2014 Alfa Romeo Giulietta instrument panel

FRONTAIRBAGS“SMART BAG”-SYSTEM
(MULTISTAGE
FRONTAIRBAGS)
Bilen er udstyret med multistage-
frontairbags ("Smart bag") til føreren og
passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
tjener til at beskytte personerne ved
at indskyde en pude mellem kroppen
og rattet eller instrumentpanelet i
tilfælde af en middelsvær frontal
kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes. En person, der
ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en
kollision blive slynget frem og kan
ramme puden, inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil puden ikke kunne
yde optimal virkning.
85) 86) 88)
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
❒Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen
af selve bilens front (f.eks. hvis en
kofanger rammer autoværnet).
❒Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse
tilfælde ville airbaggene ikke yde dig
nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og det ville
derfor være uhensigtsmæssigt, hvis
de blev udløst. Manglende udløsning
af airbaggene i sådanne tilfælde er
således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.FØRERSIDENS
FRONTAIRBAG
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 120.
120
A0K0364
143

PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 121.
Den har større volumen end airbaggen
i førersiden.
87)
FRONTAIRBAG I
PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
89)
FølgALTIDanbefalingerne på etiketten
på solskærmen i passagersiden.
Deaktivering af airbag i
passagersiden:
frontairbag og
sideairbag til
beskyttelse af bækken,
brystkasse og skulder
(Side bag)
Hvis du skal transportere et barn på
forsædet i en barnestol placeret
modsat køreretningen, skal du
deaktivere forreste airbag i
passagersiden og sideairbaggene til
beskyttelse af bækken, brystkasse og
skulder (Side bag).
Med frakoblede airbags på
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
på panelet over det
indvendige førerspejl fig. 122.
121
A0K0135
122
A0K0660
144
SIKKERHEDSUDSTYR

BEMÆRK
85) Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne. Anbring ikke genstande (f.eks. mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
86) Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans, således at airbaggen kan oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
87) Bagudvendte barnestole må IKKE installeres på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens alvorlighed.
Deaktiver derfor altid airbaggen i passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet være skubbet helt tilbage for at undgå, at barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktiver airbaggen i passagersiden, så snart du har afmonteret barnestolen.
88) Se afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende" angående frakobling af airbags.
89) Barnestole, der monteres modsat køreretningen, må IKKE installeres på forsæderne med passagerairbaggen
aktiveret. Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed.
146
SIKKERHEDSUDSTYR

96) Når tændingsnøglen er i position
MAR, kan airbaggene blive udløst,
selv om bilen holder stille (også
med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Derfor
må bagudvendte barnestole IKKE
monteres på passagerforsædet,
når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv
når bilen holder stille. Udløsning
af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktiver derfor altid
airbaggen i passagersiden, når
du monterer en bagudvendt
barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet
være skubbet helt tilbage for
at undgå, at barnestolen
kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktiver
airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret
barnestolen. Endelig skal du være
opmærksom på, at ingen af
sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen er drejet
til position STOP. Manglende
aktivering af anordningerne
i denne situation er altså ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.97) Når tændingsnøglen drejes til
position MAR (ved aktiv
frontairbag i passagersiden), lyser
kontrollampen
op og blinker i
nogle sekunder for at gøre
opmærksom på, at
passagersidens airbag vil blive
udløst i tilfælde af en kollision.
Derefter skal kontrollampen
slukke.
98) Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end
selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området
mellem de to tærskler er det
derfor normalt, at det kun
er selestrammerne, der bliver
udløst.
99) Airbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger
disses virkning. Da frontairbags
ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra
eller overrulning, er personerne i
disse tilfælde kun beskyttet,
foruden af eventuelle sideairbags,
af sikkerhedsselerne, som derfor
altid skal benyttes.
149

START AF MOTORENSTARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren
er i gang.
VIGTIGT
100) 101) 102)
❒Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen (eller symbolet på
displayet) forbliver tændt sammen
med kontrollampen, når nøglen
er i position MAR, skal nøglen drejes
tilbage på STOP og derefter igen
på MAR. Hvis kontrollampen (eller
symbolet på displayet) bliver ved med
at lyse, skal man prøve med en
anden nøgle. Kontakt Alfa Romeos
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. På instrumentpanelet tænder
kontrollamperne
og
(afhængigt af versioner/
markeder).
❒Vent, indtil lamperne slukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV,
så snart lampen
slukker. Hvis
man venter for længe, er
strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen, så
snart motoren starter.
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
STANDSNING AF
MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
BEMÆRK
100) Det er farligt at lade motoren
køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
101) Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen.
152
START OG KØRSEL
1)
17)
1)19) 6
8

VIGTIGT Under nogle omstændigheder
(f.eks. på små skråninger og hvis
bremsepedalen ikke er helt trådt ned)
slås motorslukningen ikke fra. I
sådanne tilfælde skal man træde
bremsepedalen helt i bund for at gøre
funktionen "Hill Holder" tilgængelig
og gøre det muligt at genstarte motoren
ved at skifte på gearstangen eller på
kontaktarmene på rattet (afhængigt af
versioner/markeder), som beskrevet
ovenfor.
SLUKNING AF MOTOREN
Motoren kan slukkes, når gearstangen
er i en hvilken som helst position.
Versioner med
Start&Stop-system
For at slukke motoren er det
nødvendigt at standse bilen ved at
trykke let på bremsepedalen. Hvis
trykket ikke er tilstrækkeligt, slukker
motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.Udtagning af
tændingsnøglen
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i position P:
Tændingsnøglen kan tages ud i cirka
30 sekunder.
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i en anden position end
P: Bogstavet P blinker i cirka 5
sekunder på displayet og på
gearstangens panel, og der
udsendes samtidigt et lydsignal. Flyt
gearstangen til P inden for 5
sekunder: Når denne handling er
udført, kan tændingsnøglen tages ud
i cirka 30 sekunder.
I begge tilfælde sker der automatisk
blokering af tændingsnøglen, hvis
de beskrevne tider og betingelser ikke
overholdes.
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.VIGTIGT Hvis batteriet er afladet, sidder
tændingsnøglen fast i låsen, hvis den
er sat i. Nøglen tages ud på følgende
måde: Træk håndbremsen, sæt den
medfølgende skruetrækker i hullet
under instrumentbrættet fig. 133, og
tryk let på den, indtil nøglen kan
trækkes ud.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
133
A0K0254
158
START OG KØRSEL

VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker
(og ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
VIGTIGT Når motoren er tændt, og
bilen holder stille, bliver anmodningen
om indkobling af 2. gear ved sekventielt
gearskift ikke accepteret af systemet
(med eller uden bremsepedal trådt
ned).
Hvis følgende omstændigheder gør sig
gældende med 1. gear eller bakgear
(R) indkoblet:
❒vejen hælder mere end 5 %
❒koblingen er overophedet
❒konstant motoromdrejningstal i et
bestemt stykke tid (f.eks. hvis bilen
rammer et fortov eller parkeres på en
skråning)
sættes bilen i bevægelse ved at træde
på speederen.VIGTIGT Med håndbremsen løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D,
R eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på
speederpedalen. Ovennævnte forhold
kan bruges på en plan vej, når bilen
skal parkeres på snævre steder, idet
man er opmærksom på kun at træde
på bremsepedalen.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Under automatisk gearskift vælges den
optimale gearudveksling af gearets
elektroniske styreenhed ud fra
hastighed, belastning (speederpedalens
position) og vejens hældning.
"Kick down"-funktion
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.Integration med
"Alfa DNA"-system
Med systemet "Alfa DNA" fig. 134 kan
man vælge tre forskellige
kørefunktioner:
❒"Dynamic": gearskift ved højere
motoromdrejninger. Giver en mere
sportspræget kørsel.
❒"Natural": gearskift ved lave
motoromdrejninger. Giver en
komfortabel kørsel med lavt
brændstofforbrug.
❒"All Weather": program til kørsel på
veje med dårligt vejgreb (f.eks. sne,
is, mudder osv.).
134
A0K0612
159

VIGTIGT Hvis det ikke er muligt at
sætte i frigear (N), må bilen ikke
bugseres. Kontakt Alfa Romeos
servicenet. Hvis gearstangen er i
position P, skal stangen frigøres, inden
bugseringen udføres (se afsnittet
"Gearstangens positioner").
GENERELLE
ANVISNINGER
Når bilen holder stille, og gearet er
indsat, skal man altid holde
bremsepedalen trådt i bund, indtil man
vil begynde kørslen. Herefter slippes
bremsepedalen, og der accelereres
gradvist.
Ved længere stilstand med tændt motor
anbefales det at skifte til frigear (N).
For at beskytte koblingen skal man
undgå at bruge speederen til at holde
bilen stille (f.eks. ved standsning på
en skråning). Overophedning af
koblingen kan beskadige koblingen.
Brug i stedet bremsepedalen eller
håndbremsen, og træd kun på
speederen, når du vil køre.
Hvis bakgearet (R) er indkoblet, og der
skal skiftes til 1. gear (eller omvendt),
må skiftet kun udføres, når bilen holder
helt stille.Selv om det absolut ikke anbefales, hvis
man på en nedkørsel af utilsigtede
årsager lader bilen trille med gearet i
frigear (N), indkobler systemet
automatisk det gear, der passer til
bilens hastighed, så drivmomentet
overføres korrekt til hjulene, når der
anmodes om indkobling af et gear.
107)
VIGTIGT
21) Hvis bilen holder på en skråning,
skal du altid trække
håndbremsen, INDEN
gearstangen flyttes i position P.
22) Indsæt kun bakgearet, når bilen
holder stille og med motoren i
tomgang og speederpedalen
sluppet.
BEMÆRK
106) Hvis kontaktarmene bruges
forkert (kontaktarmene trykkes
mod instrumentpanelet, se fig.
137), kan kontaktarmene gå i
stykker.
107) Efterlad aldrig børn alene uden
opsyn i bilen. Når du forlader
bilen, skal du altid tage
tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
162
START OG KØRSEL