2014 CITROEN C-ELYSÉE ESP

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Informações práticas











Barras de tejadilho


Por motivos de segurança e para evitar danosno tejadilho, é imperativo utilizar as barras de
tejadilho transversais homologadas para o seu
veículo. Para instalar as barras de te
jadilho deveráfixá-las exclusivamente nos quatro pontos de
fixação situados no quadro do tejadilho. Estes
pontos são ocultados pelas por tas do veículoquando estas se encontrarem fechadas.
As fixações das barras de tejadilho possuem um perno que deverá ser introduzido no orifício
de cada ponto de fixação.
Respeite as instruções de montagem e
as condições de utilização indicadas nas instruções fornecidas com as barras de
tejadilho.


Peso máximo autorizado nas barras detejadilho: 75kg.
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adapte a velocidade do veículo emfunção do perfil da estrada, no sentidode não provocar danos nas barras do tejadilho e nas fixações do tejadilho. Queira informar-se relativamente às legislações nacionais para poder respeitar a regulamentação dotransporte de objectos mais longos queo veículo.

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Capot


Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fixação.)
Coloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.) Baixe o capot e solte-o no final do movimento. )
Puxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.
) Solte a vareta de fixação do seu
alojamento. ) Encaixe a vareta de fixação no entalhe para manter o capot aberto.
Não abra o capot por tempo de rajadasde vento fortes.Com o motor quente, utilize com precaução o comando exterior e a vareta de fixação do capot (risco dequeimadelas).


Abertura
)
Empurre o comando exterior para aesquerda e levante o capot.
)Puxe para si o comando interior situado napar te inferior do quadro de bordo.
Dispositivo de protecção e de acesso aos
órgãos do motor para a verificação dos
diferentes níveis.

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Para os veículos equipados com um motor HDi,em caso de falta de combustível, é necessáriopurgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente na rubrica "Motor Diesel".Se o depósito do seu veículo estiver equipadocom um verificador de combustível, consulte arubrica correspondente.











Falta de combustível (Diesel)

Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira, não insistano motor de arranque; reinicie o procedimento.

)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de
gasóleo. ) Abra o capot do motor. )
Accione a bomba de purga até obter o seuendurecimento (a primeira pressão podeser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).) Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
de
pois, o motor de arranque.) Feche o capot do motor.


Motor HDi 92

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Ver ifi cação dos níveis
Nível de óleo

A verificação deste nível efectua-se com a sonda manual, situadasob o capot do motor. Para localizar estasonda, consulte neste capítulo a descrição do subcapot do motor.
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e ser
conforme às recomendações do construtor.



Nas inter venções no capot, preste atenção, porque cer tas zonas do motor podem estar
extremamente quentes (risco de queimadura) e o motoventilador pode começar a funcionar em qualquer altura (mesmo com o contacto desligado).
Em caso de baixa impor tante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Ver i
fique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.

É normal efectuar abastecimentos deóleo entre duas revisões (ou mudançasde óleo). A CITROËN recomenda um controlo, com abastecimento senecessário, a cada 5.000 kms. Esta veri
ficação é válida unicamente com
o veículo num piso horizontal, com o motor
parado há mais de 30 minutos.
Vareta de medição manual
Duas marcações de nível na vareta de mediçãodo óleo : A= máximo Se ultrapassar esta marca,consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada. B= mínimoNunca deixe o nível descer abaixo desta marca.

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arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arre
fecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.


Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovaç
ão.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
O motoventilador
pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário
.
O nível deste líquido deve situar-sepróximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
D
OT4 .

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Características do líquido

Para garantir uma limpeza ideal e evitar a formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.

Nível do líquido do lava-vidros
Complete o nível sempre quenecessário.
Evitar qualquer contacto prolongado deóleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.

Não descar te o óleo e os líquidosusados nas canalização de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivoscontentores disponibilizados pela rede CITROËN ou por uma oficinaqualificada.








Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes por uma oficina qualificada ou pela redeCITROËN.

Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas
)
O nível mínimo deste aditivo é indicado pelofuncionamento da luz avisadora de ser viço, acompanhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.

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Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção para ter conhecimento da
periodicidade de verificação desteelemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na
cidade, em curtas distâncias. Podeser necessário inspeccionar oestado dos travões, mesmo entre as
revisões do veículo.
Placas dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado do travão de estacionamento ou a constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
















Utilize apenas produtos recomendadospela CITROËN ou produtosde qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como ocircuito de travagem, a CITROËN selecciona e propõe produtos específicos.

A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede CITROËN ou por uma oficinaqualificada.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do nível de líquido dos travões indica o desgaste das placas.

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Características técnicas
VTi 72VTi 115
Caixas de velocidades
Manual(5 velocidades)
Manual pilotada(5 velocidades)Manual (5 velocidades)
Automática (4 velocidades)
Tipos variantes versões: DD...HMY0

HMY0/P NFP0


NFP9


- T
ara
980
1 090



- Peso em ordem de marcha
*
1 055 1 165


- P
eso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)
1 459
1 4671 524
1 559



- Peso total de circulação autorizado
(MTRA)

em inclinação 12% 1 909
1 917 2 274 2 309



- Reboque com travão
(no limite de MTR A) em inclinação 10% ou 12%

450750



- Reboque com travão ** (com relação decarga dentro dos limites de MTR A)

720

1 010



- Reboque sem travão
450580
600



- Peso recomendado no ponto de en
gate55
55


*
O peso em ordem de marcha é i
gual à tara + condutor (75 kg).
**

O peso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.

Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.














Pesos a gasolina (em kg)