2014 CITROEN C5 service

I
41
FUNKTIONSKONTROL















Indikator for olietemperatur

Under normale forhold forbliver seg-
menterne i området 1
.
Under særligt belastende forhold vil
segmenterne kunne tænde i områ-
det 2
.
I så fald sættes farten ned, og om
nødvendigt standses motoren, og
niveauerne kontrolleres (se det rele-
vante kapitel).


Kontrollampe for
kølervæsketemperatur
I normal funktion lyser segmenterne
i området 1
.
Under særligt belastende forhold vil
segmenterne kunne tænde i om-
rådet 2
, og kontrollampen for kø-
lervæske A
og STOP
-lampen i in-
strumentgruppen tænder; i så fald
stands omgående bilen
. Afbryd
tændingen. Motorventilatoren kan
fortsat være i gang i et stykke tid
.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalifi ceret værksted.
Hvis SERVICE
-lampen lyser, kon-
trolleres niveauerne (se det relevan-
te kapitel). Hvis kontrollampen for brændstof-
minimum tænder på en vandret vej,
betyder det, at reservetanken er
nået.
En advarsel vises på instrument-
gruppens skærm.


Brændstofmåler

III
48
KOMFORT

Klimaanlæg

Det anbefales, at klimaanlæggets
automatiske funktion anvendes.
Med klimaanlægget er det muligt
automatisk og optimalt at styre føl-
gende funktioner: Luftmængde,
kabinetemperatur og luftfordeling,
takket være forskellige følere (ude-
temperatur, sollys). Den eneste ind-
stilling, der skal foretages, er valg af
temperatur.


)
Sørg for ikke at tildække sollys-
føleren A
.

Hvis den automatiske funktion beva-
res (ved tryk på kontakten "AUTO"), og
alle luftdyser er åbne, opnås optimal
komfort og fjernelse af fugt og dug, lig-
emeget hvordan udeklimaet er.
Kabinetemperaturen kan ikke være
lavere end udetemperaturen, hvis
klimaanlægget ikke er i gang.
RÅD VEDRØRENDE VARME, VENTILATION OG
KLIMAANLÆG For at klimaanlægget fungerer ef-
fektivt, bør det kun anvendes, når
sideruderne er lukkede. Hvis tem-
peraturen i kabinen, efter et længe-
revarende ophold i solen, er meget
høj, udluftes kabinen ved at åbne si-
deruderne et par minutter. Herefter
lukkes ruderne igen.
Klimaanlægget skal aktiveres
mindst én gang om måneden af
hensyn til dets holdbarhed og dets
funktion.
Klimaanlægget drives af motoren.
Dette medfører en forhøjelse af bi-
lens brændstofforbrug.
Under belastende forhold (træk med
maks. last på en kraftig stigning i
varmt vejr) vil afbrydelse af klimaan-
lægget gøre det muligt at øge mo-
torens ydelse og derved forbedre
trækkraften.


Luftindtag

Sørg for at luftindtaget under forru-
den ikke er tilstoppet (f.eks. af visne
blade, sne, …).
Hvis bilen vaskes med højtryksren-
ser, må der ikke sprøjtes direkte på
luftindtaget.


Luftcirkulation

Maks. komfort opnås ved god luftfor-
deling i kabinen både foran og bagi.
For at få en ensartet luftfordeling
skal man sørge for ikke at blokere
luftindtagsgitteret under forruden,
luftdyserne, luftudtagene under for-
sæderne samt luftaftrækket i baga-
gerummet.
Luftdyserne ved for- og bagsæder-
ne er udstyrede med drejegreb til at
regulere luftmængden og indstille
luftstrømmen. Det anbefales, at alle
luftdyser holdes åbne.


Støvfilter / Lugtfilter
(aktivt kul)
Anlægget er udstyret med et fi lter,
der hindrer visse former for støv
samt lugte i at trænge ind i bilen.
Dette fi lter skal udskiftes som fore-
skrevet (se "Servicehæftet").

IV
85
ÅBNINGER










Kvaliteten af brændstoffet,
som benzinmotorerne bruger

Benzinmotorerne er perfekt kompa-
tible med biobrændsel benzin af ty-
pen E10 (indeholder 10 % ethanol)
og overholder de europæiske nor-
mer EN 228 og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(indeholder op til 85 % ethanol) er
kun forbeholdt biler til denne brænd-
stoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæi-
ske norm EN 15293.
Det er kun i Brasilien, at særlige bi-
ler kan køre på brændstof, som in-
deholder op til 100 % ethanol (type
E100).













Kvaliteten af brændstoffet,
som dieselmotorerne bruger

Dieselmotorer er perfekt kompatible
med biobrændstof, som er i over-
ensstemmelse med de aktuelle og
kommende europæiske standarder
(diesel, som overholder normen
EN 590 og er blandet med bio-
brændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via stan-
dere på tankstationerne (kan inde-
holde 0 - 7% fedtsyre-methyl-ester).
Biobrændstoffet B30 kan anvendes
til visse dieselmotorer. Denne an-
vendelse kræver dog, at de sær-
lige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalifi ceret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabil-
ske eller animalske olier, fyringsolie
m.m.) er strengt forbudt (risiko for
beskadigelse af motoren og brænd-
stofkredsløbet).

BRÆNDSTOFSIKRING *

Mekanisk anordning der forhindrer
påfyldning af benzin på en bil, der
kører på diesel. Derved undgås det,
at motoren ødelægges. På dieselbi-
ler sidder der en indbygget fejlsikring
i brændstoftankens indgang, som
forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i
tankens indgang, kommer til syne,
når dækslet tages af.

Funktion

Når benzinpistolen sættes i diesel-
tanken, støder den imod klappen.
Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.

Forsøg ikke igen, men indfør i
stedet en pistol med diesel.


Sikringsanordningen gør det muligt
at fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.

*
Afhængigt af destinationslandet.

Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de for-
skellige lande. Tilstedeværelsen af
en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbe-
faler vi, at du kontrollerer hos din
aut. CITROËN-forhandler, om din
bil er tilpasset brændstofpistolerne
i det land, du planlægger at rejse
til.

VIII
11 5
SIKKERHED
DÆKTRYKREGISTRERING
System der automatisk kontrollerer
dæktrykket under kørsel.

Visning af korrekt
dæktilstand

Valg af registrering

Med denne funktion er det muligt at
blive advaret om et for lavt dæktryk
eller en punktering.

Automatisk registrering
Følere kontrollerer dæktrykket. I til-
fælde af en uregelmæssighed vises
en besked på instrumentgruppens
skærm.
I tilfælde af en uregelmæssighed
vises en besked på instrumentgrup-
pens skærm.

Registrering på førerens
anmodning
Dæktrykket kan til enhver tid kon-
trolleres.


)
Tryk på kontakten A
(CHECK);
informationen vises på instru-
mentgruppens skærm.



)
Tryk på kontakten A
(CHECK).
Systemet informerer om, at bilens
dæktryk er korrekt.
Denne information er udelukkende
tilgængelig på førerens anmodning.


Dæk mangler luft


Automatisk registrering


Registrering på anmodning


Automatisk registrering:
En besked informerer om, på hvilket
hjul dæktrykket er for lavt.

Registrering på førerens
anmodning:
Silhuetten viser de(t) hjul, der har for
lavt dæktryk.
Beskeden efterfølges af, at
SERVICE
-lampen tænder, og et lyd-
signal høres.


)
Kontroller dæktrykket hurtigst
muligt.

VIII
116
SIKKERHED

Punkteret dæk


Automatisk registrering


Registrering på anmodning


Automatisk registrering:
En besked informerer om, hvilket
hjul der er punkteret.

Registrering på førerens
anmodning:
Silhuetten viser de(t) punkterede
hjul.
Beskeden efterfølges af, at STOP
-
lampen tænder, og et lydsignal hø-
res.



Ikke overvåget hjul


Automatisk registrering


Registrering på anmodning


Automatisk registrering:
En besked informerer om, hvilket
hjul der ikke overvåges.

Registrering på førerens
anmodning:
Silhuetten viser de(t) hjul, der ikke
overvåges.


)
Beskeden efterfølges af, at
SERVICE
-lampen tænder, og et
lydsignal høres. Kontakt et aut.
CITROËN-værksted eller et an-
det kvalifi ceret værksted. Dæktryksystemet er en hjælp til
kørslen, men det erstatter på ingen
måde førerens årvågenhed eller
ansvar.
For at sikre at bilens ydeevne
er optimal og hindre et for tidligt
dækslid (især ved belastet kørsel
og høj hastighed) fritager dette
system ikke føreren for at kontrol-
lere dæktrykket regelmæssigt (se
"Identifi kation").

Husk at kontrollere dæktrykket i re-
servehjulet.

Alle reparationer og dækskift på
hjul med hjulfølere bør foretages af
et aut. CITROËN -værksted eller et
andet kvalifi ceret værksted.

Systemet kan kortvarigt forstyrres
af radioudsendelser på nærliggen-
de frekvenser.




)
Hvis der monteres hjul uden
dæktrykføler (vinterdæk,...), kon-
taktes et aut. CITROËN-værk-
sted eller et andet kvalifi ceret
værksted.

IX
!
132
KØRSEL

Hvis et af disse tilfælde er til stede, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalifi ceret værksted
hurtigst muligt.


SITUATION



KONSEKVENSER




1

Fejl på elektrisk parkeringsbremse, visning
af beskeden "Parkeringsbremse defekt"

og følgende kontrollamper: Hvis fejllampen for den elektriske parkeringsbremse og service-
lampen lyser, anbringes bilen et sikkert sted (plan vej, isat gear).


2


Visning af beskederne "Parkeringsbremse
defekt"
og "Fejl på hjælp til start på skrå-
nende vej"
og følgende kontrollamper:

- De automatiske funktioner er frakoblede.

- Starthjælpen på skrånende vej er ikke tilgængelig .

- Den elektriske parkeringsbremse kan kun anvendes manuelt.


3

Visning af beskederne "Parkeringsbremse
defekt"
og "Fejl på hjælp til start på skrå-
nende vej"
og følgende kontrollampe:

- Manuel deaktivering af den elektriske parkeringsbremse er
ikke tilgængelig.

- Starthjælpen på skrånende vej er ikke tilgængelig .

- De automatiske funktioner og den manuelle aktivering er
tilgængelige.


Funktionsfejl

IX
151
KØRSEL
I tilfælde af stejl nedkørsel eller
kraftig acceleration påvirker hastig-
hedsbegrænseren ikke bremserne,
og den vil ikke kunne forhindre bi-
len i at overskride den indkodede
hastighed.

Anvendelse af bundmåtter, der
ikke er godkendt af CITROËN ,
kan genere normal anvendelse af
speederpedalen samt hindre ha-
stighedsbegrænserens funktion.

Bundmåtter, der er godkendt af
CITROËN , er udstyret med en
tredje befæstelse, der sidder ved
pedalerne for at undgå risikoen for,
at måtten kommer i berøring med
pedalerne.


Ophævelse / genaktivering



)
Tryk på tasten 3
.
Denne aktivering får informationen
" PAUSE
" frem i instrumentgruppens
område A
.
Frakoblingen annullerer ikke den
indkodede maks. hastighed, der
stadig vises i instrumentgruppens
område A
.


Overskridelse af
programmeret hastighed
Speederpedalen har et mekanisk
påvirkningsområde (hårdt punkt)
ved endestopkontakten. Det er til-
strækkeligt at træde pedalen i bund
for til enhver tid at overskride den
indkodede maks. hastighed. i den
tid hastigheden overskrides, blinker
den hastighed, der vises i område A
.
Det er herefter nok at slippe spee-
derpedalen for at komme tilbage
under maks. hastigheden og på ny
gøre funktionen aktiv.
Hastigheden blinker ligeledes, når
begrænseren ikke kan hindre bilen i
at overskride den indkodede hastig-
hed (stejl nedkørsel eller i tilfælde af
kraftig acceleration).
Begrænseren aktiveres på ny ved at
slippe speederen for at komme ned
på en hastighed, der er lavere end
den indkodede hastighed.


Tilbage til normal kørsel



)
Ved tryk på kontakten 5
.

)
Ved valg af hastighedsbegræn-
serfunktionen.

)
Ved standsning af motor.



Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl vises en
besked efterfulgt af et lydsignal, og
SERVICE
-lampen lyser.
Lad systemet kontrollere på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted.

IX
!
153
KØRSEL


Fartpiloten må kun anvendes,
når vej- og trafi kforholdene til-
lader det.

Den må ikke anvendes i tæt trafi k,
på ujævn vej eller i det hele taget
under forhold, hvor bilen ikke har
ordentligt vejgreb.

Føreren skal forblive opmærksom
og bevare fuldt herredømme over
bilen.

Det anbefales at placere fødderne
tæt ved pedalerne.



Overskridelse af
programmeret hastighed
Under reguleringen er det hele tiden
muligt, ved at træde på speeder-
pedalen, at køre hurtigere end den
programmerede hastighed (f.eks.
ved overhaling).
Den i område A
viste hastighed blinker.
Dernæst er det tilstrækkeligt at slip-
pe speederpedalen for at komme
tilbage til den programmerede ha-
stighed.


Ophævelse / genaktivering



)
Enten ved at træde på bremse-
pedalen eller koblingspedalen.

)
Enten ved at trykke på tasten 3
.

)
Eller når et af systemerne ESP
eller ASR er aktive.
På biler med mekanisk gearkasse
frakobles fartpiloten, hvis gearstan-
gen er i frigear.

Genaktivering



- Genaktivering af den indkode-
de hastighed:


Efter frakobling trykkes på tasten
3
. Bilen genoptager automatisk
den indkodede cruise-hastighed.
Den indkodede hastighed og in-
formationen "
ON
" vises i områ-
det A
.
Hvis den indkodede cruise-ha-
stighed er højere end den aktu-
elle hastighed, vil bilen hurtigt
accelerere til den når cruise-ha-
stigheden.

- Valg af den aktuelle hastig-
hed:


Tryk på tasten 1
eller 2
, når den
ønskede hastighed er nået.
Den ønskede nye hastighed og
informationen "
ON
" vises i om-
rådet A
.



Tilbage til normal kørsel



)
Ved tryk på kontakten 5
.

)
Ved valg af fartpilotfunktionen.

)
Ved standsning af motor.
Den tidligere valgte cruise-hastig-
hed er ikke længere indkodet. Disse aktiveringer får informationen
" PAUSE
" frem i instrumentgruppens
område A
.
Disse manøvrer annullerer ikke cru-
ise-hastigheden, der stadig vises i
instrumentgruppen.


Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl vises en
besked efterfulgt af et lydsignal, og
SERVICE
-lampen lyser.
Lad systemet kontrollere på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted.