2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Käsikirja (in Finnish)

-12\f11

 
\b \b   < \b  

  

= \b       


   
G


 \b       &* \b




  





"
 \b\b \b 
\b \b     < \b  
=  \b    \b \b

 5
\b \b 
? & \b
2
\b % \b$%%
 
   \b\b  

   

-12\f32
4\b\b%% 

%7 %%!
% ; % $  )6!


%  %)
\b\b

\b  
\b   

   
  
  \b\b 
 

 




  

\b \b

  
 \b\b  
$ 



 





 
"     \b   
0
 

 

\b   

% $%%

   

"    D
"
',
/#!

4 
$   
"    \b   

   
   

<(&=
1\f"  

<(&=
:;  

<(+=
4 


  

 



 





"    \b   

   
   

<(&=
1\f"  

<(&=
:;  

<(+=

%


$%%

   

"     D
4 
$   
0   


   


         
4 
 
    \b\b  
$ 

0   


 





         
"
')
/#!

:\b %%%
%%% @:
A

 \b 
  6 
 
\b
  0  
\b    
\b E E\b 
  \b 
  
-12\f11
!     \b        \b \b 
\b \b  
\f

" \b

 \b      \b 
! 
   \f

 "# \b   \b     "
    \b

 \b


 \b \b


      
\b     \b
  \b   

 \b  
0G \b   \f

 "# \b  
 !\b 
 \b 
 

   
    


 \b
#
 !

$%
6
 %  


 !

% %

* %%
-12\f11
1    


  

  
!  \b  
\b       <>"= 
 
!  
\b \b 
    \b
! 
\b     
    \b 
\b  



"
'(
/#!

$  



   

1  \b    "  





2%
   


1 
 

   

   <(%=
#
 !

$%
6
 % 

$%%
! 
  6\b 
        D

\b  
     \b
0  
1
 \b/ \b  
$ 

  
 
$    
3 

9    \b  \b
     
 
-12\f32
:6 6
 
 6

%$)

%% 6
 
5  

 \b  \b
  
0\b     
    
1 

   
  
$ 
 5
\b
;5 +%2+
1       
"
*%
/#!

$
 >: \b  



  \b\b 
\f % $%!
4
\b % 
\b%

?\b \b     
 1 
 

 \b  
  0 

\b 

\b 
 
0    
 \b 
1
   
   \b   
   
     0     "   
     \b    
-12\f11
-         
4
\b  *
% 
\b%


     

;

"
*&
/#!

?   
  
   \b

;   

   \b
 ! 
   
    \b

; 
     
    <*+=
*!% $%%
 

\b%
D
! 
           \b \b
  \b 


 % % \b\b
D
!    \b 
    \b

; 
"
*+
/#!

.\b 

\b$%%D
!     \b \b    
 "   \b \b   



      
\b  
 
      \b

; 
.
 % $%%D
!   
\b 

 
   

 \b

;     \b    1     \b

;    \b\b
\b\b%
 % )$%%D
       
" 

  

;         
"
*2
/#!

4
\b 
6 $%%
1   

$\b

; \b\b   \b   \b    
0 \b  

;       \b\b
 
\b %

\b$%%
0  
\b  
$ 

  \b     
\b    \b
  
 
:

%  
$%%
  
9  
   
"
  
  D
"
*'
/#!