Page 55 of 456
1
53
Kontrola chodu
Ukazovateľ hladiny
motorového oleja
Systém, ktorý informuje vodiča o správnej
alebo nesprávnej hladine oleja v motore.
Tá t o i nformácia sa zobrazuje pri zapnutí
zapaľovania po informácii o údržbe, a to po
dobu niekoľk
ých sekúnd.
Akákoľvek kontrola hladiny oleja sa správne vykoná vtedy, ak je vozidlov horizontálnej polohe a s vypnutýmmotorom po dobu viac ako 30 minút.
Správna hladina oleja
Je signalizovaná zobrazením správy nazdruženom prístroji.
Nedostatok oleja
Je signalizovaný zobrazením správy nazdruženom prístroji.
V prípade, že sa nedostatok oleja potvrdí aj
manuálnou kontrolou pomocou ručnej odmerky hladiny oleja, bezpodmienečne doplňte úroveňhladiny, aby ste sa vyhli poškodeniu motora.
Porucha odmerky hladiny oleja
Je signalizovaná zobrazením správy na displeji
združeného prístroja. Obráťte sa na sieťCITROËN alebo odborný servis.
Manuálna odmerka
Pokyny týkajúce sa umiestnenia manuálnej odmerky oleja a doplnenia oleja v závislosti od typu vášho motora nádjete pod heslom
„Kontroly“.
N
a odmerke sú označené dveúrovne hladiny:-A
= maxi, nikdyneprekračujte túto hladinu, -B
= mini, doplňte hladinucez nalievací otvor, pričom
pou
Page 125 of 456
123
3
Komfor t
Na strane vodiča ho demontujete nasledovne: )
posuňte sedadlo čo najviac dozadu, )
odistite uchytenia, )
koberček odstráňte.
Koberčeky Odnímateľný prvok určený na ochranu podlahy vozidla.
Pri prve
j montáži koberca na strane vodičapoužívajte výhradne uchytenia, ktoré vám boli
dodané v priloženom obale.
Ostatné koberček
y sa jednoducho kladú na podlahu.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku zablokovania pedálov:
- používajte len koberce prispôsobené už existujúcim uchyteniam vo vozidle;ich použitie je nevyhnutné,
- nikdy neukladajte viacero kobercov naseba.
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválenéspoločnosťou CITROËN, môže brániťsprávnemu ovládaniu pedálov a činnostiregulátora/obmedzovača rýchlosti.
Koberce, schválené spoločnosťouCITROËN sú vybavené dvomi príchytkami,ktoré sú umiestnené pod sedadlom.
Spätnú montáž koberca na strane vodiča
vykonáte nasledovne: ) správne umiestnite koberec, )
založte uchytenia a zatlačte ich, )
skontrolujte správne uchytenie koberčeka.
Montáž Demontáž
Spätná montáž
Page 155 of 456
153
4
Riadenie
Na zaradenie spätého chodu musí vozidlo stáť
a noha musí byť na brzdovom pedáli.
)Zvoľte si polohu R
.
Spätný chod
Pri zaradení spätného chodu zaznie zvukový
signál.
Ak sa pri nízkej rýchlosti požaduje zaradeniespätného chodu, začne blikať kontrolka Na prevodovka automaticky zaradí neutrál. Na
zaradenie spätného chodu presuňte voličprevodových stupňov do polohy N , následne dopolohy R.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
- zaradiť polohu neutrál N
, alebo
- ponechať zaradený prevodový stupeň; v
tomto prípade nie je možné premiestnenie
vozidla.
Zastavenie vozidla
V oboch prípadoch, ak bola automatická činnosť parkovacej brzdy neutralizovaná, jenevyhnutné zatiahnuť parkovaciu brzdupotiahnutím ovládacej páky.
V prípade zastavenia vozidla pri motorev chode bezpodmienečne premiestnite volič do polohy neutrál N.Pred akýmkoľvek zásahom v
motorovom priestore vozidla skontrolujte, či sa volič nachádza vpolohe neutrál Na či je zatiahnutá parkovacia brzda. Vo všetkých prípadoch parkovania preznehybnenie vozidla bezpodmienečne zatiahnite parkovaciu brzdu, ak bola automatickł činnosť neutralizovaná.
Blikanie A alebo AUTOpri zapnutom
zapaľovaní, doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu prevodovky.
Porucha činnosti
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.
Page 159 of 456
157
4
Riadenie
Nesprávna hodnota pri manuálnom režimečinnosti
Te n t o s y m b o l s a z o b r a z
í v prípade nesprávneho zaradenia prevodového
stupňa (volič medzi dvoma polohami). Kontrolu nad prechodom medzi r
ýchlosťamimôžete dočasne prevziať pomocou ovládačov pod volantom „+“ a „ -
“. Požiadavka na zmenu prevodového stupňa sa zohľadní, ak to umožní
režim motora.
Tá t o funkcia vám umožní pripraviť sa na určité situácie, ako je predbehnutie iného vozidla
alebo priblíženie sa k zákrute.
Po niekoľkých okamihoch nepoužívaniaovládačov bude prevodovka op
Page 163 of 456
161
4
Riadenie
Prechod do režimu motora ŠTA R T
Kontrolka „ECO“
zhasne a motor saopäť automaticky rozbehne:
- keď v
prípade manuálnej prevodovkyúplne zošliapnetespojkový pedál,
- keď v prípade automatizovanej
manuálnej prevodovky :
●
volič prevodových stupňov je v polohe Aalebo M
, keď uvoľníte brzdový pedál,
●
volič prevodových stupňov je v poloheNa zároveň je uvoľnený brzdový pedál,
keď presuniete volič prevodovýchstupňov do polohy A
alebo M
,
●
alebo keď zaradíte spiatočku.
-
keď v prípade automatickej prevodovky:
●
volič prevodových stupňov je v polohe Dalebo M
, keď uvoľníte brzdový pedál,
●
volič prevodových stupňov je v polohe Na brzdový pedál je uvoľnený, keď presuniete volič prevodových stupňov dopolohy D
alebo M ,
●
alebo keď zaradíte spiatočku.
Režim ŠTART sa automatick
y spustí, ak:
- otvoríte dvere na strane vodiča,
- odopnete si bezpečnostn
ý pás vodiča,
- rýchlosť vozidla je vyššia ako 25 km/h v
prípade manuálnej prevodovky, 11 km/h
v prípade automatizovanej manuálnejprevodovky a 3 km/h v prípade automatickej
prevodovky,
- elektrická parkovacia brzda sa zaťahuje,
- isté konkrétne podmienky (nabíjanie batérie, teplota motora, asistencia pribrzdení, regulácia klimatizácie..) si ho
vyžadujú kvôli zaisteniu kontroly systémualebo vozidla.
Zvláštne prípady: automatické uvedenie režimu ŠTART do chodu pp y
Ak bola neutralizácia vykonaná v režime STOP, motor sa okamžiterozbehne. Neutralizácia
Stop & Start sa vykonáva cez menu „
Asistenčný systém vodiča“
.
Neutralizácia
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká počas niekoľkých sekúnd,
potom zhasne.
Takáto činnosť je normálna.
Systém môžete neutralizovaťstlačením tohto tlačidla.
N
Page 167 of 456
165
4
Riadenie
PiktogramSúvisiaca správaVysvetlivky
„SYSTEM INACTIVE: Speed unsuitable“ Ak rýchlosť vášho vozidla nezodpovedá prevádzkovému rozsahu.
Pri rýchlosti, ktorá nezodpovedá stanovenému limitu sa v zóne správ zobrazí správa
oznamujúca, že rýchlosť nezodpovedá limitu (ak je nižšia ako približne 70 km/h alebo
vyššia ako približne 150 km/h). Vo fáze spomaľovania sa však funkcia deaktivuje pripoklese rýchlosti pod 45 km/h).
„Systém deaktivovaný“Pri deaktivácii funkcie v režime zobrazovania „DRIVING“.
SYSTEM INACTIVE: Visibility
reduced (Systém neaktívny: Znížená viditeľnosť)
Systém sa automaticky uvedie do pohotovostného režimu, ak snímač správnenezaznamená vpredu jazdiace vozidlo (nevhodné meteorologické podmienky, nesprávne nastavený snímač, ... ).
Page 211 of 456
209
5
Viditeľnosť
Systém môže byť rušený alebo môže nesprávne fungovať:
- ak sú zlé podmienky viditeľnosti (napríklad v prípade hustéhosneženia, silného dažďa alebo hustejhmly, ...),
- ak je čeln
Page 228 of 456
226
Bezpečnosť
Požiadavka na opätovné inicializovanie
systému sa zadáva, keď vozidlo stojí, prizapnutom zapaľovaní. Cez druhú stranu menu „ Asistenčný systém vodiča“:
)stlačte „ Under-inflationinitialisation“,
)
voľbu potvrďte stlačením klávesu „ Yes„ “-opätovné inicializovanie systému potvrdí
zvukový signál a správa.
Systém bude považovať novo navolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
Porucha činnosti
Blikanie a potom svietenie kontrolky podhustenia, sprevádzané rozsvietením
kontrolky „servis“ naznačuje poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém prekontrolovať v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.
Po každom zásahu do systému je nevyhnutné skontrolovať tlak vovšetkých štyroch pneumatikách a potom systém opätovne inicializovať.
Signalizácia podhustenia pneumatík bude spoľahlivá len vtedy, ak bude požiadavkaopätovného inicializovania systému zadaná za podmienok správne nastaveného tlaku vo všetkých štyroch pneumatikách.
Snehové reťaze
Systém sa nemá opätovne inicializovaťpo inštalácii alebo odstránení snehových reťazí.
Pred každou opätovnou inicializáciou systému skontrolujte, či tlak vo všetkýchštyroch pneumatikách zodpovedá podmienkam používania vozidla a či je v súlade s upozorneniami uvedenými naštítku s údajmi o tlaku v pneumatikách. Systém detekcie podhustenianeupozorní, ak bude tlak v časeopätovnej inicializácie nesprávny.
