2014 Alfa Romeo 4C tow bar

96) Butla zawiera glikol etylenowy imleczko kauczukowe: mo\be
spowodować reakcję alergiczną.
Szkodliwe przy połknięciu.
Dra\bniące oczy. Mo\be powodować
uczulenia przy wdychaniu i
kontakcie. Nale\by unikać kontaktu
z oczami, skórą i ubraniem. W
razie kontaktu nale\by przemyć
natychmiast dane miejsce du\bą
ilością wody. W przypadku
przedostania się do układu
pokarmowego nie nale\by
prowokować wymiotów, ale
przepłukać usta i wypić du\bo
wody. Nale\by skonsultować się
natychmiast z lekarzem.
Przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci. Produkt
nie mo\be być stosowany w
obecności astmatyków. Nie nale\by
wdychać oparów podczas
operacji wprowadzania i
zasysania. Je\beli wystąpią reakcje
alergiczne, nale\by skonsultować
się natychmiast z lekarzem. Butlę
nale\by przechowywać w
odpowiednim miejscu, z dala od
źródeł ciepła. Płynny uszczelniacz
posiada okres wa\bności. W razie
przedawnienia butlę zawierającą
płynny uszczelniacz nale\by
wymienić. 97) Nale\by zakładać rękawice
ochronne znajdujące się w
zestawie.
98) Naklejkę nale\by nakleić w miejscu dobrze widocznym dla
kierowcy, aby zasygnalizować, \be
opona została naprawiona
zestawem szybkiej naprawy.
Nale\by jechać ostro\bnie,
zwłaszcza na zakrętach. Nie
przekraczać 80 km/h. Nie
przyspieszać i nie hamować
gwałtownie.
99) Je\beli ciśnienie spadnie poni\bej wartości 1,8 bara, nie nale\by
kontynuować jazdy: zestaw
szybkiej naprawy opon Fix&Go
automatic nie jest w stanie
zagwarantować prawidłowej
szczelności, poniewa\b opona jest
zbyt mocno uszkodzona. Zwrócić
się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
100) Koniecznie nale\by poinformować, \be opona została
naprawiona przy u\byciu zestawu
szybkiej naprawy opon. Ulotkę
nale\by przekazać osobie, która
będzie kleiła oponę usprawnioną
zestawem szybkiej naprawy opon.
OSTRZEŻENIE
12) W przypadku przebicia oponyspowodowanego ciałami obcymi
mo\bna ją naprawić, je\beli średnica
przebicia na bie\bniku lub
powierzchni toczenia wynosi
maksymalnie 4 mm. Nie nale\by
u\bywać zestawu szybkiej naprawy
opon, je\beli opona została
uszkodzona w wyniku jazdy bez
powietrza.
OSTRZEŻENIE
2) Nie nale\by wyrzucać butli izanieczyszczać środowiska
płynnym uszczelniaczem. Nale\by
utylizować ją zgodnie z
przewidzianymi przepisami
krajowymi i lokalnymi.
128
W RAZIE AWARII
2-10-2013 13:40 Pagina 128

WYMIANA ŻARÓWKI
13)101) 102) 103)
ZALECENIA OGÓLNE
❒Przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy odnośne styki nie są
skorodowane;
❒ Przepalone żarówki należy wymieniać
na nowe tego samego typu i mocy;
❒ Po wymianie żarówki reflektorów
należy sprawdzić zawsze, czy jest
ona właściwie ustawiona;
❒ Jeśli żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą należy sprawdzić, czy nie
jest przepalony odnośny bezpiecznik:
rozmieszczenie bezpieczników
podane jest w sekcji „Wymiana
bezpieczników” niniejszego rozdziału.
OSTRZEŻENIE
13) Żarówkę halogenową nale\by
trzymać wyłącznie za jej część
metalową. Dotknięcie bańki
\barówki dłonią spowoduje
zmniejszenie intensywności
światła oraz mo\be spowodować
zmniejszenie \bywotności \barówki.
W przypadku niezamierzonego
dotknięcia nale\by przetrzeć bańkę
szklaną \barówki szmatką zwil\boną
alkoholem i pozostawić do
wyschnięcia.
UWAGA
101) Niewłaściwie wykonane zmianylub naprawy instalacji
elektrycznej, bez uwzględnienia
parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i
stwarzać zagro\benie po\barem. 102) Żarówki halogenowe zawierają
sprę\bony gaz. W przypadku
pęknięcia mo\bliwy jest rozprysk
fragmentów szkła.
103) Z powodu wysokiego napięcia zasilania ewentualna wymiana
\barówki o wyładowaniu łukowym
(Bi-Xenon) musi być wykonana
wyłącznie przez specjalistę:
niebezpieczeństwo śmierci!
Nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE W porze zimnej lub
wilgotnej, jak również po obfitych
opadach deszczu lub myciu
samochodu, powierzchnia reflektorów
lub lamp tylnych może zaparować
i/lub po ich wewnętrznej stronie mogą
zgromadzić się krople wody. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane
różnicą temperatury i wilgotności
pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną
stroną szkła, co jednak nie oznacza
anomalii i nie zakłóca normalnego
funkcjonowania urządzeń
oświetleniowych. Powłoka pary zniknie
szybko po włączeniu świateł, najpierw
w części środkowej lampy, rozszerzając
się stopniowo w kierunku krawędzi.
129
2-10-2013 13:40 Pagina 129

UWAGA
104) Tylne światło przeciwmgłowe iświatło cofania znajdują się w
pobli\bu rur wydechowych. Nale\by
zachować ostro\bność, aby nie
poparzyć się podczas procedury
wymiany \barówki.
WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
WEWN\bTRZNYCHLAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć lampę sufitową A rys. 98,
podważając ją w punktach
wskazanych strzałkami; ❒
otworzyć pokrywę zabezpieczającą B
rys. 99 i wymienić żarówkę C,
wyjmując ją ze styków bocznych.
Następnie należy upewnić się, czy
nowa żarówka została prawidłowo
zamocowana pomiędzy stykami;
❒ zamknąć z powrotem pokrywę
zabezpieczającą B rys. 99 i
zamontować lampę A rys. 98 we
własnym gnie\bdzie, upewniając się o
jej właściwym zablokowaniu.
OŚWIETLENIE
BAGAŻNIKA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ otworzyć bagażnik i zdjąć lampę A
rys. 100, naciskając w punkcie
wskazanym strzałką;
❒ otworzyć osłonę B i wymienić
żarówkę mocowaną na wcisk;
97
A0L0099
98
A0L0100
99
A0L0101
100
A0L0140
135
2-10-2013 13:40 Pagina 135

22) Układ chłodzenia silnika zawierapłyn ochronny, niezamarzający
PARAFLU
UP; w razie konieczności
uzupełnienia poziomu nale\by
zastosować płyn tego samego
typu. Płyn PARAFLU
UP
nie mo\be
być mieszany z \badnym innym
płynem niezamarzającym. W razie
dolania do układu niewłaściwego
płynu nale\by absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się
do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
23) Nale\by zwracać uwagę, aby nie polać elementów lakierowanych
płynem hamulcowym
powodującym korozję. Je\beli tak
się stanie, nale\by natychmiast
przemyć takie miejsce wodą.
24) Nale\by zachować ostro\bność podczas przywracania/
uzupełniania poziomu płynu
hamulcowego, poniewa\b mo\be on
spłynąć kroplami z przewodu
przedłu\bającego do wnęk pod
pokrywą samochodu i na
elementy szyby przedniej oraz
karoserii, powodując uszkodzenia
korozyjne. Aby ograniczyć do
maksimum takie ryzyko, nale\by
zastosować właściwe
zabezpieczenia (na przykład z
ręczników papierowych).
UWAGA
113) Model Alfa Romeo 4Czaprojektowano i wykonano do
u\bytku drogowego zgodnie z
obowiązującymi przepisami.
U\bytkowanie samochodu na torze
wyścigowym powinno mieć
miejsce okazjonalnie i pod
bezpośrednim nadzorem
u\bytkownika. Samochód ten NIE
mo\be być pod \badnym pozorem
modyfikowany lub przerabiany,
powodując zmianę wymogów
homologacyjnych i/lub wymogów
w zakresie bezpieczeństwa
przewidzianych przez Producenta.
U\bytkowanie samochodu
zmodyfikowanego lub
przerobionego nie tylko zwalnia
Producenta z ewentualnej
odpowiedzialności za produkt, ale
równie\b nara\ba na powa\bne
ryzyko u\bytkowników i inne osoby.
114) Podczas wykonywania jakichkolwiek czynności w
komorze silnika nie nale\by palić:
mogą tam występować gazy i
opary łatwopalne, istnieje ryzyko
po\baru. 115) Gdy silnik jest gorący, nale\by
zachować szczególną ostro\bność
podczas wykonywania prac w
komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń.
116) W przypadku uzupełniania poziomu oleju silnikowego, przed
rozpoczęciem odkręcania korka
nale\by poczekać a\b silnik się
schłodzi, w szczególności w
przypadku samochodów
posiadających korek aluminiowy
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA:
niebezpieczeństwo poparzeń!
117) Układ chłodzenia silnika jest układem ciśnieniowym. W razie
konieczności wymiany korka,
nale\by zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, poniewa\b
skuteczność układu mo\be ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest
gorący, nie nale\by odkręcać korka
zbiornika wyrównawczego:
niebezpieczeństwo poparzeń.
118) Nie nale\by podró\bować z pustym zbiornikiem płynu do
spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo
wa\bne, poniewa\b poprawia
widoczność. Powtarzalne
uruchamianie instalacji przy braku
płynu mogłoby uszkodzić lub w
szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
156
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 156

UWAGA
122) Elektrolit w akumulatorze jesttrujący i powoduje korozję. Nale\by
unikać kontaktu elektrolitu ze
skórą lub z oczami. Nie nale\by
zbli\bać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i po\baru.
123) Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu mo\be go nieodwracalne
uszkodzić oraz spowodować
wybuch.
124) Je\beli samochód musi pozostać przez dłu\bszy okres czasu w
szczególnie zimnych warunkach,
nale\by wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce; w
przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
125) Przy obsłudze akumulatora lub przebywając w jego pobli\bu nale\by
chronić zawsze oczy przy pomocy
okularów ochronnych.
OSTRZEŻENIE
25) Nieprawidłowe zamontowanieakcesoriów elektrycznych i
elektronicznych mo\be
spowodować powa\bne
uszkodzenie samochodu. Je\beli
po zakupieniu samochodu
zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. alarm),
nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie
urządzenie, a tak\be określi
konieczność u\bycia ewentualnego
akumulatora o większej
pojemności.
OSTRZEŻENIE
4) Akumulatory zawierają substancjebardzo szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany
akumulatora nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
KOŁA I OPONYCo dwa tygodnie, a także przed każdą
dłuższą podróżą należy sprawdzać
ciśnienie w oponach. Kontrolę należy
wykonywać na zimnych oponach.
126) 127) 128) 129) 130)
Podczas używania samochodu
normalne jest, że ciśnienie w oponie
wzrasta; jeśli chodzi o prawidłową
wartość ciśnienia w oponie, patrz
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 119:
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty zwłaszcza na brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik zużyty zwłaszcza na środku.119
A0L0085
159
2-10-2013 13:40 Pagina 159

UWAGA
132) Do czyszczenia wewnętrznychelementów samochodu nie nale\by
nigdy stosować produktów
łatwopalnych, takich jak eter
naftowy lub benzyna
rektyfikowana. Ładunki
elektrostatyczne, które powstają
podczas czyszczenia, mogą
spowodować po\bar.
133) Nie nale\by przechowywać butli aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu.
Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury
powy\bej 50°C. Wewnątrz
samochodu nagrzanego przez
słońce temperatura mo\be
znacznie przekroczyć tą wartość.
134) Na podłodze pod zestawem pedałów nie mogą znajdować
się \badne przeszkody: nale\by
upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozciągnięte i
nie przeszkadzają przy naciskaniu
na pedały.
166
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 166

OBR\bCZE I OPONY NA WYPOSAŻENIU
137)
ObręczeOpony na wyposażeniu Opony zimowe
Opony przednie 7JX17 H2 ET 33
205/45 R17 88Y205/45 R17 88Y M+S
7JX18 H2 ET 33 205/40 R18 86Y205/40 R18 86Y M+S
Opony tylne 8JX18 H2 ET 44
235/40 R18 95Y235/40 R18 95Y M+S
8.5JX19 H2 ET 49 235/35 R19 91Y235/35 R19 91Y M+S
W samochodach wyposażonych w opony tylne 235/40 R18 można montować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych
gabarytach, z maksymalnym wystawaniem poza profil opony równym 7 mm.
UWAGA
137) W razie stosowania opon zimowych o indeksie prędkości ni\bszym ni\b podano w Wyciągu ze świadectwa homologacji nie nale\by przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości podawanej dla stosowanego indeksu.
179
2-10-2013 13:40 Pagina 179

ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POST\bPOWANIA Z POJAZDEM PO
OKRESIE EKSPLOATACJIOd wielu lat Alfa Romeo rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę
procesów produkcyjnych i tworzenie produktów coraz bardziej ekologicznych. Aby zapewnić swoim Klientom jak najlepsze
usługi, w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Europejskiego
rozporządzenia 2000/53/WE w zakresie pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, Alfa Romeo oferuje swoim klientom
możliwość oddania swojego samochodu (*) po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów.
Dyrektywa Europejska zakłada, iż oddanie samochodu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel
pojazdu nie ponosił żadnych kosztów, ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową pojazdu. Prawie we wszystkich
krajach Unii Europejskiej do 1 stycznia 2007 odbiór po koszcie zerowym odbywał się tylko w przypadku samochodów
zarejestrowanych od 1 lipca 2002 roku, natomiast od 2007 roku odbiór następuje po koszcie zerowym - niezależnie od roku
rejestracji - pod warunkiem, że samochód będzie posiadał swoje podstawowe elementy (przede wszystkim silnik i nadwozie) i
nie będzie w nim dodatkowych odpadów.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się albo do naszych Dealerów lub
do jednej ze Stacji demontażu posiadającej autoryzację Alfa Romeo. Stacje tego typu zostały uważnie dobrane tak, aby
świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i recyklingiem pojazdów, z
poszanowaniem środowiska.
Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w dedykowanej sieci dealerów Alfa Romeo lub pod zielonym numerem
00800 2532 4200 bąd\b na stronie internetowej Alfa Romeo.
(*) Samochód do przewożenia osób z maksymalnie dziewięcioma miejscami, o dopuszczalnej masie całkowitej równej 3,5 t
190
DANE TECHNICZNE
2-10-2013 13:40 Pagina 190