2014 BMW MOTORRAD K 1300 R Návod k obsluze (in Czech)

6
 
 #\b " " " " " " " " " " " " " 1;6
 
 % \b&
% " " " " " 1;6
I
% " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 1;6
'
 -
% " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 1;4
'
 \b\b& " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 12;

1;5
6

\b
\f\f 6
= \b( \b\b \b
 \b \b*\b
 
 \b
 \b   
  
100  \b
" '
  
 \f  \b
( , 
(d d %  \b* 
( -
%( \b(   "
)\f%
 
 
 \f
  

$ \b
 Oddd"%d*
"P"
.   % *( -
%   % \b$  \b
 \b\f$ %\b
* "
 
 &&\f  \b&(   
& 
 %( \b\b& \f(
  
"
9%\b
 \b \f\b

 %& 
  &\b
  *
 \b
& &&\f  
 %\b
 
* 
 -
%  \b(  
"
.& & -
%&  \b 
 

 *
 O#\bP 

 &")%
& &   & \f   *( -
%"
B %\b& \b&
%  #\b\b !

 ,
& \b(
  
"
\b
\f\f \f
2
> $ 
! \f\b
  % \b&
% 
   & % !$\b&
% K " % \b\b    & 
 L"
@,&\f
 \b & \b( 
 
 
( %\b&
% \f\b&  %"
12
&  !\f \b

'  &  
  
    * 
& "
8\f !\f \b

8%   &\b%$
  500  1<00 "
6 \b

#\b  \f  \f& \b \b&
% \b !

 \b\b
  \b
  
*&  \f
$ 
" .
  
 
$ \b\b  
  \b\b "
> 
! \b \b$ 
 &\f
$ 
! !
 \b
 %$
&
 *

1;6
6


 \b\b& \f
  \b
*$
" '

  \f  
 \b\b \b&
% &  \b&$ \\b
 
!" '&

 \b

! \b
  
* \b\b  &\b%$
 \b\b  "
#\b 
  &
,&* \b\f    %
\b
 \b\b  \b\f \b   \b
$
  " 1000   \b
 \ \b
& *
!"

1;7
6

\f 52
&  !\f
\b



E
 \b
8\f !\f
\b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b

1;4
6

6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b

1;3
6

6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b

120
6

6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b

121
6

6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b
6 \b



  \b
& 
' 
 \b\b 
\f\f

% 
  *\b
  
  \b
& 
E
 \b

12<
6