2014 Abarth 500 oil

Beste klant,
Wij feliciteren en bedanken u dat u voor een Abarth hebt gekozen.
We hebben dit boekje opgemaakt opdat u uw Abarth volledig kunt leren kennen en juist kunt gebruiken. Het is daarom
raadzaam dit boekje aandachtig te lezen alvorens de auto te gebruiken. Dit boekje bevat informatie, tips en belangrijke waarschu-
wingen voor een juist gebruik van de auto, zodat u het maximum uit de technologische eigenschappen van uw Abarth
kunt halen.
Wij raden aan de waarschuwingen en aanwijzingen voorafgegaan door de volgende symbolen aandachtig te lezen:
veiligheid van de inzittenden;
conditie van de auto;
milieubescherming.
Het bijgevoegde garantieboekje geeft een opsomming van de diensten die Abarth aan haar klanten biedt:
❒het garantiecertificaat met termen en voorwaarden om de geldigheid ervan te behouden
❒een serie aanvullende diensten die voor Abarth klanten beschikbaar zijn.
Met vriendelijke groet en goede reis!
De nieuwe 500 Abarth is een onweerstaanbare auto met speciale eigenschappen, een perfect voorkomen gedreven
door stijl en traditie, maar ook praktisch qua prestaties en veiligheid dankzij de toepassing van nieuwe specificaties. De
sideskirts, de achterspoiler en de diffuser onder de voertuigbodem verbeteren de aerodynamica, de geometrie en de
wegligging bij hoge snelheden. Aan de randen van de diffuser zijn twee openingen aangebracht voor de symmetrische
einddempers van de dwarsgeplaatste geluiddemper. Ook de symmetrisch geplaatste luchtinlaatopeningen voor en ach-
ter, de eerste voor de luchttoevoer om de twee symmetrische intercoolers te koelen en de tweede voor de luchtaf-
voer achter. Dankzij de toepassing van het TTC-systeem (Torque Transfer Control) wordt de overdracht van het mo-
torkoppel op de wielen verbeterd en kan een veiliger weggedrag en gevoeligere besturing worden verzekerd, in het
bijzonder bij bochtenwerk. Het comfort is verbeterd dankzij de toepassing van een stabilisatorstang, die een fijnafstel-
ling van de schokdempers mogelijk maakt met een soepeler weggedrag van de auto tot gevolg. Elk kenmerk in de in-
zittendenruimte van de 500 Abarth zoals de analoge turbodrukmeter, het stuurwiel met drie spaken en de ergonomi-
sche handgrepen, de aluminium pedalenset, de versnellingspook met ergonomische pookknop en de stoelen met
hoofdsteunen die in de rugleuning zijn opgenomen, accentueren het sportieve voorkomen van de auto. In dit instruc-
tieboek worden verschillende uitrustingsniveaus van de nieuwe 500 Abarth beschreven. Derhalve dient uitsluitend de
informatie in beschouwing te worden genomen die betrekking heeft op de versie die u gekocht hebt.
001-022 ABARTH 500 1ed NL.qxd:001-022 FIAT 500 IT 15-06-2012 8:53 Pagina 1

41
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
DAK MET VAST
RUITPANEEL
(voor bepaalde versies/markten)
Het dak heeft een groot glazen paneel en
een zonnescherm dat handmatig kan wor-
den bediend Het zonnescherm kan in de
standen “volledig gesloten” en “volledig ge-
opend” worden gebruikt (geen tussenstan-
den mogelijk). Om het zonnescherm te
openen: druk op de sluiting A-fig. 41, maak
het zonnescherm los en breng het in de
stand “volledig geopend”. Om het zonne-
scherm te sluiten: ga in omgekeerde volg-
orde te werk.
SCHUIFDAK
(voor bepaalde versies/markten)
Het schuifdak heeft een groot glazen pa-
neel en een zonnescherm dat handmatig
kan worden bediend. Het zonnescherm
kan in de standen “volledig gesloten” en
“volledig geopend” worden gebruikt (geen
tussenstanden mogelijk). Om het zonne-
scherm te openen: druk op de sluiting A-
fig. 41, maak het zonnescherm los en
breng het in de stand “volledig geopend”.
Om het zonnescherm te sluiten: ga in om-
gekeerde volgorde te werk. Het schuifdak
kan alleen worden bediend met de con-
tactsleutel in de stand MAR. Het schuif-
dak kan worden geopend/gesloten met de
bedieningselementen A-B fig. 40op het
paneel nabij de plafondverlichting voor. STOPCONTACT fig. 39
(voor bepaalde versies/markten)
Het stopcontact is in de tunnelconsole op-
genomen en wordt gevoed wanneer de
contactsleutel in de stand MARstaat.
Open het deksel Aom het stopcontact te
gebruiken.
Om een correcte werking te kunnen ga-
randeren moet de apparatuur die op het
stopcontact wordt aangesloten, voorzien
zijn van goedgekeurde stekkers. Alle on-
derdelen uit het Abarth Lineaccessori-as-
sortiment beschikken over goedgekeurde
stekkers.
BELANGRIJK Wanneer bij stilgezette mo-
tor en de sleutel in de stand MARlang-
durig (bijvoorbeeld langer dan 1 uur) ac-
cessoires gebruikt worden die veel
stroom verbruiken, dan kan de accucapa-
citeit verminderen en voor startproble-
men zorgen.
Het stopcontact is geschikt
voor accessoires met een
maximum vermogen van
180W (maximum stroomver-
bruik 15A).
fig. 40F0S040Ab
Openen
Houd de knop B-fig. 40ingedrukt om het
voorste ruitpaneel in de “spoilerstand” te
brengen. Houd de knop B-fig. 40 nog-
maals langer dan een halve seconde inge-
drukt om het schuifdak automatisch in de
volledig geopende stand te brengen. Druk
op de knop om het schuifdak in een tus-
senstand tot stilstand te brengen.
023-045 ABARTH 500 1ed NL.qxd:023-043 FIAT 500 IT 15-06-2012 12:12 Pagina 41

42
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
Knelbeveiliging
Het schuifdak is uitgerust met een knel-
beveiliging die de aanwezigheid van een
obstakel tijdens het sluiten detecteert en
ingrijpt door de slag van het schuifdak te
stoppen en om te keren.INITIALISATIEPROCEDURE
Als de accu werd losgekoppeld of als de
zekering van de knelbeveiliging is doorge-
brand, moet het schuifdak opnieuw wor-
den geïnitialiseerd.
Ga als volgt te werk:
❒druk op de knop A-fig. 40om het
schuifdak te sluiten;
❒houd de knop ingedrukt om het schuif-
dak trapsgewijs volledig te sluiten;
❒wacht eenmaal het dak volledig is ge-
sloten tot de schuifdakmotor uitscha-
kelt.
fig. 41F0S041Ab
Verwijder altijd de sleutel uit
het contactslot als de auto
wordt verlaten om te voorkomen dat
onverwachtse bediening van het
schuifdak gevaar oplevert voor de ach-
tergebleven passagiers. Oneigenlijk ge-
bruik van het schuifdak kan gevaar-
lijk zijn. Controleer voor en tijdens het
bedienen altijd of de passagiers niet
kunnen worden verwond door het be-
wegende schuifdak of door voorwer-
pen die door het mechanisme worden
meegesleept of geraakt
WAARSCHUWING
Open het schuifdak alleen in
de “spoilerstand” als er een
imperiaal op het dak gemon-
teerd is.
Open het schuifdak niet als er sneeuw
of ijs op is: risico op beschadiging.
Sluiten
Wanneer het schuifdak in de volledig geo-
pende stand staat, houd de knop A-fig. 40
langer dan een halve seconde ingedrukt
om het voorste ruitpaneel in de “spoiler-
stand” te brengen. Druk nogmaals op de
knop A-fig. 40en houdt hem ingedrukt
om het schuifdak in de volledig gesloten
stand te brengen.
023-045 ABARTH 500 1ed NL.qxd:023-043 FIAT 500 IT 15-06-2012 12:12 Pagina 42

83
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
Accessoires bevestigd op dakrails
Verwijder accessoires zoals dwarssteunen,
skidrager, bagagebox enz. van het dak als
ze niet meer gebruikt worden. Deze ver-
minderen de aerodynamica van de auto,
wat het brandstofverbruik negatief beïn-
vloedt. Het is beter om een aanhanger
voor het vervoer van volumineuze voor-
werpen te gebruiken.
Elektrische apparatuur
Gebruik de elektrische apparatuur alleen
wanneer nodig. De achterruitverwarming,
de verstralers, de ruitenwissers en de ven-
tilator van het ventilatie-/verwarmingssys-
teem nemen veel stroom op, waardoor
het brandstofverbruik toeneemt (tot 25%
in stadsverkeer).Klimaatregeling
Het gebruik van de klimaatregeling doet
het brandstofverbruik toenemen (gemid-
deld zo’n 20% extra): gebruik bij voorkeur
alleen de ventilatie als de buitentempera-
tuur dit toestaat.
Spoilers
Het gebruik van niet-gecertificeerde aero-
dynamische accessoires kan de aerodyna-
mica en het brandstofverbruik negatief
beïnvloeden.RIJSTIJL
Starten
Laat de motor niet warmdraaien bij stil-
staande auto: zo warmt de motor veel
langzamer op en nemen het verbruik en
de uitstoot van uitlaatgassen toe. Het is
beter om meteen rustig weg te rijden en
de motor op een laag toerental te houden:
op deze manier warmt de motor veel snel-
ler op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in wanneer men
voor een stoplicht stil staat of alvorens de
motor af te zetten. Deze handeling heeft
evenals “double-clutchen” geen enkel nut
en verhoogt het brandstofverbruik en de
vervuiling.
Keuze van de versnellingen
Schakel een hogere versnelling in zodra de
verkeers- en wegomstandigheden dit toe-
laten. Snel accelereren met een lage ver-
snelling verhoogt het brandstofverbruik.
Ook het oneigenlijk gebruik van een ho-
ge versnelling doet het verbruik en de uit-
stoot van schadelijke uitlaatgassen toene-
men en veroorzaakt motorslijtage.BRANDSTOFBESPARING
Hier volgen enkele nuttige tips om brand-
stof te besparen en de uitstoot van
schadelijke emissies van zowel CO
2als an-
dere vervuilende stoffen (stikstofoxiden,
onverbrande koolwaterstoffen, fijn stof
enz.) zoveel mogelijk te beperken.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Voer de controles en afstellingen uit die in
het “Geprogrammeerd Onderhoudssche-
ma“ zijn aangegeven.
Banden
Controleer regelmatig en ten minste één
keer per maand de bandenspanning: als de
spanning te laag is, wordt de weerstand
groter en neemt het brandstofverbruik
toe.
Overbodige bagage
Rijd niet met een te zwaar beladen baga-
geruimte. Rijd niet met te veel bagage in
de bagageruimte. Het gewicht van de au-
to (vooral bij rijden in de stad) en de wiel-
uitlijning beïnvloeden in grote mate het
brandstofverbruik en de stabiliteit.
079-086 ABARTH 500 1ed NL.qxd:079-088 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:40 Pagina 83

121
LAMPJES EN
MELDINGENI
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGE-
VALLEN
DE ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor het
opladen van de accu geldt slechts ter infor-
matie. Raadpleeg bij voorkeur het Abarth
Servicenetwerk om deze werkzaamheden
te laten uitvoeren.
Het verdient aanbeveling de accu langzaam
en met een laag ampèrage gedurende on-
geveer 24 uur op te laden. Een langere
oplading kan de accu beschadigen.
Ga als volgt te werk om de accu op te la-
den:
❒maak de minklem van de accu los;
❒sluit de kabels van de acculader aan op
de accupolen; let daarbij op de polari-
teit;
❒schakel de acculader in;
❒schakel na het opladen eerst de accu-
lader uit alvorens de accu los te kop-
pelen;
❒maak de minklem van de accu weer
vast;
Accuvloeistof is giftig en cor-
rosief: vermijd contact met
huid en ogen. Het opladen van de ac-
cu moet worden uitgevoerd in een
goed geventileerde ruimte, uit de
buurt van open vuur en vonken:
brand- en ontploffingsgevaar.
WAARSCHUWING
Probeer een bevroren accu
niet op te laden: eerst moet
hij ontdooid worden om het risico op
ontploffing te voorkomen. Als de ac-
cu bevroren is geweest, moet door
vakbekwaam personeel worden ge-
controleerd of de cellen niet bescha-
digd zijn en of de behuizing geen
scheuren vertoont, waardoor de gif-
tige en corrosieve vloeistof kan we-
glekken.
WAARSCHUWINGOPHEFFEN VAN HET
VOERTUIG
Vanwege zijn sportieve karakter is de auto
aan de onderkant voorzien van aerodyna-
mische spoilers en aan de zijkanten van mi-
niskirts. Als het voertuig opgeheven moet
worden, ga dan naar een Abarth dealer die
is uitgerust met een garagekrik of een hef-
brug.
Let bijzonder op bij het plaat-
sen van de hefarmen van de
brug of de garagekrik, zodat
de spoilers en de miniskirts
niet beschadigd raken.
fig. 41a
169,5 mm 150,7 mm
F0S139Ab
095-122 ABARTH 500 1ed NL.qxd:099-126 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:02 Pagina 121