2014 Alfa Romeo 4C tow bar

PASY
BEZPIECZEŃSTWAUŻYWANIE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Pas należy zapinać przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach
przylegających do oparcia siedzenia. W
celu zapięcia pasa należy chwycić
zaczep A rys. 65 i wsunąć go do
gniazda uchwytu B, do momentu
usłyszenia d\bwięku zatrzaśnięcia.
Jeżeli podczas wyciągania pas
zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim
odcinku i ponownie ją wyciągnąć,
unikając gwałtownych ruchów.
W celu odpięcia pasa należy nacisnąć
przycisk C i podtrzymywać pas w
momencie zwijania, aby się nie
poskręcał.
64)
W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne
zjawisko. Ponadto, mechanizm
zwijacza blokuje taśmę za każdym
razem przy jej szybkim wyciągnięciu lub
w przypadku nagłego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
Alfa Romeo zaleca: ponieważ pas
bezpieczeństwa może zapewnić
optymalne zabezpieczenie, jeśli odcinek
brzuszny odpowiednio przylega do
ciała pasażera, zaleca się, aby - po
zapięciu pasa - podciągnąć do góry
odcinek poprzeczny pasa, uważając,
aby go nie poskręcać.
OSTRZEŻENIA
DOTYCZĄCE UŻYCIA
PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Należy przestrzegać (i zobowiązać do
tego innych) przepisów lokalnych
dotyczących obowiązku stosowania i
procedur użycia pasów
bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem
podróży należy zapiąć zawsze pasy
bezpieczeństwa.Użycie pasów bezpieczeństwa jest
konieczne również w przypadku kobiet
w ciąży: zarówno dla osoby ciężarnej
jak i dla dziecka zagrożenie w
przypadku zderzenia jest mniejsze,
jeżeli pas bezpieczeństwa będzie
zapięty.
Kobiety ciężarne powinny ustawić
dolną część taśmy pasa dużo niżej, w
taki sposób aby przechodziła nad
miednicą i pod brzuchem rys. 66.
Taśma pasa nie może być poskręcana.
Górna część pasa powinna
przechodzić nad plecami i przecinać po
przekątnej klatkę piersiową. Dolna
część pasa powinna przylegać
do bioder rys. 67, a nie do brzucha
pasażera. Nie należy używać
przedmiotów (zaczepów, zapinek itp.),
które powodują, że pas nie przylega
do ciała pasażera.
65)
65
A0L0050
66
A0L0052
96
BEZPIECZEŃSTWO
2-10-2013 13:40 Pagina 96

Każdy pas bezpieczeństwa powinien
być używany tylko przez jedną osobę:
nie należy przewozić dziecka na
kolanach pasażera, stosując pas
bezpieczeństwa dla ochrony obojga
osób rys. 68. Danym pasem powinien
być przypięty tylko pasażer i nic innego
(nikt inny).
66) 67)
OBSŁUGA I
KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
❒Używać zawsze pasów z dobrze
rozciągniętą i nie poskręcaną taśmą;
upewnić się, czy taśma pasa wysuwa
się swobodnie bez zacinania się;
❒ W wyniku kolizji wymienić pas
bezpieczeństwa, nawet jeśli pozornie
wydaje się być nieuszkodzony. Pas
należy również wymienić w
przypadku aktywacji napinacza pasa
bezpieczeństwa;
❒ Myć ręcznie wodą i neutralnym
mydłem, wypłukać i pozostawić
w cieniu do wyschnięcia. Nie należy
stosować mocnych detergentów
wybielających lub barwiących oraz
jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić
włókno pasa;
❒ Unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne
działanie gwarantowane jest tylko
wówczas, jeśli nie dostała się do nich
woda;
❒ Wymienić pas, jeżeli posiada on
oznaki zniszczenia lub przecięcia.
UWAGA
64) Nie nale\by naciskać przycisku C
rys. 65podczas jazdy.
65) W celu zapewnienia maksymalnej ochrony nale\by
ustawić oparcie siedzenia we
właściwym poło\beniu, oprzeć
dobrze plecy o oparcie i zapiąć
pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do miednicy. Nale\by
zawsze zapinać pasy
bezpieczeństwa! Podró\bowanie
bez zapiętych pasów zwiększa
ryzyko powa\bnych obra\beń lub
zagra\ba \byciu w przypadku
zderzania.
66) Absolutnie zabrania się demontowania lub naruszania
komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy.
Wszelkie tego typu czynności
mogą być wykonywane wyłącznie
przez autoryzowany i
wykwalifikowany personel. Nale\by
zawsze zwracać się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
67
A0L0053
68
A0L0054
97
2-10-2013 13:40 Pagina 97

OSTRZEŻENIE
7) Interwencje, które powodująuderzenia, wibracje lub nagrzanie
miejscowe (powy\bej 100°C przez
maksymalny czas 6 godzin), w
strefie napinacza, mogą
spowodować jego uszkodzenie
lub uaktywnienie. W razie
konieczności wykonania
interwencji w zakresie tego typu
komponentów, nale\by zwrócić się
do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE
DZIECIAlfa Romeo 4C to samochód sportowy,
z którego można również korzystać
do codziennego poruszania się po
mieście, o ile kierowca i pasażer mają
zapięte pasy bezpieczeństwa. W
związku z tym na fotelu pasażera
dozwolone jest przewożenie dzieci, o ile
ważą one więcej niż 9 kg i chronione
są przy użyciu właściwych fotelików dla
dzieci.
Wewnątrz samochodu dzieci powinny
być właściwie zabezpieczone
odpowiednio do ich wagi. Istnieją różne
typy systemów zabezpieczających
dzieci, zaleca się wybierać zawsze
takie, które są najbardziej odpowiednie
dla danego dziecka:
70)
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m, z
punktu widzenia systemu zabezpieczeń
można traktować jak osoby dorosłe i
zabezpieczać je za pomocą
normalnych pasów bezpieczeństwa.
Wszystkie urządzenia ochronne
powinny posiadać dane homologacyjne
i znak kontrolny na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika,
której nie wolno absolutnie usuwać. W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne
są foteliki dla dzieci opracowane
specjalnie dla samochodów Alfa
Romeo.
UWAGA
70) Siedzenie pasa\bera samochodu
nie jest przystosowane do
instalowania fotelików dla dzieci
zwróconych tyłem do kierunku
jazdy (Grupa 0 i 0+). NIE mo\bna
więc w samochodzie tym
przewozić dzieci bardzo małych
(od 0 do 9 kg wagi).
100
BEZPIECZEŃSTWO
2-10-2013 13:40 Pagina 100

OSTRZEŻENIE
8) Zaleca się, aby w pierwszymokresie jazdy nie wymagać od
samochodu maksymalnych
obcią\beń (np. gwałtownego
przyspieszania, zbyt długiej jazdy
na maksymalnych obrotach,
ostrego i intensywnego
hamowania itp.).
9) Przy wyłączonym silniku nie nale\by zostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w poło\beniu
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania
akumulatora.
10) Naciskanie pedału przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika nie słu\by niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne
zu\bycie paliwa, a w przypadku
silników z turbosprę\barką jest
szczególnie szkodliwe.
NA POSTOJUOpuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
❒włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
❒ wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Ponadto, przed zwolnieniem pedału
hamulca należy poczekać aż zniknie z
wyświetlacza włączony bieg.
87)
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu, gdy skrzynia
biegów jest na luzie.
HAMULEC POSTOJOWY
Aby go włączyć, należy pociągnąć
d\bwignię A rys. 73 w górę, do
momentu zablokowania kół
samochodu. Gdy hamulec ręczny jest
włączony i kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
w zestawie wska\bników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
. Aby go wyłączyć, należy podnieść
delikatnie d\bwignię A, nacisnąć i
przytrzymać wciśnięty przycisk B i
obniżyć d\bwignię. Lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wska\bników zgaśnie.
Na płaskim terenie zwykle wystarcza
zaciągnięcie d\bwigni o cztery lub pięć
zatrzaśnięć, natomiast na drodze
pochyłej i przy większym obciążeniu
samochodu konieczne będzie
zaciągnięcie o dziesięć lub jedenaście
zatrzaśnięć.
88)
OSTRZEŻENIE Czynności te należy
wykonywać z wciśniętym pedałem
hamulca.73
A0L0066
111
2-10-2013 13:40 Pagina 111

❒drugi - w pełni automatyczny
(AUTO), w którym to system
decyduje, kiedy wykonać zmianę
biegów.
Gdy wybrany jest tryb „Race”, wyłączną
dopuszczalną zasadą działania jest
tryb manualny (MANUAL).
Tryb Manualny (MANUAL)
W trybie tym kierowca ma możliwość
wyboru najbardziej odpowiedniego
przełożenia, w zależności od warunków
używania samochodu.
Aby zmienić bieg, należy pociągnąć do
siebie łopatkę przy kierownicy „+”
(bieg wyższy) lub pociągnąć do siebie
łopatkę przy kierownicy „–” (bieg
niższy), patrz sekcja poniżej: „Łopatki
przy kierownicy”. Jeśli żądanie zostanie zaakceptowane
przez system, na wyświetlaczu pojawi
się nowy włączony bieg.
Jeśli żądanie nie zostanie
zaakceptowane przez system,
wówczas na wyświetlaczu pojawi się
bieg włączony przed żądaniem zmiany
przełożenia i zostanie wyemitowany
sygnał akustyczny.
W przypadku, gdy zmiana biegu
mogłaby zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie silnika i skrzyni biegów,
system uniemożliwia zmianę biegu.
System spowoduje automatyczną
redukcję biegów, gdy silnik będzie bliski
osiągnięcia obrotów biegu jałowego
(na przykład podczas zwalniania).
Tryb Automatyczny
(AUTO)
Aby włączyć/wyłączyć tryb
automatyczny (AUTO), należy nacisnąć
przycisk
A/Mna panelu sterowania
skrzynią biegów rys. 74; o włączeniu
tego trybu informuje wyświetlany napis
AUTO i włączony bieg rys. 76.
W trybie AUTOsystem zmienia biegi w
zależności od prędkości samochodu,
obrotów silnika i intensywności, z
jaką naciska się na pedał
przyspieszenia. Niemniej, aby ruszyć z miejsca, należy
zawsze włączyć (przy wciśniętym
pedale hamulca), pierwszy bieg lub bieg
wsteczny (R).
Funkcja „Kick Down”
Dostępna jest również funkcja „Kick
Down”: w razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), gwałtowne wciśnięcie
pedału przyspieszenia (poza punkt
graniczny) spowoduje, że system
dokona redukcji (o ile pozwalają na to
warunki prędkości obrotowej silnika), o
jeden lub więcej biegów tak, aby
wytworzyła się właściwa moc i moment
pozwalające samochodowi na jazdę z
szybkością żądaną przez kierowcę.
Poprzez uruchomienie funkcji „Kick
Down” system ten zapewnia inny
sposób sterowania skrzynią biegów, w
zależności od wybranego trybu D.N.A.75
A0L0146
76
A0L0068
113
2-10-2013 13:40 Pagina 113

❒Przy ruszaniu na wzniesieniu zaleca
się przyspieszać stopniowo, ale
zdecydowanie, natychmiast po
zwolnieniu hamulca ręcznego lub
pedału hamulca; pozwoli to silnikowi
na uzyskanie większej ilość obrotów
i przeniesienie większego momentu
na koła na drodze o większym
pochyleniu.
UWAGA
89) Funkcja Launch control
dostępna jest wyłącznie w trybach
Dynamic lub Race. Niezale\bnie
od tego, co wyszczególniono
w opisie tych trybów, podczas
korzystania z funkcji Launch
Control systemy ESC i ASR są
wyłączone. Oznacza to, \be
kontrolę nad dynamiką
samochodu w całości musi
przejąć kierowca. Nale\by zwracać
więc maksymalną uwagę podczas
korzystania z Launch Control,
począwszy od niezbędnej oceny
warunków ruchu drogowego i
nawierzchni drogi oraz
dostępności wystarczającej
przestrzeni na wykonywanie
manewrów.
OSZCZ\bDNOŚĆ
PALIWAFirma Alfa Romeo zaprojektowała i
wykonała ten samochód z
zastosowaniem technologii, materiałów
i urządzeń, które są w stanie
ograniczać do minimum szkodliwy
wpływ na środowisko. Poniżej
podajemy kilka użytecznych
wskazówek, dzięki którym można
jeszcze bardziej przyczynić się
do ochrony środowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa i konserwacja
samochodu
Obsługę i konserwację samochodu
należy przeprowadzać, dokonując
kontroli i regulacji przewidzianych przez
„Wykaz czynności przeglądów
okresowych”.
Opony
Należy sprawdzać okresowo ciśnienie
w oponach, w odstępach nie
przekraczających 4 tygodnie: jeżeli
ciśnienie jest zbyt niskie, wzrasta
zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się
opory toczenia kół. Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje
zwiększenie zużycia paliwa: o
ile umożliwia to temperatura
zewnętrzna, należy używać przede
wszystkim wentylacji.
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika, gdy
samochód stoi, zwiększając obroty
biegu jałowego: w takiej sytuacji silnik
nagrzewa się wolniej, przy większym
zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Zaleca się ruszać wolno, unikając
wysokich obrotów silnika; w ten sposób
silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną. Ten ostatni
manewr jest całkowicie zbyteczny i
powoduje jedynie wzrost zużycia paliwa
i emisji zanieczyszczeń.
118
URUCHOMIENIE I JAZDA
2-10-2013 13:40 Pagina 118

Wybieranie biegów
Używanie niskich biegów w celu
szybszego przyspieszenia powoduje
zwiększenie zużycia paliwa.
Z kolei nieprawidłowe używanie
wysokich biegów powoduje
zwiększenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości
samochodu. Należy utrzymywać
możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownego przyspieszania i
hamowania, które powodują
zwiększenie zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie negatywnie
wpływa na zużycie paliwa i emisje
zanieczyszczeń: należy unikać
mocnego i częstego przyspieszania.WARUNKI EKSPLOATACJI
Uruchamianie zimnego
silnika
Jazda na krótkich odcinkach i z
częstym uruchamianiem na zimno nie
umożliwia silnikowi osiągnięcia
optymalnej temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30% w
cyklu miejskim), jak również emisja
zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i
warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami intensywnego ruchu
drogowego, np. jazda w korku z
częstym używaniem niskich przełożeń
lub w dużych miastach, gdzie
występuje duża ilość sygnalizacji
świetlnej.
Postój w ruchu
drogowym
Podczas dłuższego postoju (np. przed
przejazdami kolejowymi), zaleca się
wyłączyć silnik.
OPONY ZIMOWENależy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: dedykowana
Sieć Serwisowa Alfa Romeo doradzi,
jakie opony są najbardziej odpowiednie
do zastosowania.
Opony te należy stosować wyłącznie na
drogach pokrytych lodem lub
śniegiem.
Jeśli chodzi o rodzaj opon zimowych
do zastosowania, ciśnienie
pompowania i odnośne parametry,
należy skrupulatnie przestrzegać
danych przedstawionych w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne“.
90)
Parametry opon zimowych na
nawierzchniach o niskiej przyczepności
kół ulegają znacznemu pogorszeniu,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy
się poniżej 4 mm. Należy je wówczas
wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych
powodują, że w normalnych warunkach
lub w przypadku długich tras po
autostradzie ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z
normalnego wyposażenia. Dlatego
należy ograniczyć ich stosowanie do
osiągów przewidzianych w
homologacji.
119
2-10-2013 13:40 Pagina 119

UWAGA
92) Nale\by zasygnalizować obecnośćzatrzymanego samochodu
zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego: światła awaryjne,
trójkąt ostrzegawczy itp.
Pasa\berowie powinni opuścić
samochód i poczekać na wymianę
koła w bezpiecznym miejscu, z
dala od niebezpieczeństwa ruchu
drogowego. W przypadku postoju
na drodze pochyłej lub nierównej
nale\by umieścić pod kołami kliny
lub inne przedmioty słu\bące do
zablokowania kół samochodu (w
celu zabezpieczenia samochodu w
przypadku postoju nale\by
zapoznać się ze wskazówkami
podanymi w sekcji „Na postoju” w
rozdziale „Uruchamianie i jazda”).
93) Ulotkę nale\by przekazać osobie, która będzie kleiła oponę
usprawnioną zestawem szybkiej
naprawy opon „Fix&Go
automatic”. 94) W przypadku uszkodzenia
obręczy koła (deformacje
krawędzi powodujące uchodzenie
powietrza), naprawa nie jest
mo\bliwa. Nie nale\by wyjmować
ciał obcych (śrub lub nitów)
znajdujących się w oponie.
95) Nie nale\by włączać sprę\barki na dłu\bej ni\b na 20 minut ciągłej
pracy. Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw ten nie jest
odpowiedni do naprawy
ostatecznej, dlatego naprawiona
opona powinna być u\byta tylko
tymczasowo.
86
A0L0082
127
2-10-2013 13:40 Pagina 127