2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Käsikirja (in Finnish)

$ 
\b \b 
-  \b
   \b\b 
 

   
$ 
\b \b 
-  \b
   \b\b 
 

  

\b   
 
   
\b    D
$ 
 
 >: 

>:

 \b\b 
 
0
 
>:
$ 
-  \b >: \b\b


\b  \b   \b 
 D
   
\b \b
\b  \b  

 
 

 \b\b  
\b\b     
 2% 
 \b
#
 ) 
%%
% % %

  


0

   <:1=0
\b  5D0
!  


  6 
\b 6
  ?   \b    
  
:1D  



 
  
 D
  
"
,(
/#!

$ 
 
 >: 

>:

 \b\b 
 
0
 
>:
$ 
>: \b\b


#
 ) 
$% 6
 %



  


0

   <:1=0
\b  5D0
! 
\b >:           D
0 
\b  
1    
9    \b  \b
     
 
-12\f32
:6 6
 
 6

%$)

%% 6
 
5  

 \b  \b
  
0\b     
    
1 

   
  
$      \b 

 
;5 &.2+ 
\b2 0

\b >:  
  
$   
"
)%
/#!

>:

\b

\b 
 

  \b\b 
4

\b% ?


   <:1=0
 % \b$
%

 ) 
%



 !

%

   :1D 
\b     \b\b
\b 
0 \b \b<)'=
   
1   2% 

"

   
0 
 



   < \b
=
0   
:   
 \b < \b   \b
 
 
 \b    
   =  
    \b 
0  4",++ '&

0  5,6   
 \b   
  
   
1   2% 

"

  \b
0 
 



\b < \b
=
:1    
   

 % 
 )

$\b\b



 !

$\b\b

-12\f11
> 
  


     \b
  \b       5

   
"
)&
/#!

$ 
\b  
\b   
-12\f11
9
\b  


  
\b \b

 \b
1   2% 

"

   
0 
 



   < \b
=
0   
:   
 \b < \b   \b 
 
 \b    
   =  
\b  
\b  

 
"

  \b
0 
 



\b < \b
=

   

-\b
9   
 

 
  \b \b   


\b
 \b \b

 <         

 
=
! :1    \b   \b  0  
 \b 

 
     \b 
9    +. 
9   



  

 
 9     \b\b 
"
)+
/#!



     \b   \b
\b  
\b \b\b  
! 
     

     \b   \b     


  \b \b  :1D\b      \b

 
0

 

\b \b  
D
& 

D 
  &
+ 

D 
  +
2 

D    \b   


\b
' 

D   



* 

D 
  2
?
 % \b$
%

 ) 
%



 !

%

"   \b  
  
"

  
0 
 



 < \b
=
0     
?
 % 
 )

$\b\b



 !

$\b\b

$ 
\b  
\b  
-12\f11
9
\b  


  
\b \b

 \b
-12\f11
!  \b  
\b  
       
"
)2
/#!

\b 


\b  2% 
 


 \b \b
  E    \b  E
"

  
0 
 



 < \b
=
0     
4

\b$%
$%%
9  
  4",++ '&
"
  
   \b D
,D :1


\b    
     

,D :1  
\b   
     

+ D 9 
.& D0 
:1D    

  \b
.& D0 
:1D     


  

; 

5%


5%7
6
%*%



45231
4 %7
6
%

  \b

 5   \b
0\b   6  
$  \b      

  6  
  \b

"
)'
/#!

56   
+( / <56 \b=
56  
+( / <56 \b=
! 6  \bD
 6 
"
)*
/#!

"
).
/#!