2014 CITROEN C3 comando

9
Condução
125

Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuadonovamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,
-
com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando libertar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos específi cos: accionamento
automático do modo START
Por motivos de segurança ou de confor to, o
modo STA R T é accionado automaticamentequando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar os
11 km/h com uma caixa de manual pilotada,
- se encontrar em
determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.


Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.

O avisador "ECO"
funciona de forma
intermitente al
guns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiado completamente, éapresentada uma mensagem para oincitar a pressionar novamente o pedalde embraiagem para assegurar oarranque.

Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.

Condução
126

Anomalia de
funcionamento
Manutenção

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, é possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
se
guida, efectuar o arranque novamente coma chave. E
ste sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de funcionamento do sistema.
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do avisador do comando, acompanhada por umamensagem no ecrã.

Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.

O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com a chave.

O Stop & Star t recorre a uma tecnologiaavançada. Qualquer inter venção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.

Reactivação

Condução
128
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer e
feito.

Comandos sob o volante
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.1.Comando de selecção do modo limitador 2. Tecla de diminuição do valor 3.
Te c l a de aumento do valor 4.Tecla para activação / desactivação dalimitação


Visualizações no quadro de bordo
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5.Indicação para activar / desactivar a limitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7.Valor da velocidade programada

O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.






Limitador de velocidade
Aactivação
do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h.

A desactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.

Ao pressionar for temente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.

Condução
130
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor, sem acção no pedal doacelerador.

Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.1.Botão de selecção do modo regulador 2. Tecla de diminuição do valor 3.
Te c l a de aumento do valor 4.Tecla de interrupção / retoma da regulação



Comandos sob o volante
Visualizações no quadro de bordo

As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação de interrupção / retoma da
regulação
6.
Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.







O regulador de velocidade
O accionamentodo regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, assim como o
engrenamento:
- quar ta velocidade em caixa de velocidades
manual,
- em condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa manual pilotada ou
automática,
- posição Aem caixa manual pilotada ou Dem caixa de velocidades automática.

A desactivaçãodo regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por razões de
segurança.
Pressionando
fortemente o pedal doacelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador. O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.

9
Condução
131

Programação
)Rode o comando 1para a posição "CRUISE"
: a selecção do modoregulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).
)Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade desejadae, em seguida, premindo a tecla 2 ou3(ex: 110 km/h).

Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
intermitente.

Saída do modo regulador
)Rode o comando 1
para a posição "0": o modo regulador deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.
)Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem(PAUS E).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.


Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo
a visualização de traços. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Quando a regulação se encontra em funcionamento, tenha atenção se mantiver premida uma das teclas demodificação da velocidade programada:isso pode dar origem a uma alteraçãomuito rápida da velocidade do seuveículo.
Não utilize o regulador de velocidadeem estradas escorregadias ou comtráfego intenso.
No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:



- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Pode, em seguida, modi
ficar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

Ver if ic aç ões
136








Capot Dispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Abertura
)Empurre para a esquerda o comando exterior B
e eleve o capot.
)Solte a vareta de fixação C
do seu alojamento,
seguran
do-a pela protecção em espuma.)Encaixe a vareta de fixação no entalhe paramanter o capot aberto.
)Retire a vareta do entalhe de fixação. )Coloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento. )Baixe o capot e solte-o no final do movimento. )Puxe o capot para verificar se o trancamento se processou correctamente.
)Abra a porta dianteira esquerda.)Puxe o comando interior A
, situado naparte inferior do enquadramento da porta.
A implantação do comando interior impede qualquer abertura, enquanto a porta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, utilize com precaução o comando exterior e avareta de fixação do capot.





Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.


Fecho
Para não danificar os órgãos eléctricos,é expressamente interdita a utilizaçãode lavagem de alta pressão no compatimento do motor.

11
Informações práticas
163

Luz de tecto (1/ W5W)


Luzes de leitura laterais (2/W5W)
Luz
do compartimento de arrumação central (W5W)Luzes da mala (W5W)
Desencaixe a tampa da luz de tecto 1 com umachave de parafusos fina, do lado do comando,para aceder à lâmpada com defeito.

Desencaixe a tampa da luz de leitura
2 em questão com uma chave de parafusos fina, do
lado do comando, para aceder à lâmpada com
defeito.
Desencaixe a caixa empurrando a base pelaparte de trás.
Luz do porta-luvas (W5W)

Desencaixe a luz para aceder à lâmpada. Desencaixe a luz para aceder à lâmpada.

11
Informações práticas
165

Fusíveis no painel de bordo
A caixa de fusíveis encontra-se na parte
inferior do painel de bordo (lado esquerdo).

Acesso aos fusíveis
)Ver o parágrafo "Acesso às ferramentas".



Ta b e l a d e f u s í v e i s



Fusível N.°

Intensidade Funções
FH3
65 A Caixa de ser viço de reboque.
FH37
- Não utilizado.
FH3
820 A Amplificador Hi-Fi.
FH39 20
A Bancos aquecidos.
FH40 40 A
Caixa de ser viço de reboque.
Fusível N.°IntensidadeFunções
F1- Não utilizado.
F
2- Não utilizado.
F
35 A Calculador dos airbags e pré-tensores pirotécnicos.
F410 A Ar condicionado, contactor de embraiagem, retrovisor electrocromado, bomba do filtro de par tículas (Diesel), tomada
de diagnóstico, debímetro de ar (Diesel).
F530 APlatina do elevador de vidros, comando do elevador de vidros
do passageiro, motor do elevador de vidros dianteiro.
F
630 AMotor do elevador de vidros traseiro e motor do elevador de vidros do condutor.
F75 ALuz de tecto, iluminação do por ta-luvas, luzes de leituralaterais.