2014 Acura MDX TPMS

365
uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
à suivre
Conduite
Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigéeChaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à froid tous les mois, et
gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule sur l’étiquette du
véhicule, ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d’une dimension différente de la dimension indiquée sur
l’étiquette du véhicule ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus, il faut
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
À titre de caractéristique de sécurité supplémentaire, ce véhicule a été équipé d’un système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) comprenant un témoin de basse
pression de gonflage des pneus qui s’allume
lorsqu’un ou plusieurs des pneus du véhicule ont une pression de gonflage nettement
insuffisante.
Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression de gonflage des pneus s’allume, il faut
s’arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible afin de les gonfler à la pression appropriée.
Rouler sur un pneu très dégonflé en cause la surchauffe et peut mener à une crevaison. Un
pneu insuffisamment gonflé réduit aussi le rendement énergétique et la durée utile de la
bande de roulement, et peut affecter la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule.

366
uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Conduite
Noter que le TPMS ne remplace pas l’entretien approprié des pneus; le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression de gonflage des pneus appropriée même si le
dégonflage n’a pas atteint le niveau qui suscite l’illumination du témoin de basse pression des
pneus du TPMS.
Le véhicule est aussi équipé d’un témoin d’anomalie du TPMS pour indiquer que le système ne
fonctionne pas normalement.Le témoin d’anomalie du TPMS est combiné avec le témoin de
basse pression de gonflage des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute puis reste allumé ensuite. Cette séquence se répètera au
démarrage du véhicule tant et aussi longtemps que l’anomalie existera.
Si le témoin d’anomalie est illuminé, le système pourrait être incapable de détecter ou de
prévenir de la basse pression de gonflage des pneus.
Les anomalies du TPMS peuvent être causées pour plusieurs raisons dont entre autres,
l’installation de pneus ou de roues de remplacement ou alternatifs qui empêchent le
fonctionnement approprié du TPMS.
Toujours vérifier le témoin d’anomalie du TPMS après le remplacement de l’un ou de plusieurs
pneus ou roues sur le véhicule afin de s’assurer que les pneus et roues de remplacement ou
alternatifs permettent le fonctionnement approprié du TPMS.

423
uuVérification et entretien des pneusuRemplacement des pneus et des roues
Entretien
Remplacement des pneus et des rouesRemplacer les pneus par des pneus à carcasse radiale de la même dimension, de la même
capacité de charge, de la même cote de vitesse et du même calibre de pression de gonflage à
froid maximale (tel qu’indiqué sur le flanc du pneu). Utiliser des pneus d’une dimension ou
d’une construction différente peut causer le fonctionnement irrégulier de l’ABS et du système
VSA® (assistance à la stabilité du véhicule).
Il est préférable de remplacer les quatre pneus en même temps. Si ce n’est pas possible,
remplacer les pneus avant ou arrière par paires.
Lors du remplacement d’une roue, n’utiliser que des roues spécifiées pour le TPMS et qui sont
approuvées pour ce véhicule.
S’assurer que les spécifications de la roue correspondent à celles des roues originales.
1Remplacement des pneus et des roues
3
ATTENTION
L’installation de pneus incompatibles sur le
véhicule peut en affecter la maniabilité et la
stabilité. Ceci peut causer une collision qui
pourrait entraîner des blessures graves ou la
mort.
Toujours utiliser les pneus de la dimension et du
type de carcasse recommandés dans ce manuel
du conducteur.

437
Gérer les imprévus
Le présent chapitre explique comment faire face aux problèmes imprévus.
Outils
Types d’outils ....................................... 438
En cas de pneu à plat
Changer un pneu à plat
*..................... 439
Réparation temporaire d’un pneu à plat
*.. 446
Le moteur ne démarre pas
Vérification du moteur ......................... 457
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé
est faible ................................................ 458
Arrêt d’urgence du moteur .................. 459
Démarrage de secours.......................... 460
Le levier de vitesses ne bouge pas...... 462Surchauffe
En cas de surchauffe ............................ 463
Témoin, s’allume/clignote
Si le témoin de basse pression d’huile
s’allume ......................................... 465Si le témoin du système de charge s’allume .. 465Si le témoin d’anomalie s’allume ou
clignote.......................................... 466Si le témoin du système de freinage (rouge)
s’allume ............................................. 467Si le témoin du système de direction
assistée électrique (EPS) sensible à la
vitesse s’allume .............................. 467
Si le témoin de basse pression de gonflage des
pneus/TPMS s’allume ou clignote .............468Fusibles
Emplacements des fusibles ................... 469
Vérification et changement des fusibles ... 474
Remorquage d’urgence......................... 475
Si le volet du réservoir de carburant ne se
déverrouille pas.................................... 476
Lorsque le hayon ne s’ouvre pas.......... 477
* Non disponible sur tous les modèles

445
uuEn cas de pneu à platuChanger un pneu à plat
*
Gérer les imprévus
1.Retirer le couvercle du centre et placer le pneu à
plat à l’endroit sous l’élévateur.
2.Insérer le support de l’élévateur dans le trou du
centre du pneu à plat.
3.Faire tourner la clé pour écrou de roue et la barre
de manche de cric vers la droite jusqu’à ce que le
pneu à plat repose contre le soubassement du
véhicule et jusqu’à ce que le déclic de l’appareil
de levage se fasse entendre.
4.Bien replacer le cric et la clé pour écrou de roue
dans le rangement à outils. Ranger la trousse
dans le compartiment à bagages.
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de secours, le témoin de basse pression de gonflage
des pneus/TPMS s’allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (milles) de conduite,
le témoin commence à clignoter pendant un court moment et reste ensuite allumé. Le
message Vérifier système TPMS apparaît sur l’affichage multifonctions (MID), mais ceci est
normal.
Lorsque le pneu est remplacé par un pneu régulier spécifié, le message d’avertissement sur
l’affichage multifonctions et le témoin de pression de gonflage des pneus insuffisante/TPMS
s’éteignent après quelques kilomètres (milles).
■Entreposer le pneu à plat
1Entreposer le pneu à plat
3
ATTENTION
Des articles libres de bouger peuvent être
projetés dans l’habitacle lors d’une collision et
blesser gravement les occupants.
Bien ranger le cric et les outils avant de prendre
la route.
Clé pour écrou de roueBarre de
manche de cric■TPMS et pneu de secours
1TPMS et pneu de secoursLe système ne peut pas surveiller la pression de gonflage d’un
pneu de secours. Vérifier manuellement la pression de
gonflage du pneu de secours pour s’assurer qu’elle est
appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d’entre elles est équipée d’un
capteur de pression de gonflage des pneus, monté à
l’intérieur du pneu derrière la tige de soupape.

468
uuTémoin, s’allume/clignoteuSi le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
La pression de gonflage d’un pneu est significativement basse. S’il y a un
problème au niveau du TPMS ou si le pneu de secours compact
* est installé, le
témoin clignote pendant environ une minute et reste ensuite allumé.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier la pression de gonflage des
pneus et régler la pression conformément à la spécification. La spécification de
pression de gonflage des pneus apparaît sur l’étiquette collée sur le montant de
portière côté conducteur.■Que faire lorsque le témoin clignote
Faire inspecter le pneu par un concessionnaire dès que possible. Si le pneu de
secours compact
* est à l’origine du clignotement du témoin, changer le pneu
pour un pneu de pleine dimension. Le témoin s’éteint après avoir roulé quelques
kilomètres (milles).
1Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS s’allume ou clignoteREMARQUELe fait de conduire sur un pneu à pression de gonflage
insuffisante peut entraîner sa surchauffe. Un pneu
surchauffé peut entraîner sa défaillance. Toujours gonfler les
pneus conformément à la pression spécifiée.
* Non disponible sur tous les modèles

483Information
Dispositifs émettant des ondes radioLes produits et les systèmes suivants du véhicule émettent des ondes radio lorsque le moteur
tourne.
Les systèmes précédents sont conformes aux exigences appropriées ou aux normes exigées par
la FCC (Federal Communications Commission) et aux normes d’Industrie Canada, décrites ci-
dessous :
Selon le règlement FCC :
Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement FCC. L’utilisation est sujette aux deux
conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d’interférence nuisible, et (2) cet
appareil doit accepter toute interférence captée, y compris une interférence pouvant causer un
mauvais fonctionnement.
Les changements ou modifications qui ne seraient pas expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité peuvent interdire à l’utilisateur le droit d’utiliser l’appareil.
Cet appareil est conforme aux normes CNR Gen/210/310 d’Industrie Canada. L’utilisation est
sujette aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d’interférence, et (2)
cet appareil doit accepter toute interférence captée, y compris une interférence pouvant causer
un mauvais fonctionnement de l’appareil.AcuraLinkChaîne sonoreSystème d’information d’angle mortBluetooth® AudioBluetooth® HandsFreeLink®Récepteur-émetteur universel HomeLink®Système de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC)
Système antidémarreurTélécommandeSystème d’accès sans cléSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS)

498INDEX
Système d’assistance à la stabilité du véhicule
(VSA®)
Témoin du système ...............................
75, 358
Système d’assistance au démarrage en
pente...........................................................
326
Système d’information d’angle mort (BSI)..
361
Système de capteurs de stationnement......
378
Système de contrôle de la température......
185
Capteurs .....................................................
196
Changement de mode ................................
188
Dégivrage du pare-brise et des glaces ..........
191
Filtre à poussière et à pollen ........................
431
Mode de recirculation/d’air frais ..................
190
Mode synchronisé .......................................
189
Système de contrôle de la température
arrière .......................................................
192
Utilisation du système de contrôle
automatique de la température .................
185
Système de contrôle de la température
arrière..........................................................
192
À partir du panneau arrière .........................
195
À partir du panneau avant...........................
192
Système de direction assistée électrique
(EPS) sensible à la vitesse
Témoin..................................................
76, 467
Système de freinage.....................................
367
Frein à pied .................................................
368
Frein de stationnement................................
367
Liquide ........................................................
406
Système d’assistance au freinage .................
370
Système de freinage antiblocage (ABS) ........
369
Témoin..................................................
70, 467
Témoin du système de freinage ......................
70
Système de freinage antiblocage (ABS)......
369
Témoin ..........................................................
74
Système de freinage atténuant les collisions
(Collision Mitigation Braking System
MC ou
CMBS
MC)....................................................
371
Témoin ..........................................................
83
Système de mémorisation du siège
conducteur..................................................
155
Système de prévention d’oubli des clés à
l’intérieur.....................................................
121
Système de radiocommunication de
données (RDS).............................................
219
Système de retenue supplémentaire (SRS)....
42
Système de sécurité......................................
135
Témoin de l’alarme du système de sécurité ....
78
Témoin du système antidémarreur .................
77
Système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS)........................
363
Témoin ..................................................
76, 468
Système dynamique intégré (IDS)................
333
Bouton IDS ..................................................
333
Système EPS (direction assistée
électrique).............................................
76, 467
Système toutes roues motrices
super-maniabilité (Super Handling-All
Wheel Drive
MC ou SH-AWD®)..................
363
Témoin ..........................................................
79
TTableau de bord.............................................
69
Commande de luminosité............................
153
Tachymètre.....................................................
97
Télécommande..............................................
117
Télécommande d’accès sans clé
bidirectionnelle...........................................
115
Télécommandes de la chaîne sonore...........
202
Témoin d’annulation du coussin de sécurité
gonflable du passager..................................
52
Témoin d’anomalie.................................
71, 466
Témoin d’avertissement s’allume/clignote..
465
Témoin de bas niveau de carburant..............
73
Témoin de basse pression d’huile..........
71, 465
Témoin de la répartition du couple
SH-AWD®..................................................... 102
Témoin de message du système.....................
78
Témoin des feux de route..............................
76
Témoin du frein de stationnement et du
système de freinage..............................
70, 467
Témoin du système de charge................
71, 465
Témoins...........................................................
70
Alarme du système de sécurité .......................
78
Alerte de collision avant (FCW).......................
80
Avertissement de sortie de voie (LDW) ...........
81
Bas niveau de carburant .................................
73
Basse pression d’huile ............................
71, 465
Basse pression de gonflage des pneus/TPMS ..
76
Boîte de vitesses.............................................
72
Clignotant .....................................................
76
CRUISE CONTROL (régulateur de
vitesse).................................................
78, 335
CRUISE MAIN (régulateur de vitesse
principal)..............................................
78, 334
Feux de route ................................................
76
Frein de stationnement et système de
freinage ...............................................
70, 467