2014 CITROEN C4 AIRCROSS 4WD

.
21
Zoznámenie sa s vozidlom
Správne riadenie

K dispozícii sú tri režimy pohonu, ktoré si môže
vodič v prípade potreby zvoliť manuálne:


A.
Pohon dvoch kolies (2WD),

B.
Pohon štyroch kolies (4WD AUTO),

C.
Pohon štyroch kolies (4WD LOCK).



Systém pohonu štyroch
kolies


1.
Tlačidlo " ON/OFF
": aktivácia / deaktivácia
režimu regulátora.

2.
Tlačidlo " COAST SET
": uloženie
rýchlosti do pamäti a následné zníženie
naprogramovanej hodnoty.

3.
Tlačidlo " ACC RES
": zvýšenie
naprogramovanej rýchlosti a vyvolanie
uloženej hodnoty.

4.
Tlačidlo " CANCEL
": vypnutie regulovania.


Regulátor rýchlosti
"CRUISE"
Aby mohla byť hodnota naprogramovaná alebo
aktivovaná, musí byť rýchlosť vozidla vyššia
ako 40 km/h, s minimálne druhým zaradeným
prevodovým stupňom. 124
126

1
41
Kontrola chodu


Displej 1



Displej 2



Zariadenie



Pozorovania








Informačné správy (zapaľovanie na "ON")






Systém pohonu 2 kolies
2WD

Krátko bliká, ak je zvolený režim "2WD" (pohon 2 kolies) prostredníctvom ovládača
režimu pohonu, na verziách s pohonom 4 kolies.





Systém pohonu 4 kolies
4WD

Krátko bliká, ak je zvolený režim "4WD" (pohon 4 kolies) prostredníctvom ovládača
režimu pohonu, na verziách s pohonom 4 kolies.





Systém pohonu 4 kolies
4WD LOCK

Krátko bliká, ak je zvolený režim "LOCK" (pohon 4 kolies) prostredníctvom ovládača
režimu pohonu, na verziách s pohonom 4 kolies.



Systém dynamického
riadenia stability (ASC)

Bliká, ak je systém dynamického riadenia stability (ASC) v činnosti.

124
Riadenie





Systém pohonu 4 kolies s elektronickým riadením

Systém umožňujúci voľbu režimu pohonu v závislosti od jazdných podmienok.
K dispozícii sú tri režimy pohonu, ktoré si vodič môže manuálne zvoliť podľa jeho potreby.
Režim pohonu si môžete zmeniť na
zastavenom vozidle, alebo za jazdy.
Režim pohonu si môžete zvoliť otáčaním
ovládača A
.


Voľba režimu pohonu


4WD AUTO (poloha 1)

Vozidlo funguje s pohonom štyroch kolies
a umožňuje optimálny prenos hnacej sily
nezávisle na adhéznych podmienkach.
Tento režim zodpovedá normálnemu a
bežnému použitiu vozidla, pričom rozloženie
krútiaceho momentu medzi prednou a zadnou
nápravou prebieha automaticky.
Priorita je daná prednej náprave, zatiaľ čo
zadná náprava dostáva veľkosť krútiaceho
momentu, riadenú procesorom elektronicky v
závislosti od adhéznych podmienok vozovky,
pri zabezpečení optimálneho držania jazdnej
stopy.


4WD LOCK (poloha 2)

Vozidlo funguje taktiež s pohonom štyroch
kolies.
Tento režim sa odporúča za veľmi
obmedzených a ťažkých adhéznych podmienok
(piesok, blato, svah, ...).


2WD (poloha 3)

Vozidlo funguje s pohonom dvoch kolies
prednej nápravy.
Tento režim je vhodný pri jazde vozidla
na ceste posypanej štrkom v prípade, ak sa
chce vodič vyhnúť riziku straty adhézie
(suchá cesta).

Zobrazenie združeného prístroja

Pri voľbe režimu pohonu je zobrazený tento
režim vo forme prerušovaného zobrazenia na
displeji združeného prístroja. Ak to adhézne podmienky dovoľujú,
odporúča sa použitie tohto režimu.

125
4
Riadenie

Stav všetkých štyroch pneumatík má
veľký vplyv na výkonnostné parametre
vozidla, nakoľko sa krútiaci moment
prenáša cez všetky štyri kolesá.
Presvedčite sa, že všetky štyri kolesá
sú v dobrom stave.
Vyhnite sa jazde s vozidlom v
pieskových, blatových alebo iných
zónach, v ktor ých hrozí riziko prešmyku
kolies.
Prešmykovanie kolies, spôsobené
prudkou akceleráciou, môže vystaviť
rozvodový mechanizmus nadmernej
záťaži, čo môže viesť ku vzniku poruchy
jeho činnosti.
Neprechádzajte vozidlom cez hlbokú
vodu.
Vyhnite sa jazde na nerovnom povrchu
(riziko mechanického poškodenia
podvozku alebo zablokovania
rozvodového mechanizmu).


Porucha činnosti

V prípade, ak zvolený režim pohonu bliká,
vozidlo automaticky prejde do režimu predného
pohonu "2WD"
.
Nie je teda viac možné zvoliť režim pohonu
pomocou ovládača A
.
Ak sa na združenom prístroji zobrazí
správa "SPOMALIŤ", nechajte rozvodový
mechanizmus vychladnúť a skôr ako budete
pokračovať v jazde, počkajte pokiaľ správa
nezmizne.
Ak sa postupne zobrazia správy "4WD"
a "LOCK" a ak sa zobrazí "ÚDRŽBA
NEV YHNUTNÁ" na združenom prístroji,
znamená to poruchu systému a aktiváciu
bezpečnostného zariadenia.
Urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný ser vis.

Pre odťahovanie vášho vozidla
používajte odťahové vozidlo s
plošinou
.
Vozidlo nesmie byť odťahované s
prednými alebo zadnými kolesami na
zemi a to ani v prípade, ak je v režime
pohonu "2WD" (pohon 2 kolies).


Ak je potrebná výmena pneumatiky na
verziách s pohonom 4 kolies, odporúča
sa súčasne vymeniť všetky pneumatiky,
pričom je dôležité použiť rovnaký
rozmer, typ a značku na všetkých
štyroch kolesách.
Použitie pneumatík s rozdielnym
rozmerom, štruktúrou alebo
potenciálnym opotrebením by mohlo
poškodiť pr vky prevodového systému.

205
7
Praktické informácie

Vozidlá vybavené systémom pohonu
4 kolies sa musia odťahovať vždy na
plošine odťahového vozidla.


Nikdy neodťahujte vozidlo so štyrmi
kolesami na zemi, hrozí riziko
poškodenia systému prevodového
zariadenia.
Vozidlo nesmie byť odťahované s
prednými alebo zadnými kolesami
na zemi ani v prípade, ak je v režime
pohonu "2WD" (pohon 2 kolies).



Verzie s pohonom 4 kolies - 4WD: odťahovanie na plošine

9
225
Technické parametre

*

Maximálny výkon zodpovedá hodnote, homologizovanej na skúšobnej stolici motorov v súlade s podmienkami stanovenými v európskom nariadení
(Smernica 1999/99/EK).















Pohonné jednotky a prevodovky


.../S
: model vybavený funkciou Stop & Start (AS&G).
MOTORY BENZÍNOVÉ


1,6 L 115



2,0 L 150



Typy varianty verzie:
BU

...


NKZ7


NKZ7
/ S

NKZ0


NKZ0/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Režim pohonu


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Objem valcov (cm
3
)
1 590
1 998
Vŕtanie x zdvih (mm)
75 x 90
86 x 86
Max. výkon * : norma EHK (kW)
86
113
Otáčky max. výkonu (ot /min)
6 000
6 000
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm)
15 4
19 9
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min)
4 000
4 200
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Áno
Áno

PREVODOVK Y

Manuálna
(5 stupňová)
Manuálna
(5 stupňová)
CVT
(6 stupňová)

OBSAH OLEJA (v litroch)











Motor (s olejovým filtrom)
4,2
4,3

228
Technické parametre













Pre: Rusko, Ukrajina, Maroko, Argentína, Čile, DOM-TOM (Francúzske zámorské územia) (motor 2,0 L 150).


MOTORY BENZÍNOVÉ


1,6 L 115



2,0 L 150



Prevodovky


Manuálna
(5 stupňová)



Manuálna (5 stupňová)



CVT (6 stupňová)



Typy varianty verzie:
BU...


NKZ7



AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Režim pohonu


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD




- Hmotnosť bez nákladu
1 315
1 355
1 420
1 385
1 450


- Pohotovostná hmotnosť

1 390
1 430
1 495
1 460
1 525


- Maximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC)
1 870
1 970
1 970
1 970

1 970


- Maximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) v prípade ťahania
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035


- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12%
3 025
3 335
3 335
3 335
3 335


- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12%
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300


- Nebrzdený príves
685
715
74 5
725
750



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

55
65
65
65
65

9
229
Technické parametre













Pre: Austrália, Nový Zéland.


MOTORY BENZÍNOVÉ



2,0 L 150



Prevodovky


Manuálna (5 stupňová)



CVT (6 stupňová)



Typy varianty verzie:
BU...


AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Režim pohonu


2WD



4WD



2WD



4WD




- Hmotnosť bez nákladu
1 350
1 415
1 380
1 445


- Pohotovostná hmotnosť

1 425
1 490
1 455
1 520


- Maximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Maximálna technicky povolená hmotnosť pri
zaťažení (MTAC) v prípade ťahania
2 035
2 035
2 035
2 035


- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTR A)

sklon vozovky 12%
3 020
3 020
3 020
3 020


- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12%
1 050
1 050
1 050
1 050


- Nebrzdený príves
750
750
750
750



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

65
65
65
65