslēgšanos pēc motora izslēgšanas un izslēgša-
nos pēc gāzes pedāļa nospieša-
nas (automātiskā aktivizēšanās
ir rūpnīcas uzstādījumā) ;
- MANUĀLĀ
izmantojot sviras A palīdzību
un nospiežot bremžu pedāli, tās
manuālā ieslēgšana / izslēgšana
iespējama visu laiku. - signāllampiņas
P iedeg-
šanās uz sviras A ;
-
paziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Elektriskās stāvbremzes ieslēgša-
nos un izslēgšanos apstiprina dzir-
dams troksnis. -
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī ;
Pirms izkāpšanas no auto-
mašīnas pārbaudiet, vai stāv-
bremzes signāllampiņa
P un
signāllampiņa mērinstrumentu pa-
nelī ir iedegušās.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta, ne-
atstājiet salonā bērnus bez uzrau-
dzības, viņi stāvbremzi var atslēgt. Ieslēgšana motoram darbojoties
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat
no automašīnas, to nepieciešams
imobilizēt, ieslēdzot stāvbremzi ma-
nuāli,
pavelkot aiz sviras A .
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina :
- signāllampiņas P iedeg-
šanās uz sviras A ;
-
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī ;
- paziņojums "Ieslēgta stāvbremze" mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc va-
dītāja durvju atvēršanas atskan ska-
ņas signāls un parādās paziņojums.
Pirms izkāpšanas no automašī-
nas pārbaudiet, vai stāvbremzes
signāllampiņa P un signāllampiņa
mērinstrumentu panelī ir iedegušās.

IX!
!
12
VADĪŠANA
Izslēgšana
Elektriskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski pēc
automašīnas kustības uzsākša-
nas :
 ar manuālo pārnesumkārbu
(ieslēgts pirmais pārnesums
vai atpakaļgaita) , līdz galam
nospiediet sajūgu, tad nospie-
diet gāzes pedāli un atlaidiet sa-
jūgu ;
 ar automātisko pārnesumkār-
bu , nospiediet gāzes pedāli,
pārnesumu svirai atrodoties po-
zīcijā D, M vai R.
Pilnīgu tās izslēgšanos apstiprina : - signāllampiņas P izdzi-
šana uz sviras A ;
- paziņojums "Izslēgta stāvbremze" mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Automašīnai stāvot un motoram
darbojoties, nespiediet bez vajadzī-
bas gāzes pedāli (jo īpaši iedarbinot
motoru, tajā skaitā tukšgaitā), jo tā
jūs varat atslēgt stāvbremzi.
Nenovietojiet nekādus priekšmetus
(cigarešu paciņa, tālrunis) starp pār-
nesumu sviru un elektriskās stāv-
bremzes sviru. Automātisko funkciju
ieslēgšana / izslēgšana
Atkarībā no automašīnas tirdzniecī-
bas valsts stāvbremzes automātisku
ieslēgšanos pēc motora izslēgša-
nas un automātisku izslēgšanos
pēc gāzes pedāļa nospiešanas var
deaktivizēt. To veic mērinstrumentu
paneļa ekrāna konfi gurāciju izvēl-
nē. Tāpēc izvēlieties "Automašīnas
parametri / Komforts / Automātiskā
stāvbremze".
Šo funkciju atslēgšanu ap-
stiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mērinstrumentu
panelī.
Ja automātiskās funkcijas ir atslēg-
tas, tad stāvbremzes ieslēgšanu un
izslēgšanu veic manuāli.
Atsevišķos gadījumos, kas
motors nedarbojas (vilkšana,
sals), elektrisko stāvbremzi var at-
laist manuāli, aizdedzes atslēgai
atrodoties kontakta pozīcijā. Manuālā darbība
Manuālā ieslēgšana / izslēgšana ir
pieejama vienmēr.
Ieslēgšana
Automašīnai stāvot, neatkarīgi no
tā, vai motors ir ieslēgts vai izslēgts,
pavelciet sviru A .
Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina :
- signāllampiņas P ieslēg-
šanās uz sviras A ;
- paziņojums "Ieslēgta stāvbremze" mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja stāvbremze nav ieslēgta
un darbojas motors, tad va-
dītājam atverot savas durvis,
atskan skaņas signāls un parādās
paziņojums. -
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī ;
- šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī ;
Ja konfi gurācijas izvēlne nepiedā-
vā automātisko funkciju aktivizēša-
nu / deaktivizēšanu, to var izdarīt
CITROËN pārstāvniecībā vai kva-
lifi cētā remontdarbnīcā.

IX
!
VADĪŠANA
13
Izslēgšana
Lai stāvbremzi izslēgtu, neatkarīgi
no tā vai ieslēgta aizdedze vai dar-
bojas motors, nospiediet bremžu
pedāli,
pastumiet, tad atlaidiet svi-
ru A.
Pilnīgu stāvbremzes izslēgšanu ap-
stiprina : - signāllampiņas P izslēg-
šanās uz sviras A ;
- paziņojums "Izslēgta stāvbremze" mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja pastumsiet sviru A , nenospiežot
bremžu pedāli, stāvbremze neie-
slēdzas un mērinstrumentu panelī
parādās paziņojums "Nepieciešama
kāja uz bremžu pedāļa".
Automašīnai stāvot un dar-
bojoties motoram, nespiediet
bez vajadzības gāzes pedāli,
jo tās jūs varat sabojāt stāv-
bremzi.
Maksimāla ieslēgšana
Vajadzības gadījumā jūs varat veikt
maksimālu stāvbremzes ieslēg-
šanu. Tā iegūstama, ilgi pavelkot
sviru A , līdz parādās paziņojums
"Stāvbremze maksimāla ieslēgta"
un atskan skaņas signāls.
Maksimāla ieslēgšana ir nepiecie-
šama :
- automašīnai, kas velk piekabi vai treileri, ja ir aktivizētas auto-
mātiskās funkcijas un ja veicat
manuālu ieslēgšanu ;
- ja ceļa slīpuma apstākļi, kādos ir novietota automašīna, var izraisīt
tās pārvietošanos (piemēram, uz
kuģa, uz automašīnas, vilkšana) ;
- apstāšanās laikā, ja tiek vilkta piekabe vai automašīna novie-
tota uz slīpas braucamās daļas,
pagrieziet riteņus uz ietves pusi
un ieslēdziet pārnesumu ;
- pēc maksimālas ieslēgšanas tās izslēgšanās laiks ir ilgāks.
Īpašas situācijas
Atsevišķās situācijās (motora iedar-
bināšana), stāvbremze pati var no-
regulēt savu ieslēgšanās intensitāti.
Tā ir normāla tās darbība.
Lai pārvietotu savu automašīnu par
dažiem centimetriem, neiedarbinot
motoru, aizdedze ieslēgta, nospie-
diet bremžu pedāli un atslēdziet
stāvbremzi, pastumjot, tad atlaižot
sviru A .
Par pilnīgu stāvbremzes izslēgša-
nos liecina signāllampiņas P uz svi-
ras, signāllampiņas mērinstrumentu
panelī izslēgšanās un paziņojuma
"Stāvbremze izslēgta" parādīšanās
mērinstrumentu paneļa ekrānāx.
Lai nodrošinātu tās pilnīgu darbību
un tādējādi arī jūsu drošību, jūsu
stāvbremzes atkārtotas ieslēgša-
nas / atslēgšanas skaits ir ierobe-
žots uz 8 reizēm.
Neievērojot šo nosacījumu, jūs tie-
kat brīdināti ar paziņojumu "Bojāta
stāvbremze" un signāllampiņas mir-
gošanu.
-
šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī ;

IX
!
!
14
VADĪŠANA
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma
Galvenās bremzēšanas sistēmas
defekta gadījumā vai izņēmuma ga-
dījumā (piemēram, vadītāja vājums,
braukšana ar līdzbraucēju u.c.), pa-
velkot un paturot regulētājpogu A
var apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes kontroles
sistēma (CDS) ekstremālās brem-
zēšanas sistēmas darbības laikā
nodrošina automašīnas stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistēmas
darbības traucējumu gadījumā mē-
rinstrumentu paneļa ekrānā parādās
viens no sekojošiem paziņojumiem :
- "Stāvbremze bojāta" ;
- "Stāvbremzes komandslēdzis bo- jāts". CDS sistēmas defekta ga-
dījumā, par ko brīdina šīs
signāllampiņas iedegšanās,
bremzēšanas laikā stabilitā-
te vairs nav garantēta. Tad stabilitāte
jānodrošina vadītājam, pārmaiņus
atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi A .
Ekstremālās bremzēšanas sis-
tēma izmantojama vienīgi ār-
kārtas gadījumos.
Ja automašīnas imobilizācija
nav iespējama, konsultējie-
ties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.