2014 CITROEN C4 AIRCROSS displej

153
6
Bezpečnost

Jestliže si během minuty, která následuje
po zapnutí zapalování, řidič nezapne
pás, kontrolka začne blikat, doprovázená
přerušovaným zvukovým signálem a hlášením
na displeji přístrojové desky.

Kontrolka, zvukový signál a hlášení se vypnou
přibližně po 90 sekundách a znovu se zapnou a
zůstanou v činnosti, dokud se řidič nepřipoutá pásem.

Jestliže dojde k odepnutí pásu za jízdy
vozidla
, bude řidič upozorněn prostřednictvím
stejných výstrah. Jestliže nemá řidič při zapnutí
zapalování zapnutý pás, rozsvítí se
na několik sekund tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem.

Kontrolka nezapnutí / odepnutí
předního bezpečnostního pásu


Bezpečnostní pás spolujezdce vpředu
Pás řidiče

Při zapnutí zapalování se na středové
konzole rozsvítí tato kontrolka.
Doprovází ji po dobu několika sekund zvukový
signál, jestliže si spolujezdec nezapnul pás.
Jestliže dojde k odepnutí pásu za jízdy
vozidla
, budete upozorněni prostřednictvím
stejných výstrah.

159
6
Bezpečnost

Při mírném nárazu do boku vozidla
nebo v případě převrácení se nemusí
hlavový nafukovací vak rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo
při čelním nárazu se hlavové nafukovací
vaky nerozvinou. Tento systém chrání v případě
prudkého bočního nárazu řidiče a
spolujezdce (vyjma cestujícího vzadu
uprostřed), a to s cílem omezit nebezpečí
poranění hlavy cestujících.
Hlavové vaky jsou zabudované ve sloupcích
karoserie a v horní části kabiny.







Hlavové nafukovací vaky "airbagy"


Aktivace

Rozvinou se současně s bočním nafukovacím
vakem na příslušné straně v případě prudkého
bočního nárazu, směřujícího do celé nebo do
části detekční zóny B
, a to kolmo k podélné ose
vozidla a ve vodorovné rovině, z vnější strany
směrem do interiéru vozidla.
Hlavový vak vyplní prostor mezi cestujícím na
předním nebo zadním místě a oknem.


Funkční anomálie

Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka a na displeji přístrojové desky toto
hlášení, obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis pro zkontrolování
systému. Nafukovací vaky by se v případě
prudkého nárazu nemusely rozvinout.

211
7
Praktické informace
Montáž elektrického vybavení nebo
doplňků nezahrnutých v katalogu
CITROËN může mít za následek
poruchu elektronických systémů
Vašeho vozidla či zvýšenou spotřebu
energie.
Mějte laskavě na paměti toto
upozornění. Doporučujeme Vám,
abyste se obrátili na svého zástupce
prodejní sítě CITROËN, který Vám
představí nabízené vybavení a doplňky.



Montáž radiokomunikačních
zařízení

Před montáží vysílačů
radiokomunikačních zařízení s
vnější anténou, dokupovaných jako
příslušenství, můžete kontaktovat
pracovníky prodejní sítě CITROËN,
kteří Vám sdělí charakteristiky vysílačů
(frekvence, maximální výstupní výkon,
poloha antény, specifické podmínky
instalace), které mohou být do vozidla
namontovány v souladu se směrnicí
Elektromagnetická kompatibilita vozidel
(2004/104/ES).


Podle předpisů platných v dané zemi
mohou do povinné výbavy spadat
reflexní vesty s vysokou viditelností,
výstražné trojúhelníky, alkoholtestery,
náhradní žárovky a pojistky.

"Multimediální systémy":

částečně zabudovaná navigace, přenosné
navigační systémy, autorádia, reproduktory,
zadní odkládací deska s reproduktory, sada
hands-free pro telefon, přehrávač DVD,
DVD pro aktualizaci kartografické databáze,
asistenční systém pro řidiče, WIFI on board,
zásuvka 230 V, systém průhledového displeje,
nabíječka pro Iphone, držák pro multimediální
systém vzadu, ...

213
8
Kontroly











Kapota motoru



)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný u
spodní části dveřního rámu.


Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte s
vnějším ovladačem a se vzpěrou kapoty
velmi opatrně (nebezpečí popálení).


)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení na
vnitřní straně kapoty.

)
Upevněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.


Zavírání



)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení na
vnitřní straně kapoty.


)
Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.

)
Přitažením ověřte, že je kapota řádně
zajištěná.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře.


Otevírání


)
Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B
a
zvedněte kapotu.
Toto hlášení se zobrazí na displeji přístrojové
desky, když je kapota motoru špatně zavřená.









Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly
být zachyceny vr tulí.


Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).

216
Kontroly
Jakmile symbol začne blikat rychle

(přibližně dvakrát za sekundu), zbývá v
nádrži jen velmi malé množství paliva
(asi 5 litrů).
Načerpejte ihned palivo, aby nedošlo
k zastavení motoru z důvodu úplného
vyčerpání nádrže.

































Palivová nádrž



Objem nádrže: přibližně 60 litrů.




Minimální zásoba paliva

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nalepený
štítek, na kterém je uveden typ paliva, který
musí být použit pro motor vozidla.
Je třeba načerpat více než 5 litrů paliva, aby
bylo doplnění zaregistrováno měřičem paliva.


Umístění uzávěru

Když zásoba paliva klesne na
minimum, zobrazí se toto upozornění
na displeji přístrojové desky. Při
pr vním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 10 litrů paliva.


1.
Otevření klapky.

2.
Otevření uzávěru.

3.
Zavěšení uzávěru.
Pro načerpání paliva při zachování maximální
bezpečnosti :



)
povinně vypněte motor
,

)
pro odjištění klapky uzávěru přitáhněte
ovladač A
, umístěný vlevo dole u sedadla
řidiče,

)
otevřete klapku uzávěru palivové nádrže B
,

)
otočte uzávěr C
směrem doleva,

)
vyjměte uzávěr C
,

)
načerpejte palivo do nádrže; přestaňte
čerpat po třetím vypnutí plnicí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.

Po skončení plnění :


)
vraťte uzávěr na místo, přitom nejpr ve
zasuňte jeho horní část,

)
zašroubujte uzávěr směrem doprava,

)
zavřete klapku.
Přesvědčte se, že je klapka uzávěru palivové
nádrže řádně uzavřená. Tento symbol indikuje, že se uzávěr
palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
Při otevření uzávěru nádrže se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normální jev,
protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu
podtlak. Symbol bliká pomalu
(přibližně jednou za
sekundu).

223
8
Kontroly






Mechanická převodovka

Informace ohledně údržby
převodovky naleznete v ser visní a
záruční knížce.







Převodovka "CV T"

Informace ohledně údržby
převodovky "CVT" naleznete v
ser visní a záruční knížce.










Filtr pevných částic (naftový motor)

Dočasné rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zobrazením hlášení na displeji
přístrojové desky, signalizuje začátek stavu
zaplnění filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 km/h po dobu přibližně 20 minut
(u vozidla vybaveného motorem
1,6 l HDi: rychlostí alespoň 60 km/h).
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se odstavcem „Hladina
aditiva do nafty“.

U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.

278
05

Co znamená systém RDS?

Funkce Radio Data System (RDS) na pásmu FM umožňuje:


- poslouchat stejnou stanici, i když projíždíte různými regiony (za
podmínky, že vysílače této stanice pokrývají celou projížděnou
trasu),

- poslouchat hlášení dopravních informací,

- zobrazovat na displeji název stanice ...
Většina stanic na pásmu FM používá systém RDS.
Tyto stanice vysílají společně s jejich programy nezvukové údaje.
Takto vysílané údaje Vám umožňují přístup k různým funkcím, mezi
něž patří zejména zobrazování názvu stanice, poslech dopravních
informací a automatické sledování stanice.
Systém umožňuje poslouchat stejnou stanici díky přelaďování její
frekvence. Za určitých podmínek však nemůže být přelaďování
frekvencí zaručeno na celém území dané země. Rozhlasové
stanice nepokrývají celé území, což vysvětluje ztrátu jejich příjmu
během cesty.













RDS, AF, TP, PTY


Přelaďování frekvencí stanic RDS

Přístroj ověřuje a automaticky volí tu nejlepší frekvenci pro právě
poslouchanou rozhlasovou stanici (pokud je stanice vysílána vícero
vysílači nebo na vícero frekvencích).
Frekvence jedné rozhlasové stanice pokrývá přibližně 50 km.
Přechod z jedné frekvence na druhou vysvětluje dočasnou ztrátu
příjmu na cestě.
Jestliže nemá poslouchaná stanice v oblasti, kterou právě
projíždíte, vícero frekvencí, můžete dezaktivovat automatické
přelaďování frekvencí.
Funkce dopravních informací

Funkce «Traffic Program» (TP) umožňuje přepnout automaticky a
dočasně na stanici FM, která právě vysílá dopravní informace.
Právě poslouchaná rozhlasová stanice nebo jiný zdroj zvuku je
přerušen.
Po skončení dopravních informací systém přepne zpět na
rozhlasovou stanici nebo zdroj, který byl původně poslouchán.

Typy programů


Některé stanice nabízejí možnost poslouchat přednostně program
na urč
ité téma, zvolené z následujícího seznamu:
NEWS, AFFAIRS, INFOS, SPORT, EDUCATE, DRAMA, CULTURE,
SCIENCE, VARIED, POP M, ROCK M, EASY M, LIGHT M,
CLASSICS, OTHER M, WEATHER, FINANCE, CHILDREN,
SOCIAL, RELIGION, PHONE IN, TRAVEL, LEISURE, JAZZ,
COUNTRY, NATION M, OLDIES, FOLK M, DOCUMENT.


RÁDIO

305
04

Systém RDS

Funkce Radio Data System (RDS) na pásmu FM umožňuje:


- poslouchat stejnou stanici, i když projíždíte různými regiony (za
podmínky, že vysílače této stanice pokrývají celou projížděnou
trasu),

- poslouchat hlášení dopravních informací,

- zobrazovat na displeji název stanice ...
Většina stanic na pásmu FM používá systém RDS.
Tyto stanice vysílají společně s jejich programy nezvukové údaje.
Takto vysílané údaje Vám umožňují přístup k různým funkcím, mezi
něž patří zejména zobrazování názvu stanice, poslech dopravních
informací a automatické sledování stanice.
Systém umožňuje poslouchat stejnou stanici díky přelaďování její
frekvence. Za určitých podmínek však nemůže být přelaďování
frekvencí zaručeno na celém území dané země. Rozhlasové
stanice nepokrývají celé území, což vysvětluje ztrátu jejich příjmu
během cesty.
Režim sledování "regionálního" vysílání

Některé stanice jsou sdruženy do sítí.
Vysílají v různých regionech a v určitém čase odlišné či naopak
společné programy.

Můžete nastavit sledování :


- pouze regionálního programu stanice,

- celé sítě, s eventuálním poslechem odlišného programu.




















RDS, AF, REG, TP, PTY

RÁDIO


"Přelaďování" frekvencí stanic RDS

Přístroj ověřuje a automaticky volí tu nejlepší frekvenci pro právě
poslouchanou rozhlasovou stanici (pokud je stanice vysílána vícero
vysílači nebo na vícero frekvencích).
Frekvence jedné rozhlasové stanice pokrývá přibližně 50 km. Přechod z
jedné frekvence na druhou vysvětluje dočasnou ztrátu příjmu na cestě.
Jestliže nemá poslouchaná stanice v oblasti, kterou právě
projíždíte, vícero frekvencí, můžete dezaktivovat automatické
přelaďování frekvencí.
Funkce "dopravních informací"

Funkce "Traffic Program" (TP) umožňuje přepnout automaticky a
dočasně na stanici FM, která právě vysílá dopravní informace.
Právě poslouchaná rozhlasová stanice nebo jiný zdroj zvuku je
přerušen.
Po skončení dopravních informací systém přepne zpět na
rozhlasovou stanici nebo zdroj, který byl původně poslouchán.

"Typy" programů


Některé stanice nabízejí možnost poslouchat přednostně program
na určité téma, zvolené z následujícího seznamu:

NEWS, AFFAIRS, INFOS, SPORT, EDUCATE, DRAMA, CULTURE,
SCIENCE, VARIED, POP M, ROCK M, EASY M, LIGHT M,
CLASSICS, OTHER M, WEATHER, FINANCE, CHILDREN,
SOCIAL, RELIGION, PHONE IN, TRAVEL, LEISURE, JAZZ,
COUNTRY, NATION M, OLDIES, FOLK M, DOCUMENT.