2014 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

72
Otváranie

Otváranie






Dvere


Z exteriéru



)
Po odomknutí vozidla diaľkovým ovládaním
alebo kľúčom potiahnite rukoväť dverí.



Zatváranie


Z interiéru



)
Potiahnutím ovládača predných alebo
zadných dverí ich otvoríte. Ak sú dvere nesprávne uzavreté, rozsvieti sa
na displeji združeného prístroja táto kontrolka
až do okamihu zatvorenia príslušných dverí.
Potiahnutím ovládača otvárania na strane
vodiča odomknete dvere v prípade, ak boli tieto
dvere zamknuté.
Na strane spolujazdca alebo na zadných
dverách musia byť dvere vopred manuálne
odomknuté (viď "Individuálne ovládače"),
v prípade ak boli uzamknuté.

73
2
Otváranie











Kufor


Otvorenie



)
Po odomknutí vozidla zatlačte na rukoväť A

a nadvihnite dvere kufra.


)
Potiahnite rukoväť B
smerom dole a rukou
sprevádzajte zatvorenie dverí kufra.

)
Uvoľnite rukoväť a mierne zatlačte na
vonkajšiu časť dverí kufra, čím ich úplne
uzavriete.


Zatvorenie





Núdzové ovládanie

Umožňuje v prípade poruchy činnosti
diaľkového ovládania odomknúť zámok kufra.


- Sklopte zadné sedadlá a získate prístup k
núdzovému ovládaniu z vnútornej strany
kufra.

- Odstráňte umelohmotný kryt z otvoru A
,
umiestnenom na vnútornom stĺpiku
zadných dverí.

- Potlačením ovládača B
smerom doprava
kufor odomknete a otvoríte.

V prípade nesprávne uzavretého kufra sa na
displeji združeného prístroja rozsvieti táto
kontrolka, ktorá ostane rozsvietená až po jeho
zatvorenie.

78
Otváranie








Otváranie okien


Systém, určený na manuálne alebo
automatické otvorenie a zatvorenie okna.
Môže byť vybavený ochranným systémom v
prípade privretia na sekvenčných modeloch
a neutralizač
ným systémom v prípade
nesprávneho použitia zadných ovládačov.

Elektrické ovládanie
otvárania okien predných a
zadných spolujazdcov


)
Zapnuté zapaľovanie, zatlačte na ovládač
alebo ho potiahnite. Pohyb okna sa zastaví,
akonáhle ovládač uvoľníte.



Ochrana proti privretiu
(strana vodiča)

Ak sa okno v automatickom režime zatvára a
narazí na nejakú prekážku, zastaví sa a opäť
sa otvorí.
Ovládače otvárania okien sú funkčné
po dobu približne 30 sekúnd po vypnutí
zapaľovania.
Po otvorení jedných z predných dverí
nie je možné okná otvárať ani zatvárať.
Zadné okná sa neotvárajú do
maximálnej polohy.


1.
Elektrické otváranie okna vodiča
.

2.
Elektrické otváranie okna spolujazdca
.

3.
Elektrické otváranie pravého zadného
okna
.

4.
Elektrické otváranie ľavého zadného
okna
.

5.
Neutralizácia ovládača spolujazdca
a zadných ovládačov elektrického
otvárania okien
.



Elektrické sekvenčné
ovládanie otvárania okna
vodiča

Pri zapnutom zapaľovaní máte k dispozícii dve
možnosti:


- manuálny režim



)
Zatlačením ovládača okno otvoríte a
jeho potiahnutím okno zatvoríte, pričom
neprekročte bod odporu. Pohyb okna sa
zastaví, akonáhle ovládač uvoľníte.



- automatický režim



)
Zatlačením ovládača okno otvoríte a
jeho potiahnutím okno zatvoríte, pričom
prekročte bod odporu. Po uvoľnení
ovládača sa okno úplne otvorí alebo
zatvorí.

)
Ďalším zatlačením zastavíte pohyb
okna.

112
Riadenie











Ochrana proti krádeži


Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče sú vybavené elektronickým čipom,
ktorý má tajný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne
na vypnutie zapaľovania a zabráni uvedeniu
motora do činnosti pri vlámaní.
V prípade poruchy ste upozornený správou na
displeji združeného prístroja.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN.



Zatiahnutie



)
Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite
dôkladne páku parkovacej brzdy.







Parkovacia brzda


Uvoľnenie



)
Páku parkovacej brzdy mierne nadvihnite,
zatlačte na tlačidlo pre odistenie A
a
následne páku celkom spustite.
V prípade, ak na vozidle za jazdy ostala
zatiahnutá alebo nesprávne odistená parkovacia
brzda, na displeji sa rozsvieti správa.

Pri parkovaní na svahu kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť alebo umiestnite ovládač
rýchlosti do polohy P
na vozidlách
vybavených prevodovkou CVT a vypnite
zapaľovanie (režim "OFF").

114
Riadenie











Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa *
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.

Činnosť


*
Podľa typu motora.
Na združenom prístroji sa zobrazí
tento znak, ktorý vám navrhuje
zaradenie vyššieho prevodového
stupňa.
V prípade jazdy, pri ktorej sa
mimoriadne využíva výkon motora
(silné zatlačenie na pedál akcelerátora,
napríklad pri predbiehaní...), systém
neodporučí zmenu prevodového
stupňa.
Systém v žiadnom prípade neodporučí:


- zaradenie spätného chodu,

- zaradenie nižšieho prevodového
stupňa.

Systém sa uvedie do činnosti len v rámci
úspornej jazdy.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného alebo viacer ých prevodových stupňov.
Vy môžete tento údaj rešpektovať bez toho, aby
ste zaradili medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.

150
Bezpečnosť


Združené systémy, ktoré zabezpečujú stabilitu vozidla v danom smere v rámci fyzikálnych zákonov:


- regulátor prešmyku kolies (TCL),

- dynamické riadenie stability (ASC).



Regulátor prešmyku kolies a systém dynamického riadenia stability

Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Systém dynamického riadenia stability pôsobí
na jedno alebo viacero kolies a na motor,
čím udržiava vozidlo na dráhe vo vodičom
požadovanom smere.
Aktivácia

Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Zobrazenie tejto kontrolky na displeji
združeného prístroja signalizuje
neutralizáciu systémov ASC a TCL.



Neutralizácia

V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém ASC, pričom sa po preklzávaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Aktivácia je signalizovaná blikaním
tohto znaku na displeji združeného
prístroja






















Kontrolné systémy dráhy vozidla



)
Zatlačte toto tlačidlo, ktoré sa nachádza
vľavo od volantu, až po zobrazenie znaku
na displeji združeného prístroja.


Činnosť

Sú v činnosti, ak je rýchlosť vozidla vyššia
ako 15 km/h.
V prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti.

160
Bezpečnosť

Seďte v prirodzenej a vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte
bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi a
airbagmi (dieťa, zviera, predmet...). Mohli
by brániť činnosti airbagov alebo poraniť
cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom
krádeže, si nechajte systém airbagov
skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je striktne
zakázaný, s výnimkou kvalifikovaného
personálu siete CITROËN alebo
kvalifikovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých uvedených
opatrení hrozí určité riziko, a teda pri
rozvinutí airbagu nie je vylúčené drobné
poranenie alebo popálenie hlavy, hrudníka
alebo rúk. Vankúš sa nafúkne takmer
okamžite (niekoľko milisekúnd) a následne
sa vypustí, pričom súčasne dochádza
k úniku teplého plynu z otvorov na to
určených.








Kolenov ý airbag *

Nepribližujte sa kolenami k volantu viac než
je to nevyhnutné.



Čelné airbagy

Pri riadení vozidla nedržte volant za jeho
ramená a nenechávajte ruky položené na
stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na
strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia,
nafúknutie airbagov by mohlo zapríčiniť
popáleniny alebo zranenia súvisiace s
cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte
alebo nepodrobujte silným úderom.















Aby boli airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné bezpečnostné opatrenia:


Bočné airbagy

Sedadlá pokrývajte len homologovanými
poťahmi. Pri kompatibilných tak nehrozí
riziko, že by poťahy mohli brániť rozvinutiu
bočných airbagov. Na oboznámenie sa s
radom kompatibilných poťahov konzultujte
sieť CITROËN.
Oboznámte sa s rubrikou "Príslušenstvo".
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na
operadlá sedadiel (oblečenie...), pri rozvinutí
bočného airbagu by mohlo dôjsť k zraneniam
hrudníka alebo rúk.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac,
než je to nevyhnutné.


*
Podľa krajiny určenia.



Hlavové airbagy

Nič neupevňujte alebo nenaliepajte nad
dvere, v prípade rozvinutia hlavových
airbagov by mohlo dôjsť k zraneniam hlavy.
Pokiaľ je nimi vaše vozidlo vybavené,
nedemontujte madlá nad dverami, ktoré
súčasne slúžia na upevnenie hlavových
airbagov.


Na kľúč nevešajte ťažké predmety, ktoré
by sa mohli v prípade rozvinutia airbagu
premeniť na nebezpečné telesá.

164
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTAL AR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE L A CIRCUL ACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFL ABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR L A MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GR AVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele R ASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLL APOTÚ (BEK APCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKK AL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
Bezpečnosť