2014 Alfa Romeo 4C Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

MANTENIMIENTO
PROGRAMADOUn mantenimiento correcto es
determinante para garantizar una larga
duración del vehículo en excelentes
condiciones.
Por esta razón Alfa Romeo ha
establecido una serie de controles y de
intervenciones de mantenimiento cada
20.000 kilómetros.
Antes de los 20.000 km, y después,
entre cada revisión, siempre es preciso
prestar atención a todo lo descrito en
el Plan de Mantenimiento Programado
(por ejemplo, comprobación periódica
del nivel de los líquidos, de la presión
de los neumáticos, etc.).
La Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada lleva a cabo el servicio de
Mantenimiento Programado según
unos plazos prefijados. Si durante estas
revisiones, además de las operaciones
previstas, fuesen necesarias otras
sustituciones o reparaciones, éstas
serán realizadas únicamente previa
aprobación del cliente.ADVERTENCIAS
En la pantalla se muestra un mensaje
específico, junto con el testigo
,
2.000 km antes de la revisión.
Las revisiones de Mantenimiento
Programado están prescritas por el
Fabricante. Si no se realizan estas
revisiones pueden perderse los
derechos de garantía.
Se recomienda informar a la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada de
posibles pequeñas anomalías de
funcionamiento, sin esperar a la
próxima revisión.
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PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADOVERSIONES 1750 Turbo GasolinaMiles de kilómetros20 40 60 80 100 120
Meses 12 24 36 48 60 72
Control estado de carga de la batería y posible recarga ●●●●●●
Control estado/desgaste neumáticos y posible regulación de la
presión ●●●●●●
Control funcionamiento del sistema de iluminación (faros,
intermitentes, luces de emergencia, maletero, habitáculo,
guantera, testigos del cuadro de instrumentos, etc.) ●●●●●●
Control fijaciones del vehículo ●●●
Control fijaciones de los órganos mecánicos ●●●●●●
Control funcionamiento sistema limpia/lavacristales y posible
regulación de los pulverizadores ●●●●●●
Control colocación/desgaste escobilla del limpiaparabrisas ●●●●●●
Control estado de limpieza cerradura del maletero, limpieza y
engrase de los mecanismos de palanca ●●●●●●
Control visual estado de: exterior carrocería, monobastidor de
carbono, fondos aerodinámicos, tramos rígidos y flexibles de los
tubos (escape, alimentación combustible, frenos), elementos de
goma (capuchones, capuchones de los semiejes, manguitos,
casquillos, etc.) ●●●●●●
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Miles de kilómetros20 40 60 80 100 120
Meses 12 24 36 48 60 72
Control estado y desgaste de las pastillas y de los discos de los
frenos delanteros y funcionamiento del indicador de desgaste de
las pastillas ●●●●●●
Control estado y desgaste de las pastillas y de los discos de los
frenos traseros y funcionamiento del indicador de desgaste de las
pastillas ●●●●●●
Control y posible puesta a nivel de los líquidos (de refrigeración
motor, frenos, lavacristales, etc.) ●●●●●●
Control visual del estado de la/s correa/s de mando accesorios ●
Control estado de la correa dentada de mando distribución ●
Control y posible regulación de la carrera de la palanca del freno
de mano (o cada 12 meses) ●●●●●●
Control de emisiones/humo de los gases de escape ●●●
Control funcionamiento de los sistemas de control motor
(mediante la toma de diagnosis) ●●●●●●
Control y, si es necesario, restablecimiento del nivel de aceite del
cambio automático de doble embrague ●
Sustitución de las bujías de encendido (#) ●●(#) A fin de garantizar un funcionamiento correcto y evitar daños graves en el motor, es fundamental: utilizar sólo bujías específicamente certificadas para esos
motores, del mismo tipo y de la misma marca (ver lo descrito en el apartado “Motor” del capítulo “Datos técnicos”); respetar estrictamente el intervalo de
sustitución de las bujías previsto en el Plan de Mantenimiento Programado; para la sustitución de las bujías, se recomienda acudir a la Red de Asistencia Alfa
Romeo dedicada.
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Miles de kilómetros20 40 60 80 100 120
Meses 12 24 36 48 60 72
Sustitución de la/s correa/s de mando accesorios ●
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*) ●
Sustitución del cartucho del filtro de aire ●●●●●●
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite (**)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses) ●●●(*) Independientemente del kilometraje, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de empleos exigentes (climas fríos, uso por ciudad,
muchos kilómetros al ralentí) o de todos modos cada 5 años.
(**) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y filtro de aceite motor depende de las condiciones de empleo del vehículo y se indica con un testigo o un mensaje (donde esté previsto) en el cuadro de instrumentos o, de todos modos, cada 12 meses.
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CONTROLES
PERIÓDICOSCada 1.000 km o antes de largos viajes
comprobar y si es necesario reponer:
❒el nivel del líquido de refrigeración
motor;
❒ el líquido de frenos;
❒ el líquido del lavacristales;
❒ la presión y el estado de los
neumáticos;
❒ el funcionamiento del sistema de
alumbrado (faros, intermitentes, luces
de emergencia, etc.);
❒ el funcionamiento del sistema
limpia/lavacristales y la
posición/desgaste de la escobilla
limpiacristales.
Cada 3.000 km comprobar y, si es
necesario, restablecer: el nivel de aceite
del motor.
USO EXIGENTE DEL
VEHÍCULOEn caso de que el vehículo se utilice,
sobre todo, en una de las siguientes
condiciones:
❒ en caso de uso forzado del vehículo,
por ejemplo en pista;
❒ carreteras polvorientas;
❒ trayectos cortos (menos de 7-8 km) y
repetidos con temperaturas
exteriores bajo cero;
❒ motor que gira con frecuencia al
ralentí o conducción de largas
distancias a baja velocidad (o bien en
caso de inactividad prolongada);
es preciso realizar las siguientes
comprobaciones con más frecuencia
de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado:
❒ control estado y desgaste pastillas
de los frenos de disco delanteros y
traseros;
❒ control estado de limpieza de las
cerraduras del portón del maletero,
limpieza y engrase mecanismos
de palanca; ❒
control visual del estado: motor,
cambio, transmisión, tramos rígidos y
flexibles de los tubos (escape -
alimentación combustible - frenos),
elementos de goma (capuchones
- manguitos - casquillos - etc.);
❒ control estado de carga y nivel
líquido de la batería (electrolito);
❒ control visual estado de las correas
de mando accesorios;
❒ control y posible sustitución del
aceite motor y filtro de aceite;
❒ control y, si fuera necesario,
sustitución del filtro de aire.
El uso en pista es un uso ocasional del
vehículo, que ha sido diseñado y
fabricado para el uso en carretera.
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COMPROBACIÓN DE LOS NIVELES.Se accede al tapón de llenado B, a la varilla de control A del nivel del aceite del motor y al depósito C del líquido de
refrigeración del motor levantando el portón (ver el procedimiento descrito en el apartado "Maletero/Capó" del capítulo
"Conocimiento del vehículo").
19)113) 114) 115)110
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Se accede a los tapones de llenado del líquido de frenos y del líquido lavaparabrisas, situados entre el capó y el parabrisas,
retirando el panelDylarejilla de protección E respectivamente; para el repostado utilizar el kit suministrado de serie al cliente
(ver descripciones indicadas a continuación).
19)111
A0L0153
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ACEITE MOTOR
Comprobar que el nivel de aceite esté
comprendido entre los niveles MIN y
MAX presentes en la varilla de control A
fig. 110.
Para realizar este control, extraer la
varilla de su alojamiento, limpiarla con
un paño que no deje restos y volverla a
introducir; volver a extraerla y
comprobar el nivel del aceite.
116)
Si el nivel del aceite está cerca o por
debajo de la referencia MIN, añadir
aceite a través de la boca de llenado B
fig. 110 hasta llegar a la referencia
MAX.
20)
Sacar la varilla A de control del nivel de
aceite del motor, limpiarla con un paño
que no deje restos e introducirla otra
vez. Sacarla una segunda vez y
comprobar que el nivel de aceite del
motor esté entre las referencias MIN y
MAX marcadas en la propia varilla.
116)
El intervalo entre MIN y MAX
corresponde a 1 litro de aceite
aproximadamente.Consumo de aceite
motor
21)
3)
A modo indicativo, el consumo máximo
de aceite motor es de 400 gramos
cada 1.000 km.
Durante el primer período de uso del
vehículo, el motor está en fase de
rodaje, por lo tanto, el consumo de
aceite motor puede considerarse
estabilizado sólo después de haber
recorrido los primeros 5.000 ÷ 6.000
km.
ADVERTENCIA Después de agregar o
cambiar el aceite y antes de comprobar
el nivel, hacer funcionar el motor
durante unos segundos y esperar
algunos minutos después de apagarlo.
LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
22)
117)
El nivel del líquido se debe controlar
con el motor frío y debe estar
comprendido entre las referencias MIN
y MAX visibles en el depósito.
Si el nivel no es suficiente, retirar el
tapón C fig. 110 del depósito y verter el
líquido descrito en el apartado
"Líquidos y lubricantes" en el capítulo
"Datos técnicos".LÍQUIDO
LAVAPARABRISAS
118) 119)
Para comprobar el nivel del líquido
lavaparabrisas proceder de la siguiente
manera:
❒
para evitar interferencias durante el
procedimiento, levantar la escobilla
del limpiaparabrisas siguiendo lo
indicado en el apartado
"Limpiaparabrisas" del capítulo
"Mantenimiento y cuidado";
❒ aflojar los 4 tornillos autorroscados A
fig. 112 utilizando el destornillador
suministrado. Quitar la rejilla del
capó;
❒ retirar el tapón de la boca de llenado;112
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