2014 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

109
4
Conducere

Schimbare mod vehicul

Cu cheia electronică în interiorul vehiculului;
fiecare apăsare a butonului " START/STOP
",
fără o acţiune asupra pedalelor, permite
schimbarea modului vehiculului:


)
Prima apăsare (Mod ACC), mar torul de pe
buton se aprinde în portocaliu.
Accesoriile (autoradio, priză 12V...) pot fi
utilizate.

)
A doua apăsare (Mod ON), martorul de pe
buton se aprinde în verde.
Contactul este pus.

)
A treia apăsare (Mod OFF), martorul de pe
buton se stinge.
Dacă folosiţi timp îndelungat accesorille
când contactul este pe poziţia 2 (ACC)
,
riscaţi descărcarea bateriei. Pornirea
vehiculului dumneavoastră nu va mai fi
posibilă. Aveţi grijă
.
Consultaţi rubrica "Întrerupere
automată a alimentării accesoriilor".













Pornire - oprire motor cu sistemul Acces şi
Pornire Mâini Libere

Dacă martorul de pe buton clipeşte în
portocaliu, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un Ser vice autorizat.

)
Apăsaţi pe butonul " START/
STOP
", apoi eliberaţi-l.

)
Cu cheia electronică în interiorul
vehiculului, debraiaţi complet pentru
vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuală sau apăsaţi pe pedala de frână
pentru vehiculele cu cutie de viteze CVT.

Pornire folosind cheia
electronică

În cazul vehiculelor echipate cu o cutie manuală
,
plasaţi levierul de viteze în punctul mort.
În cazul vehiculelor echipate cu o cutie de
viteze CVT , plasaţi selectorul pe P
.

110
Conducere

Pentru vehiculele Diesel,
când motorul este rece,
pornirea nu se va efectua
decât după stingerea
martorului de preîncălzire.
Dacă una dintre condiţiile de pornire
nu este aplicată, un mesaj este afişat
pe tabloul de bord. În anumite cazuri,
este necesar să mişcaţi volanul în timp
ce apăsaţi pe butonul " START/STOP
"
pentru a ajuta deblocarea coloanei de
direcţie, un mesaj avertizându-vă în
acest scop.
Prezenţa cheii electronice în zona
definită este obligatorie. Din motive de
siguranţă nu părasiţi această zonă când
vehiculul este pornit.


Oprire cu cheia electronică


Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.

Acest mesaj este afişat
când deschideţi uşa de la
conducătorul auto şi vehiculul
nu este în modul "OFF".


)
Apăsaţi din nou butonul " START/STOP
"
pentru trecerea în modul "OFF".



)
Imobilizaţi vehiculul.

)
Plasaţi levierul cutiei de viteze la punctul
mort pentru vehiculele echipate cu o cutie
manuală
sau în poziţia P
pentru vehiculele
echipate cu o cutie de viteze CVT .

)
Cu cheia electronică în interiorul
vehiculului, apăsaţi pe butonul " START/
STOP
".
Motorul se opreşte.
Coloana de direcţie se blochează la
deschiderea unei portiere sau la închiderea
vehiculului.
Fiecare încercare de pornire durează
aproximativ 15 secunde. Dacă motorul nu a
pornit, apăsaţi din nou butonul " START/STOP
",
pentru a face o nouă încercare.


Prezenţa cheii electronice la bordul
vehiculului este obligatorie numai
pentru punerea contactului şi pentru
pornirea motorului. După ce motorul
a pornit, verificaţi ca această cheie
electronică să rămână în vehicul pe
toată durata deplasării: altfel nu veţi
putea încuia vehiculul.


Oprirea motorului antreneaza pierderea
asistarii la franare.

111
4
Conducere

După pornirea motorului, puteţi
îndepărta cheia electronică A
şi închide
torpedoul.


Pornire de urgenţă cu cheia
electronică


Acest mesaj este afişat
dacă deschideţi uşa de la
conducătorul auto şi cheia
electronică nu a fost scoasă
din spaţiul A
. Amintiţi-vă să luaţi cheia
electronică înainte de a părăsi vehiculul.

)
Apăsaţi pedala de frână pentru vehiculele
echipate cu o cutie de viteze CVT sau
apăsaţi până la capăt ambreiajul pentru
vehiculele cu o cutie de viteze manuală.

)
Apăsaţi pe butonul " START/STOP
".


Când cheia electronică este în zona definită şi
vehiculul dumneavoastră nu porneşte, după o
apăsare pe butonul " START/STOP
":


)
Deschideţi torpedoul.

)
Inseraţ
i cheia electronică în spaţiul A
.


Oprire de urgenţă cu cheia
electronică


În cazul unei opriri de urgenţă, funcţiile
de asistenţă la frânare şi direcţia
asistată nu mai sunt asigurate. Daţi
dovadă de prudenţă.

Numai în caz de urgenţă
, motorul poate fi oprit
fără condiţionări. Pentru a face acest lucru,
apăsaţi timp de aproximativ trei secunde butonul
" START/STOP
" sau apăsaţi-l succesiv de 3 ori.
Motorul se va opri şi va trece în modul "ACC".

120
Conducere





Asistare la pornirea în pantă

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul în
care să mutati piciorul de pe pedala de frână
pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- când sunt reunite unele condiţii de pantă,

- uşa şoferului este închisă.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate fi
dezactivată.

În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:



- dacă este cuplată prima treapta, sau
pentru punctul mort la o cutie de viteze
manuală,

- dacă maneta de viteze este în poziţia D
, în
cazul cutiei de viteze CVT.

Funcţionare


În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit şi marşarierul cuplat, vehiculul este
menţinut pentru scur t timp după eliberarea
pedalei de frână.




Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de staţionare.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind, însoţiţi de un mesaj pe afişajul
tabloului de bord. Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru a verifica
sistemul.

Atunci când motorul este oprit, chiar şi
în timpul etapelor de veghe ale funcţiei
Stop & Start (AS&G), asistarea este
inactivă.

121
4
Conducere








Funcţia Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP

Martorul "AS &G"
se aprinde pe
tabloul de bord sau pe afişajul
acestuia şi motorul trece în starea de
veghe după cateva secunde:


- în cazul unei cutii de viteze manuale
,
vehiculul oprit şi piciorul pe frână, când
aduceţi maneta de viteze la punctul mort şi
când eliberaţi pedala de ambreiaj,


Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului cu jutorul cheii
sau a butonului START/STOP.
Dacă motorul este oprit automat,
unele funcţii ale vehiculului, cum ar
fi frânarea, asistarea direcţiei... se
modifică. Fiţi atenţi.




Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- centura de siguranţă a conducatorului este
decuplată,

- capota motorului este deschisă,

- viteza vehiculului nu a depasit 5 km/h de la
ultima pornire,

- vehiculul a repornit de mai puţin de
zece secunde,

- menţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,

- dezaburirea este activă,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.

- martorul "AS &G"
clipeşte pe
afişajul tabloului de bord.

Acest mod de funcţionare este per fect
normal.


Funcţia Stop & Start (Auto Stop & Go) trece motorul momentan în stare de veghe pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou automat imediat ce doriţi să reporniti. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în liniste.
Perfect adaptată pentru utilizarea urbană, funcţia Stop & Start (Auto Stop & Go) permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si a nivelului sonor pe durata staţionării.

122
Conducere

Trecerea motorului în mod
START
Martorul "AS &G"
se stinge şi motorul
porneste automat din nou:


- în cazul unei cutii de viteze manuale
,
când apăsaţi complet
pedala de ambreiaj,
Din motive de siguranţă sau de confort, modul
START se declansează automat când:


Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START



- viteza vehiculului depaseste 3 km/h,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Dacă neutralizarea a fost efectuată în
modul STOP, motorul nu re porneste. În orice moment, puteţi apăsaţi comanda "AS &G
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.


Neutralizare

În acest caz, martorul "AS &G"
se
stinge.

Această funcţionare este per fect normală.


Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului "AS &G O FF "
pe tabloul de
bord sau pe afişajul acestuia.

123
4
Conducere
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia sau cu
butonul START/STOP.


Reactivare

Apăsaţi din nou comanda "AS &G O FF "
.
Sistemul este din nou activ; aceast fapt este
semnalat prin stingerea martorului "AS &G
OFF"
din tabloul de bord sau de pe afişajul
acestuia.

Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, martorul
"AS &G O FF "
se aprinde intermitent pe tabloul
de bord sau pe afişajul acetuia, şi sistemul nu
mai funcţionează.
Ver if ic aţi sistemul în reţeaua CITROËN sau la
un Ser vice autorizat. Acest sistem necesită o baterie de
tehnologie şi de caracteristici specifice
(repere disponibile în reţeaua CITROËN
sau la un Ser vice autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper CITROËN
antrenează riscuri de disfuncţiuni ale sistemului.


Întreţinere

Sistemul "Auto Stop & Go" se bazează
pe o tehnologie avansată. Orice
intervenţie la acest tip de baterie trebuie
realizată în reţeaua CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.

În caz de anomalie în modul STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Martorii următori
se aprind pe tabloul de bord sau pe afişajul
acestuia:

În acest caz, este necesară tăiera contactului şi
apoi pornirea motorului cu cheia sau cu butonul
START/STOP.

9
225
Caracteristici tehnice

*
Puterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la bancul de incercari, in conditiile stabilite prin reglementare europeana (Directiva
1999/99/CE).















Motorizari si cutii de viteze


.../S
: model echipat cu funcţia Stop & Start (AS&G).
MOTOARE PE BENZINA


1,6 L 115



2,0 L 150



Tipuri variante versiuni
:
BU...


NKZ7

NKZ7/S

NKZ0

NKZ0

/

S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Mod
transmisie


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cilindree (cm
3
)
1 590
1 998
Alezaj x cursa (mm)
75 x 90
86 x 86
Putere max. * : norma CEE (kW)
86
113
Regim de putere maxima (rot /min)
6 000
6 000
Cuplu max.: norma CEE (Nm)
15 4
19 9
Regim de cuplu maxim (rot /min)
4 000
4 200
Carburant
Fara plumb
Fara plumb
Catalizator
Da
Da

CUTII DE VITEZE

Manuala
(5 trepte)
Manuala
(5 trepte)
CVT
(6 trepte)

CAPACITATE ULEI (in litri)











Motor (cu inlocuire filtru)
4,2
4,3