2014 CITROEN C4 CACTUS InstruktionsbÖcker (in Swedish)

127
E3_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Taklampa
1. Taklampa
2. Kartlampa F

T
ryck på motsvarande strömbrytare, med
tändningen påslagen.
Kartlampor
I läget permanent tändning varierar
belysningstiden beroende på situationen:
-
m

ed tändningen frånslagen, cirka
tio minuter,
- i energisparläge, cirka trettio sekunder,- med motorn i gång, utan tidsbegränsning.
I detta läge tänds taklampan gradvis:
Släckt hela tiden.
Tänd hela tiden.
-

n

är bilen låses upp,
-

n

är tändningsnyckeln dras ut ur
tändningslåset,
-

n

är en dörr öppnas,
-

v

id aktivering av låsknappen på
fjärrkontrollen, för att lokalisera bilen. Se till att ingenting kommer i kontakt
med taklampan.
Taklampa
Den släcks gradvis:
-
n är bilen låses,
-
när

tändningen slås på,
-

3
0 sekunder efter att den sista dörren har
stängts.
6
Sikt

128
E3_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Den tänds automatiskt då bagageluckan
öppnas och släcks automatiskt då
bagageluckan stängs.
Du kan välja mellan olika tidsinställningar för
belysningen:
-
m
ed frånslagen tändning: cirka tio minuter,
-
i

energisparläge: cirka trettio sekunder,
-

m
ed motorn i gång: ingen tidsbegränsning.
Belysning i bagageutrymmetLjusstyrka på förarplatsen
Reostat för instrumentbelysning
Används för manuell inställning av ljusstyrkan
i instrumentpanelen och på pekskärmen, med
hänsyn till hur ljust det är utomhus.
F

V
älj menyn "Inställningar ".
F

S
täll in ljusstyrkan genom att trycka på
knapparna " +" eller " -" eller genom att flytta
markören. Är endast i funktion när bilens
positionsljus är tända.
Svart skärm
(Pekskärm)
Denna funktion kan nås via pekskärmen.
F
V
älj menyn "Configuration "
(Inställningar).
F

T
ryck på "Turn off screen "
(Stäng av skärmen).
Denna funktion kan öppnas via pekskärmen.
Pekskärmen släcks.
Tryck en gång till (var som helst på skärmen)
för att tända den igen.
Sikt

129
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Blinkersljus
F Vänster: för belysningsspaken nedåt förbi motståndspunkten.
F

H
öger: för belysningsspaken uppåt förbi
motståndspunkten.
Tre blinkningar
F Manövrera reglaget en gång uppåt eller nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre
gånger.
Varningsblinkers
Visuellt varningssystem som använder
blinkersljusen för att varna andra trafikanter.
F

T
ryck på knappen för att starta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
7
Säkerhet

130
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare eller till
CITROËN.
Assistans- eller
nödsamtal
Ytterligare information om användningen
av detta system finns i avsnittet "Ljud och
multimedia".
Signalhorn
Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.
F
T
ryck på mitten av ratten.
Använd signalhornet sparsamt och
endast i följande fall:
-

v
id överhängande fara,
-

v
id omkörning av cyklist eller
fotgängare,
-

n
är du närmar dig ett ställe utan
sikt.
Säkerhet

131
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Däcktr ycksvarnare
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck. Däcktrycksvarnaren innebär inte att
förarens eget ansvar minskar eller att
han/hon kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Läs under rubriken "Identifiering av
bilen".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3


b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
7
Säkerhet

132
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
DäcktrycksvarningNollställning
Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande.
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. F

O

m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla). Kör försiktigt med lägre
hastighet, om det inte går att utföra denna
kontroll direkt.
eller
F

A

nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen bibehålls tills systemet
nollställs.
Säkerhet

133
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Systemet nollställs på pekskärmen med
stillastående bil och tändningen tillslagen.F

P
å den andra menysidan
trycker du på " Under-
inflation initialisation”
(Däcktrycksvarnare).
F

G
odkänn valet med knappen " Ye s ” (J a).
En ljudsignal och ett meddelande bekräftar
nollställningen.
De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att "servicelampan" tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste nollställas.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
F

V

älj menyn " Driving
assistance” (Hjälpfunktioner).
7
Säkerhet

134
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Det elektroniska antisladdsystemet ESP
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Antisladdsystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Detta system gör bilen mer stabil och lättare att
manövrera vid bromsning samt ger en bättre
kontroll i kurvor, i synnerhet på dåliga och hala
vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar CDS-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs.
Säkerhet