2014 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

10
Provjere
151
Ručna kočnica


Ako uočite da ručna kočnica imapredug hod ili da je izgubila naučinkovitosti, potrebno je izvršitipodešavanje, čak i između dva redovita održavanja.
Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U ser visnoj knjižici navedeni su
inter vali njegovih provjera.

Sve informacije o istrošenostidiskova kočnica mo

Praktične informacije
152

















Pribor za privremeni popravak gume


Opis pribora
A.
Prekidač položaja "Popravak" ili"Napuhivanje".
B. Prekidač za uključivanje "I"
/ isključivanje "O".C.
Tipka za ispuhavanje.D.Manometar (bar ili psi). E.Pretinac koji sadrži:


- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,

- razne nastavke za napuhivanje (lopte,gume na biciklu...),F
.Uložak sa sredstvom za ispunu.G. Bijela cijev s čepom za popravak.
H. Crna cijev za napuhivanje. I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.
Pristup priboru

Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.


Naljepnicu s ograničenjem brzine Izalijepite na upravljač da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu. S gumom popravljenom ovim priborom ne vozite brže od 80 km/h.
To
je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
ko
ji omogućuje privremeni popravakgume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.

11
Praktične informacije
153

Postupak popravka


1. Z apunjavanje
)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G.)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi. )
Bijelu cijev spojite na ventil gume koju treba
popraviti.
) Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu. )
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

Pazite, to sredstvo je škodljivo akose proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen-glikol, kolofonij...).Zato ga držite izvan dohvata djece.


Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje jeu

Praktične informacije
154
)Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I"
i pustite ga daradi dok se ne postigne tlak u gumi od2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumupod tlakom; ne odspajajte cijev od ventilaza vrijeme tog postupka (opasnost odprskanja).
) Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje. )
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.



Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mrežiCITROËN ili nekoj stručnoj radionici dase pobrine za vaše vozilo.

11
Praktične informacije
155

2. Napuhivanje
)Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".)Potpuno odmotajte crnu cijev H . )Spojite crnu cijev na ventil popravljene gume.

)
Električni utikač kompresora spojite nautičnicu 12 V u vozilu.)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Kompresorom podesite tlak (ako jepotrebno još napuhati: prekidač Bokrenite
u položaj "I"; ako je potrebno ispuhati:prekidač B
okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenjenije dobro popravljeno; obratite se mrežiCITROËN ili nekoj stručnoj radionici da sepobrine za vaše vozilo.)
Skinite pribor i spremite ga.)
Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj od
200 km.
Obratite se što prije mreži CITROËN ilinekoj stručnoj radionici. Obavezno recite tehničaru daste upotrijebili taj pribor. Nakondijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se mora zamijeniti.

Praktične informacije
156
Vađenje uloška
)Spremite crnu cijev. )Izvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.)Držite kompresor ver tikalno. )Odvrnite uložak s donje strane.


Provjera tlaka / povremeno
napu
hivanje

Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:


- prov
jera ili povremeno napuhivanje guma,

- napuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).

)
Okrenite prekidač Au položaj "Napuhivanje". )
Potpuno odmotajte crnu cijev H . )
Spojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite jedanod priloženih nastavaka.
)Priključite električni utikač kompresora na utičnicu 12 V u vozilu. )Pokrenite motor i pustite ga da radi.)Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač Bokreniteu položaj "I"; ako je potrebno ispuhati: prekidač B
okrenite u položaj "O"ipritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.)Skinite pribor i spremite ga.




Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je naulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo načet potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN ili na neko drugo mjesto organiziranog prikupljanja.

Ne zaboravite nabaviti novi uložak u mreži CITROËN ili u nekoj stručnojradionici.

11
Praktične informacije
157














Zamjena kotača

Pristup:)otvorite prtljažnik, )skinite pomičnu podnicu pr tljažnika, )podignite tepih prtljažnika, )izvadite kutiju s alatom.)izvadite pretinac od stiropora.


Ostali pribor
5.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Vuča vozila".


Pristup alatu

Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Popis alata
Ovaj je alat namijenjen samo vašem vozilu. Ne
koristite ga u druge svrhe.
1.Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.2.
Dizalica s ugrađenom polugom. Slu

Praktične informacije
158

Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri skidanju kotača, pr vo skinitenjegov ukrasni poklopac, povlačenjem ključa za skidanje kotača 1na mjestuprolaska ventila.Pri postavljanju kotača, ukrasnipoklopac namjestite tako da njegov urez bude na mjestu prolaska ventila i dlanom pritisnite po obodu.


Pristup rezervnom kotaču
Rezervni kotač nalazi se u pr tljažniku, ispod podnice.
Rezervni kotač je čelični ili privremeni (tanji), ovisno o tržištu.
Za pristup kotaču vidi točku "Pristup alatu" naprethodnoj stranici.


Pričvršćenje rezervnog čeličnog ili tankog kotača

Ako je vaše vozilo opremljeno aluminijskim kotačima, prilikompritezanja vijaka na rezervnom kotaču primijetit ćete da se podloške neoslanjaju o čelični naplatak rezervnogkotača, odnosno o naplatak tankogrezervnog kotača. To je normalno, jer je kotač pričvršćen konusnim proširenjimavijaka.