2014 Alfa Romeo MiTo display

❒as prestações dos sensores podem também ser influenciadas pela
posição dos sensores. Por exemplo variando as regulações (devido
ao desgaste de amortecedores, suspensões) ou mudando pneus,
carregando demasiado o veículo, fazendo tuning específicos que
prevêem baixar o veículo;
❒a detecção de obstáculos na parte alta do veículo pode não estar
garantida, já que o sistema detecta obstáculos que possam chocar
com o veículo na parte baixa.
SISTEMA T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)(para versões/mercados, se previsto)
O veículo pode ser equipado com sistema de monitorização da
pressão dos pneus T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), que
sinaliza ao condutor o estado de enchimento dos pneus através da
visualização, no display, das mensagens “Controlar a pressão dos
pneus” e “Pressão dos pneus insuficiente”.
O sistema é constituído por um sensor transmissor de frequência de
rádio montado em cada roda (na jante no interior do pneu), de modo
a enviar à centralina de controlo as informações relativas à pressão
de cada pneu.AVISOS PARA O USO DO SISTEMA
T.P.M.S.As sinalizações de anomalia não são memorizadas e, portanto, não
serão visualizadas perante uma paragem e consequente arranque
do motor.
Se as condições anómalas permanecerem, a centralina enviará para o
quadro de instrumentos as respectivas sinalizações apenas após um
breve período com o veículo em movimento.
A presença do sistema T.P.M.S. não isenta o condutor
da regular verificação da pressão dos pneus e da roda
sobressalente.
107CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

A pressão dos pneus deve ser verificada com pneus
repousados e frios; se, por qualquer motivo, for
controlada a pressão com os pneus quentes, não
reduzir a pressão mesmo se é superior ao valor previsto, mas
repetir o controlo quando os pneus estiverem frios.Caso sejam montadas uma ou mais rodas desprovidas
de sensor, o sistema deixará de estar disponível e no
display será visualizada uma mensagem de aviso, até
serem montadas novamente as 4 rodas providas de sensores.O sistema T.P.M.S. não tem capacidade de assinalar
perdas repentinas da pressão dos pneus (por exemplo
o rebentamento de um pneu). Neste caso pára o
veículo travando com cautela e sem efectuar viragens bruscas.A substituição dos pneus normais pelos de Inverno, e
vice-versa, pede também uma intervenção de afinação
do sistema T.P.M.S. que deve ser efectuada só pelos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.A pressão dos pneus pode variar em função da
temperatura externa. O sistema T.P.M.S. pode indicar
temporariamente uma pressão insuficiente. Nesse caso
controlar a pressão dos pneus a frio e, se necessário,
restabelecer os valores de enchimento.
Quando um pneu é desmontado, convém substituir
também a guarnição de borracha da válvula: dirija-se
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo. As operações
de montagem/desmontagem dos pneus e/ou jantes requerem
precauções particulares; para evitar danificar ou montar
incorrectamente os sensores, a substituição dos pneus e/ou
jantes deve ser efectuada somente por pessoal especializado.
Dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.A interferência de ondas de rádio particularmente
intensas podem inibir o correcto funcionamento do
sistema T.P.M.S. Esta situação é assinalada pela
visualização de uma mensagem no display. Esta mensagem
desaparecerá automaticamente assim que as interferências da
rádio-frequência deixarem de interferir no sistema.
108CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

O procedimento de regeneração é controlado automaticamente pela
centralina de controlo do motor em função do estado de acumulação
do filtro e das condições de utilização do veículo.
Durante a regeneração, é possível que se verifiquem os fenómenos
seguintes: aumento limitado do regime de mínimo, activação do
electroventilador, aumento limitado dos fumos, elevadas temperaturas
no escape.
Estas situações não devem ser interpretadas como anomalias e não
afectam o funcionamento normal do veículo nem o ambiente. Em caso
de visualização da mensagem dedicada no display, consultar o
parágrafo "Luzes avisadoras e mensagens".
– comando Portanto, não estacionar o veículo sobre
material inflamável (por ex. relva, folhas secas,
agulhas de pinheiro, etc.): perigo de incêndio.
112CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

A activação de pré-tensores e air bags é decidida de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não activação de um ou
mais airbags não indica um mau funcionamento do sistema.
Se a luz avisadora
não se acender ou permanecer
acesa durante a marcha (em algumas versões
acompanhada de uma mensagem visualizada no
display), é possível que esteja presente uma anomalia nos
sistemas de retenção. Neste caso, os air bags ou os pré-tensores
poderão não se activar em caso de acidente ou (num mais
limitado numero de casos) activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
Os prazos de validade relativos à carga pirotécnica e
ao contacto em espiral estão indicados na respectiva
etiqueta situada no interior da gaveta porta-objectos.
Ao aproximar-se estes prazos, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.Não viajar com objectos ao colo, em frente ao tórax
nem com cachimbos ou lápis na boca, etc. Em caso de
colisão com intervenção do airbag, poderão causar
danos graves.Se o veículo tiver sido objecto de roubo ou tentativa de
roubo, se tiver sofreido actos de vandalismo,
inundações ou alagamentos, mandar verificar o
sistema de airbags nos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com a chave da ignição inserida e na posição MAR,
mesmo com o motor desligado, os airbags podem ser
activados também com o veículo
parado, caso este
sofra embate de outro veículo em andamento.
Assim, mesmo com o veículo parado, as cadeirinhas
para crianças que se montam no sentido oposto ao
sentido de marcha NÃO devem ser instaladas no
banco anterior. A activação do airbag, em caso de
colisão, pode produzir lesões mortais à criança
transportada. Em caso de necessidade, desactivar
sempre o airbag do lado do passageiro, quando
a cadeirinha para crianças for colocada no banco
anterior. Além disso, o banco do passageiro deve
ser regulado para a posição mais recuada, para
evitar eventuais contactos da cadeirinha de crianças
com o tablier. Mesmo na ausência de uma
obrigatoriedade de lei, é recomendável reactivar
imediatamente o airbag, quando o transporte das
crianças já não for necessário, para maior
segurança dos adultos. Por outro lado, recorda-se
que se a chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag ou
pré-tensor) é activado em caso de colisão. A falta de
activação de tais dispositivos, nestes casos, não
pode ser considerada como sinal de avaria do
sistema.
131CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTORPROCEDIMENTO PARA VERSÕES A
GASOLINA(excepto versões Turbo TwinAir)
Proceder como a seguir indicado:
❒puxar o travão de mão e posicionar a alavanca da caixa em ponto
morto;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de ignição para a posição AVV e soltá-la assim que
o motor arrancar.
AVISOS
❒Se o motor não arrancar na primeira tentativa, voltar a colocar a
chave na posição STOP antes de repetir a manobra de arranque.
❒Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
no quadro
de instrumentos (ou o símbolo no display) permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
, voltar a colocar a chave na
posição STOP e depois de novo em MAR. Se a luz avisadora
permanecer acesa, tentar com as chaves suplementares. Se ainda
não for possível ligar o motor, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
❒Com o motor desligado, não deixar a chave de ignição na posição
MAR.Arranque do motor para versões Turbo TwinAir
Proceder como a seguir indicado:
❒acciona o travão de mão e posiciona a alavanca das mudanças em
ponto morto ou, caso esteja engatada uma mudança diferente de
ponto morto, carregar a fundo no pedal da embraiagem;
❒rodar a chave de ignição para a posição AVV e soltá-la assim que
o motor arrancar.
NotaCaso o veículo não arranque à primeira tentativa, voltar a
colocar a chave de ignição na posição STOP e tentar novamente o
arranque posicionando a alavanca das mudanças em ponto morto e
carregando a fundo no pedal da embraiagem.
AVISOS
❒Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
no quadro
de instrumentos (ou o símbolo no display) permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
, voltar a colocar a chave na
posição STOP e depois de novo em MAR. Se a luz avisadora
permanecer acesa, tentar com as chaves suplementares. Se ainda
não for possível ligar o motor, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
❒Com o motor desligado, não deixar a chave de ignição na posição
MAR.
133CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESELProceder como a seguir indicado:
❒puxar o travão de mão e posicionar a alavanca da caixa em ponto
morto;
❒rodar a chave de ignição para a posição MAR: no quadro de
instrumentos acendem-se as luzes avisadoras
e
(ou
o símbolo no display);
❒aguarde que apaguem as luzes avisadoras (ou o símbolo no
display);
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição AVV imediatamente após a
desactivação da luz avisadora
. Aguardar demasiado tempo
significa tornar inútil o trabalho de aquecimento das velas. Soltar
a chave assim que o motor arrancar.
O acendimento da luz avisadora
de forma
intermitente durante cerca de 1 minuto após o arranque ou
durante um arrastamento prolongado assinala uma
anomalia no sistema de pré-aquecimento das velas. Se o motor
arrancar, é possível utilizar regularmente o veículo, mas convém
dirigir-se o mais rapidamente possível aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
É perigoso deixar o motor a funcionar em locais
fechados. O motor consome oxigénio e liberta dióxido
de carbono, óxido de carbono e outros gases tóxicos.
No primeiro período de utilização, é aconselhável não
solicitar ao veículo os máximos desempenhos (por
exemplo, acelerações excessivas, percursos muito
prolongados em regimes máximos, travagens excessivamente
intensas, etc.).Com o motor desligado não deixar a chave de ignição na
posição MAR para evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.Enquanto o motor não estiver ligado, o servofreio e a
direcção assistida electromecânica não estão activos,
pelo que é necessário exercer um esforço no pedal do
travão e no volante muito maior do que o habitual.Evitar o arranque por empurrão, reboque ou tirando
partido das descidas. Estas manobras poderão
danificar a panela catalítica.
134
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Centralina dos sensores de estacionamento, Sensor de chuva/crepuscular no espelho retrovisor
interno, Sensor electrocrómico no espelho retrovisor interno, Display da luz avisadora de
engate dos cintos de segurança na moldura sobre o espelho retrovisor interno, IIuminação das
consolas de comandos (consola de comandos central, consola de comandos do lado do
condutor, consola de comandos no volante), Interruptores de engate dos termóforos nos bancos
anteriores, Centralina dos sensores volumétricos do sistema de alarme, Centralina de controlo
do tecto de abrir eléctricoF49 5
Interruptor de engate da embraiagem, Interruptor de activação do stop, bobinas dos
telerruptores na centralina dos fusíveis do motor, Sistema de comandos no grupo aquecedor/
climatizador interno, Debímetro, Sensor de presença de água no gasóleo, Auto-rádio, Sistema
de pré-instalação do auto-rádio (para versões/mercados, onde previsto)F51 5
Quadro de instrumentosF53 5
171CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADAUma correcta manutenção é determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições ideais.
Por isso, a Alfa Romeo criou uma série de controlos e de intervenções
de manutenção a cada 30.000 quilómetros (versões gasolina) ou
cada 35.000 (versões diesel).
Antes dos 30.000/35.000 km e, posteriormente, entre uma inspecção
e outra, é, contudo, sempre necessário ter em atenção as indicações
no Plano de Manutenção Programada (ex. verificar periodicamente o
nível dos líquidos, a pressão dos pneus, etc...).
O serviço de Manutenção Programada é efectuado pelos Serviços
Autorizados Alfa Romeo com prazos pré-fixados. Se durante a
efectuação de cada intervenção, além das operações previstas, se
apresentar a necessidade de outras substituições ou reparações,
as mesmas poderão ser efectuadas somente com o explícito acordo do
Cliente. Se o veículo é utilizado frequentemente para o reboque de
atrelados, é necessário reduzir o intervalo entre uma manutenção
programada e outra.AVISOS
A 2000 km do prazo da manutenção o display mostra uma
mensagem.
Os cupões de Manutenção Programada são prescritos pelo Construtor.
A não execução dos mesmos pode comportar a cessação da
garantia.
É aconselhável assinalar aos Serviços Autorizados Alfa Romeo
eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a
execução da próxima inspecção.
176
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO