2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Handleiding (in Dutch)

2
 !  !
\b 
\f  

\b
. # /#
-\b 

\f\b
! 
  \b
 \b\b
!.\b  !\b 


  

\b 

D
7\b \b 
\b 


 
 \b  

  <7!!\b   



2
 !  !
\b 
\f  

\b

!
 \b


:%&(;
: # /#
-\b 

\f\b
! 
  \b
 \b\b
!.\b  !\b   

\b 

D
<   


    \b
! ! 
2
 !  !
\b 
\f  

\b
# 
\b 
 
\b.\b  

\b 

D
7    \f!
\f\f  \b

1 H2
(2345'
'     \b % ;29  \b \b # 
?



 

\b\b \b
 
 \b
 \f!
\f ! \f  
\f    \f   \b
 
"\f  
/   
\b<  


\f\b
! -9!!
\b 

D
7 \b 
   L    -9\f   

 ,  -9\b 
  \f
\b\f     )  
%
14
  




   \f  
  
\b\f

  \b 
 -9\f  


 


\f\b
! -9
 
\b 

D
7 -9\b   ! 7 -9\f   


"    \b  


  \f

\b\b-9\f /  
 
 \f
 
    -9\f \b  :%$4;
9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

>+2 
702

\f\b
!!! \b
7 702   
\b

 
\b  
   !!\b  

\f\b
! !! \b

  702! \f\f 7

      
 \f
   ! 


  \f
  \b
>+2/   
\b<  
702

\f\b
!!! \b



\b 

D
7 \b 
   L    702\f    

 ,  702\b 
  \f
\b\f    

     )   



   \f  
  
\b\f

  \b 
 702\f  


>+2  #
702

\f\b
!
 
\b 

D
 702.      \f
\b 
702 
\b
>+2/
702

\f\b
!
 
\b 

D
7 702\b   ! 7 702\f   


"    \b \f  
  702\f   

/  
 
 
%
&$
  

\f
    702\f \b  
 :%%%;
9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

  \b 
 \b  
 
 !
\b:672;9/
-\b 

\f\b
! !!  
M   
 !
    

\b 

D

 !
 \f  \b


 \b


  ! 
 \f

 \b
-\b  
   \f

 D
(2345'
  \b  \b  
"\b

  
!!

  
6\b 


!

  
\b  \b  
 !
 

7\f6(85'
=
 

!


 
 !
  

 !
\f\f!
 
 !


!
   \f C0  
\bC
7    !
\b\b
 \b 
\f   
#

  
  \f



  
 D
8
   
#  

# 
 
 !
\b:672;9/
M CC  C C  

\b 

D
7 \b    

 
1$  
  7 672  \f 

\b !
 

  \b
   
  :%%*;
672

   \b 
 #

\b 
\b 

\f\b
! 
  

   \b
 \f  3  

\bD
7    !
\b\b
 \b 
\f  
#

%
&%
  

\b 

D
7 


    672 
 \b 

  


!!

\f\f   
  
  \f 672\b    
672

  
 
 
 #

\b 
\b 

\f\b
! 
  

   \b
 \f  3  

\bD
7    !
\b\b
 \b 
\f  
#

 /# /
0 
 
 !
\b:672;9/
-\b 

\f\b
! 
  \b
M CC  C C  

\b 

D
<  \b   672  
7  \b \b



 672
\b 

D
<   672 \f

\b\b
7    !
\b\b
 \b 
\f  
#

\b 

D
<   .


7    !
\b\b
 \b 
\f  
#


 
\b 

 
 !
\b:672;9/
-\b 

\f\b
! 
  \b
672
.\b  


7\f6(85'
7 \b     \f   
\b\b

\b\f !  #6 2

\b 

D
7 


  
 !
    
\b\b  
!
 7 

  
 !
\b \f  \b
  ! \f\f 

 
%
&*
  

8 
 !  !
\b 
\f  
#

: #\b #  
   # \b
-\b 

\f\b
! 
   
7 !\b
! 


   


\b \b

     !

\b \b   

\b \b 

D
6  \b\f \b

  \b   
\b\b   \b
3    \b \b
 

  \b
!
\b
9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

8 
  # \b
-\b 

\f\b
! !! \b
7 !\b
!  \f\b  


\b \b

     !

\b\b 

D
  \b\f \b

 \b \f  \b!

!
  
7    !
\b\b
 \b 
\f  
#

 
\b# # 
 #


!
 
\b9/
  

7

!
 
\b  \f
\b 
\b 

D
7

!
 
\b   


 
\b

 \f
\b 
5!\b
!
\b\b \b 
 :'*;
>## 

\b
. :7-;9/
7-
.\b  


7\f6(85'
7 \b     \f   
\b\b

\b\f !  #6 2

%
&1
  

\b 

D
7 7-
\f   
\b\b  
!
 7 

  7-    \b!!\b  
\f \b ! 

 
8 
 !  !
\b 
\f  
#

>## 

\b
. :7-;9/
-\b 

\f\b
! 
  \b
7-
.\b  


7\f6(85'
7 \b     \f   
\b\b

\b\f !  #6 2

\b 

D
7 7-
\f   
!
  7 

 7-    \b!!\b 
\f
\f   

 
8 
 !  !
\b 
\f  
#

2  

 
\b
 \b9/

 \b.\b  

-\b\b \b

  
\b
 \b 
 \b 

 #
  

-\b 

\f\b
! 
  
 #6 2   \b
\b 

D
7  
\b 
   \f
 
7 
  \b \b   !
\b \b
\f
 
\f  
#

%
&&
  

'\b 
2
  \f\f\b                &+
2
                              &+
2
  5.\b 6            &(
\f\b\f\b !\b
.              )1
 !\f                      )+
7
\b\b                             )4
7
\b                            )4
"\b                           '%
6

                   '1
-\b
!!\b                  '&
8 !
\b

                 '&





                  ')
\f .


               ')
7.
 0
 2\b 702      '+
6 \f                            '(
\f .
                           '4
5\f!\f                              +$
 \b                          +%
9\b \b                    +%

 : \b\b 9
 2
\b;                                  +1
,!

                       +&
5!!\b                            +)
6                                 +)
9
\b                           +'
9!\b                             +'
"
!
                    ++
7!                             +(
<\b !\b\b
<9-                                 +(
2
\b
 \b               ($
&
&)
'\b 

-\b
. 7-                 (&

                               ((&
&'
'\b