2014 CITROEN C4 CACTUS InstruktionsbÖcker (in Swedish)

175
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck…
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
F.
P

atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.
Däcktrycket anges på denna dekal.
9
Praktisk information

176
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
1. Tätning
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
F

S

lå ifrån tändningen.
F
V
rid omkopplaren A till
reparationsläget.
F
K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på "O" . F
A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn. Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
Praktisk information

177
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0


bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7
minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet. F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har ominitialiserats.
Se under rubriken "Däcktrycksvarnare"
för mer information.
9
Praktisk information

178
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
2. PumpningF Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A
nslut den svarta slangen till
ventilen på det aktuella däcket. F
A nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas. F J
ustera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B
i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
Praktisk information

179
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F L ossa den böjda sockeln från den vita
slangen.
F

H
åll kompressorn lodrätt.
F

Sk
ruva loss patronen underifrån. Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
9
Praktisk information

180
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
J

ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren B
i läge "l" och sänk trycket genom att sätta
strömbrytaren B i läge "O" och tryck sedan
på knapp "C" ) enligt däcktrycksdekalen på
bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under rubriken "Däcktrycksvarnare"
för mer information.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
Praktisk information

181
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Byta hjul
Verktygen finns i bagageutrymmet under
golvet, eller beroende på version under
passagerarsätet fram.
Ta fram verktygen
Verktygsförteckning
Alla dessa verktyg är specifika för din bil och
kan variera beroende på utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.

Fälgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
3.
V

erktyg för demontering av dekorkåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas
dekorkåpor på lättmetallfälgar eller
centrumkåpan (beroende på version).
4.
B

ogserögla.
Läs mer under rubriken "Bogsering".
Så här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Hjul med hjulsida
Vid återmontering av hjulet
monterar du
hjulsidan genom att först placera öppningen
mitt emot ventilen och sedan trycka runt om
med handflatan.
9
Praktisk information

182
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Snäpp loss verktygslådan genom att dra i den.
Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Reservhjul (beroende på version)
Ta upp hjulet så här
F Skruva loss den gula mittbulten.
F
L yft upp reservhjulet mot dig från baksidan.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
F S kruva loss den gula mittbulten några varv
och placera den mitt i hjulet.
F

D
ra åt mittbulten så långt det går, så att
den håller hjulet väl på plats.
F

S
näpp fast verktygslådan.
Praktisk information