2014 CITROEN C-ZERO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

7
Sikkerhet

Antispinn (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll
(ESP)










Kurskontrollsystemer
Nøytralisering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø, osv.), kan
det være nødvendig å nøytralisere systemene
ASR og ESP slik at bilen kan gjenopprette
veigrepet. ) Trykk på denne knappen, plassert nederst
på dashbordet (på førersiden), inntil
visning av korresponderende symbol i instrumentbordet.

Aktivering

Disse systemene aktiveres automatisk hver gang bilen star tes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.

Visning av dette symbolet indikerer
nøytralisering av systemene ASR og
ESP.

Reaktivering

Disse systemene reaktiverer seg ikke
automatisk.)
Trykk på nytt på knappen for å reaktiveresystemene manuelt.
Når symbolet slukker i instrumentbordet, betyr
det at systemene ASR og ESP er reaktiver te.
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved å
begrense hjulenes spinning. Dette skjer ved
at systemet virker inn på drivhjulene og påmotoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen gjenoppretter den kursen som føreren ønsker,
innenfor de fysiske lovene.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet.
Systemene ASR /ESP må under ingenomstendigheter oppmuntre føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre i for høyehastigheter. Funksjonen til disse systemene fungerer optimalt på betingelse av atman overholder de forholdsregler som gis når det gjelder hjul (dekk og felger), bremsekomponentene, de elektroniske komponentene, samt de prosedyrer for montering og reparasjon som angis avCITROËN.
Etter en kollisjon, få disse systemene kontrollert hos CITROËN-forhandlernetteller hos et kvalifisert verksted.



Funksjonsfeil
Visning av denne lampen
i instrumentbordet, betyr at systemene har enfunksjonsfeil. Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller j
et kvalifiser t verksted for å få systemene ASR/
ESP kontrollert.
For kraftig spinning av hjulene kanskade bilens differensial.
74

Praktiske opplysninger
82






Lading av hovedbatteriet
Trekk i spaken 1
, plassert nederst på
dashbordet på førersiden, for å åpne luken
til kontakten for normal ladin
g (høyre side av bilen).

Normal lading


Før enhver tilkobling, kontroller at denelektriske installasonen som du ønsker å bruke, er i henhold til normene * og at den er kompatibel med en strømstyrken på 8 A. Sjekk først og fremst at den elektriske kontakten er av riktig kvalitet.
Det finnes for eksempel spesiellekontakter for lading av el-biler. Ialle tilfeller anbefales det å fåkontrollert installasjonen av en fagmann før første gangs bruk, og deretter regelmessig.
Det finnes to typer lading: normale eller hur tig.
Normal lading er den prosedyren somskal prioriteres. Det gjøres via et vanlig strømnettverk.
Hurti
glading skjer via en kompatibel stasjon for hurtiglading.
)
Trekk til parkeringsbremsen og plasser
velgerspaken i poisjon P.) Slå av elektriske forbrukere og drei
tenningen til posisjon "LOCK".
Bruk utelukkende originale ladekabler CITROËN.
Det kan være umulig å lade bilendersom utetemperaturen er
under -25° C.
)Ta frem ladeledningen som ligger i egenpose. Denne ledningen er utstyr t med en
kontrollboks.)Koble til ladeledningen på en elektrisk
kontrakt som tilfredsstiller normer ogkompatibilitet. Ved tilkobling vil de3 lampene POWER, FAULTog CHARGINGpå kontrollboksen tennes samtidig et kort
øyeblikk. Deretter vil kun den grønne
lampen POWE
Rfor tsette å lyse. R
Bruk ikke skjøteledninger,
multistikk, adaptere eller programmeringssystemer.
*

(Eksempel, i Frankrike: norme NF C 15 -10 0).
Bruk ikke ladeledningen eller kontrollboksen dersom den er beskadiget. For å få ett av disseelementene skiftet ut, eller dersom duhar spørsmål, kontakt CITROËN.


I de aller fleste europeiske land har CITROËN inngått par tnerskap medprofesjonelle elektriskere for kontroll og nivåoppretting av den elektriske installasjonen. For ytterligereinformasjon, kontakt CITROËN.

8
Praktiske opplysninger
83
Berør ikke metallendestykket påkontakten for normal lading, heller ikkeden til ladeledningen (risiko for dødligelektrisk støt og /eller funksjonsfeil).
)Trykk på låsen 2for å åpne dekslet tilkontakten.

)
Påse at kontakten til bilen er fri for
fremmedlegemer.) Fjern beskyttelsesdekslet til ladeledningen.)
Før ladepistolen inn i kontakten uten å
trykke på knappen, inntil det høres et klikk.

Bruk snoren som følger med til å hengeopp kontrollboksen slik at den ikkehviler på kontakten (risiko for bruddi ladeledningen eller den elektriske kontakten).



)
Kontrollere at ladelampen iinstrumentbordet og at dengrønne lampen CHARGING
på kontrollboksen lyser
vedvarende.


Star ten på ladingen kan medfølges av en viftelyd. Denne lyden er helt normal.


Ladingen kan avbrytes til enhver tid vedå ta ladepistolen ut fra bilens uttak. Hvis dette ikke er til
fellet, har ikke ladingen startet; start prosedyren på nytt og kontroller at
alle tilkoblinger er korrekte.
Indikatoren for batteriladenivå vises i
instrumentpanelet, og antallet streker øker etter
hver t som ladingen skjer.
Dersom du unntaksvis trenger åavbryte ladingen ved å kople fra ladeldningen fra vegguttaket, må duførst trykke på knappen Manual Stoppå kontrollboksen.
Man må aldri koble til eller fra ladeledningen eller ladepistolen med våte hender
(risiko for elektrisk støt).r

Praktiske opplysninger
84
Den er likeledes utstyr t med fire lamper : -STOP
: lyser rødt.
Betyr at ladingen har blitt avbrutt med et trykk
på Manual Stop-knappen. Dette skal
gjøres før man kobler ladeledningen fra
veggkontakten i løpet av ladingen.

- POWER
: lyser grønt.
Viser at det elektriske forbindelsen er sikret. Hvis den ikke lyser, kontroller at
tilkoblingene er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinner, ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
-
FAU LT
: lyser rødt.TViser at det finnes en feil. Kontroller at
tilkoblingene er korrekte. Hvis lampen
ikke slukker, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted. -CHARGING: lyser grønt.
Viser at ladingen pågår. Hvis den ikke lyser,kontroller at tilkoblingene er korrekte. Hvisproblemet ikke forsvinner, ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller at kvalifisert
verksted. Denne t
ypen kontrollbokser er utstyr t med et system som gjenkjenner den elektriske
kontakten (avhengig av land). Den detekterer strømstyrken som veggkontaktenkan tåle, ogvelger den strømstyrken som er best tilpassetfor en sikker ladeprosess: -14 A (FAST): dersom den elektriske
installas
jonen kan tåle det.
-
8 A(NORMAL): dersom den elektriske
installasjonen er standard.

8
Praktiske opplysninger
85

Av sikkerhetsmessige grunner star ter ikke motoren når ladeledningen er koblet til bilens kontakt.I tillegg, vil ethvert forsøk på oppstartunder lading avbryte prosedyren. Det vil da være nødvendig å koble fra og deretter koble til pistolen for at ladingen
skal fortsette.

Etter ladingen, kontroller at dekslet tilkontakten og luken er lukket.
Pass nøye på at enhver inntregningav vann eller støv i kontakten ikke forekommer, heller ikke under kontaktdekslet eller i ladepistolen (risiko for brann eller dødelig elektrisk støt).
Lampen
for lading slukker i instrumentpanelet,
og blinkingen av den grønne lampen
CHARGING betyr at ladingen er ferdig. )Trykk på knappen for å ta ut ladepistolen.)Sett på plass beskyttelsesdekslet til
ladeledningen. )Lukk dekslet til kontakter og deretter luken.)Koble ladeledningen fra den elektriske
kontakten. )Legg ladeledningen tilbake i posen.
Dersom batteriet for tilbehør er utladet, er det ikke lenger mulig å ladehovedbatteriet.
Dersom du har en pacemaker eller etannet medisinsk apparat, må du ikkeoppholde deg i nærheten av bilen under ladingen.
Forhør deg med din lege når det gjelder forholdsregler som skal følges og regler som skal overholdes.


Du må aldri foreta arbeid i motorrommetunder lading, selv med tenningen av,fordi motorviften kan sette seg i gang (fare for kroppsskader).Du må vente minst en time etter at ladingen er ferdig for å utføre arbeidet, da visse soner kan være meget varme (risiko for brannskader).


Etter å har fjernet ladespistolen frabilens uttak, la ikke ledningen væretilkoblet den elektriske veggkontakten
(risiko for strømbrudd eller dødlig elektrisk støt hvis kontakt med vanneller nedsekning i vann).

Praktiske opplysninger
86
For å optimalisere levetiden til hovedbatteriet, foreta en komplett lading av dette batteriet hver fjortende dag.For at ladingen skal være fullstendig, følg prosedyren for normal lading(elektrisk strømnett) uten avbrytelse,
inntil ladingen stanser automatisk (ladelampen i instrumentbordet slukker).
Hver 3. måned, foreta en komplettlading av hovedbatteriet dersom ladenivået tilsvarer 2 streker eller under.r

Bilen i ro over en lang periode

Når bilen din står i ro over en ubestemt
periode, foreta en fullstendig ladingav hovedbatteriet hver tredje måned( i henhold til prosedyren for normallading).
Før du utfører denne ladingen,kontroller at batteriet for tilbehør hverken er frakoblet eller utladet. Hvisdette er tilfellet, se "tilbehørsbatteri" for tilkobling eller lading.



I tilfelle av ulykke eller ved støt mot bilens understell (kontakt med et høytfor tau, en påle eller lignende,...) kan det hende at det elektriske kretsløpet eller hovedbatteriet blir skadet. Få kontrollert bilen hos CITROËN eller i et kvalifisertverksted.Rør aldri 300 V-komponentene, ogheller ikke de oransje ledningene.


Dersom hovedbatteriet er sterkt skadet,unngå kontakt med enhver væske fra dette elementet. Dersom væsken allikevel skulle komme i kontakty med huden, skyll godt med vann og kontakt lege snaret.

8
Praktiske opplysninger
87


Bruk av en offentlig ladestasjon for normal lading


Viss offentlige ladestasjoner er også utstyrt med ladeledning.
Du bør da bruke denne ledningen. Det kan finnes forsk
jellige typer elektriske kontakter for lading av bilen.
Før du star ter ladingen, sjekk tabellene under for å finne ut av hvilken type kontakt det dreier seg om, og velg tilsvarende ladeledning.

Vanlig kontaktKontakt "modus 3 - Type 2"Kontakt "modus 3 - Type 3"
Ledning "modus 2"
(som følger med bilen) Ledning "modus 3 - Type 2"(selges som
tilbehør)Ledning "modus 3 - Type 3"(selges som
tilbehør)

Tekniske spesifikasjoner
122
*
Avhengig av strømmnettet i hvert enkelt land.
**
Tidsmåling for utvendige temperaturer mellom 20 og 25 ° C.











Motor og hovedbatteri
Type variant versjon :1NZKYZ
Elektrisk motorY51
Teknologi
Synkron motor med permanente magneter
Maks. e
ffekt: EU-norm (kW)49

Maks. dreiemoment (o/min) 4 000 til 8 800

Maks. dreiemoment: EU-norm
(Nm) 19 6

Maks. dreiemoment ved turtall (o/min) 0 til 300
HovedbatteriLithium-Ion
Kapasitet
(kWh)14,5
Normal ladin
g
Spenning (V) AC
230

L
adetid (
*
)(
**
):


- 16 A

- 14 A

- 10 A

-
8 A
5 timer 30 minutter
6 timer
8 timer
11 timer
Hurti
glading
Spenning (V) DC 300

Ladetid
(80 % av ladingen) **
30 minutter

Rekkevidden varierer i
forhold til utvendige klimatiske forhold, kjørevaner, bruk av elektrisk utstyr, frekvensen av normale og hur tige ladinger og aldringen av hovedbatteriet.