2014 BMW MOTORRAD K 1300 R Käsikirja (in Finnish)

  


  \b 

!    \b  

  \b      

\b 
 \b 

 \b
 


 \b     
! \b   
 
   \b   \b \b        \b    
 
    
 
\b\b    \f

  
\b       \b  \b \b 
\b .
\b      
   \b 
.
 


 \b  
\b            


  
4\b \b$2!\b

.

    \b \b    \b  \b \b
 ! \b \b\b 

 \b       
!
\b  1 F<D 
 \b 

 \b   \b
  \b
 
\b  
 \b  \b\b    \b 
   
\b   \b 
\b \b   
  
5%6
2
%
8 >7=<?.
4   8 

  \b3% F< .  \b
 8   8 .\b    \b    \b    8  

31
/ !

    
 
1% \bG    \b\b 
!       \b-     
  8  


!    
       

 
  ! \b
8   
  

 
 


 
  \f

7=<D      
 >/*?
7\b$ $

.
9\b
\b

\b\b \b "    \b   
9\b
\b

  
   
D

  \b\b

    \b\b 

"
 
   
$ \b  
 
4 \b D
D \b 
D   \b 
 
    
D \b
 \b>\b
    ?
!   \b

 \b \b-  
 \b 
   

  
   \b  \b
    
 
1
 %!
:
2

.
  \b  
 
 


3'
/ !

.
     \b \b 
  \b\b    

 
    

\b


  \b   
\b-
 
 , 
  
     
 
    
! 
  
  \b  
  
\b-   

\b

  

, \b   
    
 


3*
/ !

1
 %!; \b
1
 ' 
$
\b  !% 
 $ \f
$   \b ;"  >1%?
$  
 \b $ \b 

>1%?
$ 
  \b

!   \b    >1%?
$  2\b  
 \b >1%?
.


 2\b  
 \b >1&?
$ 
 2\b   0
 
 \b >1&?
$  \b  \b  
 >13?
\b
\b .\b 

 \b
 >13?

3+
/ !

1
 ' 
$
\b  !% 
 $ \f
$  \b  \b $\b 
 >13?
2\b  
 \b  >11?
 \b  
2\b   !
>11?
.

0\f"      >11?
$0\f"   >11?
$0\f" >1'?
.

  2\b  0"<  >1'?
.

 0"<  
  >1'?

3/
/ !

1
 ' 
$
\b  !% 
 $ \f
2\b  0"<   >1'?
$  2\b  0"< >1'?
$  2\b   78  
   >1*?
 8  


.


 2\b   78  
  

 >1*?
 8  


 
   >1+?
$  2\b   
     \b >1+?
 
 

3)
/ !

1
 ' 
$
\b  !% 
 $ \f
$  \f \b 78 
 \b   >1/?
\f \b =0
 >1/?
$  \f \b =0
 >1/?

3(
/ !

:

%%
, 
  
 \b  
 D
     \b    \b \b  \b
$  \b  \b

 \b \b  
  
. 

  \b
 \f

 "# 
  
< \b
%% 

$



, 
  

 \b  
. \b  
  \b   \b 
 \b  \b \b\b
 >\b

?     


C    

 D
$       \b
$ \b
4 ' 
\b >+)?
*(%%
\b$2!\b
% \b
%  

, 
 
 
\b 


0\b \b 

\b

   
 \b
 \b  
\b 
 

 D
!   \b  

 \b    
\b

 \b \b  
"\b\b
 \b    

 \b
       

   \b 
!   \b 
 
  \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 "# 
  
\f   

\b$
\b\b

, 
  

1%
/ !