2014 Alfa Romeo Giulietta display

FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle
fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att
symbolen
(versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner
med inställbar flerfunktionsdisplay)
börjar blinka. För versioner och
marknader där så förutses, visas även
ett varningsmeddelande på displayen.
Kontakta i så fall Alfa Romeos
servicenät.
NÄR BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en
längre tid (eller vid batteribyte), ska du
vara noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A bild 83
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
48)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen A bild 84
på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
49)
OBSERVERA!
10) Vill man prioritera klimatkomfort
går det att inaktivera Start&Stop-
systemet och låta
klimatanläggningen var på
kontinuerligt.
VARNING
48) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Alfa Romeos
servicenät. Byt ut batteriet mot ett
av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
83
A0K0593
84
A0K0594
85
A0K0614
71

49) Innan du öppnar motorhuven,
ska du försäkra dig om att bilen
är avstängd och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läget. Håll dig till anvisningarna
som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken (bild 85).
Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Man bör
alltid ta ur tändningsnyckeln eller
ställa den på STOP först, innan
man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du
försäkra dig om att motorn är
avstängd (med tändningsnyckeln i
STOP-läge).
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med ett system som
övervakar däcktrycket, iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) som
genom att använda hjulets
hastighetsgivare kan övervaka däckens
pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande varningslampa
tänds på displayen samtidigt som
ett varningsmeddelande visas.
Om det bara gäller ett däck som tömts
på luft,kan systemet indikera dess
position. Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.RESET-PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena) som
startar med RESET-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du med stillastående bil och
tändningsnyckeln på MAR, hålla
knappen
bild 86 som sitter på
instrumentpanelen nedtryckt i två
sekunder. Efter RESET-proceduren
visas meddelandet "RESET SAVED",
för att indikera att självinlärningen
har startat.
72
LÄR KÄNNA DIN BIL

EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)(berörda versioner och marknader)
Funktionssätt
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av bilens komponenter som
är kopplade till utsläppen.
Med hjälp av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen, signalerar den
också försämringar på komponenterna
(se avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen") tillsammans med
ett meddelande som visas på
displayen.
Målet med EOBD-systemet (European
On Board Diagnosis) är följande:
❒Se till att systemet är effektivt.
❒Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❒Indikera att man behöver byta ut
vissa försämrade komponenter.Bilen är också försedd med ett
kontaktdon som man kan ansluta med
lämplig utrustning för att läsa av
felkoderna som har sparats i de
elektroniska styrenheterna och specifika
parametrar för diagnos och motorns
funktion. Denna kontroll kan även
utföras av trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att felet har
åtgärdats ska Alfa Romeos servicenät
utföra en fullständig kontroll av
anläggningen med provningar vid
provbänk. Vid behov ska även körtester
utföras, vilka även kan kräva längre
körsträckor.
AKTIV STYRNING
DUAL PINIONFunktionssätt
Den fungerar endast med nyckeln i
MAR-läget och motorn på. Styrningen
gör att man kan personanpassa kraften
som utövas på ratten i förhållande till
körvillkoren. De olika
servoinställningarna kan väljas med
positionerna d, n, a på spaken för "Alfa
DNA-systemet" (se avsnittet “Alfa
DNA-systemet”).
56)
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan som
tänds. För att göra detta, räcker det att
vrida ratten ett helt varv eller fortsätta
att köra rakt fram i ett hundratal meter.
74
LÄR KÄNNA DIN BIL

PARKERINGS
SENSORER(berörda versioner och marknader)
De sitter i bilens främre bild 89 och
bakre stötfångare i bilen bild 90 och är
avsedda att känna av och underrätta
föraren med en intermittent ljudsignal
om det finns hinder framför och bakom
bilen.AKTIVERING
Version med bakre
sensorer
I versioner försedda med fyra sensorer
bak, aktiveras systemet när man lägger
i backväxeln.
Version med främre och
bakre sensorer
I versioner med fyra sensorer fram och
fyra bak, aktiveras systemet när man
lägger i backväxeln eller trycker på
knappen
bild 91.
För att man ska kunna genomföra
fullständig parkeringsmanöver är
parkeringssensorerna fram och bak
aktiva även när backen inte är ilagd så
länge man kör långsammare än 15
km/tim.Systemet kan även aktiveras genom att
man trycker på knappen
på
mittkonsolen. När systemet är aktivt
lyser en diod på knappen.
Varje gång som tändningsnyckeln vrids
till läget MAR blinkar lysdioden på
knappen
för att ange att systemet
håller på att utföra en diagnos. Att
lysdioden tänds betyder därför inte att
det finns ett fel.
Sensorerna inaktiveras genom att åter
trycka på-knappen eller överskrida
hastigheten 15 km/tim. När systemet
inte är aktiverat, förblir lysindikatorn på
knappen avstängd.
DISPLAYEN VISAR
(berörda versioner och marknader)
Versioner med bakre sensorer
Vid aktiveringen av sensorerna, visas
skärmen som indikeras i bild 92 på den
inställbara flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner och marknader).
Versioner med främre och bakre
sensorer
När sensorerna aktiveras, visas
skärmen som indikeras i bild 93 på
flerfunktionsdisplayen.
89
A0K0360
90
A0K0060
91
A0K0361
77

Information om närvarande hinder och
avstånd till det anges med en summer
och genom en ljussignalering på
displayen.
Om det finns flera hinder, signaleras det
närmaste hindret på displayen. På
versioner med främre och bakre
sensorer, signaleras hindret som är
närmast framtill och baktill.SUMMER
Informationen om det finns ett hinder
och avståndet till det får föraren genom
ljudsignaler från summer-enheter som
installerats i passagerarutrymmet:
❒I versioner med bakre sensorer
varnas föraren om hinder bakom
bilen genom en summer som sitter
på den främre instrumentpanelen.
❒I versioner med främre och bakre
sensoreren främre summer varnar
föraren om hinder framtill och en
summer bak varnar om bakre hinder.
På detta sätt känner föraren hela
tiden till var hindren finns i förhållande
till bilen (framför eller bakom).
Beroende på hindrets position (framför
eller bakom bilen), avges signalen av
motsvarande summer-enheter (fram
eller bak). Signalen avser i första hand
det hinder som är närmast bilen.
När man lägger i backväxeln aktiveras
automatiskt en ljussignal om det finns
hinder i bilens rörelseriktning.Ljudsignalen:
❒Ökarom avståndet mellan bilen och
hindret minskar.
❒Ljuder kontinuerligtnär avståndet
mellan bilen och hindret är under
ungefär 30 cm och upphör
omedelbart om avståndet till hindret
ökar.
❒Förblir konstantnär avståndet mellan
bilen och hindret inte ändras. När
detta förhållande uppstår för
sidosensorerna avbryts signalen efter
cirka tre sekunder, för att t ex.
undvika signalering under manövrer
längs husväggar.
OBSERVERA! Volymen för
ljudsignaleringen kan justeras via
inställningsmenyn under
menyalternativet "Buzzer volume" (se
avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen").
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
till dragkrokens uttag på bilen.
11)
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabelkontakt dras ur.
59)
60)
92
A0K0059
93
A0K0814
78
LÄR KÄNNA DIN BIL

MILJÖSKYDDAnordningarna som används för att
minska utsläppen från de bensindrivna
motorerna är: katalysator, Lambda-
sonder och ett system som motverkar
avdunstning.
Anordningarna för att minska utsläppen
från dieselmotorer är tre: oxiderande
katalysator, system för återmatning av
avgaser (EGR) och partikelfilter (DPF).
62)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(berörda versioner och marknader)
Partikelfiltret är ett mekaniskt filter inuti
avgassystemet, som fysiskt fångar in
kolpartiklarna som finns i avgaserna
från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett
partikelfilter för att nästan helt eliminera
kolpartiklarna, enligt kraven i gällande/
framtida bestämmelser i lagstiftningen.
Vid en normal användning av fordonet
lagrar motorkontrollenheten data om
användningen (användningsperiod, typ
av körning, uppnådda temperaturer,
osv.) och beräknar mängden partiklar
som samlas i filtret.Eftersom filtret är ett
uppsamlingssystem måste det
regenereras (rengöras) regelbundet
genom att kolpartiklarna bränns upp.
Regenereringen hanteras automatiskt
av motorstyrenheten och beror på
filtrets fyllnadsgrad och fordonets
användningsförhållanden.
Under regenereringen kan följande
fenomen uppstå: begränsad ökning av
tomgångsvarvtalet, aktivering av
elfläkten, begränsad ökning av
rökbildningen, höga temperaturer på
avgaserna.
Dessa situationer ska inte tolkas som
fel och påverkar inte bilens normala
funktion eller miljön. Om ett särskilt
meddelande visas på displayen, se
beskrivningen i avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
VARNING
62) Katalysatorn och partikelfiltret
(DPF) blir mycket varma under
funktionen. Parkera därför inte
bilen på brandfarligt material (t ex.
gräs, torra löv, granbarr osv.):
brandrisk!
82
LÄR KÄNNA DIN BIL

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
DISPLAY ......................................... 84
MENYALTERNATIV .......................... 87
INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 94
FÄRDDATOR ................................... 96
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................100- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 101
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 101
- FEL PÅ AIRBAGEN .......................... 102
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 102
- FUNKTIONSFEL PÅ GENERATORN . 102
- OTILLRÄCKLIGT
MOTOROLJETRYCK .......................... 103
-FÖRSÄMRAD MOTOROLJA ............. 104
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 106
- FEL PÅ ALFA TCT-VÄXELLÅDAN ...... 107
-DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA ....... 107
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 107
- FEL PÅ AKTIV STYRNING DUAL
PINION ............................................... 108
- FEL PÅ ALFA ROMEO
CODE-SYSTEMET/LARMFEL ............. 108
- RESERVTANK/BEGRÄNSAD
AUTONOMI ........................................ 109
- ALLMÄNT FUNKTIONSFEL .............. 110
- ALLMÄNT FUNKTIONSFEL .............. 111
-DIMBAKLJUS ................................... 112
- FELFUNKTION PÅ
ABS-SYSTEMET ................................ 113
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 113
- FRÅNKOPPLAD AIRBAG PÅ
PASSAGERARSIDAN ......................... 113- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 114
- FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFTEN/FUNKTIONSFEL PÅ
FÖRUPPVÄRMNINGEN AV
GLÖDSTIFT (dieselversioner) .............. 115
-DET FINNS VATTEN I DIESELFILTRET
(dieselversioner) .................................. 115
- RENGÖRING AV DPF
(partikelfiltret) pågår (endast
dieselversioner med DPF) ................... 117
- iT.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 119
- ESC-SYSTEM FÖR EN
ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL ................... 120
- FARTHÅLLARE ................................ 121
- POSITIONSLJUS ............................. 121
- FOLLOW ME HOME ........................ 121
- HALVLJUS ....................................... 121
- DIMLJUS ......................................... 121
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 122
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 122
- HELLJUS ......................................... 122
- BRÄNSLELÅS .................................. 123
- RISK FÖR ISHALKA PÅ VÄGEN ....... 123
- FUNKTIONSFEL PÅ
STOPPLJUSEN .................................. 123
- FEL PÅ SKYMNINGSSENSORN ....... 123
- FEL PÅ REGNSENSORN ................. 124
- FUNKTIONSFEL PÅ
PARKERINGSSENSORERNA ............. 124
-AKTIVERING/INAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 125
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 125
- VISNING AV VAL AV KÖRLÄGE
(Alfa D.N.A.-systemet) ......................... 126
83
Detta avsnitt i handboken beskriver all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.

DISPLAYBilen kan vara försett med en
flerfunktionsdisplay eller en inställbar
flerfunktionsdisplay som kan ge
användbar information till föraren
medan han kör bilen, enligt de
inställningar man har gjort tidigare.
Om man tar ut tändningsnyckeln ur
tändlåset och öppnar eller stänger en
dörr, visar displayen totalt antal körda
kilometer (eller miles) under några
sekunder.
HUVUDSKÄRM FÖR
FLERFUNKTIONS
DISPLAYEN
På displayen visas följande indikationer
bild 96:ADatumBVägmätare (visar kilometer eller
engelska mil som bilen körts)
CKörläge som har valts med "Alfa
DNA" (system för en dynamisk
fordonskontroll) (berörda versioner
och marknader): d = Dynamic;
; a = All WeatherDKlockslag (visas alltid, även med
uttagen tändningsnyckel och stängda
dörrar).EIndikation om Start&Stop-funktionen
(berörda versioner/marknader).FUtomhustemperaturGVäxlingsindikator (indikation av
växelbyte) (berörda versioner och
marknader).HStrålkastarinställning (endast med
halvljuset på)
HUVUDSKÄRM FÖR DEN
INSTÄLLBARA
FLERFUNKTIONS
DISPLAYEN
På displayen visas följande indikationer
bild 97:
ATidBKilometrar (eller engelska mil) som
delvis har körtsCVägmätare (visar kilometer eller
engelska mil som bilen körts)DIndikationer om bilens status (t ex.
öppna dörrar, halt väglag osv.)/
Indikation om Start&Stop-funktionen
(berörda versioner och marknader)/
Indikator om växel (indikation för
växelbyte) (berörda versioner och
marknader).EStrålkastarinställning (endast med
halvljuset på)FUtomhustemperatur
På vissa versioner visas turbintrycket på
displayen bild 98 när du väljer
körprogrammet “DYNAMIC” (se
avsnittet “Alfa DNA-system” i detta
kapitel).
96
A0K2010
97
A0K0600
98
A0K0539
84
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
n = Natural