2014 Alfa Romeo Giulietta TPMS

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Itt kezdődik az Ön új gépkocsijával való
közelebbi ismerkedés.
Ez az útmutató egyszerűen és
közvetlenül tájékoztatja Önt a gépkocsi
felépítéséről és működéséről.
Ezért azt tanácsoljuk Önnek, hogy
helyezkedjen el kényelmesen a
gépkocsiban, hogy közvetlenül
ellenőrizhesse az olvasottakat.SZIMBÓLUMOK.............................. 10
ALFA ROMEO CODE RENDSZER ... 10
A KULCSOK ................................... 11
RIASZTÓ ......................................... 13
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ..................... 15
ÜLÉSEK .......................................... 17
FEJTÁMLÁK .................................... 18
KORMÁNYKERÉK .......................... 19
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............ 20
LÉGKONDICIONÁLÁS .................... 22
FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS ... 23
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ .... 24
AUTOMATA, KÉTZÓNÁS
LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ... 28
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS.......................... 36
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ .............. 39
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL) ....................... 42
BELSŐ VILÁGÍTÁS .......................... 44
KEZELŐSZERVEK .......................... 46
BELSŐ BERENDEZÉSEK................ 47
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ ...... 51
AJTÓK ............................................ 53
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ..... 55
CSOMAGTÉR ................................. 58
MOTORHÁZTETŐ ........................... 61
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ.62FÉNYSZÓRÓK ................................ 62
ESC RENDSZER ............................. 63
„ALFA DNA” RENDSZER (JÁRMŰ
DINAMIKUS ELLENŐRZŐ
RENDSZER) .................................... 68
START&STOP RENDSZER.............. 71
ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) RENDSZER .................... 75
EOBD (EUROPEAN ON BOARD
DIAGNOSIS) RENDSZER ................ 77
DUAL PINION KORMÁNYMŰ.......... 77
AUTÓRÁDIÓ ELŐKÉSZÍTÉS ......... 78
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK ................................ 79
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK................ 80
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ........................... 83
KÖRNYEZETVÉDELEM ................... 85
9

iTPMS (indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
RENDSZER(bizonyos változatok/piacok esetében)
MEGNEVEZÉS
A járművet föl lehet szerelni iTPMS
gumiabroncsnyomás-monitorozó
rendszerrel. (indirect Tire Pressure
Monitoring System), ami a kerék
sebesség szenzorok segítségével
nyomon tudjuk követni a
gumiabroncsok felfújási állapotát.
A rendszer jelzi a vezetőnek, ha egy
vagy több gumiabroncs leereszt,
ilyenkor a megfelelő
led
folyamatosan világít, és a kijelzőn egy
figyelmeztető üzenet látszik.
Ha csak egy gumiabroncs eresztett le,
a rendszer meg tudjuk határozni annak
pozícióját: ezzel együtt ajánlott, hogy
ilyenkor mind a négy gumiabroncs
nyomását ellenőrizzük.
Ez a jelzés a motor kikapcsolása és ezt
követő indítása esetén is látszik
mindaddig, amíg a RESET folyamat
végrehajtása nem zárul le.RESET FOLYAMAT
Az iTPMS rendszernek egy kezdeti
„öntanuló” időszakra van szüksége
(ennek időtartama a vezetési stílustól és
az útviszonyoktól függ), ez a RESET
folyamat végrehajtásával kezdődik.
A Reset folyamatot az alábbi esetekben
kell végrehajtani:
❒minden alkalommal, amikor
módosítjuk a gumiabroncsok
nyomását;
❒amikor akár csak egy gumiabroncsot
cserélünk;
❒amikor a gumiabroncsok forognak/
azokat kicserélik;
❒amikor fölszereljük a pótkereket.
A RESET végrehajtása előtt fújjuk fel a
gumiabroncsokat a fölfújási nyomás
értékek táblázatban megadott névleges
nyomásértékre (lásd a „Műszaki
adatok” fejezetben a „Kerekek”
bekezdést).
Ha a fent felsorolt esetek közül
valamelyikben nem hajtjuk végre a
RESET-et, a led
hamis jelzést adhat
egy vagy több gumiabroncsra
vonatkozóan.A RESET végrehajtásához álló járműnél
és az indítókulcs MAR pozícióba
fordított helyzeténél 2 másodpercig
tartsuk lenyomva a műszerfalon
található
ábra 86 gombot: v "RESET
MENTVE" üzenet, ami azt jelzi, hogy
az „öntanulási” folyamat elkezdődött.
86
A0K0608
75

MŰKÖDÉSI FELTÉTELEK
50) 51) 52) 53) 54) 55)
A rendszer 15 km/ónál nagyobb
sebességnél aktív.
Néhány helyzetben (mint például
sportos vezetésnél, téli klímánál vagy
rosszminőségű útnál) a jelzés késhet.
Különleges körülmények között (például
egyik oldalon aszimmetrikusan
rakodott jármű, pótkocsi vontatása,
sérült vagy kopott gumiabroncs,
pótkerék használata, hólánc használata,
egy tengelyen különböző
gumiabroncsok használata) a rendszer
ideiglenesen téves jelzést adhat, vagy
stabilitását elveszítheti.
Ideiglenesen kiiktatott rendszernél a
led kb. 75 másodpercig villog, és ezt
követően folyamatosan világít; ezzel
egy időben a kijelzőn megjelenik a
"GUMIABRONCS NYOMÁS
MONITOROZÁS NEM ELÉRHETŐ"
üzenet. Ez a jelzés a motor
kikapcsolása és ezt követő indítása
esetén is látszik, ha a helyes működési
feltételek nem állnak helyre.FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS
50) Ha a rendszer nyomásesést jelez
egy adott gumiabroncsnál,
javasolt, hogy ellenőrizzük mind a
négy gumiabroncs nyomását.
51) Az iTPMS nem mentesíti a
vezetőt a gumiabroncsok
nyomásának havi ellenőrzése alól;
a rendszert nem úgy kell
értelmezni, mint a karbantartást
vagy a biztonsági ellenőrzéseket
helyettesítő megoldás.
52) A gumiabroncsok nyomását
hideg gumiabroncsnál kell
ellenőrizni. Ha bármi okból meleg
gumiabroncsnál ellenőrizzük a
nyomást, ne csökkentsük azt
akkor sem, ha a tervezett értéknél
magasabb, hanem végezzük el
újra az ellenőrzést, amikor a
gumiabroncsok hidegek.53) Az iTPMS rendszer nem képes a
gumiabroncsnyomás hirtelen
csökkenésének jelzésére (pl. az
egyik gumiabroncs defektje
esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen
kormánymozdulatokat kerülve
fékezzük le a gépkocsit.
54) A rendszer kizárólag a
gumiabroncsnyomás alacsony
értékét jelzi: nem tudja felfújni a
gumiabroncsokat.
55) A gumiabroncsok nem kellő
felfújása növeli az üzemanyag-
fogyasztást, csökkenti a
futófelület élettartamát, és
befolyásolhatja a gépjármű
biztonságos vezetésének
lehetőségét.
76
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL