2014 CITROEN C4 CACTUS Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

159
E3_fi_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Lasten turvaistuimet
Ohjeita
Istuinkorokkeen
kiinnittäminen
Turvavyön olkanauhan on oltava keskellä
lapsen olkapäätä, eikä se saa koskettaa
kaulaa.
Varmista, että turvavyön lantio-osa asettuu
lapsen reisien päälle.
CITROËN suosittelee selkänojallisen
istuinkorokkeen käyttämistä, jossa on
turvavyön ohjain olkapään kohdalla.
Turvallisuussyistä älä jätä:
-
y
htä tai useampaa lasta yksin autoon
ilman aikuisen valvontaa
-

l
asta tai eläintä autoon, joka on
auringonpaisteessa ikkunat suljettuina
-

a
vaimia autoon lasten ulottuville.
Jotta auton ovet eivät aukeaisi vahingossa,
käytä lapsilukkoa.
Älä avaa takalaseja yli kolmanneksen.
Suojaa lapset auringonsäteiltä asentamalla
takaikkunoihin sivuverhot.
Lapset etuistuimella
Kun asennat turvaistuimen kasvot
menosuuntaan, tarkista, että turvaistuimen
selkänoja on mahdollisimman lähellä auton
istuimen selkänojaa, jopa nojaa siihen, jos
mahdollista.
Auton istuimen niskatuki on poistettava
ennen selkänojallisen turvaistuimen
kiinnittämistä matkustajan paikalle.
Varmista, että niskatuki on laitettu tai
sidottu sellaiseen paikkaan, jossa se pysyy
kovassakin jarrutuksessa.
Laita niskatuki takaisin paikalleen heti, kun
lapsen turvaistuin on poistettu.
Säädökset lapsen kuljettamiseksi
etuistuimella vaihtelevat maittain. Ota selvää
maassa voimassa olevat säädökset.
Kun turvaistuin on asennettu etuistuimelle
selkä menosuuntaan, matkustajan
turvatyyny on kytkettävä pois toiminnasta.
Jos näin ei tehdä, lapsi on vaarassa saada
vakavia vammoja tai menettää henkensä
turvatyynyn lauetessa.
Lasten turvaistuimen huolimaton
asentaminen vaarantaa lapsen
turvallisuuden törmäyksessä.
Tarkista, ettei turvavyö tai turvavyön solki ole
jäänyt turvaistuimen alle, koska se vaikuttaa
haitallisesti turvaistuimen tasapainoon.
Kiinnitä turvavyöt ja turvaistuinten vyöt
niin, että ne ovat mahdollisimman tiiviisti
lapsen kehoa vasten
. Tee näin myös lyhyitä
matkoja varten.
Kun kysymyksessä on turvavyöllä
kiinnitettävä lasten turvaistuin, tarkistam
että turvavyö on hyvin kireällä lasten
turvaistuimessa ja että se pitää lasten
turvaistuimen tukevasti paikallaan auton
istuimella. Jos matkustajan istuin on
säädettävissä, siirrä sitä tarvittaessa
eteenpäin.
Takaistuimilla, jätä aina riittävästi vapaata
tilaa etuistuimen ja:
-

"

selkä menosuuntaan" olevan lasten
turvaistuimen väliin,
-

"

kasvot menosuuntaan" turvaistuimella
istuvan lapsen jalkojen välille.
Tämän vuoksi siirrä tarvittaessa
etumatkustajan istuinta eteenpäin ja nosta
myös selkänoja pystyasentoon.
8
Lasten turvallisuus

160
E3_fi_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Mekaaninen lapsilukko
Lukitseminen
F Käännä punaista kytkintä neljäsosakierros virta-avaimella:
-

o
ikealle vasemmassa takaovessa,
-

v
asemmalle oikeassa takaovessa.
Lukituksen avaaminen
F Käännä punaista kytkintä neljäsosakierros virta-avaimella:
-

v
asemmalle vasemmassa takaovessa,
-

o
ikealle oikeassa takaovessa.
Mekaaninen laite, joka estää takaoven avaamisen sen sisäkytkimestä.
Säätökytkin löytyy kummankin takaoven sivusta.
Lasten turvallisuus

161
E3_fi_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Polttoainesäiliö
Polttoainesäiliön tilavuus
- B ensiini: noin 50 litraa
-

D
iesel: noin 45 tai 50 litraa (mallin mukaan)
Polttoaineen minimi taso Polttoainesäiliön täyttö
Kun polttoaineen taso saavuttaa
minimin, tämä merkkivalo
mittaristossa syttyy, kuuluu
merkkiääni, näyttöön tulee viesti ja
polttoainenäytön viimeinen palkki
vilkkuu punaisena.
Täytä polttonestettä turvallisesti:
F

M
oottori on ehdottomasti
sammutettava.
F

A
vaa täyttöaukon kansi.
Polttoaineluukun kanteen liimatusta
tarrasta näet autosi moottorille sopivan
polttonestelaadun.
Polttoainetta on aina täytettävä vähintään
5
litraa, jotta polttonestemittari voi rekisteröidä
sen.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen kerran,
polttoainesäiliössä on polttonestettä jäljellä
noin 5 litraa .
Niin kauan kuin polttonestettä ei ole lisätty
riittävästi, tämä merkkivalo ilmestyy uudelleen
aina, kun sytytysvirta kytketään, ja samalla
kuuluu merkkiääni sekä tulee viesti. Merkkiääni
ja viesti toistuvat yhä tiheämmin sitä mukaa
kuin nestetaso alenee ja lähestyy kohti " 0".
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei se
pääse kokonaan loppumaan. Polttonestesäiliön tulpan avaaminen voi
laukaista ilmanimusta johtuvan äänen.
Tämä alipaine on normaalia, ja se johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.
Mikäli dieselpolttoneste pääsee
loppumaan, katso ohjeita kohdasta
"Polttonesteen loppuminen (diesel)". F

V
alitse auton moottorityypille oikea
polttoainepumppu.
F

T
yönnä avain tulppaan ja kierrä
vasemmalle.
9
Käytännön tietoja

162
E3_fi_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Vedä tulppa irti ja ripusta se polttoaineluukun sisäpuolella olevaan
pidikkeeseen.
F

V
ie täyttöpistooli pohjaan saakka ennen
kuin alat täyttää säiliötä (roiskeiden
estämiseksi).
F

P
idä täyttöpistooli tässä asennossa koko
täytön ajan.
Kun polttonesteen täyttö on päättynyt:
F

L
aita tulppa takaisin paikalleen.
F

K
äännä avainta oikealle, jonka jälkeen voit
vetää sen irti tulpasta.
F

S
ulje täyttötulpan peitekansi työntämällä se
kiinni. Jos tankkaat autosi täyteen, älä jatka enää
bensiinipumpun kolmannen katkon jälkeen;
se saattaa aiheuttaa toimintahäiriöitä
autoosi.
Autosi on varustettu katalysaattorilla, joka
vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä.
Bensiinimoottoreille lyijytön polttoaine on
pakollista.
Tavallisen bensiinin täyttöpistooli ei mahdu
tämän auton pienempään täyttöputkeen.
Autossasi on turvalaite, joka voimakkaassa
töytäisyssä katkaisee polttoaineen syötön
moottorille.
Polttoaineen syötön
katkaisu
Jos tankkaat moottorille
sopimatonta polttonestettä, on
polttonestesäiliö ehdottomasti
tyhjennettävä ja täytettävä sopivalla
polttonesteellä ennen moottorin
käynnistystä.
Käytännön tietoja

163
E3_fi_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel)*
To i m i n t a
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä jää lukituksi ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle
ja vaihda oikeaan eli dieselpolttonesteen
täyttöpistooliin.
* Kohdemaan mukaan Dieselautojen polttoainesäiliön täyttöaukossa on mekaaninen laite, joka estää säiliön täyttämisen
bensiinillä. Tällä estetään moottorin vahingoittuminen, mikä liittyisi tämäntapaiseen vahinkoon.Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä kanisterin
kaatonokka painamatta sitä suoraan
vasten estolaitteen läppää, ja kaada
hitaasti.Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia
riippuen maasta ja täyttöpistoolin ohjain
voi estää säiliön täytön.
Ennen kuin lähdet ulkomaille, tiedustele
CITROËN-verkostolta sopiiko
ajoneuvosi kohdemaan jakelulaitteille.
9
Käytännön tietoja

164
E3_fi_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Bensiinimoottoreiden
polttonesteen laatu
Bensiinimoottoreissa voi käyttää eurooppalaisen
EN 228 ja EN 15376 -standardin mukaisia
E10
-tyyppisiä biopolttonesteitä (sisältävät
10
% etanolia).
E85
-tyyppisiä polttonestettä (sisältävät
85
%:iin asti etanolia) voi käyttää vain BioFlex-
autoina markkinoiduissa autoissa. Etanolin on
oltava eurooppalaisen EN 15293
-standardin
mukaista.
Vain Brasilian markkinoilla on autoja, joissa
voi käyttää 100
%:iin asti etanolia sisältäviä
polttonesteitä (tyyppi E100).
Dieselmoottoreiden
polttoaineen laatu
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (EN 590
-standardin
mukaisen dieselin ja EN 14214
-standardin
mukaisen biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti 0 –7
%
rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30 -biopolttoainetta. Käyttö edellyttää
kuitenkin erityisten huolto-ohjelmien tarkkaa
noudattamista. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt polttoöljy
jne.) käyttö on ehdottomasti kielletty (moottorin
ja polttoainejärjestelmän vaurioitumisen riski).
Käytännön tietoja

165
E3_fi_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Jos diesel pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
e-HDi 92 -dieselmoottori
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

K
äynnistä, kunnes moottori alkaa pyöriä
( jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin
uudelleen, vaan aloita toimenpide
alusta.
Blue HDi 100 -moottori
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

K
äytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
9
Käytännön tietoja

166
E3_fi_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
AdBlue® -lisäaine ja SCR -järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6

standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
AdBlue® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -
säiliö täytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
K