2014 BMW MOTORRAD K 1600 GT Rider's Manual (in English)

\b 7 7

 
\b \f \f! 

-/
0 \f! 
\f  \b
  \f

.\f\f \f! 
 
\b \f \f!

 \b \f!
! !

 \b 
  \f

1\b \f  \b \f
\b\f

\f\f 
\b
 \b\b !
\f  H
.  \b
\b   
  \b\b 

9  \b  \b\b 
#!\f
 \f 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
$
',
/\b\b

\b

$
'(
/\b\b

\b

&'\b

 
5
\b \f!          )&

                               )*

 
 6
\f             )2
\f

  \f
                ),
- \b  
\b                  +&
0\b 
\b                           +2
7

 \b \f
                 +2
8
                                +)
0\b 
\b                       +(
9 : \b  \b \f \b              +(
/\b
 
 ;!\f\f

<                               +=
1\b 
                          +=
4

                         ,%
7
  0\b 
 >
\b\f 70>      ,*
                          ,*
\b

                           ,2
\b                          ,)
4\f 
\b  \f
\b                 ,+
>\b
\b\f 

               ,+
9\f\f 4
\b
>
\b\f                     ,(
4
   \b

             ,=
>\f
                               (%
\b !                               (%
\b\b\b                               (&
4 \b \b\f                        (&
7                               (*
/\f
\b 4  .$


/4.                                 (2
>
\b \f \f!                       ('
%
'=
/&'\b

.


\f \b ;7.<               ((
0
\b                                =*%
)%
/&'\b

.\b "\b=\b
7
>0
C \b * 
 !
\f  \f

 \b
 
 \f
\b \f\b ;/4< !
 \f
\b \f  ;)*<

 
5
\b \f!"
!\f\f\b  \f!" 
   \b

" 
\f!    \b \f\f \b
 

   
!



  -.

 
   \b\b 
 

   

 
 \f!

     

   
 !
 >\f
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
97 \b \f
)2.&2
<\f \b
  "\b " \b0'''   \b
!    
 \b
  \f
 \f
- \f\f \b" \f

\b
  \f \b

 \f

 

 
\b \f!
 \f\f 
\b   

 \f 
 \b


\b
\b
  
  \f \b \f 
\b
0\b
  \f \b

 \f\f\f
\b \b
\f! 

0\b
 
 !

 
" \f 
 \f \b \f
\f


" \f
  \f\f 
\b
 
 
9 \f \b \f!

 !
   \b
%
)&
/&'\b

.\b
"\b  \b
0\b
 
 !

 

 \b! \f
  \f\f 
\b
 
 
/    
\b

\b\b !  \b\b;==<
.4 \f   \b\b ;&%%<
70> \f   \b\b ;&%%<
"\b  \b
0\b
 
 !

 

8
 
 
9 \f \b 
\f!

 !
   \b
0 \b 

 \f\f


 

 \f


)\b \f
)
0  \b \f
\b 
 
  
 \f !
 \b \b \f 
 5> 
\f! 0 
  
 \f
\b 
\b
 
\f
  
\b\f 
  \b
 
 !
 G 
\bG \b
\b
\b
\f
2&.)
.  \b !




  \b 
 
 !

 
\b

  \fG\b\b

G
 \f
\b"   
  \f  \f\b 
\b
  
 0\f
 \b  \b 
\f

  \f

.\f
 !
  \b !
  \b
\f
\b
 
 !


 \f
\b !
"
    
 \b\b 

\b 
\b\b  
\b \f\b 
 
 
"
\f\f 
 \b \f\f 
\b !
\b
 
\b
\f 


0   
 
\b

 \b\b 
 !
" 

%
)*
/&'\b


 !


    \b\b  #
\f
 \b 


C   
 \b
5A
\b !
 \f

\b  
\b  
\b\b   \f\b 0
 !
 \b \b
  
\b
 \b



" 
 \f\b  \b  \f

!
 \f
 
 \f\f \f
 \b \b \f 
5A
\b !

.\b "\b
>0 

 6
\f -/
>0
C \b  \b  \b
!
  \b
!
\f  \f

 \b
 
 \f
\b \f\b ;/4< !
 \f
\b \f  ;)*<

" \f \f\f\b  " 
\b \f\f! 

  


\f \b 

 \f\f \b! 

\b  \b
 !
 4
\f!"
   \b

"
  
      \f!  \f!   \f\f

2&.)
0 \f  
 
\b
 \b
 
\b \f \f! 

 \f!\b \f! 
 \b  \b
!
 

 \b  ; !
  
   \b

  <

 !

! 
 \b 
 
  
  
\b \bA
\f
&) 
" 

 
\b \f \f! 

 \b\f!

  \f
 !
 \b  \b
 !

\b \b;  $ !
!
< 
 
 \b
!


   \f
\b

  
 6
\f \b  \b
 !
\bA & 
97 \b \f
9 \f \b
\b

 \b
\b\f
\f\f\f! 

  \b
 !
 
\b 
)2.&2
<\f \b
  "\b " \b0'''   \b
!    
 \b
  \f
 \f
- \f\f \b" \f

\b
  \f \b

 \f

 

 
\b \f!
%
)2
/&'\b

 \f\f 
\b   

 \f 
 \b


\b
\b
  
  \f \b \f 
\b
\b  \f  


0 
\b \f!   
  \f \f!

" \f
  \f\f 
\b
 
 
4\b
 \b 


  
 
\b \f!
"\b  \b
  \b
 !
 
\b 
0\b \b
 
  


 
H
? 
4\b
 \b 


 \b! \f
  \f\f 
\b
 
 
/    
\b

\b\b !  \b\b;==<
.4 \f   \b\b ;&%%<
70> \f   \b\b ;&%%<
?
4
\b \f!   B \b  \f  


0 
\b \f!  
 \b! \f
  \f\f 
\b
 
 
/    
\b

\b\b !  \b\b;==<
.4 \f   \b\b ;&%%<
70> \f   \b\b ;&%%<
"\b  \b
  \b
 !
 
\b 
0\b \b
 
   


 
H
%
)'
/&'\b