2014 CITROEN C4 stop start

99
143
C4-2_no_Chap09_conduite_ed01-2014
MANUELL PARKERINGSBREMS
Låsing:
F

T
rekk spaken til parkeringsbremsen
helt opp for å holde bilen i ro.
Utløsing av parkeringsbremsen
F

T
rekk lett i spaken til parkerings-
bremsen, trykk på knappen for å
utløse og senk spaken helt ned.
Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig
utløst når bilen kjører, vil det
avgis et lydsignal, en melding
vises i displayet for multifunksjoner,
samtidig som denne lampen og STOP
lampen lyser.
ved parkering i bakke, drei hju

-
lene slik at de blokkeres mot
fortauet, trekk til parkerings-
bremsen, koble inn et girtrinn og
slå av tenningen.
MANUELL 6- TRINNS GIRKASSE
Overgang til 5. eller 6. gir
F skyv girspaken helt til høyre for å
sette bilen i 5. eller 6. gir .
r
evers skal bare kobles inn når
bilen står stille og motoren går
på tomgang.
av sikkerhetsmessige grunner
og for å gjøre det lettere å starte
motoren:
-


sett bilen i fri,
-


trå på clutchpedalen.
Revers
F Løft i ringen under girspakkulen og flytt girspaken først mot venstre, og
deretter fremover.
Dersom dette ikke overholdes, risikerer
man definitiv skade på girkassen (og at
3. eller 4. gir legges inn uønsket).
ved

kjøring på oversvømmet vei
eller over vadested, kjør i gang-
fart.
KJØRING

99
154
C4-2_no_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START
stop & start stanser motoren mid-
lertidig - s TOP-modus- under stans i
trafikken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
s

T
arT
-modus - så snart du ønsker å
kjøre.
g

jenstart foregår øyeblikkelig,
raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør
s top
&
s

tart det mulig å redusere drivstoffor-
bruket, utslipp av forurensende avgas-
ser og lydnivået ved stans.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO" tennes i instru-
mentbordet og motoren stop-
per automatisk:
-

med en manuell girkasse
i en has-
tighet under 20
km/t eller når bilen
med versjoner Blue HDi 130

og
die-
sel Bkue HDi står i ro, når du setter
girspaken i fri og slipper clutchpeda-
len, Bilen din kan være utstyrt
med en tidsteller som leg-
ger sammen tiden som bi-
len er i
s TOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller seg
hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.
-
med en styrt girkasse
, i en hastig-
het under 8
km/t, når du trykker ned
bremsepedalen eller når du setter
girspaken i posisjon N. Med en styrt girkasse, under en
parkeringsmanøver, er
s TOP-
modus av komfortmessige
grunner ikke tilgjengelig i noen
sekunder etter at revers er inn-
koblet.
s
TOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv. Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
s
TOP-modus aktiverer seg ikke:
-
når
bilen er i en bratt bakke (oppo-
ver eller nedover),
-
når førerdøren er åpen,
-

når
sikkerhetsbeltet på førersiden
er løsnet,
-
når bilens hastighet ikke overskri
-
der 10 km/t fra den siste oppstarten
med nøkkelen,
-
når den elektriske parkeringsbrem
-
sen er tiltrukket eller er i ferd med å
bli tiltrukket,
-
når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,
-

når avdugging er aktiv
,
- når visse forhold (batteriets ladetil -
stand, motortemperatur, bremseas-
sistanse, utvendig temperatur, osv.)
krever det for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
i

dette tilfellet, blinker lampen
"ECO" i noen sekunder, og
slukker deretter.
Fyll aldri drivstoff når motoren er
i
s TOP-modus; det er påbudt å
slå av tenningen med nøkkelen.
Denne funksjonsmåten er helt nor-
mal.
KJØRING

1010
181
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
KONTROLLERPartikkelfilter (Diesel)
Begynnende tilstopping av partikkelfil-
teret ved:-

lampen
til partikkelfilteret
lyser vedvarende, sammen
med et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstopp-
ping av partikkelfilteret.
n

år denne etiketten er tilstede, spesielt
med
s
top &
s
tart, betyr det bruk av et
12
v
-blybatteri med spesiell teknologi
og

spesifikasjoner, som ved utskifting
eller frakobling, fordrer et inngrep ute-
lukkende hos C
i
T
r
OË
n
-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted. På en ny bil, kan de første re-
genereringsoperasjonene av
partikkelfilteret medfølges av
"brent" lukt, noe som er helt nor-
malt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaksvis
konstateres utslipp av vann-
damp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper el-
ler for miljøet.
s

å snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnit-
tet "
a dditivnivå diesel".
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
elementene i henhold bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen
din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få
den utført hos C
i
T
r
OË
n
-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
Luftfilter og kupéfilter
se bilprodusentens vedlike-
holdsprogramfor å bli kjent
med tidsintervallene for utskif
-
ting av disse komponentene.
avhengig

av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av bilen (by-
kjøring, osv.), skal disse filtrene om
nødvendig skiftes ut dobbelt så ofte.
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget og frembringe
ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
s

e bilprodusentens vedlike-
holdsprogramfor å bli kjent
med tidsintervallene for utskif-
ting av denne komponenten.
Batteri 12 V
Batteriet krever ikke vedlike-
hold.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og om vinteren.
ved arbeidsoperasjon på batteriet, se


avsnittet "12
v
-batteri"
for å bli nærmere
kjent med de forholdsreglene som skal
tas før frakobling og etter tilbakekobling.
KONTROLLER

1010
185
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
Motorstopp på grunn av mangel på
AdBlue®
For å kunne starte motoren igjen,
anbefaler vi at du tar kontakt
med Ci T r OË n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å
få foretatt nødvendig etterfylling.
Hvis du foretar denne etterfyllin-
gen selv, er det påkrevet å helle
minst 3,8
liter a dBlue
® på behol-
deren.
s

e avsnittet "Etterfyllinger".
n

år tenningen settes på, tennes lam-
pen
s

E
rvi
CE og lampen
ur
E a

blin-
ker, sammen med et lydsignal og en
midlertidig visning i instrumentbordet
"
n
O
s

T
arT


in

" og 0

km

eller miles -
("
n
O
s
T
arT


in
0

km" betyr "Oppstart
forbudt".
a

dBlue
®-beholderen er tom: den regle-
mentære startsperreanordningen hin-
drer oppstart av motoren. I tilfelle detektering av en funksjonsfeil på SCR-systemet
En anordning som hindrer bilen i å starte aktiveres automatisk når\
1 100 ki-
lometer er kjørt etter bekreftelse av en funksjonsfeil på avgassys\
temet
s
C r . k ontroller systemet så snart som mulig hos C i T r OË n -forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
I tilfelle detektering av en funksjons-
feil
Lampene ur E a , s E rvi CE og au-
todiagnose motor, sammen med et
lydsignal, for å angi en feil ved avgas-
systemet.
varslingen utløses under kjøring, når en
funksjonsfeil detekteres

for første gang,
deretter under de følgende kjøreturene,
så lenge funksjonsfeilen vedvarer.
Hvis det dreier seg om en mid-
lertidig funksjonsfeil, vil vars-
lingen forsvinne under neste
kjøretur, etter selvdiagnostise-
ring av avgassystemet
s C r
Pendant la phase de roulage autorisé

(entre 1 100 km et 0 km)
Hvis det bekreftes at
s
C r -systemet
har en funksjonsfeil ( etter kjøring
i 50

km
med permanent visning av
en funksjonsfeil), tennes lampene
s

E rvi CE og autodiagnose motor og
lampen
ur

E a

blinker, sammen med
et lydsignal og midlertidig visning i in-
strumentbordet av"
n O s T
arT
in " og
en strekning angir kjørerekkevidden i
kilometer eller miles før blokkering av
oppstart motor - (eks. "
n O s T
arT
in
600

km"
betyr "Oppstart forbudt om
600
km").
KONTROLLER

1010
189
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
F klargjør en adBlue®-flaske. Etter å
ha kontrollert datostemplingen, les
bruksanvisningen på etiketten nøye
før du heller innholdet i flasken opp
i
a
dBlue
®-beholderen i bilen din.
viktigt : hvis a

dBlue
®-beholderen
til bilen din er helt tom - hvilket
bekreftes med en varselmel-
ding, og det er umulig å starte
motoren - er det helt nødvendig
å etterfylle mins 3,8
liter (eller to
flasker på 1,89

liter). F

Etter
å ha tatt bort flasken, tørk av
rundt beholderåpningen med en
fuktig klut i tilfelle søl.
i
tilfelle sprut fra tilsetningen,
skyll umiddelbart med kaldt
vann og tørk med en fuktig klut.
Dersom tilsetningen har krystal-
lisert seg, tørk den bort med en
svamp og varmt vann.
F s ett det blå lokket tilbake på behol-
deråpningen, og drei en 1/6
om
-
dreining i klokkeretning helt til det
stopper.
F
s ett den sorte proppen plass ved å
hekte den på luken.
F

Hekt
stroppen av kroken til hattehyl-
len og senk gulvet i bagasjerommet. Kast ikke flaskene med AdBlue
®-
tilsetning i husholdningsavfallet.
Legg dem i en egnet beholder,
eller lever dem til forhandleren.
viktig: i

tilfelle etterfylling etter
mangel på tilsetningsstoff, er
det helt nødvendig at du venter
i ca. 5

minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne fører-
døren, eller foretar opplåsing
av bilen, eller setter nøkkelen
i tenningslåsen.
s

ett på tenningen og start moto-
ren etter 10

sekunder.
KONTROLLER

1111
217
C4-2_no_Chap11_info-pratique_ed01-2014
TAUING AV BILEN
Fremgangsmåte for å få bilen tauet el-
ler for å taue en annen bil.
Tauekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
s

lik får du tilgang til den:
F

åpne opp bagasjerommet,
F


løft opp gulvet,
F


hold gulvet oppe ved å feste snoren
til kroken i hattehyllen,
F


ta tauekroken ut av esken.
Tilgang til verktøy Generelle forholdsregler
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
k

ontroller at vekten på bilen som trekker er høyere enn vekten på\
bilen
som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som taues og ha med seg gyldig fø-
rerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal det alltid brukes en godkjent
slepestang. Det er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp progressivt.
ved tauing med motoren av

, vær oppmerksom på at det ikke lenger er ser-
vobrems eller servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et bilbergingsfirma:
-

dersom bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsve\
i,
-


bil med firehjulstrekk,
-


dersom
det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller
utløse parkeringsbremsen,
-

dersom bilen taues med kun to hjul på bakken,
-


dersom du ikke er i besittelse av en godkjent slepestang, osv
.
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

227
C4-2_no_Chap12_caracteristique_ed01-2014
* Maks. motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket (direktiv 1999/99/CE).
MOTORER OG GIRKASSER DIESEL
.../S : modell utstyrt med stop & start.
.../1 : modell utstyrt med dekk med liten rullemotstand (eksempel: M i CHEL in Energy s aver).
.../2
: modell utstyrt med dekk med veldig liten rullemotstand.
Dieselmotorer
HDi 90 HDi 90 FAP BlueHDi 100
e-HDi 115
Girkasser Manuell
(5 gir)
Manuell
(5 gir)
Manuell
(5 gir)
Manuell
(6 gir)
Styrt
(6 gir)
Typer varianter versjoner:
NC... 9HJC
9HJC/1 9HP0BHY6
BHY6/1
BHY6/2S 9HD8/S
9HD8/1S
9HD8/2S 9HD8/1PS
9HD8/2PS
s
ylindervolum (cm
3)
1 560 1 560 1 5601 560
s

yl. diameter x slaglengde (mm) 75
x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,375
x 88,3
Maks. effekt*: E
u
-norm (kW) 686873 84
Maks. effekt ved turtall (o/min) 4
000 4 000 3 7503
600
Maks. dreiemoment : E
u -norm ( n m)230 230254 270
Maks. dreiemoment ved turtall (o/min) 1
750 1 750 1 7501
750
Drivstoff Diesel Diesel
g

azoleDiesel
k

atalysator JaJaOui Ja
Partikkelfilter (FAP)
n

eiJa Oui Ja
Oljekapasitet motor (liter) 3,753,75 - 3,75
12
TEkniskE sPEsiFikasJOnEr

236
C4-2_no_Chap13a_BTA_ed01-2014
NØD- ELLER ASSIST ANSEANROP
Citroën lokalisert nødanrop
i en nødsituasjon, trykk på denne tasten i mer enn
2 sekunder. En grønn diode blinker og en talemelding gir
beskjed om at opprigningen til Citroën lokalisert nødanrop*
har startet.
Et nytt umiddelbart trykk på denne tasten annullerer anropet. Den grø\
nne
dioden slukker.
Et trykk (til enhver tid) i mer enn 8
sekunder på denne tasten annullerer
forespørselen.
Citroën lokalisert assistanseanrop
når tenningen settes på, vil den grønne
lampen lyse i 3 sekunder. Dette betyr at
systemet fungerer som det skal.
Den oransje lampen blinker: systemet
har en funksjonsfeil.
Den oransje lampen lyser permanent:
reservebatteriet må skiftes ut.
i

begge disse tilfeller, kontakt C i T r OË n -
forhandlernett.
Et nytt trykk på denne samme tasten annullerer anropet.
a

nnulleringen bekreftes med en talemelding.
Hvis bilen har stoppet, trykk i mer enn 2 sekunder på
denne tasten for å be om assistanse.
En talemelding gir beskjed om at opprigningen har startet*.
Systemets funksjon
Den grønne dioden fortsetter å lyse (uten å blinke) når fo\
rbindelsen er
opprettet. Den slukker når samtalen er avsluttet.
Dette anropet behandles av Citroën lokalisert nødanrop som mottar \
informasjon om lokalisering av bilen, og sender ut varsel til kompetente\

redningsmannskaper.
i land der plattformen ikke er operasjonell, eller
dersom lokaliseringstjenesten er blitt utrykkelig avvist, sendes anropet\

direkte til nødtelefonen (112) uten lokalisering.
Hvis computeren til kollisjonsputen detekterer en kollisjon,
uavhengig av en eventuell utløsing av kollisjonsputene, vil det
automatisk startes et nødanrop.
* Denne tjenesten er underlagt betingelser og tilgjengelighet.


k ontakt C i T r OË n -forhandlernett. Hvis du har kjøpt bilen din utenfor C
i T r OË n -forhandlernett, kan du få
kontrollert konfigurasjonen av disse tjenestene, og du kan be om å få
foretatt modifiseringen. I et flerspråklig land, kan det foretas konfigurasjon
av det offisielle språket som du velger.
av tekniske grunner

, bl.a. for at kunden skal kunne oppnå en bedre
kvalitetsmessig ytelse av telematikktjenestene, forbeholder bilprodusent\
en
seg retten til å foreta oppdateringer av telematikksystemet i bilen t\
il enhver
tid.
Hvis du nyter godt av tilbudet C
i T r OË n eTouch, disponerer du også
tilleggstjenester på ditt personlige område MyC
i T r OE n gjennom
nettstedet C
i T r OË n i ditt land, tilgjengelig via internettadressen
www.citroen.com