2014 BMW MOTORRAD K 1300 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

0\b \b  \b BC


  \b \b\b\b \b 
 B;3'C1
&
\b  \b\b )
&\b\b   \b 
 B;3' &C

 
\b
\b 


#\b\b 

\b\b
\b\b!\b 
 
\b !\b \b\b 
\b!
 \b 
1
\b!
  \b \b\b\b \b 
 B;3'C1
8\b\b\b \b       !!\b\b \b
 
\b  !\b \b
"


 \b 
1



  \b \b\b\b \b 
 B;3'C1
8\b\b\b \b    !!\b\b  \b
 
\b  !\b \b
"
5  
\b 


 \b 
1
#\b\b 

\b\b
\b\b!\b 
 \b  \b
  \b
#
,2
\b
\b

8\b\b\b \b    !!\b\b  \b \b !!  \b
#
6
6  \b\b
\f 
\b  !\b  

\b\b  
\b \b \b\b 

\b\b
\f\b 
  !\b \b
  
 \b #\b\b 

\b\b  \b
\b\b \b
6




\f 
\b 

 \b  \b
\b  
\b \b  \b     \b
0  \b \b  ( 
\b 

\b\b\b \b 
    
\b 

 \b  !  \b   

\b\b \b 
6


 

\b 2
\b
&\b\b\b     \b  \b\b \b\b  
\b 

 \b
8\b \b   \b \b\b  \b  \b 
6  
\b
3\b\b 

\b\b
#\b \b \b  \b\b  

\b\b \b\b\b   \b  \b \b\b  \b !\b \b\b  \b 
\b  
\b
#\b\b \b \b\b \b \b 

\b\b \b \b\b  
\b  
\b
#
,-
\b
\b


\b  \b
\b
\b 

\b  \b
#\b\b 

\b\b
# \b   \b   
\b \b

 \b
 \b
  
    \b
\b!  5** 


&\b\b\b    \b   \b \b\b 
 \b \b!\b  
&\b\b\b    \b \b \b\b 
 \b \b!\b \b 
&\b\b\b    !\b
\b \b \b \b\b  
   \b!\b

\b 

\b
 

\b
\b 


\b 


#\b\b 

\b\b
\f  \b  \b\b\b! \b
  
 \b 0 \b   \b   \b\b\b!  \b  \b  \b   
\b
 

\b\b \b  \b\b !    \b 
   \b!\b !\b \b \b \b!\b   
\b  !\b \b\b  \b\b\b! 
$    \b !  "    \b 
   \b!\b \b\b H !   
!\b \b  \b\b\b!\b\b   
&\b\b\b   \b \b\b   \b  \b\b\b!
K 
\b \b\b 

\b\b
&\b\b\b \b \b   \b \b\b   \b   \b\b\b!
#
,:
\b
\b

\b
\b
4

# \b \b \b  \b\b\b!
\f!\b  \b \b  \b \b  \b\b\b! \b  
 F


\b    \b\b

\b\b \b
 
A !\b  \b \b \b \b\b\b!  \b  

'  \b \b \b \b  \b\b\b!   \b
F \b\b\b \b  \b \b\b! 
 

 \b \b 
&!\b  \b\b
!
5

\b

\b\b

 \b 

1
\b
\b 


\b 
\b\b

0\b   \b
\f\b \b 

  \b 
  \b !\b
\f\b \b 

 \b \b  \b\b 
 
\b \b
\b 
\b\b F 
\b  

\b  \b
 \b \b 
 \b  ( 
\b \b\b \b

 \b \b 

 \b  \b  \b  \b\b\b 

   \b 
0!\b      \b\b !!     
\b \b\b 
#
.*
\b
\b

\f\b \b   
\b  \b   # \b
  \b\b  
\b \b \b \b \b 

\b\b \b  \b

\b 
 \b   
.* N \b

   
\b 
+** N \b

   
\b 
\b   \b\b  H 
\b \b\b       
\b  \b\b! 
\f
\f\b\b
 


+\b 

2\b 
0\b \b    \b
  \b \b\b 

\b\b
8\b\b\b \b         \b \b  0  
  
!\b
\f   \b \b 0  

\b\b
 
\b
 


    
   
 1
3  
 0' 
   
!\b 8\b\b\b \b          \b \b 0  \b
\b # 
 \b!\b 0'  
;
\b   \b  \b\b

\f   \b \b 0 \b 

\b
\f !\b 0  \b
\b  !\b # \b
   \b\b\b  
#
.+
\b
\b


\b 
2\b

8\b\b\b \b         \b \b  0  
  
!\b
\f   \b \b 0  \b\b
   

 ! \b\b
;
\b   \b  \b\b

\f   \b \b 0 \b \b  
   \b\b
<!\b 0   
#  \b  ( 
\b 
\b\b\b \b \b\b\b 

\b\b
\b    \b \b 0  

\b\b \b\b \b \b\b 

\b\b \b 

\b\b \b   \b  . =J ( \b\b \b  \b \b0
)\b\b\b
\b
\b


. )


    
   
 1
+ 
2\b
)
#\b\b 

\b\b
\f !\b 0' F \b\b\b \b  
\b  \b  

8\b\b\b \b       
 0' 
   
!\b
4\b\b !!   
0'
;
\b   \b  \b\b

'   \b\b\b !!   
 0'
<!\b 0'   
#
.7
\b
\b


\b 
2\b
)
8\b\b\b \b       
 0' 
   
!\b
# 
 0'  \b\bH !!  \b    (

 ! \b\b
;
\b   \b  \b\b

# 
 0' 
\b H 
   \b\b
<!\b 0'   
#  \b  ( 
\b 
\b\b\b \b \b\b\b 

\b\b
\b    \b \b 0'  

\b\b  \b\b  \b \b\b  \b

\b\b \b 

\b\b \b \b
\b\b\b  \b  . =J ( \b\b \b  \b  0'
8\b
5\b
\b 



2\b
\b  
  !\b\b \b
  \b !\b F    \b  !\b
A  \b   
  

\f \b!\b \b \b\b !\b  \b 
 F \b\b\b
  
\b 
;\b\b  \b \b !\b    \b
; \b   \b  \b \b  \b \b \b  !   \b \b !\b\b  
; \b   \b  \b \b   \b \b  !   \b \b !\b\b  
\f  \b  \b   
\b \b \b\b \b \b !\b   
#
.5
\b
\b

8
5\b
\b 




  2\b
\b  
  !\b\b \b
  \b \b F    \b  \b \b
A  \b   
  

\f \b!\b \b \b\b \b \b  \b 
 F \b\b\b
 
\b 
;\b\b  \b \b \b\b     \b
; \b   \b  \b \b  \b \b \b  !   \b \b \b\b \b  
; \b   \b  \b \b   \b \b  !   \b \b \b\b \b  
\f  \b  \b   
\b \b \b\b \b \b \b     

5\b
\b 

; \b  \b

\b   \b  \b !\b\b\b 
#
.,
\b
\b