2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Käsikirja (in Finnish)

 \b\b      0  \b\b   A       \b 
0  
\b  \b\b 
$   \b\b    \b/
!    \b 
\b/  \b     \b\b  \b       
3%\b$$
#\b

% $%
\b$$
  \b
-12\f11
3 
\b\b \b  \b  
9 
 "

  
\b \b\b       0 \b\b  
\b  A       \b 
0  
\b  \b\b 
"
.2
/#!

$  
  
\b \b\b    \b/
!    \b 
\b/  \b   3 
\b\b  \b       
\f


% $%
\b$$
  \b
-12\f11
3 
\b\b \b  \b  
0  
\b  \b\b  \b


  
\b \b\b        \b\b  
\b  A        \b\b 
      D\b\b  
      D *% LD \b\b 
"     D &%% LD \b\b 
"
.'
/#!

$  \b
  
\b \b\b    \b/
!    \b 
\b/  \b   3 
\b\b  \b       
?%

$%%
 \b %  ?>
@?%
$B 
 %)
> % \bA
?>) $%% %
$%% 6  
6\b\b
  
9  
    %
-12\f11
       
0  5,6   :;\b  
      
    
  
! :;     :;

0    :;\b  0  D      


:;
 \b\b

!   
   :;
  

"
.*
/#!

 \b

 \b
% $$%%
  
$ 
-12\f11
\b          E   E
     
 
 \b
  \b    \b    
$   \b  
 

  

 \b    
 

  



4
    


  D
!
  

    
 



   
  

 
1 
  \b :;D \b

    
   
 \b    \b  
3%
3$%  
$%%
1  
\b 

\b     
 
"
..
/#!

3  
\b\b      
 
1   
 \b

    

3$% %%$%%
  
\b\b   
1   
    


\b" \b\b 
   
\b       

 
\b\b

\b\b
% $%%
  
   

   
\b         \b 
     
$ 
 

   \b  
"
.,
/#!

$ 
 

   \b  
   


         
! 

         
\b  \b
 

 

     \b  


\b 
 


 

  

 
   
!  
  

    \f

   \b
 \b \b   
  
  D \b 

   


   \b 
\b% 
%
\b% 
%%
$%%
45231
\b% 
$% $%%
 %

%


\b 
" 

 \b  
 

\b  
     
  
 \b
  
\b
4
 % 6!
4
 % 6*!%
$%% 6\b\b
 
?  
"
.)
/#!

6*% 
\b\b%%
$%
$  
-12\f11
0
    

 2% \bG ++% \bG
0
 \b 
"  



\b
     
 
#*
$  
?
    
  & \bG
$ 

?
  \b 
!    


   \b
 
-*

$%%
$   
?
   
  & \bG
$ 
 
?
 \b 
!    


   \b
 
"
.(
/#!

4
 % 6*!%
*
 %
 
  
 <
 \b  
  =
 \b  
0
 \b \b\b


$$
% 
 % 6*%

$%% *\b\b%
!!%
$     
 
\b  

 
-12\f11
0
      
  \b \b
 
 
 
   

   
    
  \b\b
0
 \b 
4
 % 6*!%
$%% 6 
  \b\b
! \b    
? 


.\b\b\b!
%
@-\b\b 
 > % \bA

 9 " ;0
-\b\b 
 > % \b #!
-12\f32
\f  % 
$$
$%% 

% 

$%%; %
% %$)%%
;



% \b @%+ $%
A; 
 
% \b$)

\b 
\b\b\b


0\b  \b\b  
\b\b
  
"
,%
/#!