2014 CITROEN C4 CACTUS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

228
Τεχνικά χαρακτηριστικά
ΚινητήρεςV Ti 75VTi 82e-VTi 82e -T H P 110
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό δ ι α χ ε ι ρ ι ζ ό μ ε ν ο (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων)
Τύποι 0 P H M U 0 P H M Z 0 P H N Z
Αντιρρυπαντική τεχνολογία E u r o 5 E u r o 5 E u r o 6 E u r o 6
Κυβισμός (cm3) 1 1 9 9 1 1 9 9 1 1 9 9
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,5 75 x 90,5 75 x 90,5
Μέγιστη ισχύς (kW) * 5 5 6 0 8 1
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 7 5 0 5 7 5 0 6 2 5 0
Μέγιστη ροπή (Nm) 1 1 6 1 1 8 2 0 5
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 2 7 5 0 2 7 5 0 1 7 5 0
Καύσιμο Α μ ό λ υ β δ η Α μ ό λ υ β δ η Α μ ό λ υ β δ η
Κ α τ α λ ύ τ η ς ν α ι ν α ι ν α ι
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αλ λαγή φίλτρου (σε λίτρα) 3 , 2 5 3 , 2 5 3 , 5
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Ακυρώνει και αντικαθιστά

229
11
Τεχνικά χαρακτηριστικά
* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά) * * Μ έ γ ι σ τ η τ ι μ ή .
ΚινητήρεςV Ti 75VTi 82e-VTi 82e -T H P 110
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Δ ι α χ ε ι ρ ι ζ ό μ ε ν ο (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων)
Τύποι 0 P H M U 0 P H M Z 0 P H N Z
- Βάρος εν κενώ 9 6 5 9 6 5 9 7 5 1 0 2 0
- Βάρος σε κατάσταση πορείας * 1 0 4 0 1 0 4 0 1 0 5 0 1 0 9 5
- Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 5 0 0 1 5 0 0 1 5 1 0 1 5 5 5
- Βάρος MTR A (ισχύει στη Γαλ λία) κ λίση 12% 1 9 0 0 1 9 0 0 1 9 1 0 2 1 5 5
- Βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα ** κ λίση 10% ή 12% 7 2 0 7 2 0 7 2 5 8 2 5
- Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα ** 5 2 0 5 2 0 5 2 5 5 4 5
- Συνιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 5 5 5 5 5 5 5 5
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Οι τιμές MTR A ισχύουν στη Γαλ λία. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
14C4C.A130

112
Ασφάλεια










Ανα λυτικός πίνακας για την τοποθέτηση
παιδικών καθισμάτων ISOFIX


Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, στον πίνακα αυτό αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων ISOFIX στις
θέσεις που διαθέτουν στοιχεία ασφάλισης ISOFIX στο αυτοκίνητο.
Γι α τα παιδικά καθίσματα ISOFIX γενικού και ημι-γενικού τύπου, η κατηγορία μεγέθους ISOFIX του παιδικού καθίσματος, που προσδιορίζεται από ένα
λατινικό γράμμα από το A
ως το G
, αναγράφεται
στο κάθισμα πλάι από το λογότυπο ISOFIX.



IUF:
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ISOFIX γενικού τύπου "με το
πρόσωπο προς τον δρόμο", το οποίο στερεώνεται με τον πάνω ιμάντα.


IL- SU :
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ISOFIX ημι-γενικού τύπου ως εξής





:


- "με την πλάτη προς τον δρόμο" με έναν πάνω ιμάντα ή μία ράβδο στήριξης,

- "με το πρόσωπο προς τον δρόμο" με μία ράβδο στήριξης,

- πορτ-μπεμπέ με ένα πάνω ιμάντα ή μία ράβδο στήριξης.





Βάρος παιδιού
/ ενδεικτική ηλικία




Κάτω από 10 κιλά
(ομάδα 0)

Μέχρι περίπου
6 μηνών


Κάτω από 10 κιλά

(ομάδα 0)
Κάτω από 13 κιλά
(ομάδα 0+)

Μέχρι περίπου 1ός έτους


Από 9 ως 18 κιλά (ομάδα 1)

Από 1 έως 3 ετών περίπου



Τύπος παιδικού καθίσματος ISOFIX



Πορτ-μπεμπέ





"με την πλάτη προς τον δρόμο"




"με την πλάτη προς τον δρόμο"




"με το πρόσωπο προς τον δρόμο"





Κατηγορία ύψους ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1



1
η
σειρά

Κάθισμα συνοδηγού

Όχι ISOFIX

2
η
σειρά

Πίσω πλαϊνά καθίσματα


IL-SU*



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU



Πίσω μεσαίο κάθισμα

Όχι ISOFIX


Αφαιρέστε και τακτοποιήστε το προσκέφαλο πριν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με πλάτη σε θέση επιβάτη.
Επανατοποθετήστε το προσκέφαλο στη θέση του όταν αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα.
Γι α περισσότερες πληροφορίες σχετικά τα
στοιχεία ασφάλισης ISOFIX και τον πάνω
ιμάντα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.


Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρουν από χώρα σε χώρα. Συμβουλευθείτε την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.
15C 4 C. A13 0
ΑΚΥΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑ
* Το πορτ-μπεμπέ ISOFIX, που στερεώνεται στους κάτω κρίκους μιας θέσης ISOFIX, καταλαμβάνει
τις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου.

112
Ασφάλεια










Ανα λυτικός πίνακας για την τοποθέτηση
παιδικών καθισμάτων ISOFIX


Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, στον πίνακα αυτό αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων ISOFIX στις
θέσεις που διαθέτουν στοιχεία ασφάλισης ISOFIX στο αυτοκίνητο.
Γι α τα παιδικά καθίσματα ISOFIX γενικού και ημι-γενικού τύπου, η κατηγορία μεγέθους ISOFIX του παιδικού καθίσματος, που προσδιορίζεται από ένα
λατινικό γράμμα από το A
ως το G
, αναγράφεται
στο κάθισμα πλάι από το λογότυπο ISOFIX.



IUF:
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ISOFIX γενικού τύπου "με το
πρόσωπο προς τον δρόμο", το οποίο στερεώνεται με τον πάνω ιμάντα.


IL- SU :
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ISOFIX ημι-γενικού τύπου ως εξής





:


- "με την πλάτη προς τον δρόμο" με έναν πάνω ιμάντα ή μία ράβδο στήριξης,

- "με το πρόσωπο προς τον δρόμο" με μία ράβδο στήριξης,

- πορτ-μπεμπέ με ένα πάνω ιμάντα ή μία ράβδο στήριξης.





Βάρος παιδιού
/ ενδεικτική ηλικία




Κάτω από 10 κιλά
(ομάδα 0)

Μέχρι περίπου
6 μηνών


Κάτω από 10 κιλά

(ομάδα 0)
Κάτω από 13 κιλά
(ομάδα 0+)

Μέχρι περίπου 1ός έτους


Από 9 ως 18 κιλά (ομάδα 1)

Από 1 έως 3 ετών περίπου



Τύπος παιδικού καθίσματος ISOFIX



Πορτ-μπεμπέ





"με την πλάτη προς τον δρόμο"




"με την πλάτη προς τον δρόμο"




"με το πρόσωπο προς τον δρόμο"





Κατηγορία ύψους ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1



1
η
σειρά

Κάθισμα συνοδηγού

Όχι ISOFIX

2
η
σειρά

Πίσω πλαϊνά καθίσματα


IL-SU*



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU



Πίσω μεσαίο κάθισμα

Όχι ISOFIX


Αφαιρέστε και τακτοποιήστε το προσκέφαλο πριν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με πλάτη σε θέση επιβάτη.
Επανατοποθετήστε το προσκέφαλο στη θέση του όταν αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα.
Γι α περισσότερες πληροφορίες σχετικά τα
στοιχεία ασφάλισης ISOFIX και τον πάνω
ιμάντα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.


Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρουν από χώρα σε χώρα. Συμβουλευθείτε την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.
15C 4 C. A13 0
ΑΚΥΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑ
* Το πορτ-μπεμπέ ISOFIX, που στερεώνεται στους κάτω κρίκους μιας θέσης ISOFIX, καταλαμβάνει
τις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου.

228
Τεχνικά χαρακτηριστικά
ΚινητήρεςV Ti 75VTi 82e-VTi 82e -T H P 110
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό δ ι α χ ε ι ρ ι ζ ό μ ε ν ο (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων)
Τύποι 0 P H M U 0 P H M Z 0 P H N Z
Αντιρρυπαντική τεχνολογία E u r o 5 E u r o 5 E u r o 6 E u r o 6
Κυβισμός (cm3) 1 1 9 9 1 1 9 9 1 1 9 9
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,5 75 x 90,5 75 x 90,5
Μέγιστη ισχύς (kW) * 5 5 6 0 8 1
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 7 5 0 5 7 5 0 6 2 5 0
Μέγιστη ροπή (Nm) 1 1 6 1 1 8 2 0 5
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 2 7 5 0 2 7 5 0 1 7 5 0
Καύσιμο Α μ ό λ υ β δ η Α μ ό λ υ β δ η Α μ ό λ υ β δ η
Κ α τ α λ ύ τ η ς ν α ι ν α ι ν α ι
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αλ λαγή φίλτρου (σε λίτρα) 3 , 2 5 3 , 2 5 3 , 5
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Ακυρώνει και αντικαθιστά

229
11
Τεχνικά χαρακτηριστικά
* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά) * * Μ έ γ ι σ τ η τ ι μ ή .
ΚινητήρεςV Ti 75VTi 82e-VTi 82e -T H P 110
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Δ ι α χ ε ι ρ ι ζ ό μ ε ν ο (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων)
Τύποι 0 P H M U 0 P H M Z 0 P H N Z
- Βάρος εν κενώ 9 6 5 9 6 5 9 7 5 1 0 2 0
- Βάρος σε κατάσταση πορείας * 1 0 4 0 1 0 4 0 1 0 5 0 1 0 9 5
- Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 5 0 0 1 5 0 0 1 5 1 0 1 5 5 5
- Βάρος MTR A (ισχύει στη Γαλ λία) κ λίση 12% 1 9 0 0 1 9 0 0 1 9 1 0 2 1 5 5
- Βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα ** κ λίση 10% ή 12% 7 2 0 7 2 0 7 2 5 8 2 5
- Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα ** 5 2 0 5 2 0 5 2 5 5 4 5
- Συνιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 5 5 5 5 5 5 5 5
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Οι τιμές MTR A ισχύουν στη Γαλ λία. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
14C4C.A130