2014 BMW MOTORRAD K 1300 S Handleiding (in Dutch)

6\b\f\b
6\b\f\b  (%$
"1>\b\f\b 1&)
"\f
\b\b
6
\b!

\b
\b\b
%1>\b\f\b 12$
"!

\b
\b\b
&

 
 

 \f!\b
6
\b!

\b
\b\b
\f 
\f   #
9
 \b
 \f \b


   
 \b   


\b 
VV 
\b   \b
    !!:

   \b ! !
\f\f  : \b

  \b!\b  \f   
   \b    !


  \b



"  

 \f 

 \b!\b 
  !\b
\b\b 
 \b
   \b 
:  
 ! \f   ! \b
   
\b
  
 
  


 
44,-
 
  !      !
\b
   
\b
 
 
:  GG \f\f 

\b
 


3
 \f
\b
 \b!\b  

 \f 
\b
$
%$2



"
 \b!\b
1\f 49  -X

  \b!\b    49
F
\b 
\f\b\b ?%$&@
  \b!\b 
  -X
F
:    !
\b\b
 \b 
\f  
#

\f  \b

:   ! \b
   
\b
  
 
\f .

  ?'%@
: 


 
\f\b! 
: !

  \b
\f\b!
 
1  

  
\b\b 
  
 \b 
,!   \b!\b\b
\b  

 !\b 
\f\b\b

\f\b
\b \b

> $) \b ?"\b \f 49 -X@
 \b

F : \b
\f\b
\b 


\b "
\b\f
"\b

2) \b ? \b


 ?
 # 1@@
$
%$&



\b\f
& \b ? \b


 ?
 # 1@@
$) \b ?"\b \f 
>@
\b!\b \b?%$2@
:!
  \b
\f\b!


\f .


 ?'+@
+(
+1#  #
8 \b  
5   \f \b \f!\f
\b

 
"!

\b  
5   \f \b \f!\f
\b

 
M  \f \b \f!\f

F
, \f  !

   

  .  



-\b\b 

 

 . 

\f  !\b \b
 \f

:    !
\b\b
 \b 
\f   
#

+\b C C
#
:   ! \b
   
\b
  
 
8\b  \b  
\f\b \b 7F\f \b 
\b\b   !  \b
\f
$
%$)



6\b
 


 %$  ?-\b\b 
   \f!\b

 : \b

 ?
@ \f \b 

 @
-\b  \b

  \f \b 

 F
-\b  

  \b \b 
 \f    
  
 


 . 


,   

 
.  

   \b  \f 
  

\b \b


 
8\b   !
\b \b



 
\f    
#

#
 #
:   ! \b
   
\b
  
 
8\b 
\f\b \b 7F


   !  \b
\f
$
%$'



6\b
 


 %$  ?
\b\b 
   \f!\b

 :  


 

  \b 

 @
-\b   

 F
-\b  

  \b \b 
 \f    
  
 


 . 


,   

 
.  

   \b  \f 
  

\b \b


 
8\b   !
\b \b



 
\f    
#

+ 1 C C
#
   \b

 
\b!\b 
 \b\f  .   :
 \b   
   
 
\b!\b \b
\b
:  ! \f  ! \b
   
\b
  
 
  


 
44,-
:  !    !\b

  ! \b

  
\b
  

6\f\f  \f
 
"\b!\b ! 
\b

\b
:  \b


 \b

\b  
\b!\b   

$
%$0



8
\b!\b

8
\b :,1&
 
\b!\b 
    49
  ?8
\b


\b  ! \f\f \f@
-\b  
\b!\b    
 !\b

\bF
6  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

+ 1 C #C
#
:  ! \f  ! \b
   
\b
  
 
  


 
44,-
:  !    !\b

  ! \b
   
\b
  

   \b

 
\b!\b 
 \b\f  .   :
 \b  
 
   
 
\b!\b \b
\b
"\b!\b ! 
\b


\b
:  \b


 \b

\b  
\b!\b   

8
\b!\b

8
\b :,1&
$
%$(



8
\b!\b

 
\b!\b 
    49
  ?8
\b
\b   

!@
-\b  
\b!\b    
 !\b

\bF
6  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

7 
   
#
7!!\b \b  
5   \f \b \f!\f
\b

 
5   \f \b \f!\f

F
: !!\b   !
\b\b
 \b 
\f  

\b
7  1 
#
:  ! \f  ! \b
   
\b
  
 
  


 
44,-
:  !    !\b

  ! \b
   
\b
  

6\f\f  \f
 
7!!\b
\b!\b ! 

\b
: \b


  !!\b  
\b!\b 
\b

 !!\b
7!!\b
\b!\b?
\f\b \b@
 !!\b
\b!\b
 
\b
:

\b  !!\b
\b!\bF
,
\b\f  


 !!\b. \b 
$
%$*



5  
\b   
\f\b 
6  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

0  \b
0 #
:   ! \b
   
\b
  
 
"\b
\f\b ! \b
 \b
\b.  !
\b \b
 \b    
#

1  
#
  


 \f  
   
VV 

  \b


 \f !\b ! 
 
: 
 

  
VV 

  \f!\b ! \b




:   ! \b
   
\b
  
 

 !\b !   !\b
 \b
 
 
,! \b 
  \b

    !\b
 I  4   \b

 

    

\b\b 
\b : !

  \b

  !  


  



 
   \b 14 14   !\b
-\b  
\b !\b ! F
  
 ?@



 
 
" \b 
 

 !

\b  
   

\b

\b  \b  \f  "

 
  
  


  ! \f  \b 

 


  
\b 
 



\b\b
   \f   
   \f 
/
 
  \f \f  

\b 

  A \b #A
$
%%$