2014 CITROEN C5 stop start

III
55
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona temperatū-
ra ļoti atšķiras no komforta tem-
peratūras, lai pēc iespējas ātrāk
sasniegtu komforta temperatūru,
nav lietderīgi mainīt uzstādīto
temperatūru. Sistēma automā-
tiski izmanto savas maksimālās
jaudas, lai pēc iespējas ātrāk ma-
zinātu atšķirību starp temperatū
-
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gai-
sa kondicionētāju.
9. Priekšējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai
ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņu 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas signāllam-
piņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliec
īgas
enerģijas izmantošanas un atkarībā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 8
vai izslēdzot motoru.
Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot
motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

IV
!
84
VĒRTNES
DEGVIELAS TVERTNE


Tvertnes
tilpums
: apmēram 71 litrs

*
.



Degvielas minimālā atzīme

Tiklīdz sasniegta degvielas
tvertnes minimālā atzīme,
mērinstrumentu panelī ie-
degas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkciju ekrānā. Pēc tas pirmās
iedegšanās reizes degvielas tvertnē at-
likuši apmēram 5 litri degvielas.

Lai izvairītos no pilnīgas degvielas
izbeigšanās, nekavējoties papildi-
niet tās daudzumu.


)
Nospiediet uz tās augšdaļas
kreisajā pusē, pēc tam pavelciet
aiz tās malas.


)
pagrieziet atslēgu par ceturtdaļu,
lai atslēgtu vai aizslēgtu,

)
uzpildes laikā ievietojiet vāciņu
nodalījumā A
,

)
piepildiet tvertni pilnu, taču ne-
mēģiniet to izdarīt atkārtoti pēc
trešās pistoles atslēgšanās rei-
zes ;
tas varētu radīt jūsu auto-
mašīnas darbības traucējumus.

Kad uzpildā
t degvielu, dzinējam
jābūt apstādinātam un aizdedzei -
izslēgtai.

Benzīna dzinējam ar katalītisko
pārveidotāju obligāti jāizmanto
degviela bez svina piemaisījuma.


Degvielas tvertnes atvēršana

Lai degvielas līmeņrādis varētu iz-
mērīt degvielas papildvielas dau-
dzumu, tai jābūt vismaz 5 litriem.
Degvielas tvertnes kakliņš ir šau-
rāks, lai caur to varētu uzpildīt tikai
degvielu bez svina piemaisījuma.
Vāciņa atvēršanas laikā var atska-
nēt gaisa radīts troksnis. Spiediena
kritums ir normāla parādība, un to
rada degvielas sistēma hermētika.


Uzpildīšana







Ar Stop & Start nekādā ga-
dījumā neiepildīt degvielu, ja
motors ir pārslēdzies STOP
režīmā ; obligāti izslēdziet aizde-
dzi ar atslēgu.

*
55 litri Slovākijai.

IX!
141
VA DĪŠANA
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.)
dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēla-
ties uzsākt kustību, dzinējs auto-
mātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji,
ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt deg-
vielas patēriņu, piesārņojošo gāzu
emisijas un nodrošināt tādu skaņas
līmeni, kā automašīnai stāvot.


Darbība



- ar elektronisko manuālo pār-
nesumu kārbu,
braucot ar āt-
rumu zem 8 km/h, nospiediet
bremzes pedāli vai pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
.
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā

Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :

Ja jūsu automašīna ir
aprīkota ar laika skaitītā-
ju, tas braukšanas laikā
reģistrē ilgumu, kas pa-
vadīts STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.

Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien da-
žas sekundes pēc tam, kad ir iz-
slēgta atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automa-
šīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.

Nekādā gadījumā neiepildī
t
degvielu, ja motors ir pārslē-
dzies STOP režīmā ; obligāti izslē-
dziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampi-
ņa "ECO"
mirgo dažas se-
kundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbin
āšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta elektriskā stāvbremze
vai pašreiz tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir nepiecie-
šams uzturēt attiecīgo siltuma
komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (aku-
mulatora lādiņš, motora tempera-
tūra, bremzēšanas palīgsistēma,
ārējā gaisa temperatūra...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.

IX
142
VA DĪŠANA



- pārnesumu svira pozīcijā A
vai
M
, atlaidiet bremžu pedāli,

- vai pārnesumu svira pozīcijā N

un bremžu pedālis ir atlaists,
pārslēdziet pārnesumu sviru po-
zīcijā A
vai M
,

- vai ieslēdziet atpakaļgaitu.

Motora pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
motors no jauna iedarbojas ar elek-
tronisko vadāmo pārnesumkārbu
:


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas sekun-
des, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.


START režīms ieslēdzas automātiski,
ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- braucot ar elektronisko manuālo
pārnesumu kārbu, tas pārsniedz
11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta elektriskā
stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas pa-
līgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepiecieša-
mi sistēmas kontrolei. Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas
darbību, nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņo-
jums uz ekrāna.


Neitralizēšana


Ja sistēmas darbības neitralizēša-
na ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.


Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās automa-
šīnas iedarbināšanas ar atslēgu.



Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.

Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums displejā.

IX
!
!
143
VA DĪŠANA

Sistēmas darbības traucējumu ga-
dījumā mirgo komandpogas "ECO
OFF"
diode, pēc tam tā paliek degot
fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecī-
bā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā
STOP režīmā iespējams, ka auto-
mašīna nobloķējas : iedegas visas
mērinstrumentu paneļa signāllampi-
ņas Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Darbības traucējumi


Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkādu darbību veikšanai ar jūsu
automašīnu vērsieties kvalifi cētā
remontdarbnīcā, kurai ir tādas tam
atbilstošās zināšanas un piemēro-
ti materiāli, ko jums var piedāvāt
CITROËN pārstāvniecībā.

Pirms uzsākat jebkuru dar-
bību zem motora pārsega,
neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režī-
ma automātiskas ieslēgšanās.


Apkope

Šai sistēmai nepieciešams īpašas
12 V tehnoloģijas un parametru aku-
mulators (atsauces parametri pie-
ejami CITROËN pārstāvniecībā).
Uzstādot CITROËN prasībām ne-
atbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
La to uzlādētu, izmantojiet 12 V lā-
dētāju un nesajauciet polaritāti.

!
162
PĀRBAUDES
MOTORA PĀRSEGS

Motora pārsega atvēršana


)
Paceliet rokturi B
un paceliet
motora pārsegu.

)
Izņemiet balstu C
no tā novieto-
juma ligzdas un to paceliet, lai
ievietotu atverē D
, kas norādīta
ar dzeltenu bultiņu.

)
Nostipriniet balstu stiprinājuma
vietā, lai noturētu motora pārse-
gu atvērtā veidā.

Motora pārsega aizvēršana



)
Izņemiet balstu no atbalsta vietas.

)
Novietojiet balstu atpakaļ ligzdā.

)
Nolaidiet pārsegu, tad kustības
beigās to kārtīgi nospiediet.

)
Paceļot pārbaudiet, vai pārsegs
ir kārtīgi aizvērts.
Ja motors ir karsts, uzmanīgi rīkojie-
ties ar motora pārsega ārējo slēdzi
un tā balstu (var apdedzināties).
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, ka-
mēr vadītāja durvis nav aizvērtas.
Šī operācija veicama vienīgi auto-
mašīnai stāvot.
Izvairieties vērt va
ļā motora pārsegu
spēcīga vēja laikā.


)
Atveriet priekšējās kreisās puses
durvis.

)
Pavelciet apakšējo rokturi A
, kas
atrodas durvju apmales apakšā.





Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitrali-
zējiet Stop & Start, lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automā-
tiskas ieslēgšanās.

X
172
PĀRBAUDES







PĀRBAUDES












12 V akumulators

Akumulatoram nav nepie-
ciešama īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas perio-
dam, pārbaudiet akumula-
toru servisa centrā.
Veicot darbības ar akumulatoru, izla-
siet rubrikā "Praktiska informācija", lai
iepazītos ar drošības pasākumiem,
kas jāveic, atvienojot un pievienojot
akumulatoru.










Kvēpu filtrs (Dīzelim)

Papildus katalizatoram, aizturot ne-
sadegušās piesārņojošās daļiņas,
šis fi ltrs aktīvi pilda gaisa kvalitātes
aizsarga funkcijas. Melno izplūdes
gāzu izmešana vairs nenotiek.
Ja automašīna ilgstoši braukusi
mazā vai palēninātā ātrumā, izņēmu-
ma gadījumā, nospiežot gāzes pe-
dāli, no izpūtēja var konstatēt gaisa
tvaika emisiju. Tas nekādā gadījumā
negatīvi neietekmē apkārtējo vidi.
Ja kvēpu fi ltrs ir aizsērējis, uz mē-
rinstrumentu paneļa ekrāna parādās
paziņojums, kam seko brīdinājuma
skaņas signāls un servisa signāllam-
piņas iedegšanās.
Šis brīdinājums parādās īpa-
šos fi ltra aizsērēšanas apstākļos
(braukšana īpaši ilgstošos pilsētas
tipa apstākļos : samazināts ātrums,
blīva satiksme utt.).
Lai fi ltra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi to pieļauj, ir ie-
teicams braukt ar ātrumu 60 km/h
un vairāk vismaz 5 minūtes (līdz brī-
dinājuma paziņojums izdziest).
Ja šis paziņojums nenodziest, sa-
zinieties ar CITROËN pārstāvniecī
-
bu vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.





Šādas uzlīmes klātbūtne, tieši ar
Stop & Start, norāda uz to, ka auto-
mašīna aprīkota ar īpašu tehnoloģiju
un parametru 12 V svinu saturošu
akumulatoru, kura nomaiņas vai at-
slēgšanas darbības drīkst veikt vie-
nīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.


Lai veiktu svarīgāko līmeņu un atsevišķu au-
tomašīnas detaļu pārbaudi atbilstoši izgata-
votāja izstrādātajam apkopes plānam, izlasiet
attiecīgās sadaļas par automašīnas motora
tipu tehniskās apkopes rokasgrāmatā.

Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.





















Gaisa filtrs un salona filtrs


Lai uzzinātu, cik bieži jāmai-
na fi ltri, izlasiet attiecīgās
sadaļas apkopes rokasgrā-
matā.
Ja laika apstākļu (putekļai-
na vide...) un automašīnas eksplua-
tācijas (braukšana pilsētā...) dēļ tas
nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona fi ltrs var pasliktināt
gaisa kondicioniera sistēmas darbī-
bu un radīt nepatīkamu aromātu.

Nomainiet eļļas fi ltru vien-
laicīgi ar motora eļļas no-
maiņu.














Eļļas filtrs

Sekojot apkopes plāna ieteikumiem,
lai noteiktu šī elementa maiņas pe-
riodiskumu.

XI
194
PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA


Drošinātāji zem motora
pārsega


Pēc labošanas aizveriet pārsegu.

Visu drošinātāju kārbās esošo
MAXI drošinātāju (nodrošina
papildu aizsardzību) labošanas
darbi jāuztic
kvalifi cētai remont-
darbnīcai vai CITROËN pārstāv-
niecībai.

Piekļūšana drošinātājiem


)
Katru skrūvi atskrūvējiet par 1/4
pagrieziena.

)
Nomainiet drošinātāju.

Drošinātāju tabula




Drošinātāja nr.



Intensitāte



Funkcija




F1



20 A

Motora kontroles kaste


F2



15 A

Signāltaure


F3



10 A

Vējstikla mazgāšanas sūknis


F4



10 A

Logu mazgātāja sūknis


F5



15 A

Starteri


F6



10 A

Gaisa padeves mērītājs - Galvenās gaismas -
Diagnostikas ligzda


F7



10 A

Automātiskās pārnesumkārbas sviras bloķēšana -
Stūres pastiprinātājs


F8



25 A

Starteris


F9



10 A

Sajūga kontakts - STOP slēdzis


F10



30 A

Starteri


F11



40 A

Gaisa kondicionētāja ventilators


F12



30 A

Stiklu tīrītāji


F13



40 A

Komutācijas vadības bloka barošana
(+ pēc aizdedzes)


F14



30 A

-


F15



10 A

Labās puses tālās gaismas


F16



10 A

Kreisās psuses tālās gaismas


F17



15 A

Labās puses tuvās gaismas


F18



15 A

Kreisās puses tuvās gaismas


F19



1

5 A

Starteri


F20



10 A

Starteri


F21



5 A

Starteri